Ｅｓｔｒｉｎ等用馬來酸酐聚丁二烯（ＰＢＤＭＡ）處理芳綸,、尼龍聚酯和棉等纖維,，結(jié)果**提搞這些短纖維在ＥＰＤＭ的黏合作用。岑蘭等探討了幾種硅烷偶聯(lián)劑預(yù)處理棉短纖維（ＳＣＦ）種類,、取向和用量對(duì)短纖維／橡膠復(fù)合材料（ＳＦＲＣ）力學(xué)性能和老化性能的影響。研究結(jié)果表明：與未處理ＳＣＦ相比，硅烷偶聯(lián)劑預(yù)處理的ＳＣＦ．具有更佳的補(bǔ)強(qiáng)性能,，ＳＦＲＣ的拉伸強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度和扯斷伸長率更高,。其中,，硅烷偶聯(lián)劑ＫＨ-５７０（３-氨丙基三乙氧基硅烷）和ＫＨ-５８０（３-巰丙基三乙氧基硅烷）處理ＳＣＦ對(duì)ＥＰＤＭ的增***果更為明顯。吳衛(wèi)東等比較了表面特殊處理,、常規(guī)此理和未處理的尼龍纖維對(duì)ＥＰＤＭ／尼龍復(fù)合材料性能影響,，結(jié)果表明，經(jīng)表面特殊處理的ＳＦＲＣ屈服強(qiáng)度**提高,，拉伸斷裂后纖維表面存在一定厚度且柔韌的界面過渡薄層,。EPDM用于制作發(fā)動(dòng)機(jī)用水管。KEP-8512錦湖三元乙丙膠費(fèi)用

EPDM汽車密封條汽車用密封條主要是由具有良好彈性和抗壓縮變形,、耐老化,、臭氧、化學(xué)作用,、較寬的使用溫度范圍（-40℃~120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發(fā)泡與密實(shí)復(fù)合而成,，內(nèi)含獨(dú)特的金屬夾具和舌形扣，堅(jiān)固耐用,，利于安裝,。汽車用密封條主要應(yīng)用在車門門扇門框、側(cè)面車窗,、前后檔風(fēng)玻璃,、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和行李箱蓋上，起到防水,、防塵,、隔音、隔溫減震,、裝飾的作用,。還可以生產(chǎn)用于安裝客車行李倉門的橡膠鉸鏈。其分類可為以下兩種：1）按所裝配部位分類：門框條,；行李箱條,；發(fā)動(dòng)機(jī)蓋條,；導(dǎo)槽；內(nèi)外側(cè)條（內(nèi)外切水）,；頭道風(fēng)窗和其他,。2）復(fù)合組分分類：密實(shí)膠（單一硬度為密實(shí)膠，不同硬度則為復(fù)合膠料）,；海綿膠與密實(shí)膠雙復(fù)合,；海綿膠、密實(shí)膠與骨架三復(fù)合,；四復(fù)合,、多復(fù)合等。KEP-370F錦湖三元乙丙膠聯(lián)系方式三元乙丙橡膠在臭氧濃度50×10～,，拉伸30%,，可達(dá)150h以上不龜裂。

接枝改性是改善乙丙橡膠性能缺點(diǎn)的重要途徑之一,，也為制備綜合性能更優(yōu)異的改性乙丙橡膠提供了可能,。乙丙橡膠的接枝改性就是通過在其分子主鏈上接枝含有特征官能團(tuán)的極性支鏈單體，提高聚烯烴基體與其它極性成分界面的結(jié)合力,，使其它極性材料得以均勻分散,，提高材料的物理性能及產(chǎn)品的性能穩(wěn)定性，從而改善乙丙橡膠的自粘性,、互粘性以及相容性,。接枝改性乙丙橡膠主要用于改善乙丙橡膠與其它材料的結(jié)合強(qiáng)度,、相容性,、填料界面的結(jié)合、制品韌性,、沖擊強(qiáng)度,、低溫脆性及耐熱性等。乙丙橡膠接枝改性技術(shù)主要包括溶液接枝法,、熔融接枝法等,，近年來又發(fā)現(xiàn)了電子束輻射接枝和直接溶脹接枝等新的接枝方法，為乙丙橡膠接枝改性提供了更***的技術(shù)可行性,。

