公路運(yùn)輸（highway transportation）是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的組成部分之一,，是在公路上運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸方式,。公路運(yùn)輸在時(shí)間方面的機(jī)動(dòng)性也比較大，車(chē)輛可隨時(shí)調(diào)度,、裝運(yùn),，各環(huán)節(jié)之間的銜接時(shí)間較短。公路運(yùn)輸與鐵,、水,、航運(yùn)輸方式相比，所需固定設(shè)施簡(jiǎn)單,，車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)用一般也比較低,，因此，投資興辦容易,，投資回收期短,。由于汽車(chē)體積較小,，中途一般也不需要換裝,，除了可沿分布較廣的公路網(wǎng)運(yùn)行外，還可離開(kāi)路網(wǎng)深入到工廠(chǎng)企業(yè),、農(nóng)村田間,、城市居民住宅等地，即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門(mén)口直接運(yùn)送到目的地門(mén)口，實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”直達(dá)運(yùn)輸,。這是其它運(yùn)輸方式無(wú)法與公路運(yùn)輸比擬的特點(diǎn)之一,。公路運(yùn)輸站場(chǎng)是公路運(yùn)輸辦理客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)及倉(cāng)儲(chǔ)保管。杭州到新疆公路運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

集裝箱公路運(yùn)輸車(chē)是一種將品種眾多,、形狀各異,、大小不等的貨物在運(yùn)輸前裝入標(biāo)準(zhǔn)尺寸的特制箱內(nèi)以便于水陸空聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式，它能實(shí)現(xiàn)裝卸,、運(yùn)輸機(jī)械化,、標(biāo)準(zhǔn)化，是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要組成部分,。這種特制的箱子就是集裝箱,；專(zhuān)門(mén)用來(lái)運(yùn)輸集裝箱的車(chē)輛就是集裝箱公路運(yùn)輸車(chē)。歸納起來(lái),，集裝箱具有以下四大功能：擴(kuò)大了貨物單位,；車(chē)輛的活動(dòng)車(chē)箱；貨物的外部包裝,；貨站的臨時(shí)倉(cāng)庫(kù),。特點(diǎn)：集裝箱公路運(yùn)輸是一種成組運(yùn)輸。簡(jiǎn)單地說(shuō),，它就是將零散件貨物裝在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的大箱子（或其他容器）里來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸,；在更換運(yùn)輸工具時(shí)，箱內(nèi)的貨物不需倒裝,，而只需將裝有零散貨物的集裝箱從一種運(yùn)輸工具挪到另一種運(yùn)輸工具上,。因此，集裝箱是公路,、鐵路,、水路和航空等運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的良好工具,。宿遷到上海公路運(yùn)輸價(jià)格無(wú)論是客運(yùn)還是貨運(yùn),，公路運(yùn)輸都發(fā)揮著其他運(yùn)輸方式所無(wú)法替代的作用,。

公路運(yùn)輸是貨物A在當(dāng)?shù)氐霓D(zhuǎn)運(yùn)中心被分揀出來(lái)之后,，和同樣去下一個(gè)目的地（即下一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心）的貨物B,、C整合在一起,，湊成整車(chē)被運(yùn)送到第二個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心,。到達(dá)第二個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心后,，假設(shè)貨物B的客戶(hù)就在附近地區(qū),，貨物B被分揀出來(lái),、并送達(dá)至客戶(hù)B；貨物A再一次被分揀出來(lái),，和同樣去再下一個(gè)目的地的貨物D,、E整合在一起,，湊成又一整車(chē)被運(yùn)送到第三個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心。到達(dá)第三個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心后,，貨物A被分揀出來(lái),，并裝上當(dāng)?shù)氐目ㄜ?chē)實(shí)現(xiàn)終配送（Local Delivery）。

公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式一般有以下幾類(lèi)：1．公共運(yùn)輸(Common Carrier) 　　此類(lèi)企業(yè)專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)汽車(chē)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)并以整個(gè)社會(huì)為服務(wù)對(duì)象,，其經(jīng)營(yíng)方式有：①定期定線(xiàn),。不論貨載多少，在固定路線(xiàn)上按時(shí)間表行駛,。②定線(xiàn)不定期,。在固定路線(xiàn)上視貨載情況，派車(chē)行駛,。③定區(qū)不定期,。在固定的區(qū)域內(nèi)根據(jù)貨載需要，派車(chē)行駛,。2．契約運(yùn)輸(Contract Carrier)此類(lèi)企業(yè)按照承托雙方簽訂的運(yùn)輸契約運(yùn)送貨物,。與之簽訂契約的一般都是一些大的工礦企業(yè)，常年運(yùn)量較大而又較穩(wěn)定,。契約期限一般都比較長(zhǎng),，短的有半年、一年,，長(zhǎng)的可達(dá)數(shù)年,。按契約規(guī)定，托運(yùn)人保證提供一定的貨物運(yùn)輸量,，承運(yùn)人保證提供所需的運(yùn)力,。3．自用運(yùn)輸(Private Operator)此類(lèi)企業(yè)自置汽車(chē)，專(zhuān)為運(yùn)送自己的物資和產(chǎn)品,，一般不對(duì)外營(yíng)業(yè),。4．汽車(chē)貨物運(yùn)輸代理(Freight Forwarder）此類(lèi)企業(yè)本身既不掌握貨源也不掌握運(yùn)輸工具。他們以中間人身份一面向貨主攬貨,，一面向運(yùn)輸公司托運(yùn),，借此收取手續(xù)費(fèi)用和傭金。公路運(yùn)費(fèi)費(fèi)率分為整車(chē)物流和零擔(dān)運(yùn)輸）兩種,。

