博厚新材料 BH-NiCrBSiW 粉末通過添加 W 元素（含量 8-10%）,，在 650℃高溫下仍保持 HRC55 以上硬度,，解決了常規(guī)鎳基粉末高溫軟化難題。W 元素固溶于 Ni 基體中形成強(qiáng)碳化物,，在高溫下抑制位錯(cuò)運(yùn)動(dòng),，同時(shí)細(xì)化晶粒，經(jīng) 650℃×100 小時(shí)時(shí)效處理后，晶粒尺寸穩(wěn)定在 10-20μm，硬度衰減率≤10%,。某電廠的循環(huán)流化床鍋爐埋管采用該粉末進(jìn)行等離子堆焊，在含飛灰（SiO?含量 45%）的 650℃煙氣流中沖刷 5000 小時(shí),，涂層厚度損失≤0.3mm,，而未防護(hù)埋管在此工況下 2000 小時(shí)即出現(xiàn)穿孔。粉末的高溫耐磨性源于 W 形成的 M?C 型碳化物（硬度 HV1800）,，在高溫下仍能抵抗磨粒切削，適用于冶金加熱爐,、垃圾焚燒爐等高溫磨損場(chǎng)景,。博厚新材料的鎳基自熔合金粉末已通過大型企業(yè)的嚴(yán)苛認(rèn)證。柱塞鎳基自熔合金粉末代理品牌

在航空航天應(yīng)用場(chǎng)景中,，博厚新材料鎳基自熔合金粉末通過的成分設(shè)計(jì)與工藝控制,，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)極端工況需求。針對(duì)渦輪葉片高溫防護(hù),，該粉末采用 Ni-Cr-Al-Y 體系（Cr 18%,、Al 8%、Y 0.5%）,，經(jīng)真空等離子噴涂（VPS）形成的熱障涂層,，在 1100℃燃?xì)鉀_刷下，熱導(dǎo)率≤1.5W/m?K,，可使葉片基體溫度降低 120℃,，疲勞壽命提升 3 倍。燃燒室涂層則采用納米晶 NiCoCrAlY 粉末,，通過 EB-PVD 工藝制備的涂層致密度≥99.5%,，在交變熱載荷（500-1000℃循環(huán)）下，1000 次循環(huán)后未出現(xiàn)剝落,，而傳統(tǒng)涂層在 500 次循環(huán)后即失效,。某航空發(fā)動(dòng)機(jī)大修廠使用該粉末修復(fù)退役葉片,，修復(fù)后部件通過 300 小時(shí)臺(tái)架試車驗(yàn)證，性能達(dá)到新品標(biāo)準(zhǔn),。拉絲塔輪鎳基自熔合金粉末廠家價(jià)格通過 ANSYS 模擬優(yōu)化成分設(shè)計(jì),，博厚新材料鎳基自熔合金粉末的熱膨脹系數(shù)與基體匹配度達(dá) 98% 以上。

博厚新材料研發(fā)的 BH-NiAlBSi 粉末通過調(diào)整 Al 含量（8-10%）,，使熱膨脹系數(shù)（11.5×10??/℃）與鈦合金基體（10.5×10??/℃）高度匹配,，專門解決異種材料連接的熱應(yīng)力難題。粉末中的 Al 元素形成 Ni?Al 金屬間化合物,，在降低熱膨脹系數(shù)的同時(shí),，通過擴(kuò)散焊接與鈦合金基體形成過渡層（厚度 5-10μm），經(jīng) 300℃熱循環(huán)（20-300℃,，1000 次）測(cè)試,，涂層應(yīng)變力≤50MPa，遠(yuǎn)低于材料的屈服強(qiáng)度,。某航空企業(yè)采用該粉末作為鈦合金與不銹鋼的連接涂層,，在發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)部件中，經(jīng)歷 - 50℃至 200℃的溫度交變,，未出現(xiàn)界面開裂,，且結(jié)合強(qiáng)度≥40MPa，滿足航空級(jí)可靠性要求,。粉末的熱匹配設(shè)計(jì)還適用于鈦合金與陶瓷,、鈦合金與銅等異種材料連接，拓寬了鎳基涂層的應(yīng)用邊界,。

