合作客戶：中交一航局

項(xiàng)目概況：東莞至番禺高速公路橋頭至沙田段工程施工第9合同段采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，共設(shè)置主線橋梁4座,、互通匝道橋7座,、涵洞9座，全線共設(shè)置橋頭西互通立交1處,，途徑學(xué)校與加油站,，路徑特殊、工程復(fù)雜,。前期,，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)無(wú)市電接入，且沒有配備發(fā)電機(jī)等供電設(shè)備,。我司經(jīng)過(guò)實(shí)地考察,，建議配置1套1MW的智能儲(chǔ)能電站及1臺(tái)300kW的發(fā)電機(jī)組；發(fā)電機(jī)組只允許在特定的時(shí)間里為儲(chǔ)能系統(tǒng)充電若干小時(shí),，而其它時(shí)間則完全依靠?jī)?chǔ)能系統(tǒng)提供用電保障,，從而保證附近學(xué)校正常的教學(xué)質(zhì)量、降低噪音污染,。 適應(yīng)各種類型的負(fù)載：阻性,、感性,、電機(jī)載、混合載,；簡(jiǎn)約移動(dòng)電源車產(chǎn)品介紹

首先說(shuō),，應(yīng)急電源車就是用來(lái)應(yīng)急的，主要還是有一些單位或者社區(qū)斷電后保證基本用電,。應(yīng)急電源車一般由柴油發(fā)電機(jī)通過(guò)廂式貨車改裝而成,，功率一般從10KW-2000KW。至于他能發(fā)多少點(diǎn)取決于這個(gè)發(fā)電機(jī)的功率,，比如100KW的應(yīng)急電源車一小時(shí)可以輸出100度電,，相同2000KW的一小時(shí)就是輸出2000度電，對(duì)于一些單位的基本用電是沒有問題的,。我們了解一下應(yīng)急電源的的介紹：當(dāng)主用電源出現(xiàn)故障斷電后,，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組才起動(dòng)運(yùn)行供給緊急用電負(fù)載。當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后,，隨即切換停機(jī),。是施工現(xiàn)場(chǎng)、基建項(xiàng)目,、化工廠、機(jī)場(chǎng),、醫(yī)院,、財(cái)貿(mào)金融大樓、重要科研樓,、圖書館,、檔案館、大型體育場(chǎng)館等場(chǎng)所,提供供電優(yōu)先設(shè)備,。湖南呼吁移動(dòng)電源車價(jià)格合理實(shí)現(xiàn)不間斷供電（切換時(shí)間小于20ms）,；

深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司創(chuàng)立于2017年3月，是一家集設(shè)計(jì),、研發(fā),、制造、運(yùn)營(yíng)及售后服務(wù)為一體的儲(chǔ)能與微電網(wǎng)系統(tǒng)ODM/OEM專業(yè)解決方案提供商,。

公司生產(chǎn)的不間斷移動(dòng)儲(chǔ)能電源車

產(chǎn)品特點(diǎn)：●實(shí)現(xiàn)不間斷供電（切換時(shí)間小于20ms）,；●儲(chǔ)能+柴油機(jī)雙備份電源，安全供電,、備電時(shí)間無(wú)限制,；●系統(tǒng)噪聲低（≤72dB），應(yīng)用場(chǎng)所,；●3級(jí)BMS架構(gòu),，多層次的系統(tǒng)保護(hù)策略以及措施,，安全可靠；●適應(yīng)各種類型的負(fù)載（阻性,、感性,、電機(jī)載、混合載）,；

深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司移動(dòng)應(yīng)急供電車又可以稱為移動(dòng)供電車,、應(yīng)急供電車、充電車,。多功能應(yīng)急供電車是在定型二等車底盤上安裝有車身,、發(fā)電機(jī)組和電源管理系統(tǒng)的特種車輛。等地方,，作為移動(dòng)應(yīng)急備用電源,。該供電車具有良好的越野性能和對(duì)各種路面的適應(yīng)性。適用于全天候露天作業(yè),，可在極高,、極低溫及沙塵等惡劣環(huán)境下工作。具有整體性能穩(wěn)定可靠,、操作方便,、噪音低、排放好,、維護(hù)好等特點(diǎn),，能很好地滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電的需要。應(yīng)用場(chǎng)景——配電網(wǎng)供電能力提升,；

