33.可選的，在若需要采集全部的數(shù)據(jù),，則接收全數(shù)據(jù)采集指令,。并根據(jù)所述全數(shù)據(jù)采集指令執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作以獲取汽車ecu數(shù)據(jù)的步驟之后，還包括：34.判斷車輛數(shù)據(jù)是否采集成功,；35.若判斷結(jié)果為是,，則輸出采集成功的提示。36.本技術(shù)還公開了一種遠(yuǎn)程采集車輛數(shù)據(jù)裝置,，包括：37.獲取模塊,，用于從云服務(wù)器獲取車輛的配置信息；38.配置模塊,，用于根據(jù)所述配置信息配置車輛支持的數(shù)據(jù)采集參數(shù),；39.通訊模塊，用于根據(jù)所述數(shù)據(jù)采集參數(shù),，與車輛建立通信連接,；40.判斷模塊，用于判斷是否需要采集所述車輛的全部數(shù)據(jù),；41.數(shù)據(jù)采集模塊,，用于若判斷結(jié)果為是，則接收全數(shù)據(jù)采集指令,，并根據(jù)所述全數(shù)據(jù)采集指令執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作以獲取汽車ecu數(shù)據(jù),；42.傳輸模塊,，用于將所述汽車ecu數(shù)據(jù)上傳至云服務(wù)器并存儲(chǔ)。4車輛的定位狀態(tài)信息是由數(shù)據(jù)體現(xiàn),通過(guò)服務(wù)器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行解析和處理,。上海新能源汽車數(shù)據(jù)采集器汽車數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集報(bào)價(jià)表

過(guò)進(jìn)入車身電腦即可從中讀取車輛全部所需要的系統(tǒng)信息,、數(shù)據(jù)流和故障信息，采集的數(shù)據(jù)都是通過(guò)過(guò)濾的,，采集到的都是屬于有效數(shù)據(jù),。98.可選的，在若判斷結(jié)果為是,，則接收全數(shù)據(jù)采集指令,，并根據(jù)所述全數(shù)據(jù)采集指令執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作以獲取汽車ecu數(shù)據(jù)的步驟之后，包括：99.步驟s53,、若判斷結(jié)果為否,，則接收單數(shù)據(jù)采集指令；100.步驟s54,、根據(jù)所述單數(shù)據(jù)采集指令執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作以獲取所有的第二汽車ecu數(shù)據(jù),，其中，所述第二汽車ecu數(shù)據(jù)為車輛的至少一項(xiàng)系統(tǒng)信息,、數(shù)據(jù)流和故障信息,。101.步驟s55、將所述第二汽車ecu數(shù)據(jù)上傳至云服務(wù)器并存儲(chǔ),。102.如上述步驟s53-s55所述,，若在此之前該車輛有過(guò)數(shù)據(jù)采集新能源汽車數(shù)據(jù)診斷汽車數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集車輛的定位信息與狀態(tài)信息是由數(shù)據(jù)體現(xiàn),通過(guò)服務(wù)器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行解析和處理。

若判斷結(jié)果為是,，則接收全數(shù)據(jù)采集指令,，并根據(jù)所述全數(shù)據(jù)采集指令執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作以獲取汽車ecu數(shù)據(jù)；65.在本實(shí)施例中,，車輛的數(shù)據(jù)一般較為龐雜,，若此次數(shù)據(jù)采集之前，該車輛未有過(guò)數(shù)據(jù)采集,，此次數(shù)據(jù)采集即可采集車輛的全部所需數(shù)據(jù),，以便于后續(xù)對(duì)汽車進(jìn)行診斷。66.步驟s6,、將所述汽車ecu數(shù)據(jù)上傳至云服務(wù)器并存儲(chǔ),。67.在本實(shí)施例中，采集盒采集數(shù)據(jù)后會(huì)自動(dòng)將該數(shù)據(jù)上傳至云服務(wù)器,，任何一個(gè)工作人員即可從云服務(wù)器獲取該車輛的數(shù)據(jù),，不需要多次傳輸，同時(shí)數(shù)據(jù)保存在云服務(wù)器，工作人員可修改或更新,，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率,。68.可選的，在從云服務(wù)器獲取車輛的配置信息的步驟之前,，包括

