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    采用湘江機械廠改進增大功率的750F型發(fā)動機和電啟動裝置，采用前輪盤式液壓制動,、防眩大燈,、全整流罩、并附加,、警報器等設備,，試制成功長江750J-1型公安警車。兩種新車型于1982年5月通過國家鑒定,，轉人批量生產,，并于1983年雙雙榮獲全國新產品金龍獎。至1989年,，該廠生產的長江750型系列摩托車有長江750,、長江750J-1、長江750BJ-3和長江750Z-1（正三輪）等4種車型，累計產量117464輛,，其中長江750BJ-3型公安警車于1988年11月獲國家質量產品銀獎,。1980年,南昌摩托車廠成立并接替洪都機械廠轉給地方的摩托車生產任務，組裝長江750型摩托車,，定名井岡山牌,。同年，贛江機械廠的前身南昌紅光機械廠開始試制并生產長江750A型和長江750B型邊三輪摩托車,。1985年,，這4家工廠生產長江、雄獅,、洪都,、洪雅、洪菱5種牌號的系列產品,，年產摩托車共計50834輛,。邊三輪摩托車1982年5月，江西贛江機械廠研制的長江750A型摩托車通過部級技術鑒定,，投入批量生產,。該車采用南方動力機械公司新改型設計的2P78FM發(fā)動機（長江750F發(fā)動機），其發(fā)電機由65W的直流發(fā)電機改為了280W的交流發(fā)電機,，是我國早使用交流發(fā)電機的摩托車,，克服了老長江750型車夜間行駛時，喇叭不響,、燈光不亮的缺陷,。

    因而要求寶馬公司生產出一種更適合使用的加強版。當時,德國軍方的設計目標規(guī)定:車輛大載荷500公斤(三名全副武裝士兵),越野輪胎寬度,大行程350公里,大時速95公里,小速度4公里(慶典巡游用),地距15厘米,。根據這些要求,寶馬公司研制出BMWR75型挎斗摩托車,。和其他車輛相比,挎斗摩托車重量輕速度快,能適應崎嶇的地形,主要被用來執(zhí)行偵察任務。二戰(zhàn)期間,德國大批量裝備BMWR75摩托車,。此后,前蘇聯也發(fā)現挎斗摩托車非常適合在戰(zhàn)場上使用,于是決定仿制BMWR71型挎斗摩托車,。1941年,前蘇聯成功仿制出UralM72型三輪摩托,仿制的UralM72型摩托車比BMWR71作了一些改進,更適用于越野和行動,以重心低、堅固耐用,、便于維修著稱,被前蘇聯大量列裝**用于作戰(zhàn)[5],。邊三輪摩托車20世紀五十年代，UralM72型摩托車作為援助產品來到了中國,。1957年10月,，國營湘江機械廠（國營第三三一廠）按照UralM72發(fā)動機的部分設計資料，自行測繪試制成功3臺汽缸容積為750毫升的750型發(fā)動機,，揭開了新中國摩托車制造史的頁,。同年,，國營洪都機械廠（國營第三二○廠）設計試制成功5輛750型邊三輪摩托車，經過3000公里道路試驗,，質量基本達到設計要求,，由空軍負責辦理鑒定驗收后，定名為長江750型摩托車,。根據這些要求,寶馬公司研制出BMW R75型挎斗摩托車,。

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摩托車分為兩輪摩托車和三輪摩托車,三輪摩托車又分為邊三輪和后三輪兩類。松江區(qū)低碳邊三輪摩托車商城

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