上海君宜化工銷售中心（有限合伙）是以國內(nèi)外質(zhì)量橡膠、彈性體,、特種樹脂,、炭黑、助劑等為載體的化工原料分銷網(wǎng)絡(luò),。主要服務(wù)于以下行業(yè)：輪胎,、橡膠工業(yè)制品,、鞋材、混煉膠,、電纜料,、塑料改性料以及油漆油墨涂料等。 公司總部位于上海,，分別在中國的廣東（廣州）,、福建（廈門）、陜西（西安）,、河北（邢臺(tái)）,、遼寧（沈陽）設(shè)有自己的分支機(jī)構(gòu)，同時(shí)建立本地倉儲(chǔ),，確保以**快捷的方式服務(wù)于我們的客戶,。 上海君宜化工銷售中心（有限合伙）銷售網(wǎng)不斷將國內(nèi)外質(zhì)量化工原料介紹給中國客戶，憑借與眾多跨國公司及多家國內(nèi)***供應(yīng)商的良好合作,，為客戶提供穩(wěn)定的產(chǎn)品供應(yīng)和技術(shù)支持,，利用自己暢通的銷售渠道為客戶提供各種增值服務(wù)。公司現(xiàn)有橡膠事業(yè)部,、輪胎事業(yè)部,、彈性體事業(yè)部、助劑事業(yè)部,，負(fù)責(zé)相關(guān)產(chǎn)品的營銷工作,。 其中塑化部目前代理的產(chǎn)品主要是：美國EXXONMOBIL聚烯烴彈性體、EXXELOR相容劑,、北歐化工POE,、美國卡博特特種炭黑與白炭黑、卡博特黑色母等,。該類產(chǎn)品具有普遍適用性,，我們的用戶遍及改性塑料、電纜料,、管材,、鞋材、TPE,、土工膜,、薄膜包裝、涂料,、油墨,、絕緣子等數(shù)個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。全球能夠產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)HNBR的幾家公司均采用溶液法NBR催化加氫的工藝技術(shù),。贊南贊南供應(yīng)商

國內(nèi)涉足HNBR領(lǐng)域始于上世紀(jì)九十年代,，1992年北京化工大學(xué)同中國臺(tái)灣南帝化學(xué)工業(yè)股份公司合作率先開展NBR的加氫催化劑和加氫工藝的研究,，但未能有產(chǎn)品面市。 隨后,，蘭州石油化工研究院采用自制的RhCl[P(Ph3)]3為催化劑,、以氯苯為溶劑，用離子交換樹脂脫除和回收殘余催化劑（并申請(qǐng)了國家**）,，開發(fā)出一套比較完整的NBR加氫制備HNBR的工藝技術(shù)路線,，并建立了中試裝置，制備出加氫度為90%和96%,、門尼粘度為75和90的兩種HNBR產(chǎn)品（商品牌號(hào)：LH-9901和LH-9902,，相應(yīng)性能等同于日本瑞翁公司的Zeptol-2010和Zeptol-2020），并小批量供應(yīng)國內(nèi)市場(chǎng),，**終因催化劑成本,、產(chǎn)品后處理等關(guān)鍵工藝技術(shù)所困擾，未能取得突破性進(jìn)展,。吉化研究院也采用乙酸鈀均相絡(luò)合催化劑制得HNBR,，產(chǎn)品性能與Zeptol-2020相當(dāng)，同樣因產(chǎn)品質(zhì)量和成本等原因沒有實(shí)現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn),。ZN43156贊南質(zhì)量保證氫化丁腈橡膠具有良好耐油性能（對(duì)燃料油,、潤(rùn)滑油、芳香系溶劑耐抗性良好）,。

33,、膠帶和膠管：汽車同步齒形帶**初使用NBR，由于其動(dòng)態(tài)性能和耐臭氧性能較差,，產(chǎn)品壽命很短,。用氯丁橡膠代替NBR,，耐臭氧性能有所改善,。HNBR比CR耐熱性更好，工作溫度可提高約30℃,，HNBR除具有**度,，高耐磨，耐臭氧的特點(diǎn)外,，由于它的動(dòng)態(tài)彈性隨溫度變化小,，在較大溫度范圍內(nèi)可保持動(dòng)力的準(zhǔn)確傳遞，是同步齒形帶**理想的橡膠材料,。日本,，歐美的各大汽車公司均采用HNBR生產(chǎn)同步齒形帶。HNBR有優(yōu)異的耐腐蝕性燃料油特性,，因而廣泛應(yīng)用于汽車用燃料膠管,。由于礦物油系高級(jí)潤(rùn)滑油中含有清潔分散劑,，防老劑，抗磨劑,，極壓劑等各種添加劑,，這些添加劑加速了橡膠材料的老化，HNBR比其它橡膠（NBR,，丙烯酸橡膠,，氟橡膠）對(duì)潤(rùn)滑油添加劑有更好的抵抗性能，HNBR主要用于生產(chǎn)接觸燃料油和其它油品的燃油管,、機(jī)油冷卻器供油軟管等產(chǎn)品,。

