目前影響國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的問(wèn)題主要表現(xiàn)在：基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，技術(shù)裝備落后,。主要表現(xiàn)在以下三點(diǎn)∶1,、現(xiàn)代化運(yùn)輸設(shè)備短缺。在裝卸作業(yè)過(guò)程中,，專屬設(shè)備的短缺會(huì)嚴(yán)重影響裝卸速度和裝卸效率,，導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。2,、集裝箱專屬平車和專屬車底明顯不足,。其使集裝箱資源無(wú)法達(dá)到合理配置，造成貨源浪費(fèi),，嚴(yán)重阻礙了集裝箱運(yùn)量有效增長(zhǎng),。3、對(duì)于箱型過(guò)低的標(biāo)準(zhǔn)化水平,，箱型的單一和短缺,。這些都成為了我國(guó)鐵路和其他運(yùn)輸方式開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)的阻礙。集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展必須進(jìn)行集裝箱的聯(lián)運(yùn),。舟山到上海鐵路集裝箱運(yùn)輸解決方案

集裝箱如此特殊,，在運(yùn)輸之時(shí)也需要相配套的運(yùn)載工具,，才能滿足其重量和尺寸需要。在集裝箱運(yùn)輸發(fā)展之初,，鐵路貨車都能裝載集裝箱,，但是因?yàn)橄湫秃蛙囆筒慌涮祝瑹o(wú)法充分利用車輛空間,，還會(huì)在運(yùn)輸過(guò)程中,，因?yàn)榻壴雷o(hù)措施不當(dāng)，對(duì)集裝箱造成損壞,，鐵路的運(yùn)輸能力也無(wú)法用到較大,。除了鐵路之外，運(yùn)輸集裝箱的載運(yùn)工具還有汽車和輪船,，它們的型號(hào),、尺寸與載重量，也要滿足集裝箱裝載運(yùn)輸?shù)囊?。鐵路集裝箱運(yùn)輸車經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)攻關(guān),，已經(jīng)取得了很大突破，能夠適應(yīng)各種型號(hào)的集裝箱轉(zhuǎn)載運(yùn)輸,。鹽城到江蘇鐵路集裝箱運(yùn)輸要多少錢集裝箱直達(dá)列車應(yīng)如何組織要根據(jù)國(guó)家陸域的大小,，主要資源的分部、鐵路運(yùn)輸設(shè)備等情況加以確定,。

我國(guó)鐵路集裝箱技術(shù)性能差,、專屬車結(jié)構(gòu)單一、數(shù)量不足等問(wèn)題很大程度上限制了我國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?，F(xiàn)我國(guó)集裝箱大多以國(guó)內(nèi)集裝箱為主,，國(guó)際集裝箱為輔，箱型主要以1T,、5T,、10T為主，雖然數(shù)量較多,，但是箱體設(shè)施水平不足,，大型箱體空缺，大量集裝箱面臨淘汰,。我國(guó)專屬平車數(shù)量與集裝箱保有量對(duì)于市場(chǎng)運(yùn)輸?shù)男枨筮€遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足,。集裝箱的平車型號(hào)雜亂且數(shù)量嚴(yán)重不足，車輛待用情況十分普遍,，出現(xiàn)了占用普通貨物車輛的現(xiàn)象,。我國(guó)集裝箱平車運(yùn)量還不足運(yùn)輸總量的一半，由于大量運(yùn)輸都是通過(guò)兩用平車和敞車?yán)\(yùn)完成，導(dǎo)致兩用平車集裝箱鎖頭閑置嚴(yán)重,。

