這是首先提出“全自主無人艇”概念的團隊。船舶智能化改造當(dāng)時,，國內(nèi)無人艇技術(shù)研究仍處于初級階段,，他們便決定要將理論研究轉(zhuǎn)化為實際應(yīng)用，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,。為繼續(xù)推進技術(shù)研發(fā)與項目落地,，五年間，團隊在工研院建立和獲批了“廣東省全自主無人艇工程技術(shù)研究中心”及“東莞市全自主無人艇重點實驗室”,，并在松木山水庫建立“全自主無人艇松山湖試驗基地”,，可用于常規(guī)的無人船(艇)試驗。2021年,，小豚智能一舉斬獲年度廣東省技術(shù)發(fā)明獎一等獎,，是東莞市近10年來牽頭獲得該獎項。目前,，小豚智能已晉升為國內(nèi)先進的無人船行業(yè)應(yīng)用解決方案供應(yīng)商,。 并在松木山水庫建立“全自主無人艇松山湖試驗基地”，可用于常規(guī)的無人船（艇）試驗,。船舶智能化改造,。湖南船舶智能化改造操作

小豚智能在交流會上發(fā)布了自主研制的“智能船舶輔助駕駛系統(tǒng)CYBERPILOT”，該系統(tǒng)能為船舶提供一個智能化的船舶交互和駕駛平臺,，包括執(zhí)行層,、控制層、規(guī)劃層,、感知層、人機交互系統(tǒng)等,。并且具備了模塊化部署能力,，通過搭配不同的模塊可構(gòu)成標(biāo)配和高配的系統(tǒng)。本著“創(chuàng)新,，務(wù)實,，開放，擔(dān)當(dāng)”的企業(yè)文化,，結(jié)合公司與時俱進的管理和創(chuàng)新理念,，“助力全球無人（船）智能技術(shù)，讓人類生活更美好,！”,。如今,，走進小豚智能的辦公新址，辦公區(qū)域整潔寬闊,，墻上掛滿了許許多多的獎杯和專利證書,，展示廳擺放的全自主無人艇和安防系列產(chǎn)品引人注目。當(dāng)前,，該公司自主研發(fā)的無人艇平臺系列產(chǎn)品和技術(shù)已在安防,、船舶、教育等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,。其中,，多款功能部件填補了國內(nèi)無人技術(shù)領(lǐng)域空白。創(chuàng)新資源助力***布局無人技術(shù)前沿領(lǐng)域據(jù)了解,，公司目前已順利完成天使輪融資,，今年計劃實現(xiàn)營業(yè)額達一千萬元。無人船艇接下來,，公司將繼續(xù)引入技術(shù)人才,，擴大團隊規(guī)模，同時圍繞功能領(lǐng)域進行研發(fā),，加快布局無人機,、無人車等無人技術(shù)前沿領(lǐng)域。自動船舶智能化改造批發(fā)價船舶智能化改造助力全球無人（船）智能技術(shù),，讓人類生活更美好,！

盡管船舶智能化改造帶來了諸多優(yōu)勢，但也面臨著一些挑戰(zhàn),。首先,，智能化技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用需要大量的資金投入，對于一些規(guī)模較小的航運企業(yè)來說,，可能難以承擔(dān),。其次，智能化改造涉及到船舶的設(shè)計,、建造,、運營等多個環(huán)節(jié)，需要各方面的緊密協(xié)作,，實現(xiàn)難度較大,。此外，智能化船舶的數(shù)據(jù)安全和隱私保護問題也需要引起足夠重視,。針對這些挑戰(zhàn),，航運業(yè)需要采取積極的應(yīng)對策略。一方面,，相關(guān)部門可以加大對智能化改造的資金支持和政策扶持,，降低企業(yè)的改造成本,；另一方面，航運企業(yè)可以加強與其他領(lǐng)域的合作,，共同推動智能化技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,；同時，還需要加強數(shù)據(jù)安全和隱私保護措施的制定和實施,，確保智能化改造的順利進行,。

