西安灞河跨河人行橋項(xiàng)目位于西安市浐灞生態(tài)區(qū)基礎(chǔ)區(qū),，西起灞柳西路,，中連天華島東至灞河?xùn)|路,，主線全長483.5m。項(xiàng)目建成后,，將連通兩岸慢行系統(tǒng),，連續(xù)灞河兩岸景觀廊道，方便**日常出行,。這座景觀橋?yàn)樽兘孛孢B續(xù)鋼箱梁橋,，橋梁平面采用"絲帶"狀曲線銜接兩岸，穿過天華島東南側(cè),，并設(shè)置坡道與之連接,，主橋比較大跨40m。為了滿足攪拌機(jī),、鋼筋切斷機(jī),、電焊機(jī)等機(jī)械用電及現(xiàn)場生活照明用電，項(xiàng)目部采用了聚能優(yōu)電NDES-300智能微網(wǎng)電站,。有功調(diào)節(jié),、無功補(bǔ)償，避免突加載,、突卸載或是設(shè)備啟動(dòng)沖擊電流引 起的電壓,、頻率波動(dòng)，保證供電的穩(wěn)定性,；市政道路臨時(shí)用電方案

NDES-300智能微網(wǎng)電站是針對(duì)臨時(shí)用電,、應(yīng)急供電和備電保電場景用戶開發(fā)的新一代供電系統(tǒng)，由250千瓦/250千瓦時(shí)儲(chǔ)能子系統(tǒng),、300千瓦發(fā)電機(jī)組子系統(tǒng),、能量管理系統(tǒng)EMS和智能運(yùn)維監(jiān)控云平臺(tái)等部分構(gòu)成。

智能微網(wǎng)電站的柴儲(chǔ)混合模式能夠使設(shè)備始終保持比較好經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài),，配有的智能運(yùn)維監(jiān)控云平臺(tái)還能極大減輕現(xiàn)場的運(yùn)維壓力,。此套供電系統(tǒng)中，柴油發(fā)電機(jī)組作為主供電源,，控制工作在50%～70%帶載之間滿足負(fù)載常用功耗需求,，儲(chǔ)能系統(tǒng)可以和柴油機(jī)一起抵抗峰值功耗需求。根據(jù)運(yùn)行過程負(fù)載的波動(dòng),，EMS管理儲(chǔ)能系統(tǒng)出力,，平滑油機(jī)輸出，削峰填谷,，保證油機(jī)在大部分情況保持比較好帶載出力,。同時(shí)，智能運(yùn)維監(jiān)控云平臺(tái)配合能量管理系統(tǒng),，可對(duì)設(shè)備進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)控及數(shù)據(jù)分析,，在確保安全質(zhì)量的前提下,，能發(fā)揮智能高效的作用，實(shí)現(xiàn)無人值守化運(yùn)行,，有效提高運(yùn)維效率,。 強(qiáng)化學(xué)習(xí)微電網(wǎng)使用者可通過監(jiān)控云平臺(tái)APP或者微信小程序，隨時(shí)隨地掌控現(xiàn)場用電安全數(shù)據(jù),。

智能微電網(wǎng)——未來能源發(fā)展趨勢,，是推進(jìn)能源發(fā)展及經(jīng)營管理方式變革的重要載體，是“互聯(lián)網(wǎng)+”在電力能源領(lǐng)域的一創(chuàng)新性應(yīng)用,，對(duì)推進(jìn)節(jié)能減排和實(shí)現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展具有重要意義,。讓微電網(wǎng)真正成為國家智能電網(wǎng)的有機(jī)組成部分。通過用電能量管理與微電網(wǎng)協(xié)調(diào)控制實(shí)現(xiàn)可再生能源在區(qū)域內(nèi)比較大限度的高效利用,。

微電網(wǎng),，又稱微網(wǎng)，是相對(duì)傳統(tǒng)電網(wǎng)的一個(gè)概念,，它是指多個(gè)分布式電源,、負(fù)載、儲(chǔ)能系統(tǒng)和控制裝置按照一定的結(jié)構(gòu)組成的電力網(wǎng)絡(luò),。在微電網(wǎng)內(nèi)部,，電源和負(fù)荷能夠基本匹配,，并能夠?qū)崿F(xiàn)自我控制,、保護(hù)和管理，可以孤立運(yùn)行,，同時(shí),，也可以與外部電網(wǎng)并網(wǎng)運(yùn)行。由于微電網(wǎng)的概念是將發(fā)電系統(tǒng)——電源與負(fù)荷置于同一個(gè)區(qū)域內(nèi),，因此,，特別適合能量密度較低的新能源進(jìn)行分布式發(fā)電。同時(shí),，有利于促進(jìn)傳統(tǒng)電網(wǎng)向智能電網(wǎng)的過渡,。智能微電網(wǎng)指的是發(fā)電作為主要供電電源，同時(shí)利用其它能夠互補(bǔ)的各種可再生能源的同時(shí)接入來滿足不同氣候條件下的電力供應(yīng),，并利用儲(chǔ)能系統(tǒng)和清潔能源作為供電的調(diào)節(jié)手段,，通過先進(jìn)的自動(dòng)控制技術(shù)和信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)內(nèi)的智能控制和遠(yuǎn)程調(diào)度，保障在負(fù)荷與電源發(fā)生變化時(shí)的供電穩(wěn)定性,。多能互補(bǔ),、發(fā)儲(chǔ)結(jié)合、智能調(diào)控