集裝箱運(yùn)輸涉及面廣,、環(huán)節(jié)多、影響大,，是一個(gè)復(fù)雜的運(yùn)輸系統(tǒng)工程,。集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)包括海運(yùn)、陸運(yùn),、空運(yùn),、港口、貨運(yùn)站以及與集裝箱運(yùn)輸有關(guān)的海關(guān),、商檢,、船舶代理公司、貨運(yùn)代理公司等單位和部門,。如果互相配合不當(dāng),，就會(huì)影響整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)功能的發(fā)揮，如果某一環(huán)節(jié)失誤,，必將影響全局,，甚至導(dǎo)致運(yùn)輸生產(chǎn)停頓和中斷,。因此,，要求搞好整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)、各部門之間的高度協(xié)作,。由于集裝箱運(yùn)輸在不同運(yùn)輸方式之間換裝時(shí),，勿需搬運(yùn)箱內(nèi)貨物而只需換裝集裝箱，這就提高了換裝作業(yè)效率,，適于不同運(yùn)輸方式之間的聯(lián)合運(yùn)輸,。在換裝轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，海關(guān)及有關(guān)監(jiān)管單位只需加封或驗(yàn)封轉(zhuǎn)關(guān)放行,，從而提高了運(yùn)輸效率,。大力發(fā)展鐵路集裝箱運(yùn)輸，有利于降低全社會(huì)的物流成本,，提高中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。

鐵路集裝箱應(yīng)具備下列條件：(1)各類集裝箱在相同箱型的集裝箱辦理站辦理運(yùn)輸。自備集裝箱,，除可在相同箱型的辦理站運(yùn)輸外,，還可在經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)的專屬線間辦理運(yùn)輸。(2)集裝箱適箱貨物：通用集裝箱以裝運(yùn)貴重,、易碎和怕濕貨物為主,，如家電、儀器,、儀表,、小型機(jī)械,、玻璃陶瓷、建材,、工藝品,、文化體育用品、醫(yī)藥,、卷煙,、酒、食品,、日用品,、化工產(chǎn)品、針紡織品,、小五金和其他適合集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?。下列貨物不能使用集裝箱運(yùn)輸：易于污染和腐蝕箱體的貨物、易于損壞箱體的貨物,、鮮活貨物,、危險(xiǎn)貨物。(3)托運(yùn)的集裝箱總重量不得超過(guò)該集裝箱的標(biāo)記總重量,。(4)集裝箱不得辦理**運(yùn)輸,。(5)托運(yùn)人托運(yùn)集裝箱貨物，應(yīng)按批提出貨物運(yùn)單和鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單,，集裝箱總重之和不得超過(guò)容許載重,，鐵路集裝箱與自備集裝箱不得按一批處理。集裝箱裝卸效率很高,，受氣候影響小,。衢州到江蘇鐵路集裝箱運(yùn)輸價(jià)位

集裝箱運(yùn)輸能夠保證貨物運(yùn)輸安全。舟山到上海鐵路集裝箱運(yùn)輸解決方案

中國(guó)鐵路集裝箱的市場(chǎng)前景：一是經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸發(fā)展的重要增長(zhǎng)極,。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài),，經(jīng)濟(jì)增速放緩以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，面對(duì)鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的嚴(yán)峻形勢(shì),，必須加快發(fā)展以集裝箱多式聯(lián)運(yùn)為重點(diǎn)的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),。加快推進(jìn)鐵路建設(shè)，為集裝箱運(yùn)輸提供有力的保障,。隨著鐵路政企分開(kāi)和鐵路企業(yè)內(nèi)外部管理,，運(yùn)營(yíng)、組織,、財(cái)務(wù)等不斷深化改進(jìn),，為鐵路集裝箱發(fā)展提供了更廣闊的空間。二是現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展的客觀要求，鐵總提出目標(biāo)是爭(zhēng)做國(guó)內(nèi)先進(jìn),、世界先進(jìn),、具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)，而集裝箱化是一個(gè)重要標(biāo)志,。大力發(fā)展鐵路集裝箱運(yùn)輸,，有利于降低全社會(huì)的物流成本，提高中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。舟山到上海鐵路集裝箱運(yùn)輸解決方案

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