23.根據(jù)所述配置信息配置數(shù)據(jù)傳輸引腳,，以使與車輛的obd接口適配；24.解析所述配置信息,，以得到通信數(shù)據(jù)類型，其中,，所述通信數(shù)據(jù)類型包括有效數(shù)據(jù)和無(wú)效數(shù)據(jù),；25.根據(jù)所述通信數(shù)據(jù)類型配置數(shù)據(jù)采集參數(shù)以過(guò)濾無(wú)效數(shù)據(jù)，其中,，當(dāng)所述通信數(shù)據(jù)類型滿足預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)過(guò)濾條件時(shí),，則對(duì)無(wú)效數(shù)據(jù)進(jìn)行過(guò)濾并保留有效數(shù)據(jù)。26.可選的,，若需要采集全部的數(shù)據(jù),，則接收全數(shù)據(jù)采集指令，并根據(jù)所述全數(shù)據(jù)采集指令執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作以獲取汽車ecu數(shù)據(jù)的具體步驟,，包括：27.當(dāng)接受到全數(shù)據(jù)采集指令時(shí),，則選擇所述車輛的車身電腦進(jìn)入；28.從所述車輛的車身電腦中讀取汽車ecu數(shù)據(jù),，其中,，所述汽車ecu數(shù)據(jù)為車輛的全部所需的系統(tǒng)信息、數(shù)據(jù)流和故障信息,。29.可選的,，在若判斷結(jié)果為是，則接收全數(shù)據(jù)采集指令,，并根據(jù)所述全數(shù)據(jù)采集指令執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作以獲取汽車ecu數(shù)據(jù)的步驟之后,，包括：30.若判斷結(jié)果為否，則接收單數(shù)據(jù)采集指令,；31.根據(jù)所述單數(shù)據(jù)采集指令執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作以獲取所有的第二汽車ecu數(shù)據(jù),，其中，所述第二汽車ecu數(shù)據(jù)為車輛的至少一項(xiàng)系統(tǒng)信息,、數(shù)據(jù)流和故障信息,。32.將所述第二汽車ecu數(shù)據(jù)上傳至云服務(wù)器并存儲(chǔ)。車聯(lián)網(wǎng)行車數(shù)據(jù)采集遠(yuǎn)程查詢和控制監(jiān)測(cè)故障等服務(wù)它可為提供故障診斷,、道路救援,、遠(yuǎn)程開鎖、控制空調(diào)等等。

如采集盒可以是obd設(shè)備,，將obd設(shè)備與汽車的obd接口連接,，所述obd接口是汽車中obd系統(tǒng)對(duì)外提供的接口，obd設(shè)備與汽車通過(guò)汽車的obd接口連接,，obd接頭與車輛的obd接口連接,，obd接口與采集盒遠(yuǎn)程連接。該方法包括以下步驟：56.步驟s1,、從云服務(wù)器獲取車輛的配置信息,；57.在本實(shí)施例中，在與汽車進(jìn)行通訊連接前,，需要與汽車的通信協(xié)議進(jìn)行適配,，而汽車的通信協(xié)議有多種，不同的車型車輛使用不同的通信協(xié)議,，因此需要先獲取需要采集數(shù)據(jù)車輛的配置信息,，而工作人員預(yù)在云服務(wù)器上預(yù)先存儲(chǔ)有大量不同類型車輛的配置信息，在需要采集某一車輛配置信息時(shí)從云服務(wù)器獲取即可,，車載終端采集CAN總線數(shù)據(jù)時(shí)遵循汽車廠家定義的CAN總線協(xié)議,，以下簡(jiǎn)稱總線協(xié)議。黃浦區(qū)新能源汽車數(shù)據(jù)傳輸汽車數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集達(dá)標(biāo)

采用CAN總線通信接口實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的應(yīng)用方案,。上海新能源汽車數(shù)據(jù)采集器汽車數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集報(bào)價(jià)表

為本發(fā)明的計(jì)算機(jī)設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖,。49.圖例所示：10、獲取模塊,；20,、配置模塊；30,、通訊模塊,；40、判斷模塊,；50,、數(shù)據(jù)采集模塊；60,、傳輸模塊,；70、處理器,；80,、存儲(chǔ)器。具體實(shí)施方式50.為了便于理解本發(fā)明,，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例,，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行更詳細(xì)的說(shuō)明。附圖中給出了本發(fā)明的較佳的實(shí)施例。但是,。本發(fā)明可以以許多不同的形式來(lái)實(shí)現(xiàn),，并不限于本說(shuō)明書所描述的實(shí)施例。相反地,，提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本發(fā)明的公開內(nèi)容的理解更加透徹,。51.需要說(shuō)明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件,，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件,。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件,。本說(shuō)明書所使用的術(shù)語(yǔ)“固定”,、“上海新能源汽車數(shù)據(jù)采集器汽車數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集報(bào)價(jià)表

上海炙云新能源科技有限公司致力于能源，是一家生產(chǎn)型的公司,。公司業(yè)務(wù)分為均衡維護(hù)儀等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù),。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),，遵守行業(yè)規(guī)范,，植根于能源行業(yè)的發(fā)展。炙云科技秉承“客戶為尊,、服務(wù)為榮,、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念,，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,。