江豚-12C-3D水上廣告機是一款便攜式水上移動視頻廣告投放設(shè)備,，能實現(xiàn)水上超高清影音播放,，可大量用于海洋,、湖泊、河流等水上景點的廣告投放,、文化宣傳,。廣告機智能操控、空間可移動性強,、穩(wěn)定性高,、簡單方便、與水上場景融入性強,，是水上影音的立體投放理想選擇,。產(chǎn)品浮體材料采用**度塑料工藝,，封閉式雙片提結(jié)構(gòu),，輕便可靠。江豚-12C-3D可用移動端APP設(shè)定水上移動平臺廣告投放的工作模式和顯示內(nèi)容,，工作模式包括：巡游模式和錨點模式,。支持多臺同步展示,，移動端APP與每臺設(shè)備采用WIFI網(wǎng)絡(luò)連接，每臺設(shè)備展示的內(nèi)容可同步,。顯示內(nèi)容通過遙控器可直接投放于展示設(shè)備,，實時修改投放。無人船噴水推進器也叫無人船噴泵,，軸流泵保持軸向流動,。福建無軸推進器無人船艇修理

一種無人船中心動力部件-無軸推進器。現(xiàn)有的船舶推進器,，包括傳統(tǒng)的舵槳推進,、吊艙推進器、噴水推進器等大都是通過發(fā)動機帶動螺旋槳葉片轉(zhuǎn)動產(chǎn)生推力,?；诖w布置的考慮，船舶主機和螺旋槳之間需要軸系進行傳動,，軸系傳動導(dǎo)致在傳遞過程中損耗增大,，傳動效率降低，軸系還會占據(jù)大量船艙空間,，降低船艙利用效率,。推進軸系對于水密工藝要求較高，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜,，增大船舶的設(shè)計和制造難度,。同時，對于某些有特定用途的水下航行器來說,，軸系震動會帶來大量噪聲,，不利于任務(wù)的執(zhí)行。天津水上廣告無人船艇服務(wù)公司自有遠程駕駛技術(shù),。

現(xiàn)有的船舶推進器,，包括傳統(tǒng)的舵槳推進、吊艙推進器,、噴水推進器等大都是通過發(fā)動機帶動螺旋槳葉片轉(zhuǎn)動產(chǎn)生推力,。基于船體布置的考慮,，船舶主機和螺旋槳之間需要軸系進行傳動,，軸系傳動導(dǎo)致在傳遞過程中損耗增大，傳動效率降低,，軸系還會占據(jù)大量船艙空間,，降低船艙利用效率。推進軸系對于水密工藝要求較高，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜,，增大船舶的設(shè)計和制造難度,。同時，對于某些有特定用途的水下航行器來說,，軸系震動會帶來大量噪聲,，不利于任務(wù)的執(zhí)行。隨著人工智能,、無人系統(tǒng)等新型行業(yè)的興起,，無人船作為一種新型的水面智能裝備正逐步走入人們的視野，由于無人船在設(shè)計的時候多是有著明確的任務(wù)用途,，無人船的自主航行也需要大量的感知傳感器,、控制計算單元，對于船舶的設(shè)計提出了更高的要求,，傳統(tǒng)的推進器受制于本身的布置局限性,、噪音局限性并不能滿足無人船的需求。因此,，人們逐漸將目光轉(zhuǎn)向無軸推進系統(tǒng)

東莞小豚智能技術(shù)有限公司：無人船的系統(tǒng)由什么組成呢?無人船由平臺系統(tǒng)和任務(wù)載荷系統(tǒng)組成,，兩系統(tǒng)之間通過通用接口進行集成。平臺系統(tǒng)包括平臺本體分系統(tǒng),、動/能分系統(tǒng),、感知分系統(tǒng)、控制分系統(tǒng),、通信分系統(tǒng)和交互分系統(tǒng),，六個分系統(tǒng)共同組成無人船較基本的通用單元，可以獨自操作運行,，是為完成不同任務(wù)而設(shè)計的搭載平臺,。任務(wù)載荷系統(tǒng)指無人船用以執(zhí)行任務(wù)的儀器設(shè)備及配套伺服機構(gòu)、裝置,，可根據(jù)不同任務(wù)目的,、用途規(guī)劃出不同的任務(wù)載荷系統(tǒng)上海及珠江三角洲一帶高速客船使用噴水推進系統(tǒng)的船舶占90%以上，一部分就是使用小豚無人船噴水推進器.

推進水泵是噴水推進裝置的**部件,。從推進水泵的功率和效率的要求,、艦船布置的需要以及傳動機構(gòu)的合理、方便等方面出發(fā),，通常選用葉片泵中的軸流泵和導(dǎo)葉式混流泵,，液流經(jīng)過葉輪后流出方向不同（這是主要區(qū)別）：軸流泵保持軸向流動（與葉輪旋轉(zhuǎn)中心平行），混流泵是既有軸向又有徑向合成的與葉輪旋轉(zhuǎn)中心成某一夾角的斜向?，F(xiàn)在美軍把軸流式噴水推進器作為下一代推進器進行重點研發(fā),，而市面上常見的還是混流式噴水推進器，像小豚推進器推進器一般就是混流的。小豚自研無人船噴水推進器適用于游艇,，無人船動力系統(tǒng)等場景,。北京無軸推進器無人船艇工廠直銷

公司自研便攜式無人艇,；福建無軸推進器無人船艇修理

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東莞小豚智能前身為“廣東省創(chuàng)新團隊”,，團隊主要成員包 括一批IEEE Fellow,、教授和青年博士，團隊2016  年落地廣東華中科技大學工業(yè)技術(shù)研究院,，開展了 5年的科研和實踐,，形成系列的無人船技術(shù)群體和 產(chǎn)品系列。小豚智能創(chuàng)立于2020年7月,，致力于將 團隊前期項目成果產(chǎn)業(yè)化運作,。公司已申請無人系 統(tǒng)領(lǐng)域相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)40余項，其中發(fā)明專利30余項,。相關(guān)成果已分別通過國家裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心,、 中國人工智能學會、中國自動化學會,、廣東省機械工程學會的產(chǎn)品檢驗和成果鑒定,，技術(shù)水平達國際先進水平。公司在東莞松山湖建有“廣東省全自主無人艇工程技術(shù)研究中心”,、“東莞市全自主無人艇重點實驗室”,、“全自主無人艇松山湖試驗基地”等研發(fā)平臺和試驗基地。