湖南博厚新材料研發(fā)的 BH-NiCrBSiNb 粉末通過添加 3-5% Nb 元素,，提升涂層的抗熱震性能，可承受 500℃冷熱循環(huán)（20-500℃）100 次無開裂,。Nb 元素形成的 NbC 顆粒（尺寸 1-2μm）均勻分布于晶界,，釘扎晶界移動(dòng)，同時(shí)降低涂層的熱膨脹系數(shù)（至 12×10??/℃）,，與 45# 鋼基體（11.5×10??/℃）的匹配度達(dá) 95%,。熱震測(cè)試中，該粉末涂層的剝落面積≤5%,，而未添加 Nb 的涂層剝落面積達(dá) 30%,。某鋼廠的連鑄機(jī)結(jié)晶器銅板采用該粉末進(jìn)行等離子堆焊，在鋼水（1500℃）與冷卻水（50℃）的交變熱沖擊下,，連續(xù)使用 200 爐后涂層未出現(xiàn)裂紋,，而傳統(tǒng)涂層在 50 爐后即開裂漏水，證明 Nb 元素對(duì)提升抗熱震性的關(guān)鍵作用,，適用于鋼鐵冶金,、玻璃制造等溫差劇烈的工況,。博厚新材料與中南大學(xué)合作開發(fā)的納米強(qiáng)化鎳基自熔合金粉末，耐磨性能提升 40%,。

博厚新材料為燃煤電廠磨煤機(jī)部件定制的鎳基自熔合金粉末,，通過抗高溫磨損與抗煤灰腐蝕的復(fù)合性能設(shè)計(jì)，解決了磨煤機(jī)高耗能與高維護(hù)問題,。該粉末采用 Ni-Cr-B-Si-Mn 體系（Mn 3%）,，經(jīng)等離子堆焊形成的涂層，在 300℃煤灰（含 SiO? 50%,、Al?O? 25%）沖刷下,，磨損率為 1.2×10??mm3/N?m，較傳統(tǒng)高鉻鑄鐵提升 3 倍,。某電廠 300MW 機(jī)組使用該粉末噴涂的磨煤機(jī)磨輥,，運(yùn)行 8000 小時(shí)后涂層厚度損失≤0.5mm，而未涂層磨輥能維持 2000 小時(shí),，且涂層表面在電鏡下觀察到的磨粒切削痕跡深度≤1μm,，證明其優(yōu)異的抗沖刷能力。此外,，粉末中的 Cr 元素形成致密 Cr?O?氧化膜,，抵抗煤灰中的 SO?腐蝕，年腐蝕速率≤0.01mm,，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平,。博厚新材料擁有 4 條智能化氣霧化生產(chǎn)線，鎳基自熔合金粉末年產(chǎn)能達(dá) 2000 噸,。金剛石工具鎳基自熔合金粉末報(bào)價(jià)

博厚新材料鎳基自熔合金粉末的球形度達(dá) 95% 以上,，粒度分布均勻,，適用于多種熱噴涂工藝,。柱塞鎳基自熔合金粉末代理品牌

博厚新材料 BH-NiCrBSiMo 粉末通過添加 4-6% Mo 元素，在 3.5% NaCl 溶液中的腐蝕速率≤0.005mm/a,，達(dá)到航空級(jí)耐蝕標(biāo)準(zhǔn),。Mo 元素形成的 MoO?2?離子在涂層表面形成保護(hù)膜，阻斷 Cl?滲透路徑,，電化學(xué)測(cè)試顯示其自腐蝕電位達(dá) - 0.1V（vs SCE）,，較未添加 Mo 的粉末提升 50%。某海上風(fēng)電企業(yè)的塔筒法蘭涂層采用該粉末進(jìn)行 HVOF 噴涂,，經(jīng) 5000 小時(shí)鹽霧測(cè)試（ASTM B117）后,，涂層無點(diǎn)蝕、無剝落,，而常規(guī) Ni-Cr 涂層出現(xiàn)直徑 2-3mm 的點(diǎn)蝕坑,。粉末中的 Cr（含量 18-20%）與 Mo 協(xié)同作用,，在涂層表面形成 Cr?O?-MoO?復(fù)合氧化膜，孔隙率≤1%,，有效抵抗海水,、鹽霧等苛刻環(huán)境腐蝕，適用于海洋工程,、鹽化工等強(qiáng)腐蝕領(lǐng)域,。柱塞鎳基自熔合金粉末代理品牌