集中式電站總裝機(jī)容量為1.315MW,，包括1臺(tái)10/0.4kV/315KVA箱式變壓器,，2臺(tái)500KW/500KWh鋰電集裝箱儲(chǔ)能電站,，一臺(tái)400KVA柴油發(fā)電機(jī)組，通過電站內(nèi)一級(jí)配電柜向各路負(fù)載供電,，而距離電站較遠(yuǎn)的施工區(qū)域增設(shè)升降壓以滿足負(fù)載正常使用,，現(xiàn)場根據(jù)使用需求共增設(shè)了4臺(tái)300kW升降壓設(shè)備，并且可以隨著施工進(jìn)度和負(fù)載使用要求靈活增加或者減少現(xiàn)場穩(wěn)壓器配置,。本案例中,，我司采用了自主研發(fā)的能量管理系統(tǒng)（EMS），除了在市儲(chǔ)系統(tǒng)中起到能量調(diào)度的功能外,，還能夠根據(jù)現(xiàn)場負(fù)載情況,，自動(dòng)控制電站內(nèi)的設(shè)備投入和退出運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)無人或者少人值守,，提升了設(shè)備運(yùn)行可靠性,，有效地節(jié)約人力成本，同時(shí)減掉了柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備及燃油成本投入,，很大程度降低了該項(xiàng)目施工費(fèi)用,。智能運(yùn)維監(jiān)控云平臺(tái)對(duì)電站數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控管理及分析；

深中通道S06標(biāo)段市柴儲(chǔ)（升降壓）一體化供電解決方案應(yīng)用,，項(xiàng)目位于深中通道S06標(biāo)段,，該標(biāo)段申請(qǐng)了臨時(shí)市電接入，整個(gè)施工棧橋段配置了4臺(tái)10/0.4KV配變,，但整個(gè)標(biāo)段施工長度接近8公里,，現(xiàn)場各變壓器單臺(tái)覆蓋供電半徑接近1公里，部分變壓器在負(fù)載峰值期間容量不足且線路末端電壓降損較大導(dǎo)致設(shè)備不能正常運(yùn)行,，大部分負(fù)載還需要采用柴油機(jī)來供電,，供電成本居高不下。隨著整個(gè)標(biāo)段各個(gè)施工點(diǎn)逐漸鋪開,，為了提升設(shè)備開工率及降低設(shè)備管理成本,，確定采用大型集中式市儲(chǔ)無人值守供電解決方案來解決現(xiàn)場供電難問題，為該項(xiàng)目可靠用電保駕護(hù)航,。通過自主基礎(chǔ)控制算法,、調(diào)度管理策略，優(yōu)化機(jī)組帶載效率,，降低發(fā)電機(jī)組的油耗,，節(jié)約供電成本。應(yīng)急后備電源

發(fā)電機(jī)組,、儲(chǔ)能雙備份電源,，安全可靠；市政道路臨時(shí)用電方案

柴油發(fā)電機(jī)組作為主供電源，控制工作在50～70%帶載之間滿足負(fù)載常用功耗需求,，儲(chǔ)能系統(tǒng)可以和柴油機(jī)一起抵扛峰值功耗需求,。根據(jù)運(yùn)行過程負(fù)載的波動(dòng)，EMS管理儲(chǔ)能系統(tǒng)出力,，平滑油機(jī)輸出,，削峰填谷，保證油機(jī)在大部分情況保持比較好帶載出力?，F(xiàn)場主要是電機(jī)載設(shè)備,，功率因素較低，儲(chǔ)能系統(tǒng)同時(shí)具備有功/無功調(diào)度支撐能力,，PCS設(shè)備可以100%無功調(diào)節(jié)能力,，PCS補(bǔ)償無功可以減少柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的無功占用，增加柴油機(jī)的出力及運(yùn)行效率,，減少發(fā)熱損耗,，減少線路損耗，穩(wěn)定供電電壓,，提升系統(tǒng)供電可靠性,。此外，本地?cái)?shù)據(jù)可以通過有線或者無線網(wǎng)絡(luò)連接到我司開發(fā)的智能監(jiān)控云平臺(tái),。用戶通過注冊(cè)登錄云平臺(tái)的web端,、手機(jī)移動(dòng)App、小程序進(jìn)行電站設(shè)施,，配,、用電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析管理,，由此為電力安全,、能效管理以及運(yùn)維管理提供更直觀的數(shù)據(jù)支撐。市政道路臨時(shí)用電方案

深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司屬于能源的高新企業(yè),，技術(shù)力量雄厚。是一家有限責(zé)任公司企業(yè),，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求,，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn),，追求新型,，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí),，良好的質(zhì)量,、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評(píng),。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),，具有智能微網(wǎng)電站，新能源移動(dòng)儲(chǔ)能電源車,，智能儲(chǔ)能電站,，儲(chǔ)能變流器等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。聚能優(yōu)電自成立以來,，一直堅(jiān)持走正規(guī)化,、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持,。