聚能優(yōu)電的8套全新產(chǎn)品“智能微網(wǎng)電站”全部抵達(dá)云南，順利交付中鐵十局三建公司云南滇中引水工程項(xiàng)目,，并開(kāi)始投入使用,。這8套智能微網(wǎng)電站是「聚能優(yōu)電」首批從“設(shè)計(jì)-研發(fā)-生產(chǎn)-測(cè)試-落地”一體化打造的新產(chǎn)品，后續(xù)公司還會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際需求,，進(jìn)行產(chǎn)品的優(yōu)化升級(jí),，以便更好地服務(wù)廣大客戶群體。單套智能微網(wǎng)電站由儲(chǔ)能子系統(tǒng),、發(fā)電機(jī)組子系統(tǒng),、能量管理系統(tǒng)EMS和智能運(yùn)維監(jiān)控云平臺(tái)等主要部分構(gòu)成。本項(xiàng)目采用柴儲(chǔ)混合模式,，柴油發(fā)電機(jī)組作為主供電源,，控制工作在50～70%帶載之間滿足負(fù)載常用功耗需求，儲(chǔ)能系統(tǒng)（短時(shí)1.2倍峰值能力）,，可以和柴油機(jī)一起抵扛峰值功耗需求,。根據(jù)運(yùn)行過(guò)程根據(jù)負(fù)載的波動(dòng)，EMS管理儲(chǔ)能系統(tǒng)出力,，平滑油機(jī)輸出,，削峰填谷，保證油機(jī)在大部分情況保持比較好的帶載出力?，F(xiàn)場(chǎng)主要是電機(jī)載設(shè)備,，功率因素較低，儲(chǔ)能系統(tǒng)同時(shí)具備有功/無(wú)功調(diào)度支撐能力,，PCS設(shè)備可以100%無(wú)功調(diào)節(jié)能力,，PCS補(bǔ)償無(wú)功可以減少柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的無(wú)功占用，增加柴油機(jī)的出力及運(yùn)行效率,，減少發(fā)熱損耗,，減少線路損耗，穩(wěn)定供電電壓,，提升系統(tǒng)供電可靠性,。滿足應(yīng)急保障供電不斷電的使用場(chǎng)景；施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電配電箱

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)載情況及特性,，配置4臺(tái)容量400kW柴油發(fā)電機(jī)組以及2套500kW/500kWh鋰電池集裝箱儲(chǔ)能電站,，系統(tǒng)總裝機(jī)功率達(dá)到2600 KW,可以滿足負(fù)載正常運(yùn)行及偶爾出現(xiàn)單臺(tái)設(shè)備啟動(dòng)出現(xiàn)的沖擊要求，現(xiàn)場(chǎng)供電比較大半徑達(dá)到2公里以上,，為了解決供電壓降問(wèn)題,，我司增設(shè)了一臺(tái)1250KVA的升壓變壓器,，通過(guò)10KV線路送至各配電降壓箱變，滿足了現(xiàn)場(chǎng)是正常工作要求,。工作時(shí)每臺(tái)柴油機(jī)設(shè)置較為經(jīng)濟(jì)的輸出功率,，根據(jù)負(fù)載的實(shí)時(shí)需求，系統(tǒng)將自動(dòng)遠(yuǎn)程開(kāi)啟油機(jī)數(shù)量（也可選擇手動(dòng)模式）,，運(yùn)行過(guò)程根據(jù)負(fù)載的波動(dòng),，EMS管理儲(chǔ)能系統(tǒng)出力，平滑油機(jī)輸出,，保證油機(jī)在大部分情況保持比較好經(jīng)濟(jì)油耗出力?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)載功率因素經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量在0.75左右，功率因素較低,，儲(chǔ)能系統(tǒng)具備有功/無(wú)功調(diào)度能力,，PCS設(shè)備可以100%無(wú)功調(diào)節(jié)能力，PCS補(bǔ)償無(wú)功可以減少柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的無(wú)功占用,，增加柴油機(jī)的出力及運(yùn)行效率,，較少發(fā)熱損耗，減少線路損耗,，穩(wěn)定供電電壓,。光伏儲(chǔ)能保護(hù)板柴油機(jī)單獨(dú)工作時(shí)電能質(zhì)量不佳和斷電風(fēng)險(xiǎn)；

深中通道S04標(biāo)段柴儲(chǔ)（升降壓）一體化供電解決方案應(yīng)用,，該標(biāo)段全段為海上施工平臺(tái),，分為主墩、錨定,、非通航孔橋,、攪拌站幾大施工點(diǎn)。項(xiàng)目遠(yuǎn)離陸地,，海上施工戰(zhàn)線長(zhǎng),，跨越海事航線，市電接入難度大,，周期長(zhǎng)成本高,。在我司介入之前，現(xiàn)場(chǎng)供電方式采用柴油機(jī)供電,，但是單獨(dú)采用柴油發(fā)電機(jī)組供電故障率高,、油耗大,，現(xiàn)場(chǎng)亟需穩(wěn)定可靠的電源為其施工作業(yè)提供電力保障,。經(jīng)過(guò)詳細(xì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)載特性及整個(gè)項(xiàng)目周期內(nèi)的施工計(jì)劃安排進(jìn)行了研究調(diào)查后，我司給出了先進(jìn)的柴儲(chǔ)混合節(jié)能供電方案,，并且根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)展不斷調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)供電配電解決方案,，完全滿足客戶用電需求,，為國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)用電保駕護(hù)航。

