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黑龍江一體化無(wú)人船艇

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-05-28

耿濤,,控制科學(xué)博士,、海洋工程博士后,,廣東省全自主無(wú)人艇工程技術(shù)研究中心副主任,,廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院工程中心副主任,,東莞小豚智能技術(shù)有限公司創(chuàng)始人、總經(jīng)理,?!皷|莞市特色人才”,曾獲“日內(nèi)瓦國(guó)際發(fā)明金獎(jiǎng)”,。隔著玻璃往窗往外眺望,,船舶智能化改造 熱鬧的商業(yè)街區(qū)盡收眼底;轉(zhuǎn)身是產(chǎn)品展示區(qū),全自主無(wú)人艇機(jī)身,、遠(yuǎn)程操控臺(tái),、產(chǎn)品部件等有序陳列,30多個(gè)獎(jiǎng)杯,、獎(jiǎng)牌,、專(zhuān)利證書(shū)等整齊地?cái)[在墻上……在東莞小豚智能技術(shù)有限公司(下稱(chēng)“小豚智能”)新的辦公場(chǎng)所,環(huán)境顯得明亮又舒適,。無(wú)人船艇的普及和應(yīng)用,,將為人類(lèi)探索海洋提供更多的可能性。黑龍江一體化無(wú)人船艇

無(wú)人船艇

  隨著科技的不斷發(fā)展,,無(wú)人船艇逐漸成為海洋探測(cè),、運(yùn)輸和科考等領(lǐng)域的熱門(mén)話(huà)題。

  無(wú)人船艇是指無(wú)人駕駛的船只,,它依靠先進(jìn)的導(dǎo)航,、自主決策和遠(yuǎn)程控制等技術(shù)進(jìn)行運(yùn)作。這種新型的技術(shù)工具具有廣闊的應(yīng)用前景,,將在未來(lái)的海洋事業(yè)中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用,。

  無(wú)人船艇具備以下特點(diǎn):無(wú)人駕駛:無(wú)人船艇不需要人工操作,可以自主航行或通過(guò)遠(yuǎn)程控制進(jìn)行操作,。

  自動(dòng)化導(dǎo)航:無(wú)人船艇配備了先進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng),,能夠?qū)崿F(xiàn)自主定位和導(dǎo)航,。

  可持續(xù)作業(yè):無(wú)人船艇可以持續(xù)作業(yè),不受時(shí)間和空間的限制,,可以在惡劣環(huán)境下進(jìn)行探測(cè)和運(yùn)輸?shù)热蝿?wù),。

  高度集成:無(wú)人船艇集成了多種高科技手段,包括衛(wèi)星導(dǎo)航,、自動(dòng)駕駛,、傳感器技術(shù)等。 江西警戒巡邏無(wú)人船艇怎么用小豚智能作為國(guó)內(nèi)先進(jìn)的水面無(wú)人駕駛解決方案提供商,,從創(chuàng)立之初到現(xiàn)在已經(jīng)四年了,。

黑龍江一體化無(wú)人船艇,無(wú)人船艇

  無(wú)人船艇在提高航海效率和安全性方面具有優(yōu)勢(shì),具有廣闊的發(fā)展前景和應(yīng)用潛力,。然而,,要實(shí)現(xiàn)其廣泛應(yīng)用仍需克服技術(shù)、法律和倫理等方面的挑戰(zhàn),。隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展,,相信無(wú)人船艇將在未來(lái)航海領(lǐng)域發(fā)揮越來(lái)越重要的作用,為人類(lèi)探索和利用海洋資源提供強(qiáng)有力的支持,!隨著科技的不斷進(jìn)步,,無(wú)人船艇逐漸成為海洋領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。作為一種能夠執(zhí)行各種任務(wù)的新型水上裝備,,無(wú)人船艇正以其獨(dú)特的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域,,帶領(lǐng)著海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

