中歐班列是由中國(guó)鐵路總公司組織，按照固定車(chē)次,、線路,、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開(kāi)行，運(yùn)行于中國(guó)與歐洲以及沿線國(guó)家間的集裝箱等鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車(chē),，是深化我國(guó)與沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進(jìn)建設(shè)的重要抓手,。為推進(jìn)中歐班列健康有序發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》,、《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》,、《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，制定本規(guī)劃,。開(kāi)行以來(lái),，中歐班列發(fā)展勢(shì)頭迅猛，輻射范圍快速擴(kuò)大,，貨物品類(lèi)逐步拓展,，開(kāi)行質(zhì)量大幅提高。中國(guó)在沿海港口幾乎都有保稅倉(cāng)庫(kù),，產(chǎn)品在保稅倉(cāng)庫(kù)中轉(zhuǎn)是不用交關(guān)稅的,，可以為這些外國(guó)產(chǎn)品節(jié)約成本。浙江到梵蒂岡中歐班列解決方案

自首列中歐班列在重慶誕生到現(xiàn)在,，歷經(jīng)9年的時(shí)間沉淀,，中歐班列愈發(fā)成熟，班列沿途國(guó)家經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍,，國(guó)家間鐵路,、口岸、海關(guān)等部門(mén)的合作日趨密切,。中歐班列的時(shí)效和成本是大優(yōu)勢(shì),。中歐班列（成都）的運(yùn)輸時(shí)間為海運(yùn)的1/3,，而運(yùn)輸成本為空運(yùn)的1/6到1/8,?！袄描F路運(yùn)輸，我們向終端消費(fèi)者交付成品車(chē)的速度比傳統(tǒng)的海運(yùn)速度更快（節(jié)約多達(dá)50%）,，提高了客戶的滿意度,。直線運(yùn)輸?shù)蔫F路完美回避了海運(yùn)和空運(yùn)的劣勢(shì)，更短的時(shí)長(zhǎng)意味著更快的貨物周轉(zhuǎn),，也意味著一條更穩(wěn)定的供應(yīng)鏈,。如果走海運(yùn)去歐洲，可能要45天左右,，中歐班列12天左右就到,。浙江到愛(ài)沙尼亞中歐班列費(fèi)用中歐班列可以維持中國(guó)與歐洲國(guó)家的貿(mào)易路線暢通。

中歐班列(渝新歐)全年開(kāi)行重箱折算列超1500班,，貨值超過(guò)500億元,，重箱率顯著提高，達(dá)到94%,，增幅24%,，重箱折算列和重箱量增幅均約為48.7%；運(yùn)輸貨物已涵蓋筆記本電腦產(chǎn)品,、汽摩零部件,、通信設(shè)備、機(jī)械,、小家電,、食品、醫(yī)藥,、醫(yī)療器械等數(shù)十個(gè)大類(lèi),。中歐班列(渝新歐)已成重慶打造內(nèi)陸開(kāi)放高地的重要載體。目前新疆開(kāi)行的中歐班列線路已達(dá)21條,，覆蓋23個(gè)國(guó)家和地區(qū),。中歐班列在保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈穩(wěn)定上的作用愈發(fā)凸顯。中歐班列的開(kāi)通,，與我國(guó)區(qū)域發(fā)展方向和中西部城市的發(fā)展步驟有關(guān),。”

中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)按照鐵路"干支結(jié)合,、樞紐集散"的班列組織方式,，在內(nèi)陸主要貨源地、主要鐵路樞紐,、沿海重要港口,、沿邊陸路口岸等地規(guī)劃設(shè)立一批中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn),。內(nèi)陸主要貨源節(jié)點(diǎn)。具備穩(wěn)定貨源,，每周開(kāi)行2列以上點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)班列,，具有回程班列組織能力，承擔(dān)中歐班列貨源集結(jié)直達(dá)功能,。主要鐵路樞紐節(jié)點(diǎn),。在國(guó)家綜合交通網(wǎng)絡(luò)中具有重要地位，具備較強(qiáng)的集結(jié)編組能力,，承擔(dān)中歐班列集零成整,、中轉(zhuǎn)集散的功能。沿海重要港口節(jié)點(diǎn),。在過(guò)境運(yùn)輸中具有重要地位,，具備完善的鐵水聯(lián)運(yùn)條件，每周開(kāi)行3列以上點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)班列,，承擔(dān)中歐班列國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)功能,。借助中歐班列高效通關(guān)的加速度，重慶造筆記本電腦銷(xiāo)往世界,。

中歐班列的開(kāi)行,，讓多年擱置的軌道煥然一新，讓多年沉寂的地區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始顯露生機(jī),，讓國(guó)家與國(guó)家之間的合作出現(xiàn)了新的歷史機(jī)遇,，中歐班列開(kāi)進(jìn)土耳其，南線網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展建設(shè),，正在給區(qū)域內(nèi)的國(guó)家?guī)?lái)新的機(jī)會(huì),。與其他運(yùn)輸方式相比，新線路在時(shí)效和成本上更具優(yōu)勢(shì),，10天的平均時(shí)效（不包括裝卸時(shí)間）,，比20天海上運(yùn)輸快一倍。在抵御天氣環(huán)境風(fēng)險(xiǎn),、防控上,，鐵路貨運(yùn)班列也更有優(yōu)勢(shì)，“一趟班列,，一名駕駛員,，可以替換80輛卡車(chē)和80名司機(jī)。中歐班列有一個(gè)備受關(guān)注的問(wèn)題,，那就是補(bǔ)貼,。浙江到梵蒂岡中歐班列解決方案

鐵路部門(mén)將本著貼近市場(chǎng)的原則，加強(qiáng)中歐班列的運(yùn)行組織,，確保按圖正點(diǎn)運(yùn)行,。浙江到梵蒂岡中歐班列解決方案

中歐班列是時(shí)任重慶高層矚目的遺產(chǎn),，在貨運(yùn)方面的優(yōu)勢(shì)和光芒根本遮不住。中歐班列是重要載體,，也是其他國(guó)家人民對(duì)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶直觀的理解,。許多國(guó)外的純牛奶保質(zhì)期大概是3~6個(gè)月。如果走空運(yùn),，運(yùn)費(fèi)就和牛奶價(jià)格差不多,，根本不劃算；如果走海運(yùn),，從歐洲運(yùn)到中國(guó)就快臨近保質(zhì)期了。而從鐵路運(yùn)輸大概十幾天就到了,，正好符合商戶銷(xiāo)售需求,。除了牛奶以外，各種保質(zhì)期在幾個(gè)月左右的食品,、日用品都更適合通過(guò)鐵路運(yùn)輸,。所以大家也可以發(fā)現(xiàn)，幾年有中歐班列的城市,，國(guó)外來(lái)的消費(fèi)品越來(lái)越多,。浙江到梵蒂岡中歐班列解決方案

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