“智能微網(wǎng)電站”出征,，運(yùn)往北京中鐵十局京西高速項(xiàng)目部,，為中國(guó)中鐵股份有限公司國(guó)道109高速公路工程提供強(qiáng)勁的電力保障,。國(guó)道109高速公路工程是北京市區(qū)兩級(jí)重點(diǎn)工程,。此前,，國(guó)道109是北京城區(qū)去往深山地區(qū)的一條公路,，多以盤山道為主,。國(guó)道109新線高速公路開通后,，將極大完善北京山區(qū)路網(wǎng)建設(shè),，助推山區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展,，進(jìn)一步推動(dòng)京津冀旅游業(yè)一體化發(fā)展。國(guó)道109高速公路總體走向自東向西，全長(zhǎng)約65公里,，共設(shè)橋梁33座,、互通式立交5座、隧道18座,。該工程沿線多為山區(qū),，橋梁隧道多，施工環(huán)境復(fù)雜,。為了解決隧道機(jī)電及照明系統(tǒng)等供電問題,，我司建議項(xiàng)目部采用1臺(tái)智能微網(wǎng)電站。智能微網(wǎng)電站多能互補(bǔ),、智能高效,，可有效降低高速公路項(xiàng)目用電成本，提供持續(xù)穩(wěn)定的電力保障,。智能化能量管理系統(tǒng),，優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)備工況，均衡設(shè)備使用率,，降低設(shè)備故障率,；電力 節(jié)能減排

智能微網(wǎng)電站的意義：推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)能源的優(yōu)化配置以及微電網(wǎng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)高效,，能夠有效地解決分布式能源接入電網(wǎng)的問題,，并實(shí)現(xiàn)微電網(wǎng)與用戶的雙向互動(dòng)，滿足用戶多元化需求,，提升用戶服務(wù)質(zhì)量,，終促進(jìn)電網(wǎng)的節(jié)能減排。推廣價(jià)值-有機(jī)結(jié)合現(xiàn)有配電網(wǎng)結(jié)構(gòu),，建設(shè)“具有獨(dú)特的多級(jí)智能微電網(wǎng)系統(tǒng)”,，實(shí)用性強(qiáng)，安全可靠,，具有很大的推廣價(jià)值,。技術(shù)節(jié)能-通過電力需求、智能交互用電,，及電價(jià)政策研究和推廣,，引導(dǎo)用戶經(jīng)濟(jì)、合理,、有序用電,。電源供給器聚能優(yōu)電智能微網(wǎng)電站可以做到臨時(shí)供電、應(yīng)急供電,、備用電源,。

中鐵十局贛深鐵路10標(biāo)段鋼筋加工廠臨電應(yīng)用案例，由中鐵十局承建的贛深鐵路10標(biāo)段的鋼筋加工廠位于光明新區(qū)長(zhǎng)鳳路117號(hào)。由于此處的市電改造,，高壓線全部被拆除,，項(xiàng)目方只能暫時(shí)采用純柴油發(fā)電機(jī)來臨時(shí)供電。然而,，這樣使用柴油機(jī)供電,，機(jī)組的燃油效率相當(dāng)?shù)停\(yùn)行的費(fèi)用卻非常高,。因此,，根據(jù)該項(xiàng)目的實(shí)際用電情況，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地空間條件限制,，我司為項(xiàng)目方提供了有別于傳統(tǒng)的臨時(shí)供電解決方案,，即通過部署一臺(tái)一體化不間斷移動(dòng)儲(chǔ)能電源車來為現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)/生活負(fù)載供電,。

