目前我國鐵路集裝箱運輸主要有直達(dá)化運輸組織和普通貨物列車運輸組織兩種模式,。直達(dá)化運輸組織模式是我國集裝箱運行組織的主要模式,，又分為點到點的直達(dá)班列和特需班列,。點到點的直達(dá)班列在集裝箱中心站間開行,，要求中心站的貨源充足,、貨量穩(wěn)定,，在點對點之間進(jìn)行直達(dá)，或者只有少量停站,，一般為固定編組,，在途中不進(jìn)行解體作業(yè)，方便,、快捷,、準(zhǔn)時，能夠有效保證貨物的運到時限,，具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益,，是我國集裝箱運行較主要的模式。由于集裝箱的裝卸作業(yè)適于機械化,，其裝卸作業(yè)效率得到了大幅度的提高,。湖州到重慶鐵路集裝箱運輸報價

集裝箱運輸展現(xiàn)代化發(fā)展的必然產(chǎn)物，集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展又必須進(jìn)行集裝箱的聯(lián)運，單獨靠一種運輸方式開展集裝箱運輸已經(jīng)不能充分發(fā)揮集裝箱運輸?shù)膬?yōu)越性,，達(dá)不到頂期的效果,。因此，組織鐵路,、水運,、公路多種運輸?shù)募b箱聯(lián)運已成為現(xiàn)代化運輸?shù)谋厝划a(chǎn)物，當(dāng)今集裝箱運輸被稱為海陸空的主體運輸,，已由國內(nèi)聯(lián)運發(fā)展到國際聯(lián)運,，由在一個國家內(nèi)的不同運輸方式中進(jìn)行，發(fā)展到幾個國家甚至洲際范圍內(nèi)進(jìn)行,。集裝箱聯(lián)運就是通過各種運輸方式主管部門相互配合共同努力而完成運輸?shù)娜^程,。湖州到重慶鐵路集裝箱運輸報價鐵路集裝箱運輸方式有：混雜集裝箱列車、整列集裝箱列車,、定期直達(dá)列車,、轉(zhuǎn)運列車、雙層列車,。

鐵路集裝箱運輸車具備多種特點,，滿足集裝箱的裝載運輸需求。比如車底架不再是鐵板一塊,，而是做成骨架結(jié)構(gòu),，在車輛底盤的四個角上設(shè)置構(gòu)件用于支撐集裝箱的重量。車輛底板做成骨架結(jié)構(gòu),，能大力減輕了車輛的自重,，進(jìn)而裝載更多的集裝箱。為了加固集裝箱,，車輛上還設(shè)置了用來對箱體加以固定的構(gòu)件,。車輛還有一項較主要的特點，那就是承載面很低,，比一般的火車底盤低得多,，這是因為，集裝箱的尺寸越做越大,、越做越高,，如果不降低車輛承載面，集裝箱的高度就會突破運輸限界,，同跨越鐵路的立交設(shè)施相撞,。

鐵路集裝箱運的流程：托運受理：托運人向車站提出貨物運輸申請，填寫貨物運單和運單副本,，車站接到貨物運單后,，應(yīng)審核整車貨物的申請是否有批準(zhǔn)的月度,、旬度貨物運輸計劃和日要車計劃，檢查貨物運單上各項內(nèi)容的填寫是否正確,。應(yīng)按有關(guān)規(guī)定逐項詳細(xì)審核下列內(nèi)容：①托運的貨物能否用集裝箱運輸,；②所到站能否受理該噸位、種類,、規(guī)格的集裝箱,；③應(yīng)注明的事項是否準(zhǔn)確、完整,；④有關(guān)貨物重量,、件數(shù)、尺碼等是否按規(guī)定填寫,。如確認(rèn)可以承運,，在運單上登記貨物應(yīng)進(jìn)入車站的日期或裝車日期，即表示受理托運,。為了鼓勵使用集裝箱,，一般實行四優(yōu)先原則：即優(yōu)先管理、優(yōu)先配裝,、優(yōu)先進(jìn)站,、優(yōu)先裝車。

集裝箱貨物運輸單證,，在80年代我國各口岸基本上采用的是傳統(tǒng)的貨運單證,。隨著集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，交通部于1989年在上?？诎吨鞒至恕皣H集裝箱運輸系統(tǒng)（多式聯(lián)運）工業(yè)性試驗”,，于1991年完成并通過國家鑒定驗收。1990年12月5日,，第68號令發(fā)布了《中華人民共和國海上國際集裝箱運輸管理規(guī)定》,，交通部又于1992年6月9日以第35號令發(fā)布了《中華人民共和國海上國際集裝箱運輸管理規(guī)定實施細(xì)則》，上述的規(guī)定和實施細(xì)則自1992年7月1日起施行,。從此以后,，我國各口岸的集裝箱貨物運輸主要單證基本上統(tǒng)一起來,。它們與傳統(tǒng)的貨運單證相比,，既有相同之處，也有一定的差異,。實現(xiàn)多種運輸方式的聯(lián)合運輸是現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展方向,，集裝箱運輸在這方面具有獨特優(yōu)勢。湖州到重慶鐵路集裝箱運輸報價

集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展必須進(jìn)行集裝箱的聯(lián)運,。湖州到重慶鐵路集裝箱運輸報價

由于貨物的標(biāo)準(zhǔn)化和裝卸機械,、運輸工具的專業(yè)化和大型化,使集裝箱運輸成為一種高效率的運輸方式,。集裝箱運輸裝卸功率高。集裝箱運輸運輸工具利用率高,。由于裝卸效率提高,各種運輸工具,在港站停留時間有效縮短,使運輸工具每個航次中航行時間與航次總時間的比值明顯增大,有效提高了運輸工具的使用率,。由于集裝箱貨物裝卸效率提高,貨物在港站停留的時間減少,加上集裝箱貨物在運輸過程(特別是長距離運輸)中普遍采用大批量高速的運輸組織方式和行政手續(xù)的簡化,使貨物的運達(dá)速度比傳統(tǒng)的零擔(dān)運輸明顯縮短。這樣可以縮短買方貨物占用資金的周期,。而對于賣方來說,由于集裝箱貨物交接地點已從港口,、車站交接轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)陸地區(qū)以至“門到門”交接,賣方可以在交貨后即可取得運輸單據(jù),使結(jié)匯時間提前。因此對買賣雙方來講,由于貨物運輸而占用的流動資金周轉(zhuǎn)率都有較明顯的提高,。湖州到重慶鐵路集裝箱運輸報價

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