近年來，隨著自動控制,、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)等技術的快速發(fā)展，與船舶有關的環(huán)境感知技術,、通信導航技術等也得到廣闊的應用,，為無人船開發(fā)提供了廣闊的技術可行性。如今,，無人船以無人化,、集成化、自動化與智能化的信息獲取方式，一方面為相關職能部門提供水下地形地貌測量,、大壩安全監(jiān)測等多項應用服務功能,。另一方面，可為相關部門科學決策提供詳盡,、準確的基礎資料,。眼下，國內(nèi)無人船的主要用途與應用領域包括：高精度水下地形測繪,、大壩堤防安全檢測,、水文信息自動化監(jiān)測、水環(huán)境自動監(jiān)測,、災害應急服務。從用途舉例的話,，無人船可實現(xiàn)水質(zhì)在線分布的測繪,，通過這些數(shù)據(jù)比較和分析，可看出污染擴散的情況,，并把污染源追蹤出來,，配合探測設備，找出水底的“暗管”,，查出污染企業(yè),。而從應用領域舉例的話，在傳統(tǒng)水文測量和水環(huán)境監(jiān)測中,，多是依靠燃油船進行,，船體較大，復雜水域有些不能前往,。有些河道較窄水流較急,，人也到不了，作業(yè)起來比較危險,。無人船就能大顯身手了,。傳統(tǒng)方式是在較污濁的水里取一點水樣，拿回實驗室分析,。這種取樣必須是人能去到的地方,，不一定具備代表性。而無人智能船是選擇幾個關鍵點,，在走航的過程中取回整條河的參數(shù),，是一個實時的過程推進器其結構簡單，而且體積比較小,，占用的面積及很小,，在應用的時候較為靈活，也體現(xiàn)了綠色環(huán)保的概念。天津輔助駕駛系統(tǒng)無人船艇銷售價格

學會組織**調(diào)研東莞小豚智能技術有限公司3月18日上午,，學會秘書長丘秉焱帶領廣船國際有限公司科技委副主任,、副總工程師胡永雄、廣東拓南船務集團總經(jīng)理黃文鋒,、廣東省標準化研究院劉璐高工,、學會秘書處及廣船科協(xié)的工作人員一行7人到學會常務理事單位——東莞小豚智能技術有限公司(簡稱“小豚智能”)調(diào)研，該公司法定代表人/總經(jīng)理/學會常務理事耿濤博士,、副總經(jīng)理劉彬博士,、項目部葉錦華高工等人員熱情接待，并與學會**進行了深入交流遼寧無人船艇加裝公司自研警戒巡邏無人艇,。

創(chuàng)賽特等獎項目落戶,，松山湖“雙創(chuàng)”社區(qū)再添新動能2020年，東莞小豚智能技術有限公司憑借“全自主無人艇關鍵技術及裝備”項目,，榮獲松山湖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽特等獎,；2021年，其全自動無人艇亮相第八屆中國（上海）國際技術進出口的交易會,，向參展嘉賓們展現(xiàn)松山湖“智造”的前沿“黑科技”……5年積累醞釀,，專注于無人艇領域自主研發(fā)，小豚智能在近年取得多份亮眼成績,。近日,，小豚智能正式搬遷入駐松山湖國際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)社區(qū)（下稱“社區(qū)”），希望立足新平臺加速匯集科創(chuàng)資源,，開啟發(fā)展的全新征程

