液壓油缸在運(yùn)作全過(guò)程中造成的毛病難題，一部分是因?yàn)楸旧懋a(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，一部分是因?yàn)榕c悉數(shù)液壓傳動(dòng)體系相關(guān)的難題,。因而，假設(shè)想在較短的時(shí)間內(nèi)掃除毛病,，應(yīng)細(xì)心核查毛病的實(shí)踐特性，并交融工作經(jīng)驗(yàn)從外界到內(nèi)部具體分析毛病原因,，以清晰毛病掃除方法,。

因而，應(yīng)對(duì)液壓油缸毛病,，切忌盲目跟風(fēng)或隨意拆裝,，以防難題惡變,。下邊我們大部分不可以就其做為事例,，來(lái)詳細(xì)介紹實(shí)踐的處理方法。一般 ,，這類(lèi)難題常見(jiàn)于剛安裝的液壓油缸中,。因而，在處理困難時(shí),，有必要找尋外界原因,。

難題的個(gè)原因是液壓油缸因?yàn)槟Σ磷枇艽蠖鵁o(wú)法移動(dòng)。對(duì)于這類(lèi)情況,，要查看有關(guān)零件是不是卡住,，要立即處理，別的要提升健身運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的潤(rùn)化醫(yī)護(hù),。 緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定,，其他裝置則必不可少。高要活塞桿油缸

液壓缸型號(hào)選擇,，主要為液壓缸的內(nèi)徑和使用壓力,。 例：行程為300MM，推力為4000KG,，該選用那種型號(hào)的液壓缸,？按推力4T，可以推算,，如果油缸的使用壓力設(shè)計(jì)為8MPA,，則油缸內(nèi)徑為80,，油缸型號(hào)為80*40*300-8MPA，可采用拉桿油缸,，維修方便,。如果油缸的使用壓力選用16MPA，則油缸內(nèi)徑為60即可,，油缸型號(hào)為60*35*300-16MPA,，可采用焊.接式或拉桿式。建議結(jié)合機(jī)械設(shè)備的系統(tǒng)壓力,，先確定油缸使用壓力,。機(jī)械設(shè)備為精加工，則系統(tǒng)壓力選擇低一些,，通常在5MPA以下,，如果粗加工，則系統(tǒng)壓力選大一些,。確定了設(shè)備的系統(tǒng)壓力,，再去推算油缸內(nèi)徑，在決定油缸的聯(lián)接方式,，安裝方式,，活塞桿端螺紋，安裝具體尺寸等,。當(dāng)油缸的安裝方式與推算過(guò)程也關(guān)系,，比如油缸是豎著裝，水平裝,，還是有角度的,。
禪城挖掘機(jī)油缸生產(chǎn)在油箱呼吸孔處加裝高效能的空氣濾清器裝置。

在液壓缸拆開(kāi)前,，決策者必須重復(fù)做出判斷,。大多數(shù)的決議只能在液壓缸有問(wèn)題時(shí)才干做出。假如不需求拆開(kāi)和拆開(kāi)它會(huì)形成大量的糟蹋,，尤其是拆開(kāi)大型液壓缸,，工人們作業(yè)太辛苦了。
將油從液壓缸的兩個(gè)腔室中取出,，然后拆開(kāi)缸蓋,、缸蓋與缸體之間的連接。主要有幾種辦法,，拆裝前,，糾正螺紋，倒火油，輕敲缸蓋使螺紋振蕩松動(dòng),，便于拆裝,。
在將活塞和活塞桿部件從氣缸中取出之前，應(yīng)先去掉氣缸內(nèi)的污垢,，然后再拆開(kāi),。不得將活塞強(qiáng)行推出氣缸，避免污物損壞氣缸孔,。
拆開(kāi)時(shí),，應(yīng)避免活塞桿頂螺紋、油孔螺紋,、活塞桿頂螺紋和活塞外表遭到損壞,。這是一項(xiàng)艱苦細(xì)致的作業(yè)，以避免不必要的擊打和意外碰撞在地面上,。
拆開(kāi)時(shí),，應(yīng)按順序拆開(kāi)。拆開(kāi)后的部件依次放入潔凈的油底殼內(nèi),，拆開(kāi)后,，一切部件均用塑料布掩蓋。注意防塵防水,。小零件可以浸在油底殼里,。活塞桿應(yīng)用鐵絲筆直懸掛,，避免變形,。