HNBR的制備   HNBR的制備方法主要有三種:乙烯一丙烯腈共聚法、NBR溶液加氫法和NBR乳液加氫法,。丙烯腈一乙烯共聚法制備HNBR時(shí),由于共聚反應(yīng)中各單體的反應(yīng)速率差異很大(rAN=0.04,rE=0.8),比較難控制,且所行聚合物性能還不太好,此法尚處于小試研究階段.   NBR的乳液加氫法是利用對(duì)甲基磺酰肼熱分解產(chǎn)生得到二酰亞胺,它是有效的加氫還原劑,1984年由WideMan***發(fā)表了用二酰亞胺作還原劑制備乳液HNBR的工藝,他發(fā)現(xiàn)NBR膠乳可在水合肼,、氧氣或雙氧水等氧化劑以及銅、鐵等金屬離子引發(fā)劑的作用下直接生成HNBR,。美國GoodYear橡膠輪胎公司的Parker等采用乳液加氫法制得了HNBR膠乳,其配方為(質(zhì)量份):NBR膠乳: 100g,CuSO4 5H2O: 0.008g,十二烷基***鈉: 0.15g,消泡劑,水合肼: 15.6g,H2O2: 16.66g,。在反應(yīng)器中加人NBR膠乳,CuSO4·5H2O,表面活性劑,加熱至45～50℃,加入水合肼,然后在以后7h內(nèi)加完H2O2,并添加消泡劑,恒溫?cái)嚢?小時(shí)可得HNBR。由于氫化母體(對(duì)甲苯磺酰肼)價(jià)格昂貴,氫化速率慢,此法尚處于小試階段,。氫化丁腈（HNBR）在**領(lǐng)域的應(yīng)用及配方,，**領(lǐng)域應(yīng)用總結(jié)。

溶液法NBR催化加氫的工藝流程,，整個(gè)的過程由：NBR溶解,、溶液法催化加氫、催化劑脫除與回收,、產(chǎn)品凝聚,、產(chǎn)品分離和清洗、溶劑去除和回收,、產(chǎn)品后處理等步驟組成,。首先將NBR溶解于適宜的有機(jī)溶劑（氯苯）中，加入加氫催化劑,，用氮?dú)庵脫Q系統(tǒng)后開始加入氫氣,，在一定的溫度和壓力下完成催化加氫過程，再進(jìn)行催化劑回收,，然后給反應(yīng)物中加入凝聚劑（如甲醇等）將HNBR凝聚,，從溶液中分離出凝聚物并進(jìn)行清洗，再進(jìn)行溶劑脫除和產(chǎn)品后處理,。

詹氏催化劑是以發(fā)明人詹正云博士的姓氏命名,， 并且獲得全球**保護(hù)的新型***系列催化劑。贊南詹博特?氫化丁晴

HNBR已用于制造鉆頭保護(hù)器,，井口密封,、油塞泵密封,、開口防護(hù)器、泵定子保護(hù)器以及為海上鉆井平臺(tái)上配套,。贊南贊南供應(yīng)商

航空航天領(lǐng)域

我國的航空橡膠及制品是上世紀(jì)五十年代隨殲擊機(jī)從前蘇聯(lián)一起引進(jìn)的,。從80年代至90年代初期，我國按法國NF標(biāo)準(zhǔn)研制了直升飛機(jī)用包括氯丁,、丁腈,、硅、氟硅和氟橡膠在內(nèi)的16個(gè)牌號(hào)的橡膠膠料,，按美國MIL,、AMS 和英國DDT 、MSRR標(biāo)準(zhǔn)的要求研制了殲擊機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)用三元乙丙,、氟橡膠等10個(gè)牌號(hào)的橡膠膠料,，90年代中期，研制了包括丁腈,、硅,、氟硅和氟橡膠等在內(nèi)19個(gè)牌號(hào)的膠料，期間業(yè)界也有人曾經(jīng)呼吁用HNBR代替NBR,。近幾年,，在一些新機(jī)型上也大量使用了一些特種橡膠（包括HNBR），可見,，我國的航空橡膠制品也在加快更新?lián)Q代,。

NBR作為傳統(tǒng)的耐礦物油橡膠材料，在飛機(jī)的燃油系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)有著***的使用,。但是,，隨著飛機(jī)性能的提高，NBR的耐熱和耐介質(zhì)性能受到挑戰(zhàn),。所以,，將會(huì)用HNBR來代替NBR，提高飛機(jī)的燃油系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)用橡膠材料的化學(xué)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性,。另外,，HNBR在飛機(jī)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng),、消火系統(tǒng)有了用武之地,，被用作密封件、膜片,、活門,、膠管的材料。根據(jù)我國大型商用飛機(jī)用橡膠材料的選用預(yù)案,，其中之一就是減少丁腈及氯丁橡膠用量,，增加特種橡膠的用量,。所以，在航天和航空行業(yè),，未來HNBR大有替代NBR的趨勢(shì),。 贊南贊南供應(yīng)商

上海君宜化工銷售中心（有限合伙）在橡塑這一領(lǐng)域傾注了無限的熱忱和激情，上海君宜化工一直以客戶為中心,、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念,、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng),，衷心希望能與社會(huì)各界合作,，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌,。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢,。