大型基建項目臨時用電,，是申請市電好？還是租賃移動儲能電源車好,？

三方面考慮：

對于大型基建項目臨時用電基本貫穿于整個基建期，屬于以年為單位的長期用電,，移動儲能電源車不適應于長期供電,。用電負荷大型基建項目臨時用電負荷整體呈現(xiàn)出前期負荷低，中期負荷高,，后期有所回落的特點,，且白天夜晚均有負荷需求。如用電負荷相對集中,，則*有市電能滿足中后期施工用電的負荷需求,；如負荷分布較分散,，不易采取集中供電方式,，且對負荷質量要求不高，可采用柴油發(fā)電機供電,。

如將移動儲能電源車*作為市電替代電源或緊急備用,，用于辦公用電電源也是可以的。有無永臨結合電源設計大型項目一般設計有多路電源,，設計院會考慮設計一路永臨結合電源,。可將該電源在工程初期建設完成,，用于施工臨時用電,，在運營期轉為生產(chǎn)用電，此舉也能節(jié)約建設成本,。 柴儲電源車燃料種類：柴油,；本地移動電源車技術

與柴油發(fā)電車相比，移動儲能電源車有什么優(yōu)勢,？

零延遲響應,，即插即用，不需要油機的啟動過程,；

無噪音和尾氣污染問題,，適合聲音和氣味比較敏感的地區(qū)；

功率響應快速,、可調整范圍大,；

出線電纜系統(tǒng)

電源車的動力電纜采用YC系列重型橡膠軟電纜，長度一般為30m,，可根據(jù)需要配置100m,，滿足各種特殊應用場合的緊急供電需求。放電電纜可以選擇電動或手動控制,?？梢愿鶕?jù)客戶的應用需求量身定做車型方案，滿足實際使用中的各種需全系列20kw-2000kw應急電源車產(chǎn)品，車廂長度覆蓋3.50m-9.50m,。 上海建設項目移動電源車招商加盟柴儲電源車最高車速：90Km/h,；

隨著能源的深入推進，儲能已成為全球應對氣候變化與推動能源轉型的關鍵支撐技術,，歐美,、日韓及中國等紛紛出臺相應的激勵政策與項目規(guī)劃。我國儲能產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局可追溯到2005年出臺的《可再生能源發(fā)展指導目錄》,；2010年出臺《可再生能源法修正案》,，明確規(guī)定電網(wǎng)企業(yè)應發(fā)展和應用智能電網(wǎng)、儲能技術,；2017年10月,，國家能源局出臺儲能行業(yè)指導性文件——《關于促進儲能技術與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》；2020年1月,，我國又相繼發(fā)布了《關于加強儲能標準作的實施方案》,、《儲能技術專業(yè)學科發(fā)展行動計劃(2020—2024年)》。中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應用分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，截至2019年底,，我國儲能項目累計裝機規(guī)模達到32.3GW，占全球18%,，同比增長3.2%,。儲能正前所未有的迎來蓬勃發(fā)展。

儲能削峰填谷

自動控制儲能系統(tǒng)可以在負荷超過機組帶載能力時放電緩解負荷高峰壓力并保障供電,，在負荷低峰時儲能系統(tǒng)吸收多余的容量,，實現(xiàn)負荷曲線“削峰填谷”，讓柴油機組一直保持在比較好帶載曲線附近,，降低油耗,。經(jīng)過實際運行測算，對于負荷曲線波動較大的場景可以節(jié)油30%以上,。在儲能的調節(jié)下,，控制系統(tǒng)根據(jù)負荷波動有效控制機組啟動，提升機組整體運行效率,，保證比較好能效,，減少人工運維成本；有效管理每臺機組運行時間,，采取機組定期輪換工作制,，減少機組故障，降低人工及運維成本,；在極端情況下機組故障時切換儲能**帶載運行,，提升了設備用電安全保障,。 等電位帶點過度跨接。