智能微電網(wǎng)是電網(wǎng)配售側(cè)向社會(huì)主體放開(kāi)的一種具體方式,，符合電力體制變革的方向,，可為新能源創(chuàng)造巨大發(fā)展空間。主題內(nèi)容中例舉了歐盟法國(guó)巴黎礦業(yè)學(xué)院能源研究中心,，美國(guó)勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室,，韓國(guó)濟(jì)州島等已經(jīng)完成的好智能微電網(wǎng)示范案例，并分享了在美國(guó)和韓國(guó)實(shí)地考察的經(jīng)驗(yàn)及當(dāng)?shù)刂悄芪㈦娋W(wǎng)的相關(guān)政策,。

總結(jié),，針對(duì)已開(kāi)展的基于需求側(cè)管理的某工業(yè)園區(qū)智能微電網(wǎng)系統(tǒng)做介紹，依托特變電工多年來(lái)在產(chǎn)品制造,、系統(tǒng)集成,、設(shè)計(jì)等方面的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)該工業(yè)園區(qū)可利用土地和建筑物,，布置光伏發(fā)電系統(tǒng),，有效提高空間利用效率。對(duì)整體能源管理中心劃分為現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層,、子模塊接入層及中心監(jiān)控層三個(gè)部分進(jìn)行初步方案設(shè)計(jì),，針對(duì)各個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)化、精細(xì)化的設(shè)計(jì)分析,。 ,； 后 臺(tái)可根據(jù)告警級(jí)別自動(dòng)發(fā)送運(yùn)維指令到相關(guān)責(zé)任人，及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)故障,；

智能微網(wǎng)電站有啥用?首先,，智能微網(wǎng)電站NDES在局部地方建設(shè)相對(duì)成本較低，整套系統(tǒng)的成本比架設(shè)大電網(wǎng)的方式更低,，更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,。智能微網(wǎng)電站很靈活，可實(shí)現(xiàn)新能源就地消納,。利用這些新能源進(jìn)行發(fā)電,，并實(shí)現(xiàn)就地消納，供當(dāng)?shù)鼐用袷褂?，多出?lái)的電還能儲(chǔ)存起來(lái)以后再使用,。近年來(lái)，分布式電源的大量投入,，對(duì)電網(wǎng)的運(yùn)行造成了一定影響,，國(guó)家大力倡導(dǎo)提升非水可再生能源在能源消費(fèi)中的比例，引導(dǎo)發(fā)展分布式光伏,、風(fēng)電等綠色能源,，通過(guò)儲(chǔ)能裝置,、負(fù)荷等保障功率穩(wěn)定，有助于大電網(wǎng)調(diào)控,。成為智能微電網(wǎng)及儲(chǔ)能技術(shù)解決方案細(xì)分領(lǐng)域應(yīng)用的開(kāi)拓者,；變電站應(yīng)急預(yù)案

平臺(tái)具備完善的監(jiān)控告警管理、運(yùn)維管理及數(shù)據(jù)分析功能,。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電配電箱

NDES-300智能微網(wǎng)電站是針對(duì)臨時(shí)用電,、應(yīng)急供電和備電保電場(chǎng)景用戶開(kāi)發(fā)的新一代供電系統(tǒng)，由250千瓦/250千瓦時(shí)儲(chǔ)能子系統(tǒng),、300千瓦發(fā)電機(jī)組子系統(tǒng),、能量管理系統(tǒng)EMS和智能運(yùn)維監(jiān)控云平臺(tái)等部分構(gòu)成。

智能微網(wǎng)電站的柴儲(chǔ)混合模式能夠使設(shè)備始終保持比較好經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài),，配有的智能運(yùn)維監(jiān)控云平臺(tái)還能極大減輕現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)維壓力,。此套供電系統(tǒng)中，柴油發(fā)電機(jī)組作為主供電源,，控制工作在50%～70%帶載之間滿足負(fù)載常用功耗需求,，儲(chǔ)能系統(tǒng)可以和柴油機(jī)一起抵抗峰值功耗需求。根據(jù)運(yùn)行過(guò)程負(fù)載的波動(dòng),，EMS管理儲(chǔ)能系統(tǒng)出力,，平滑油機(jī)輸出，削峰填谷,，保證油機(jī)在大部分情況保持比較好帶載出力,。同時(shí)，智能運(yùn)維監(jiān)控云平臺(tái)配合能量管理系統(tǒng),，可對(duì)設(shè)備進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)控及數(shù)據(jù)分析,，在確保安全質(zhì)量的前提下，能發(fā)揮智能高效的作用,，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守化運(yùn)行,，有效提高運(yùn)維效率。 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電配電箱

深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā),，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大,。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ),，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力,。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：智能微網(wǎng)電站，新能源移動(dòng)儲(chǔ)能電源車,，智能儲(chǔ)能電站,，儲(chǔ)能變流器等。公司奉行顧客至上,、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨,，深受客戶好評(píng),。公司深耕智能微網(wǎng)電站,，新能源移動(dòng)儲(chǔ)能電源車,，智能儲(chǔ)能電站，儲(chǔ)能變流器,，正積蓄著更大的能量,，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展,。