鋰離子電池組為何要做均衡處理,？通常情況下,，鋰離子電池組的故障可以是某一粒電芯出現(xiàn)異常就可以導(dǎo)致整組鋰離子電池工作異常,。鋰離子電池成組的過程中，除了鋰電芯本身存在一定的個(gè)體差異外,，組合焊接后，因鎳片走向和長度,，焊接工藝標(biāo)準(zhǔn),，都會(huì)加大鋰電芯之間的差異，隨著每次放電,，微小的積少成多,，終會(huì)導(dǎo)致一部分電芯的未充滿，一部份確已經(jīng)出現(xiàn)過充的現(xiàn)象,。鋰離子電池一旦電芯失恒就會(huì)直接導(dǎo)致整組鋰離子電池失效,。那么為了降低這種概率,。鋰離子電池均衡技術(shù)的運(yùn)用還是非常有必要的。鋰電池智能均衡維護(hù)儀是一款新能源汽車鋰電池組的養(yǎng)護(hù)設(shè)備,。濟(jì)南本地均衡維護(hù)儀批發(fā)廠家

除了上面說的常見的一些的特點(diǎn)外,，維護(hù)儀還具有以下特點(diǎn)？1.它支持并行充電維護(hù),、并行釋放維護(hù)和均衡維護(hù)三種工作模式,。2.支持均衡單元的和串行工作模式。3.支持維持結(jié)束時(shí)的去極化處理,，以提高維持效果,。4.支持平衡通道單點(diǎn)工作模式和維護(hù)線束正反轉(zhuǎn)順序的選擇。5.支持各通道維護(hù)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ),。9.高可靠性,，支持多重保護(hù)。這種便攜式重要的特別是體積非常小,，特別方便使用,，對(duì)于攜帶者來說，不僅不占用空間,，同時(shí)各種功能也可以比較好的去使用,。浦東新區(qū)節(jié)能均衡維護(hù)儀批發(fā)廠家提高電池組的充電電壓，對(duì)電池進(jìn)行活化充電,。

電池組維護(hù)儀的主要功能是通過對(duì)電池組電芯電壓參數(shù)的采集和判斷,，采用“串聯(lián)充補(bǔ)”的方法，對(duì)電池組進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù),。將電池組中的單節(jié)電池維護(hù)到電池出廠時(shí)的水平,，使其處于比較好工作狀態(tài)，以解決電池組一致性的差異,。動(dòng)力電池的生產(chǎn)和使用的差異導(dǎo)致動(dòng)力電池單體的不一致,。不一致性主要表現(xiàn)在單體容量、內(nèi)阻,、自放電率,、充放電效率等方面。單體的不一致性傳遞到動(dòng)力電池組,，必然導(dǎo)致動(dòng)力電池組容量的損失,，進(jìn)而導(dǎo)致使用壽命的降低。隨著時(shí)間的推移,，溫度和振動(dòng)條件等隨機(jī)因素會(huì)進(jìn)一步加劇電池的不一致性,。趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，但可以采取相關(guān)措施進(jìn)行干預(yù)，降低其惡化率,。主要的有效方法是通過平衡維護(hù)來平衡單個(gè)細(xì)胞,。

我們來看看主動(dòng)均衡的具體有哪些實(shí)施方案。主動(dòng)平衡簡單來說就是電池組中電壓高的電池通過能量轉(zhuǎn)換將其能量轉(zhuǎn)移給電池組中電壓低的電池,。這種方法的好處是沒有損失,，這是相對(duì)于被動(dòng)平衡而言的。因?yàn)槟芰哭D(zhuǎn)換過程中有效率,，也有一定的損耗,，小于被動(dòng)平衡。主動(dòng)均衡的缺點(diǎn)是電路復(fù)雜,，不容易準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)能量傳遞,。市面上很多產(chǎn)品轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)笨拙，消耗高,。而且這種方法需要高電壓采樣,，往往會(huì)導(dǎo)致過度的轉(zhuǎn)移，實(shí)際上也會(huì)導(dǎo)致電池過早老化,。湛云鋰電池的專業(yè)工裝也可以保證每節(jié)電池都可以高速安全的均衡,。

一款新能源汽車或電動(dòng)自行車鋰電池的養(yǎng)護(hù)設(shè)備。電池組因電池的個(gè)體差異,，在長時(shí)間使用后,，單個(gè)電池的電壓不盡相同，而單體電池端電壓的不平衡將會(huì)導(dǎo)致電池容量使用率低,，放電不完全,，體現(xiàn)在用戶使用上，則是電池續(xù)航變短,。為此,，本產(chǎn)品使用“串充補(bǔ)齊”方式，通過對(duì)單體電池進(jìn)行周期性采樣,，獲取當(dāng)前的電壓參數(shù),，將其與設(shè)定的目標(biāo)電壓進(jìn)行比較，多放少充,。縮小單體電池之間的電壓差異,，使其維持在較高效率區(qū)間,，提高電池的使用壽命，增加續(xù)航時(shí)間,，讓用戶有更好的使用體驗(yàn),。對(duì)于內(nèi)阻和容量，均衡是無能為力的,。濟(jì)南本地均衡維護(hù)儀批發(fā)廠家

湛云的均衡儀有電池溫度的采樣線,，會(huì)實(shí)時(shí)的對(duì)電池溫度進(jìn)行采集,。濟(jì)南本地均衡維護(hù)儀批發(fā)廠家

這樣一來，電池組總是滿的,，續(xù)航里程當(dāng)然會(huì)受到影響,。在用車的過程中，可能會(huì)出現(xiàn)“跳電”的情況,。比如SOC-40%%行駛過程中,，正常行駛突然從40%下降到20%。這20%的電量可能只能行駛幾百米,，但是在40%~60%的范圍內(nèi)可以行駛幾十公里,，所以電池組的問題很嚴(yán)重，這個(gè)時(shí)候就需要均衡充電了,。電動(dòng)汽車充電時(shí),，SOC計(jì)算基于比較高電池電壓；放電時(shí),，根據(jù)比較低電池電壓計(jì)算SOC,。然而，電池組由多個(gè)串聯(lián)的電池組成,。在充電狀態(tài)下,，當(dāng)比較高電池電壓達(dá)到充電截止電壓時(shí)，比較低電池電壓可能達(dá)不到Wally截止點(diǎn),，這導(dǎo)致整個(gè)電池組沒有充滿電,。因此，需要通過主動(dòng)/被動(dòng)均衡(均衡放電)來轉(zhuǎn)移最高電壓單體的電力,，并額外對(duì)比較低電壓單體進(jìn)行充電(均衡充電),，這就是充電過程中的均衡操作。濟(jì)南本地均衡維護(hù)儀批發(fā)廠家

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