船舶智能化改造還推動了船舶遠程監(jiān)控和管理的發(fā)展。通過安裝遠程監(jiān)控設(shè)備,，船舶的運營商可以實時了解船舶的航行狀態(tài),、貨物裝載情況以及船員的工作狀態(tài)等信息。這使得運營商能夠及時發(fā)現(xiàn)并解決問題,，提高船舶的運營效率,。同時，遠程監(jiān)控和管理也降低了運營商的運營成本,，減少了人員出差和現(xiàn)場巡查的需求,。此外，船舶智能化改造還促進了航運業(yè)與其他行業(yè)的融合發(fā)展,，如物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的引入，為航運業(yè)提供了更多的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn),。
船舶智能化改造對于船員來說也帶來了積極的影響,。智能化技術(shù)的應(yīng)用使得船員的工作變得更加輕松和安全。例如,，智能航行系統(tǒng)能夠自動規(guī)劃航線,、避免碰撞風(fēng)險，減少了船員在航行過程中的操作難度和工作壓力,；智能維護系統(tǒng)則能夠?qū)崟r監(jiān)控船舶設(shè)備的運行狀態(tài),，提前預(yù)警潛在故障，降低了船員維護設(shè)備的難度和風(fēng)險,。此外,，船舶智能化改造還提高了船員的工作效率和舒適度。通過引入自動化設(shè)備和智能系統(tǒng),，船員可以更加專注于船舶的安全航行和貨物管理等工作，提高了工作效率,；同時,，智能化技術(shù)的應(yīng)用也改善了船員的生活條件，如引入智能家居設(shè)備,、提供遠程醫(yī)療服務(wù)等措施,，提高了船員的舒適度和滿意度,。
東莞小豚智能技術(shù)有限公司是國內(nèi)先進的水面無人駕駛一站式解決方案提供商，船舶智能化改造,。

船舶智能化改造也促進了航運業(yè)與環(huán)保的深度融合,。智能船舶通過采用清潔能源、優(yōu)化航行路線和降低能源消耗等手段,，能夠明顯減少污染物的排放,，降低對環(huán)境的影響。此外,，智能船舶還能夠?qū)崿F(xiàn)對船舶廢物的有效管理和處理,，減少垃圾和污水的排放，保護海洋生態(tài)環(huán)境,。因此,，船舶智能化改造不僅提高了航運業(yè)的運營效率和經(jīng)濟效益，也為其在環(huán)保領(lǐng)域的發(fā)展提供了新的機遇和挑戰(zhàn),。 東莞小豚智能技術(shù)有限公司是工研院全自主無人艇省創(chuàng)新團隊成立的產(chǎn)業(yè)化公司,。密云區(qū)船舶智能化改造調(diào)試

全自主無人艇關(guān)鍵技術(shù)研究創(chuàng)新團隊獲批廣東省創(chuàng)新團隊，隨后在工研院的引進下,，到松山湖開啟創(chuàng)業(yè)之旅,。湖南船舶智能化改造操作

5月27日，由清華大學(xué)公共管理學(xué)院院長助理,、跨界創(chuàng)新研究中心主任劉輝帶隊,，清華大學(xué)科研院所骨干創(chuàng)新能力培訓(xùn)研修班一行40余人蒞臨小豚智能調(diào)研交流和專題學(xué)習(xí)。上午,，小豚智能總經(jīng)理耿濤博士為研修班作《人工智能與水上無人駕駛》專題報告;下午,，研修班現(xiàn)場參觀了小豚智能研發(fā)基地，了解無人船相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用情況。耿濤博士作《人工智能與水上無人駕駛》專題報告,，講述無人艇發(fā)展歷程并結(jié)合廣東省人工智能當(dāng)前應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展提出見解,，小豚智能副總王貽輝向研修班學(xué)員介紹無人船**功能部件、無人船巡邏執(zhí)勤（遠程操控）應(yīng)用場景等,。湖南船舶智能化改造操作