打通“技術(shù)-市場(chǎng)”路徑后,,小豚智能研發(fā)的無(wú)人船相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)相繼在教育,、環(huán)保、船舶,、測(cè)繪,、應(yīng)急等多類(lèi)市場(chǎng)投入應(yīng)用?!氨热缑嫦蛑腔蹪O業(yè),、海洋牧場(chǎng)等水產(chǎn)養(yǎng)殖應(yīng)用場(chǎng)景,我們開(kāi)發(fā)了水產(chǎn)無(wú)人船系列,,為水產(chǎn)業(yè)提供智能化養(yǎng)殖裝備,,促進(jìn)漁業(yè)從過(guò)度依賴(lài)人工向以機(jī)器為主轉(zhuǎn)變,從主觀(guān)經(jīng)驗(yàn)判斷向大數(shù)據(jù)智能決策轉(zhuǎn)變,?!惫硎尽!半S著車(chē),、船等運(yùn)載工具的電動(dòng)化,、智能化趨勢(shì)不斷加強(qiáng),未來(lái)無(wú)人駕駛技術(shù)在水上場(chǎng)景的應(yīng)用將更加普及,?!惫硎荆S著無(wú)人船舶行業(yè)市場(chǎng)需求持續(xù)提升,,“東莞智造”也有望進(jìn)一步賣(mài)向全國(guó)乃至國(guó)際市場(chǎng),。小豚無(wú)人船噴水推進(jìn)器得到過(guò)眾多事業(yè)單位合作伙伴的認(rèn)可。

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2018年1月,,全自主無(wú)人艇HUSTER-68在松木山水庫(kù)成功首航,。該產(chǎn)品克服了“顛簸大”“通訊弱”“易掉隊(duì)”等問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)多無(wú)人艇的協(xié)同編隊(duì),,可用于多艇協(xié)同巡邏和多艇圍捕任務(wù),,技術(shù)達(dá)國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。一年后,,團(tuán)隊(duì)又實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)先進(jìn)機(jī)艇自主協(xié)同運(yùn)動(dòng)起降,。2020年3月,,團(tuán)隊(duì)提交發(fā)明專(zhuān)利30項(xiàng)并順利“畢業(yè)”,,遠(yuǎn)超原定目標(biāo);7月,耿濤帶領(lǐng)工程成員創(chuàng)立小豚智能,,成為國(guó)內(nèi)先進(jìn)的無(wú)人船行業(yè)應(yīng)用解決方案供應(yīng)商,。在產(chǎn)品展示區(qū),耿濤坐上一架遠(yuǎn)程控制臺(tái),,結(jié)合眼前電子顯示器實(shí)時(shí)呈現(xiàn)的畫(huà)面,,便能便捷操控遠(yuǎn)在湖面上航行的無(wú)人艇。無(wú)人船艇的智能化操控系統(tǒng),,減少了人力成本,。江西警戒巡邏無(wú)人船艇怎么用

無(wú)人船艇的靈活性使其能夠適應(yīng)各種水域環(huán)境。黑龍江一體化無(wú)人船艇

船舶智能化改造 耿濤表示,,前身為廣東省創(chuàng)新科研團(tuán)隊(duì)--全自主無(wú)人艇關(guān)鍵技術(shù)研究創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的小豚智能,,目前在無(wú)人船環(huán)境感知、路徑規(guī)劃與自主控制,、多艇協(xié)同等方面已突破了一批共性技術(shù)和功能部件,,擁有各類(lèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)40余件。然而,,實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新只是第一步,。背靠東莞這座制造業(yè)重鎮(zhèn),進(jìn)一步為小豚智能將創(chuàng)新技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室?guī)蚴袌?chǎng)提供了“變現(xiàn)路徑”。談及落戶(hù)東莞的原因,,耿濤直言,,“我們更看重的是東莞包括整個(gè)珠三角地區(qū)的供應(yīng)鏈和營(yíng)商環(huán)境?!睋?jù)悉,,目前小豚智能在松山湖共擁有1400平方米的研發(fā)場(chǎng)地和1600平方米的生產(chǎn)場(chǎng)地,其中硬件設(shè)備制造主要外包給合作廠(chǎng)商負(fù)責(zé),?!埃ㄖ圃焐蹋┒嗟檬牵舷掠纹髽I(yè)都有,?!惫硎尽:邶埥惑w化無(wú)人船艇