聚能優(yōu)電公司產(chǎn)品涵蓋發(fā)電,、輸電,、配電、儲能以及能源管理等領域,。

柴儲電源車參數(shù)：

電網(wǎng)輸入容量400KW 

儲能容量500KW/500KWH 

柴油機容量200KW 

比較大持續(xù)輸出功率900KW

持續(xù)1小時

額定輸出電壓400Vac 

額定輸出頻率50Hz 

輸出接線方式三相四線 

切換時間小于20ms 

工作環(huán)境溫度-20℃～45℃

 存儲環(huán)境溫度-30℃～55℃ 

工作相對濕度0～95%無凝露

存儲相對濕度0～95%無凝露

系統(tǒng)噪聲≤70dB

 防護等級IP54

 尺寸12000*25000*4000mmL*W*H

重量約30噸

 端口電網(wǎng)輸入端口

負載輸出端口

儲能并機端口

通訊端口ETH

汽車底盤品牌東風

型號DFV1317 

底盤類別二類 

燃料種類柴油 

排放標準國VI

 最高車速90Km/h   發(fā)電機組和電力管理系統(tǒng)的主要應用車輛,；浙江生活移動電源車值得推薦

電源車具有良好的越野性和對各種路面的適應性；本地移動電源車技術

儲能的發(fā)展前景儲能是指通過介質或設備把一段時期內暫時不用的多余能量通過某種方式收集并儲存起來,，在使用高峰時再提取使用,，或者運往能量緊缺的地方再使用，這種方法就是能量存儲,。能量存儲對新能源和可再生能源的研究和開發(fā),，尋求提高能源利用率的先進方法，已成為全球共同關注的首要問題,。對我國這樣一個能源生產(chǎn)和消費大國來說,，既有節(jié)能減排的需求,，也有能源增長以支撐經(jīng)濟發(fā)展的需要,，這就需要大力發(fā)展儲能產(chǎn)業(yè)。深圳市聚能優(yōu)電,。本地移動電源車技術

深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司正式組建于2017-03-24,，將通過提供以智能微網(wǎng)電站，新能源移動儲能電源車,，智能儲能電站,，儲能變流器等服務于于一體的組合服務。聚能優(yōu)電經(jīng)營業(yè)績遍布國內諸多地區(qū)地區(qū),，業(yè)務布局涵蓋智能微網(wǎng)電站,，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站,，儲能變流器等板塊,。我們強化內部資源整合與業(yè)務協(xié)同，致力于智能微網(wǎng)電站,，新能源移動儲能電源車,，智能儲能電站，儲能變流器等實現(xiàn)一體化,，建立了成熟的智能微網(wǎng)電站,，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站,，儲能變流器運營及風險管理體系,，累積了豐富的能源行業(yè)管理經(jīng)驗，擁有一大批專業(yè)人才。深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司業(yè)務范圍涉及一般經(jīng)營項目是：智能微電網(wǎng)供電方案設計,；智能電池儲能系統(tǒng),、電池管理系統(tǒng)、可再生能源發(fā)電系統(tǒng),、燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的技術開發(fā),、技術服務；智能運維監(jiān)控產(chǎn)品開發(fā),、銷售及技術服務,；自動化裝備和相關軟件的研發(fā)、設計,、系統(tǒng)集成,、銷售與技術服務；電氣設備,、電力設備,、機電設備租賃服務；國內貿易,，經(jīng)營進出口業(yè)務,；新能源節(jié)能技術開發(fā)、技術服務,、技術咨詢,、設計；合同能源管理,；分布式能源發(fā)電的投資（具體項目另行申報）,、設計、技術咨詢,；企業(yè)管理咨詢,；智能微電網(wǎng)、智能配電技術研發(fā),、開發(fā),、轉讓。（法律,、行政法規(guī),、決定禁止和規(guī)定在登記前須經(jīng)批準的項目除外），許可經(jīng)營項目是：電力銷售,；新能源分布式發(fā)電站施工,、運營、維護,；成品柴油,、天然氣,、氫氣、生物質燃油存儲,、運輸,、銷售；充電站投資（具體項目另行申報）,、施工,、運營、維護,；普通貨運,；機電設備、柴油發(fā)電機組,、燃氣發(fā)電機組及零部件,、應急電源、智能移動儲能電站產(chǎn)品,、智能移動柴儲電站產(chǎn)品,、智能微電網(wǎng)產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn),、銷售,、技術服務；電力施工總承包,，機電施工總承包,，電力施工，機電施工,。等多個環(huán)節(jié)，在國內能源行業(yè)擁有綜合優(yōu)勢,。在智能微網(wǎng)電站,，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站,，儲能變流器等領域完成了眾多可靠項目,。