液壓油缸雖然密封環(huán)在活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)中應(yīng)起到防塵和密封的作用,，但在許多情況下,，外部污染物仍然可以進(jìn)入液壓油缸，原因是除了活塞桿回縮過(guò)程中不可避免的“回桿”(回缸)將污染物帶入液壓油缸內(nèi)外,，密封環(huán)與缸蓋(或?qū)?/span>)的安裝面之間還有一個(gè)溝槽,。為了封堵通道，設(shè)計(jì)了一種“側(cè)面”防塵密封圈,，可封閉通道,，非常適用于煤礦設(shè)備液壓油缸等嚴(yán)重環(huán)境污染的場(chǎng)合。雙唇防塵密封可能在通道前方產(chǎn)生高壓,，將密封圈推出溝槽,，導(dǎo)致密封失效。現(xiàn)在有一種帶自卸液壓油缸的防塵密封圈,。
柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸,，這樣缸套極易加工，故適于做長(zhǎng)行程液壓缸。

在對(duì)工程油缸進(jìn)行維修的時(shí)候,，我們需要對(duì)內(nèi)外徑還有各個(gè)不同的方面進(jìn)行的測(cè)量,，如果發(fā)現(xiàn)里面存在著磨損嚴(yán)重，那么需要進(jìn)一步的進(jìn)行處理,，或者是進(jìn)行相應(yīng)的更換,。需要更換的零件，千萬(wàn)不要將著進(jìn)行使用,，因?yàn)楹罄m(xù)可能還會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題,，會(huì)給我們帶來(lái)不必要的麻煩。

在對(duì)工程油缸進(jìn)行維修的時(shí)候,，還要及時(shí)的更換各種不同的橡膠密封墊兒,。因?yàn)樵谑褂玫倪^(guò)程中，一袋密封的效果不夠好,，那么在平時(shí)應(yīng)用的時(shí)候,，會(huì)出現(xiàn)壓力失常，液壓系統(tǒng)的工作情況會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,，接下來(lái)會(huì)導(dǎo)致一連串的其他的問(wèn)題,，會(huì)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品出現(xiàn)了比較刺耳的噪音，影響到總體的使用性能,。

對(duì)工程油缸進(jìn)行維修的時(shí)候,，需要有專(zhuān)門(mén)的人員來(lái)進(jìn)行，掌握正確的拆卸方法,，并且知道如何來(lái)檢查其中的問(wèn)題,，能夠真正把這些方面的事情都處理得比較好，接下來(lái)在整個(gè)應(yīng)用的過(guò)程中,，才能夠給我們帶來(lái)更多的保障,。維修的過(guò)程本來(lái)會(huì)涉及到很多的情況，我們需要認(rèn)真的檢查各個(gè)部分的問(wèn)題,，然后把每一個(gè)地方做好維修,。 如果有空氣的存在會(huì)使液壓泵站系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)，產(chǎn)生振動(dòng)或爬行,，所以,，液壓缸上一定要設(shè)排氣裝置。高要活塞桿油缸

更換新油封,，并依相反次序裝回油缸,。高要活塞桿油缸

在液壓油缸中，控制閥的選擇是否合理會(huì)產(chǎn)生很大影響,。而在選擇控制閥的時(shí)候,，主要是從兩個(gè)方面來(lái)考慮，一是比例方向閥的選型，另外一個(gè)方面則是壓力補(bǔ)償器的選型,。通常情況下,，可以根據(jù)需要將不同閥件組合起來(lái)一起使用，比如可以將液壓油缸的節(jié)流控制型比例方向閥和定差減壓閥配合使用,，從而組成壓差補(bǔ)償型比例方向流量閥,，這種流量閥的受控流量主要取決于輸入信號(hào)，而不會(huì)受到壓力以及負(fù)載壓力變化的影響,。在壓差大小確定之后,，設(shè)備比例方向閥的流量可以這樣來(lái)進(jìn)行確定：實(shí)際通過(guò)比例方向閥的較大流量對(duì)應(yīng)的輸入信號(hào)應(yīng)當(dāng)接近額定輸入信號(hào)的90%，實(shí)際通過(guò)比例閥的較小流量所對(duì)應(yīng)的輸入信號(hào)應(yīng)大于比例方向閥的區(qū)域,。這樣不但可以增加流量的分辨率,，還可以避免爬行問(wèn)題的出現(xiàn)。那么,，在選擇壓力補(bǔ)償器的時(shí)候,，液壓油缸的壓力補(bǔ)償器普遍情況下都是使用二通和三通結(jié)構(gòu)。如果執(zhí)行元件為負(fù)向負(fù)載的話,，那么會(huì)失去這種作用,。為了避免出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，我們可以使用具有背壓作用的平衡閥,，這樣可以使得比例閥閥口的壓差不隨負(fù)載的波動(dòng)而改變 高要活塞桿油缸