智能微網(wǎng)電站的經(jīng)營(yíng)者，無論是一個(gè)大學(xué)校園,、保障設(shè)施,、醫(yī)院或其他單位，在遇到主網(wǎng)故障時(shí)能保持運(yùn)轉(zhuǎn),。在欠工業(yè)化經(jīng)濟(jì)體,，轉(zhuǎn)向可再生能源對(duì)擺脫對(duì)化石燃料的依賴可使這些國(guó)家越過骯臟,、集中的能源系統(tǒng),，直接進(jìn)入可持續(xù),、分布式的能源系統(tǒng),。而在工業(yè)化程度較高的國(guó)家尤其是美國(guó),，由于能源系統(tǒng)的脆弱性不斷增加,，這一轉(zhuǎn)變對(duì)擺脫對(duì)化石燃料的依賴十分重要。微型能源電網(wǎng)在未來會(huì)越來越便利,、經(jīng)濟(jì),，可以對(duì)不同能源供應(yīng)進(jìn)行流暢平衡,，并智能化提供如電壓支持,、頻率調(diào)諧等服務(wù)智能化能量管理系統(tǒng),，快速調(diào)度、調(diào)節(jié)各個(gè)源的出力,，保證供電的電能質(zhì)量；光伏儲(chǔ)能項(xiàng)目

智能微電網(wǎng)是電網(wǎng)配售側(cè)向社會(huì)主體放開的一種具體方式,，符合電力體制變革的方向，可為新能源創(chuàng)造巨大發(fā)展空間,。主題內(nèi)容中例舉了歐盟法國(guó)巴黎礦業(yè)學(xué)院能源研究中心,，美國(guó)勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室,，韓國(guó)濟(jì)州島等已經(jīng)完成的好智能微電網(wǎng)示范案例,，并分享了在美國(guó)和韓國(guó)實(shí)地考察的經(jīng)驗(yàn)及當(dāng)?shù)刂悄芪㈦娋W(wǎng)的相關(guān)政策,。

總結(jié)，針對(duì)已開展的基于需求側(cè)管理的某工業(yè)園區(qū)智能微電網(wǎng)系統(tǒng)做介紹,，依托特變電工多年來在產(chǎn)品制造,、系統(tǒng)集成、設(shè)計(jì)等方面的經(jīng)驗(yàn),，對(duì)該工業(yè)園區(qū)可利用土地和建筑物,，布置光伏發(fā)電系統(tǒng)，有效提高空間利用效率,。對(duì)整體能源管理中心劃分為現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層,、子模塊接入層及中心監(jiān)控層三個(gè)部分進(jìn)行初步方案設(shè)計(jì)，針對(duì)各個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)化,、精細(xì)化的設(shè)計(jì)分析,。 微電網(wǎng)控制用戶可通過web端或者手機(jī)App端登錄查看自己的 設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及相關(guān)信息。

柴油發(fā)電機(jī)組作為主供電源,，控制工作在50～70%帶載之間滿足負(fù)載常用功耗需求,，儲(chǔ)能系統(tǒng)可以和柴油機(jī)一起抵扛峰值功耗需求。根據(jù)運(yùn)行過程負(fù)載的波動(dòng),，EMS管理儲(chǔ)能系統(tǒng)出力,，平滑油機(jī)輸出，削峰填谷,，保證油機(jī)在大部分情況保持比較好帶載出力?，F(xiàn)場(chǎng)主要是電機(jī)載設(shè)備,，功率因素較低,，儲(chǔ)能系統(tǒng)同時(shí)具備有功/無功調(diào)度支撐能力，PCS設(shè)備可以100%無功調(diào)節(jié)能力,，PCS補(bǔ)償無功可以減少柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的無功占用,，增加柴油機(jī)的出力及運(yùn)行效率,，減少發(fā)熱損耗，減少線路損耗,，穩(wěn)定供電電壓,，提升系統(tǒng)供電可靠性。此外,，本地?cái)?shù)據(jù)可以通過有線或者無線網(wǎng)絡(luò)連接到我司開發(fā)的智能監(jiān)控云平臺(tái),。用戶通過注冊(cè)登錄云平臺(tái)的web端、手機(jī)移動(dòng)App,、小程序進(jìn)行電站設(shè)施,，配、用電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控,，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析管理,，由此為電力安全、能效管理以及運(yùn)維管理提供更直觀的數(shù)據(jù)支撐,。