儲(chǔ)能削峰填谷

自動(dòng)控制儲(chǔ)能系統(tǒng)可以在負(fù)荷超過(guò)機(jī)組帶載能力時(shí)放電緩解負(fù)荷高峰壓力并保障供電,，在負(fù)荷低峰時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)吸收多余的容量，實(shí)現(xiàn)負(fù)荷曲線“削峰填谷”,，讓柴油機(jī)組一直保持在比較好帶載曲線附近,，降低油耗。經(jīng)過(guò)實(shí)際運(yùn)行測(cè)算,，對(duì)于負(fù)荷曲線波動(dòng)較大的場(chǎng)景可以節(jié)油30%以上,。在儲(chǔ)能的調(diào)節(jié)下，控制系統(tǒng)根據(jù)負(fù)荷波動(dòng)有效控制機(jī)組啟動(dòng),，提升機(jī)組整體運(yùn)行效率,，保證比較好能效，減少人工運(yùn)維成本,；有效管理每臺(tái)機(jī)組運(yùn)行時(shí)間,，采取機(jī)組定期輪換工作制，減少機(jī)組故障，降低人工及運(yùn)維成本,；在極端情況下機(jī)組故障時(shí)切換儲(chǔ)能**帶載運(yùn)行,，提升了設(shè)備用電安全保障。 柴儲(chǔ)電源車汽車底盤底盤類別：二類,；湖南呼吁移動(dòng)電源車價(jià)格合理

選用純電動(dòng)新能源車底,，比較大化提升節(jié)能降碳能力。簡(jiǎn)約移動(dòng)電源車產(chǎn)品介紹

光,、柴,、儲(chǔ)多能互補(bǔ)移動(dòng)電源車主要由汽車、柴油發(fā)電機(jī)部分,、光伏發(fā)電部分,、蓄電池儲(chǔ)能部分、主控制中心,進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng),排氣噪聲消除系統(tǒng),電纜,液壓支架系統(tǒng)組成,。同時(shí)配有其他相應(yīng)工具與其他部件,。對(duì)原有汽車進(jìn)行改造和系統(tǒng)集成要完成的主要目標(biāo)是:將汽車與柴油發(fā)電設(shè)備相結(jié)合,充分利用汽車的內(nèi)部有限空間,進(jìn)行科學(xué)合理的布局,對(duì)很好設(shè)備進(jìn)行比較好的選擇和合理匹配,使很好終產(chǎn)品滿足用戶的實(shí)際需求。作為中國(guó)特種車輛的重要組成部分,電源車在過(guò)去幾年中在雪災(zāi),地震等自然災(zāi)害的救災(zāi)搶險(xiǎn)中發(fā)揮了重要作用,。簡(jiǎn)約移動(dòng)電源車產(chǎn)品介紹

深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司是一家集研發(fā),、制造、銷售為一體的****,，公司位于深圳市光明區(qū)鳳凰街道塘尾社區(qū)南太云創(chuàng)谷5棟1601,，成立于2017-03-24。公司秉承著技術(shù)研發(fā),、客戶優(yōu)先的原則,，為國(guó)內(nèi)智能微網(wǎng)電站，新能源移動(dòng)儲(chǔ)能電源車,，智能儲(chǔ)能電站，儲(chǔ)能變流器的產(chǎn)品發(fā)展添磚加瓦,。智能微網(wǎng)電站,NDES目前推出了智能微網(wǎng)電站,，新能源移動(dòng)儲(chǔ)能電源車，智能儲(chǔ)能電站,，儲(chǔ)能變流器等多款產(chǎn)品,，已經(jīng)和行業(yè)內(nèi)多家企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系，目前產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域,。我們堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,，把握市場(chǎng)關(guān)鍵需求，以重心技術(shù)能力,，助力能源發(fā)展,。深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷緊跟智能微網(wǎng)電站，新能源移動(dòng)儲(chǔ)能電源車,，智能儲(chǔ)能電站,，儲(chǔ)能變流器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),，研發(fā)與改進(jìn)新的產(chǎn)品，從而保證公司在新技術(shù)研發(fā)方面不斷提升,，確保公司產(chǎn)品符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求,。深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司注重以人為本、團(tuán)隊(duì)合作的企業(yè)文化,，通過(guò)保證智能微網(wǎng)電站,，新能源移動(dòng)儲(chǔ)能電源車，智能儲(chǔ)能電站,，儲(chǔ)能變流器產(chǎn)品質(zhì)量合格,，以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、用戶至上,、價(jià)格合理來(lái)服務(wù)客戶,。建立一切以客戶需求為前提的工作目標(biāo)，真誠(chéng)歡迎新老客戶前來(lái)洽談業(yè)務(wù),。