.EPDM防水卷材三元乙丙橡膠(EPDM)卷材是目前世界公認的性能比較好異的防水材料,，近年來,橡膠防水卷材在我國迅速發(fā)展,已成為一種多品種,、多規(guī)格、多檔次及多功能的橡膠制品,防水卷材的應用領域很廣,，如平屋面和低坡度住宅建筑的屋面工程和地下工程，住宅小區(qū)的停車場的頂板,，層間和地下,，公用設施以及游泳池等工程的防水,，明挖法地鐵隧道工程中地下結(jié)構(gòu)的主體結(jié)構(gòu)全外包防水和頂板防水，車問及出入口通道,，蓋挖法施工的車站頂板防水等,。防水卷材作為防水層材料的優(yōu)點和工程應用的優(yōu)勢是無可爭辯的。三元乙丙橡膠防水材料分子的耐用年限據(jù)測算可達５４年,。三元乙丙橡膠防水卷材彈性好,、拉伸性能優(yōu)異、抵抗應力變形和基層開裂的能力強,，具有高斷裂強度,、撕裂強度和抗刺穿強度；通過熱焊接能形成強于卷材的接縫,；具有高的反射率,；卷材不含氯。用納米技術(shù)能夠在分子水平上重組物質(zhì)結(jié)構(gòu),，從而使新材料具有比傳統(tǒng)材料更優(yōu)越的性能,。KEP-1030F錦湖三元乙丙膠咨詢

EPDM的塑煉與混煉塑煉：EPDM的塑煉效果差，不象天然橡膠和丁苯橡膠那么易于塑煉,。門尼粘度高的三元乙丙橡膠塑煉時,，由于分子鏈斷裂，門尼粘度有所下降,。低門尼枯度的乙丙橡膠,，只是在塑煉初期門尼粘度稍有下降。因此三元乙丙橡膠不象天然橡膠那樣需要專門進行塑拉,，只是在混煉前先將三元乙丙橡膠在低溫下稍薄通即可,。混煉：EPDM可采用開煉機和密煉機混煉,。但用密煉機混煉填充劑分散效果更好,。開煉機混煉由于三元乙丙橡膠塑煉效果差，缺乏粘著性,，不易“吃”炭黑,，不宜包輥。故用開煉機混煉時應注意以下幾點：1）門尼粘度低的可以用開煉機混煉,，門尼粘度高的用開煉機混煉比較困難,；2）混煉開始時采用窄輥尾，先將生膠薄通10次左右,，使其形成連續(xù)的包輥膠后再放寬輥距進行加料混煉,；3）輥溫應控制在60℃左右，前輥溫度稍低于后輥；4）混煉高填充油和高填充劑的膠料時,，可將油和填充劑先混合后再加到膠料中去,，以改善混煉操作。密煉機混煉EPDM密煉機混煉應注意以下幾點：1）容量應比正常容量高15%左右,；2）溫度要高些,，以利于乙丙橡膠在高溫下塑化，從而使配合劑易于分散均勻,；3）填充劑用量高的膠料宜采用逆混法,，填充劑用量低的膠料用一般混煉法較好。KEP-430H錦湖三元乙丙膠銷售在橡膠制品生產(chǎn)過程中,，黏合是一個很重要的課題,。

EPDM在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)和空調(diào)制冷系統(tǒng)密封件中的應用EPDM用于制作發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的密封圈。此類產(chǎn)品接觸的介質(zhì)是防凍液,、陽光,、水、臭氧,，使用溫度在-40℃～125℃,，短期耐熱溫度可達135℃。此類零件采用的EPDM,，硬度（邵氏A）為60～80（制冷系統(tǒng)中應用的圓密封圈為75）,；其拉伸強度應在10.5MPa以上；斷裂伸長率一般在175%以上,；在伸長率50%下的定伸應力為1～2MPa,；在伸長率**下的定伸應力為2～5MPa以上；壓縮變形（150℃,，22h）應小于20%,；其玻璃化轉(zhuǎn)變溫度（TR）比較大為-50℃,；耐臭氧老化（50pphm,拉伸20%,，72h）應無裂紋；對于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中應用的密封件應進行冷卻液試驗（將試樣放于防凍液中,，150℃,，166h，試驗壓力約0.4MPa）,，其硬度變化應為±5,，拉伸強度變化應為±20%，斷裂伸長率變化應為-15%～20%,，體積改變應在±5%,；對于空調(diào)系統(tǒng)中應用的密封件，應進行制冷劑試驗（將試樣放于PAG、ND8制冷劑中,，100℃,，70h）其硬度變化多為±5，拉伸強度變化多為±20%,，斷裂伸長率變化多為-15%～20%,，體積改變應在±5%之內(nèi)；熱老化試驗（150℃,，70h）,，其硬度變化應為±5，拉伸強度下降應小于10%,，伸長率的下降不能超過10%,。