在"碳達(dá)峰,、碳中和"的時(shí)代背景下，智能低碳供電解決方案**「聚能優(yōu)電」有能力,、有信心幫助礦產(chǎn)企業(yè)提升節(jié)能降碳能力,、提高碳排放管理能力，助力推動(dòng)礦產(chǎn)行業(yè)加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型,，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量快速發(fā)展,。作為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的重要責(zé)任主體,，礦產(chǎn)行業(yè)將面臨著巨大的挑戰(zhàn),。作為特約合作伙伴，聚能優(yōu)電科技有限公司開發(fā)的礦山新能源供電解決方案可以高效服務(wù)于偏遠(yuǎn)礦區(qū)用電,，具有可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程接近零碳排放,，不依賴電網(wǎng)、能源自主的兩大優(yōu)勢(shì),。降低用電系統(tǒng)發(fā)電成本,；

“智能微網(wǎng)電站”出征，運(yùn)往北京中鐵十局京西高速項(xiàng)目部,，為中國(guó)中鐵股份有限公司國(guó)道109高速公路工程提供強(qiáng)勁的電力保障,。國(guó)道109高速公路工程是北京市區(qū)兩級(jí)重點(diǎn)工程,。此前,，國(guó)道109是北京城區(qū)去往深山地區(qū)的一條公路，多以盤山道為主,。國(guó)道109新線高速公路開通后,，將極大完善北京山區(qū)路網(wǎng)建設(shè),，助推山區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)京津冀旅游業(yè)一體化發(fā)展,。國(guó)道109高速公路總體走向自東向西,，全長(zhǎng)約65公里，共設(shè)橋梁33座,、互通式立交5座,、隧道18座。該工程沿線多為山區(qū),，橋梁隧道多,，施工環(huán)境復(fù)雜。為了解決隧道機(jī)電及照明系統(tǒng)等供電問題,，我司建議項(xiàng)目部采用1臺(tái)智能微網(wǎng)電站,。智能微網(wǎng)電站多能互補(bǔ)、智能高效,，可有效降低高速公路項(xiàng)目用電成本,，提供持續(xù)穩(wěn)定的電力保障。使用者可通過監(jiān)控云平臺(tái)APP或者微信小程序,，隨時(shí)隨地掌控現(xiàn)場(chǎng)用電安全數(shù)據(jù),。微電網(wǎng)是包含本地化半自主運(yùn)行的電源

定期生成用電安全診斷報(bào)告，可預(yù)防安全事故發(fā)生或者蔓延,。光伏儲(chǔ)能項(xiàng)目

深江鐵路SJSG-2標(biāo)位于廣州市南沙區(qū),，自萬頃沙鎮(zhèn)起，依次穿越珠江口龍穴南水道,、鳧洲大橋,、枕箱水道，與1標(biāo)交匯于南北臺(tái)水道,。項(xiàng)目全長(zhǎng)9175米,，包含755米明挖隧道、2930米盾構(gòu)隧道,、5490米礦山隧道,，由中國(guó)中鐵隧道局集團(tuán)有限公司施工承建。該標(biāo)段隧道工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件復(fù)雜,，施工難度大,，臨電需求高。早期項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)雖有市電接入,，但無法滿足用電需求,。后期，項(xiàng)目經(jīng)理部采用4臺(tái)聚能優(yōu)電NDES-300智能微網(wǎng)電站為工區(qū)拌合站,、盾構(gòu)工作井等施工區(qū)域供電,，采用1臺(tái)移動(dòng)儲(chǔ)能電源車為生活區(qū)供電,。智能微網(wǎng)電站及移動(dòng)儲(chǔ)能電源車進(jìn)場(chǎng)后，極大地改善了深江鐵路SJSG-2標(biāo)項(xiàng)目電力供應(yīng)不足,、用電成本高,、供電不穩(wěn)的問題。光伏儲(chǔ)能項(xiàng)目

深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司致力于能源,，是一家貿(mào)易型公司,。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展,，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),，公司旗下智能微網(wǎng)電站，新能源移動(dòng)儲(chǔ)能電源車,，智能儲(chǔ)能電站,，儲(chǔ)能變流器深受客戶的喜愛。公司從事能源多年,，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì),、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍,，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù),。聚能優(yōu)電立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,，融合前沿的技術(shù)理念,，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。