EPDM耐熱輸送帶中的應(yīng)用耐熱輸送帶廣泛應(yīng)用于冶金,、焦化、建材等高溫作業(yè)環(huán)境中,，主要輸送燒結(jié)礦石,、焦炭和水泥等高溫固體物料，由于冷卻不充分,，物料溫度瞬間可達(dá)４００℃～６００℃,，部分高達(dá)８００℃以上,，因此輸送帶必須具有非常高的耐熱性。三元乙丙橡膠（ＥＰＤＭ）具有優(yōu)良的耐高低溫性能（一５０～１２５℃）,，在通用橡膠中具有比較好耐熱性能,，在１２５℃下可長期使用，在１５０＂Ｃ或更高溫度下短期使用,，因此它可用作耐熱輸送帶覆蓋層橡膠材料,。耐熱輸送帶按ＧＢ／ＴＧＢ／Ｔ２００２１－－２００５《帆布芯耐熱輸送帶》規(guī)定，按試驗(yàn)溫度不同分為四個(gè)等級(jí)：Ｔ１,，可耐熱不大于１００℃的試驗(yàn)溫度,；Ｔ２，耐熱不大于１２５℃的試驗(yàn)溫度,；Ｔ３,，可耐熱不大于１５０＂Ｃ的試驗(yàn)溫度；Ｔ４,，可耐熱不大于１７５℃的試驗(yàn)溫度,。其中Ｔ３和Ｔ４一般需用ＥＰＤＭ制造。三元乙丙橡膠塑煉效果差,，缺乏粘著性,，不易“吃”炭黑，不宜包輥,。

EPDM在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和空調(diào)制冷系統(tǒng)密封件中的應(yīng)用EPDM用于制作發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的密封圈,。此類產(chǎn)品接觸的介質(zhì)是防凍液、陽光,、水,、臭氧，使用溫度在-40℃～125℃,，短期耐熱溫度可達(dá)135℃,。此類零件采用的EPDM，硬度（邵氏A）為60～80（制冷系統(tǒng)中應(yīng)用的圓密封圈為75）,；其拉伸強(qiáng)度應(yīng)在10.5MPa以上,；斷裂伸長率一般在175%以上；在伸長率50%下的定伸應(yīng)力為1～2MPa,；在伸長率**下的定伸應(yīng)力為2～5MPa以上,；壓縮變形（150℃，22h）應(yīng)小于20%,；其玻璃化轉(zhuǎn)變溫度（TR）比較大為-50℃,；耐臭氧老化（50pphm,拉伸20%，72h）應(yīng)無裂紋,；對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中應(yīng)用的密封件應(yīng)進(jìn)行冷卻液試驗(yàn)（將試樣放于防凍液中,，150℃,，166h，試驗(yàn)壓力約0.4MPa）,，其硬度變化應(yīng)為±5,，拉伸強(qiáng)度變化應(yīng)為±20%，斷裂伸長率變化應(yīng)為-15%～20%,，體積改變應(yīng)在±5%,；對(duì)于空調(diào)系統(tǒng)中應(yīng)用的密封件，應(yīng)進(jìn)行制冷劑試驗(yàn)（將試樣放于PAG,、ND8制冷劑中,，100℃，70h）其硬度變化多為±5,，拉伸強(qiáng)度變化多為±20%,，斷裂伸長率變化多為-15%～20%，體積改變應(yīng)在±5%之內(nèi),；熱老化試驗(yàn)（150℃,，70h），其硬度變化應(yīng)為±5,，拉伸強(qiáng)度下降應(yīng)小于10%,，伸長率的下降不能超過10%。三元乙丙橡膠制品在120℃下可長期使用,，在150～200℃下可短暫或間歇使用,。KEP-282F錦湖三元乙丙膠銷售

三元乙丙橡膠(EPDM)卷材是目前世界公認(rèn)的性能比較好異的防水材料。KEP-8512錦湖三元乙丙膠費(fèi)用

EPDM防水卷材三元乙丙橡膠(EPDM)卷材是目前世界公認(rèn)的性能比較好異的防水材料,，近年來,橡膠防水卷材在我國迅速發(fā)展,已成為一種多品種,、多規(guī)格、多檔次及多功能的橡膠制品,防水卷材的應(yīng)用領(lǐng)域很廣,，如平屋面和低坡度住宅建筑的屋面工程和地下工程,，住宅小區(qū)的停車場(chǎng)的頂板,，層間和地下,，公用設(shè)施以及游泳池等工程的防水，明挖法地鐵隧道工程中地下結(jié)構(gòu)的主體結(jié)構(gòu)全外包防水和頂板防水,，車問及出入口通道,，蓋挖法施工的車站頂板防水等。防水卷材作為防水層材料的優(yōu)點(diǎn)和工程應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)是無可爭辯的,。三元乙丙橡膠防水材料分子的耐用年限據(jù)測(cè)算可達(dá)５４年,。三元乙丙橡膠防水卷材彈性好、拉伸性能優(yōu)異,、抵抗應(yīng)力變形和基層開裂的能力強(qiáng),，具有高斷裂強(qiáng)度,、撕裂強(qiáng)度和抗刺穿強(qiáng)度；通過熱焊接能形成強(qiáng)于卷材的接縫,；具有高的反射率,；卷材不含氯。KEP-8512錦湖三元乙丙膠費(fèi)用

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