在公路運(yùn)輸管理工作中,，電子計(jì)算機(jī)和無(wú)線(xiàn)電通信設(shè)備越來(lái)越多地得到應(yīng)用。運(yùn)務(wù)部門(mén)在組織運(yùn)輸生產(chǎn),，特別是車(chē)輛調(diào)度工作中,，計(jì)算機(jī)被用來(lái)按照托運(yùn)單給各個(gè)車(chē)隊(duì)（或班、組,、單車(chē)）合理地分配貨運(yùn)任務(wù),，選擇車(chē)輛調(diào)度的較佳方案，編制車(chē)輛的運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃,，并通過(guò)計(jì)算機(jī)的終端設(shè)備監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行和客貨運(yùn)輸情況,。機(jī)務(wù)部門(mén)用計(jì)算機(jī)貯存車(chē)輛的有關(guān)數(shù)據(jù)和資料，借以了解每一輛車(chē)的具體情況,，并用來(lái)編制車(chē)輛保修計(jì)劃和物資供應(yīng)計(jì)劃,。公路運(yùn)輸企業(yè)的其他部門(mén)則應(yīng)用電子計(jì)算機(jī)處理各種報(bào)表和單據(jù)，以提高統(tǒng)計(jì)和財(cái)務(wù)核算等工作的效率,。無(wú)線(xiàn)電通信設(shè)備主要是使用電報(bào),、傳真和無(wú)線(xiàn)電話(huà)傳遞數(shù)據(jù)、資料,、報(bào)表等,，并供調(diào)度部門(mén)與在途汽車(chē)駕駛員進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系之用。有些公路運(yùn)輸企業(yè)還將電子計(jì)算機(jī)和無(wú)線(xiàn)電通信設(shè)備兩者結(jié)合起來(lái),，組成遙控調(diào)度指揮系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)運(yùn)輸組織和管理的自動(dòng)化。提高公路運(yùn)輸效率和降低運(yùn)輸成本,。南通到新疆公路運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

公路運(yùn)輸網(wǎng)一般比鐵路,、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣,。杭州到新疆公路運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

公路集裝箱運(yùn)輸對(duì)公路技術(shù)規(guī)格的要求：一般來(lái)說(shuō),，運(yùn)輸大型集裝箱，軸負(fù)重l0噸,，雙軸負(fù)重16噸就夠了,。為了較大限度利用軸負(fù)重，可使用不受高度限制的低拖車(chē),。所以,，對(duì)公路基本建設(shè)的要求是公路網(wǎng)的載運(yùn)能力至少必須等于軸和雙軸的負(fù)重和乍輛上載運(yùn)一個(gè)按定額滿(mǎn)載集裝箱的總重量。運(yùn)輸6.1m,、10.67m,、12.2m(20ft、35ft,、40ft)的集裝箱,。公路必須滿(mǎn)足下列要求：(1)車(chē)道寬度3m；(2)路面寬度30m,；(3)坡度10%,；(4)停車(chē)視線(xiàn)短距離25m；(5)通行高度4m,。上述數(shù)據(jù)是以每小時(shí)行車(chē)速度每公里為基礎(chǔ)計(jì)算的,。有些國(guó)家因公路有關(guān)法規(guī)的限制,，允許寬度、高度分別為3．8m,。杭州到新疆公路運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

浙江川貴國(guó)際物流有限公司致力于交通運(yùn)輸,，是一家服務(wù)型公司。公司業(yè)務(wù)分為鐵路,、公路運(yùn)輸,，集裝箱運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn),，鐵路整車(chē),、零擔(dān)班列運(yùn)輸，國(guó)際物流中歐班列等,，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),，為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事交通運(yùn)輸多年,，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì),、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批專(zhuān)業(yè)化的隊(duì)伍,，確保為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品及服務(wù),。川貴國(guó)際物流立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,，融合前沿的技術(shù)理念,，及時(shí)響應(yīng)客戶(hù)的需求。