EPDM的應用領域1.汽車領域：三元乙丙橡膠主要用于汽車上的耐熱軟管、汽車門窗密封膠條,、汽車室內(nèi)的橡膠墊,、輪胎白色胎側(cè)膠、防護罩,，乙丙橡膠與PP的改性材料用于制造汽車方向盤,、保險杠、駕駛儀表板,、擋泥板,、空氣導管、汽車風扇,、散熱格柵及各種管件等,。2.建筑防水材料：建筑業(yè)***使用乙丙橡膠作為防水卷材，具有壽命長（約為30年）,、強度大,、彈性好、防水可靠,、施工方便,、危險性小等特點。***地應用于防水領域,，用于房屋,、橋梁、隧道,、水庫,、堤壩等的防水工程3..電線電纜三元制乙丙橡膠不但具有優(yōu)異的電絕緣性能，而且耐臭氧,、耐火,、耐候、防老化。因此***用作電力電纜,、礦用電纜,、***艦艇的電線電纜，X射線直流電壓電纜,、原子能裝置用電纜等耐熱和耐高壓等技術(shù)要求較高的領域,。在工業(yè)發(fā)達國家，家用電器和辦公設備耐熱部分也***采用乙丙橡膠作為電線電纜的絕緣材料,。另外EPDM具有較高的填料和油類填充性,，所以可以填充導電碳黑或其它材料，制得導電或半導電橡膠,。三元乙丙的交鏈速度和硫化時間隨著硫化類型和含量而改變,。

輪胎用EPDM選擇胎側(cè)：輪胎胎側(cè)是輪胎側(cè)向變形比較大的部位,又與大氣直接接觸,要求膠料的耐屈撓性能、耐臭氧性能和耐天候老化性能良好,。在胎側(cè)膠配方中添加少量防護蠟可對輪胎胎側(cè)起靜態(tài)防護作用,但在動態(tài)條件下防護作用**減弱,輪胎在使用一段時間后胎側(cè)仍會出現(xiàn)大量龜裂,。EPDM具有突出的耐臭氧性能、耐天候性能和耐熱性能,，并用少量的EPDM可以***提高胎側(cè)的耐臭氧,、耐候性能和耐裂口增長性能。推薦牌號：錦湖KEP5560推薦理由：窄分子量分布,，超高的ENB含量,，硫化速度快，用于輪胎制品時能夠很好的與NR,、SBR等二烯類橡膠共混,，保證良好的物理性能內(nèi)胎：因具有良好的氣密性能和耐熱性能而在輪胎內(nèi)胎中得到廣泛應用"但其加工性能較差存在膠料收縮大&滯后生熱大和加油后易粘輥等問題并且老化時分子鏈傾向于斷裂導致使用后期膠料發(fā)粘嚴重時造成內(nèi)外胎粘在一起。上海錦湖三元乙丙膠銷售哪家好,？中ENB錦湖三元乙丙膠直銷價

當與天然橡膠和丁苯橡膠混合時,，比較好選擇8%到10%ENB含量的三元乙丙，以滿足其硫化速度,。KEP-1030F錦湖三元乙丙膠咨詢

PDM第三單體的選擇第三二烯烴類型的單體是通過乙烯和丙烯的共聚,，在聚合物中產(chǎn)生不飽和，以便實現(xiàn)硫化,。第三單體的選擇必須滿足以下要求：**多兩鍵：一個可聚合,，一個可硫化反應類似于兩種基本的單體主鍵隨機聚合產(chǎn)生均勻分布足夠的揮發(fā)性，便于從聚合物中除去**終聚合物硫化速度合適目前工業(yè)化生產(chǎn)三元乙丙橡膠用第三單體只有如下三種：乙叉降冰片烯（ENB）雙環(huán)戊二烯（DCPD）1,，4-己二烯（HD）三元乙丙生產(chǎn)中主要是用ENB和DCPD。三元乙丙中*****使用的是ENB,，它比DCPD產(chǎn)品硫化要快得多,。在相同的聚合條件下，第三單體的本質(zhì)影響著長鏈支化，按以下順序遞增：EPM<EPDM(ENB)<EPDM(DCPD)三元乙丙其他的受二烯烴第三單體影響的還有：ENB－快速硫化,，高拉伸強度,，低長久形變DCPD－防焦性，低長久應變,，低成本隨著二烯烴第三單體的增加,，將會有下列影響發(fā)生：更快硫化率，更低的壓縮形變,，高定伸,，促進劑選擇的多樣性，減少的防焦性和延展,，更高的聚合物成本,。KEP-1030F錦湖三元乙丙膠咨詢

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