現(xiàn)有的船舶推進器,，包括傳統(tǒng)的舵槳推進、吊艙推進器,、噴水推進器等大都是通過發(fā)動機帶動螺旋槳葉片轉(zhuǎn)動產(chǎn)生推力,。基于船體布置的考慮,，船舶主機和螺旋槳之間需要軸系進行傳動,，軸系傳動導致在傳遞過程中損耗增大，傳動效率降低,，軸系還會占據(jù)大量船艙空間,，降低船艙利用效率。推進軸系對于水密工藝要求較高,，導致結構日趨復雜,，增大船舶的設計和制造難度。同時,，對于某些有特定用途的水下航行器來說,，軸系震動會帶來大量噪聲,，不利于任務的執(zhí)行。隨著人工智能,、無人系統(tǒng)等新型行業(yè)的興起,，無人船作為一種新型的水面智能裝備正逐步走入人們的視野，由于無人船在設計的時候多是有著明確的任務用途,，無人船的自主航行也需要大量的感知傳感器,、控制計算單元，對于船舶的設計提出了更高的要求,，傳統(tǒng)的推進器受制于本身的布置局限性,、噪音局限性并不能滿足無人船的需求。因此,，人們逐漸將目光轉(zhuǎn)向無軸推進系統(tǒng)小豚無人船噴水推進器得到過眾多事業(yè)單位合作伙伴的認可.

東莞小豚智能技術有限公司：無人船的系統(tǒng)由什么組成呢?無人船由平臺系統(tǒng)和任務載荷系統(tǒng)組成,，兩系統(tǒng)之間通過通用接口進行集成。平臺系統(tǒng)包括平臺本體分系統(tǒng),、動/能分系統(tǒng),、感知分系統(tǒng)、控制分系統(tǒng),、通信分系統(tǒng)和交互分系統(tǒng)，六個分系統(tǒng)共同組成無人船較基本的通用單元,，可以獨自操作運行,，是為完成不同任務而設計的搭載平臺。任務載荷系統(tǒng)指無人船用以執(zhí)行任務的儀器設備及配套伺服機構,、裝置,，可根據(jù)不同任務目的、用途規(guī)劃出不同的任務載荷系統(tǒng),。螺旋槳推進器,、電動船用推進器、航空推進器,、無人船噴水推進器等等,，每一種都有它特殊的用途及特點。山東警用巡邏無人船艇工廠直銷

公司本著“創(chuàng)新,，務實,，開放，擔當”的企業(yè)文化,。天津輔助駕駛系統(tǒng)無人船艇銷售價格

當前,，該公司自主研發(fā)的無人艇平臺系列產(chǎn)品和技術已在安防、船舶,、教育等領域得到廣泛應用,。其中,，多款功能部件填補了國內(nèi)無人技術領域空白。創(chuàng)新資源助力***布局無人技術前沿領域據(jù)了解,，公司目前已順利完成天使輪融資,，今年計劃實現(xiàn)營業(yè)額達一千萬元。接下來,，公司將繼續(xù)引入技術人才,，擴大團隊規(guī)模，同時圍繞功能領域進行研發(fā),，加快布局無人機,、無人車等無人技術前沿領域。如今,，走進小豚智能的辦公新址,，辦公區(qū)域整潔寬闊，墻上掛滿了許許多多的獎杯和專利證書,，展示廳擺放的全自主無人艇和安防系列產(chǎn)品引人注目,。天津輔助駕駛系統(tǒng)無人船艇銷售價格

東莞小豚智能前身為“廣東省創(chuàng)新團隊”，團隊主要成員包 括一批IEEE Fellow,、教授和青年博士,，團隊2016  年落地廣東華中科技大學工業(yè)技術研究院，開展了 5年的科研和實踐,，形成系列的無人船技術群體和 產(chǎn)品系列,。小豚智能創(chuàng)立于2020年7月，致力于將 團隊前期項目成果產(chǎn)業(yè)化運作,。公司已申請無人系 統(tǒng)領域相關知識產(chǎn)權40余項,，其中發(fā)明專利30余項。相關成果已分別通過國家裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心,、 中國人工智能學會,、中國自動化學會、廣東省機械工程學會的產(chǎn)品檢驗和成果鑒定,，技術水平達國際先進水平,。公司在東莞松山湖建有“廣東省全自主無人艇工程技術研究中心”、“東莞市全自主無人艇重點實驗室”,、“全自主無人艇松山湖試驗基地”等研發(fā)平臺和試驗基地,。