聚能優(yōu)電的8套全新產(chǎn)品“智能微網(wǎng)電站”全部抵達(dá)云南,，順利交付中鐵十局三建公司云南滇中引水工程項(xiàng)目，并開始投入使用,。這8套智能微網(wǎng)電站是「聚能優(yōu)電」首批從“設(shè)計(jì)-研發(fā)-生產(chǎn)-測(cè)試-落地”一體化打造的新產(chǎn)品,，后續(xù)公司還會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際需求，進(jìn)行產(chǎn)品的優(yōu)化升級(jí),，以便更好地服務(wù)廣大客戶群體,。單套智能微網(wǎng)電站由儲(chǔ)能子系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組子系統(tǒng),、能量管理系統(tǒng)EMS和智能運(yùn)維監(jiān)控云平臺(tái)等主要部分構(gòu)成,。本項(xiàng)目采用柴儲(chǔ)混合模式，柴油發(fā)電機(jī)組作為主供電源,，控制工作在50～70%帶載之間滿足負(fù)載常用功耗需求,，儲(chǔ)能系統(tǒng)（短時(shí)1.2倍峰值能力），可以和柴油機(jī)一起抵扛峰值功耗需求,。根據(jù)運(yùn)行過程根據(jù)負(fù)載的波動(dòng),，EMS管理儲(chǔ)能系統(tǒng)出力，平滑油機(jī)輸出,，削峰填谷,，保證油機(jī)在大部分情況保持比較好的帶載出力。現(xiàn)場(chǎng)主要是電機(jī)載設(shè)備,，功率因素較低,，儲(chǔ)能系統(tǒng)同時(shí)具備有功/無功調(diào)度支撐能力，PCS設(shè)備可以100%無功調(diào)節(jié)能力,，PCS補(bǔ)償無功可以減少柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的無功占用,，增加柴油機(jī)的出力及運(yùn)行效率，減少發(fā)熱損耗，減少線路損耗,，穩(wěn)定供電電壓,，提升系統(tǒng)供電可靠性。儲(chǔ)能技術(shù)也可以實(shí)現(xiàn)夜間的持續(xù)供電,，增加發(fā)電產(chǎn)出,，提高電網(wǎng)靈活性；

中鐵十局三建公司云南滇中引水工程項(xiàng)目支洞施工用電提供供電方案和服務(wù),。各個(gè)支洞的主要負(fù)荷為工程施工設(shè)備,，如隧道空壓機(jī)、鋼筋加工場(chǎng)設(shè)備,、風(fēng)機(jī)和攪拌站設(shè)備,、絞車等；此外,，還需要為生活區(qū)用電提供電力服務(wù),。目前，該4個(gè)支洞都沒有接入市電,，只有5支洞的生活區(qū)用電接了市民的電,，但是效果并不理想。項(xiàng)目采用的是12臺(tái)純柴油機(jī)供電的方案,，由此也陷入了用電成本居高不下,，供電也不太穩(wěn)定等的困境。通過前期交流與工勘,，我司建議項(xiàng)目經(jīng)理部把各個(gè)支洞工點(diǎn)的純柴油機(jī)替換,、升級(jí)成“智能微網(wǎng)電站”新方案只需在每個(gè)支洞安置2套設(shè)備，共計(jì)8套設(shè)備便足以滿足現(xiàn)場(chǎng)的用電需求,。平臺(tái)具備完善的監(jiān)控告警管理,、運(yùn)維管理及數(shù)據(jù)分析功能。微電網(wǎng)是做什么的

可根據(jù)告警級(jí)別自動(dòng)發(fā)送運(yùn)維指令到相關(guān)責(zé)任人,，及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)故障,；電力 節(jié)能減排

智能微網(wǎng)電站——NDES系列，智能儲(chǔ)能節(jié)能電微型電網(wǎng),，微電網(wǎng)電定義由分布式電源,、用電負(fù)荷、配電設(shè)施．監(jiān)控和保護(hù)裝置等組成的小型發(fā)配用電系統(tǒng)（必要時(shí)含儲(chǔ)能裝置）,。其分類微電網(wǎng)分為并網(wǎng)型微電網(wǎng)和單一型微電網(wǎng),，可實(shí)現(xiàn)自我控制和自治管理。并網(wǎng)型微電網(wǎng)既可以與外部電網(wǎng)并網(wǎng)運(yùn)行,，也可以離網(wǎng)單獨(dú)運(yùn)行,；單一型微電網(wǎng)不與外部電網(wǎng)連接,，電力電量自我平衡。在城市,、商業(yè),、工業(yè)、新型城鎮(zhèn)等地區(qū)鼓勵(lì)建設(shè)以風(fēng),、光發(fā)電．燃?xì)馊?lián)供系統(tǒng)為基礎(chǔ)的微電網(wǎng),，提高能源綜合利用效率；電力 節(jié)能減排

深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是能源,，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑,。聚能優(yōu)電致力于為客戶提供良好的智能微網(wǎng)電站，新能源移動(dòng)儲(chǔ)能電源車,，智能儲(chǔ)能電站,，儲(chǔ)能變流器，一切以用戶需求為中心,，深受廣大客戶的歡迎,。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),，遵守行業(yè)規(guī)范,，植根于能源行業(yè)的發(fā)展,。聚能優(yōu)電立足于全國(guó)市場(chǎng),，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念,，及時(shí)響應(yīng)客戶的需求,。