2023年9月15日,、16日，廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院（簡稱“工研院”）創(chuàng)辦企業(yè)——東莞小豚智能技術(shù)有限公司參與研制的“創(chuàng)智號”試驗(yàn)船在蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司附近海域完成了航行試驗(yàn),?！皠?chuàng)智號”是國內(nèi)首艘集多種能效方式為一體的試驗(yàn)船，入級中國船級社（CCS）,，該船投入使用后將促進(jìn)綠色智能技術(shù)實(shí)船試驗(yàn)考核標(biāo)準(zhǔn)的制定,。小豚智能負(fù)責(zé)了船舶智能測控平臺的信息采集、數(shù)據(jù)顯示,、航行控制研究,，突破船舶智能化過程中數(shù)據(jù)獲取難、指令數(shù)據(jù)多樣,、信息顯示亂等難題,，利用混合式通訊和智能化控制等技術(shù)手段，構(gòu)建船舶數(shù)據(jù)流動(dòng)的基礎(chǔ)架構(gòu),，研制具備多源異構(gòu)信息采集功能的智能網(wǎng)關(guān)裝置,，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)多元化顯示的航行監(jiān)控單元和具備自主避障和航行能力的航行控制單元，構(gòu)建了集底層交互,、數(shù)據(jù)顯示和航行控制的一體式船舶無人化解決方案架構(gòu),，實(shí)現(xiàn)了多尺度多種類船舶的無人化快速部署。船舶智能化改造船舶智能化改造,，讓船舶管理更加智能與高效,。寧河區(qū)定制船舶智能化改造

正是因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)中有很多像耿濤一樣的黨員，在科研崗位上積極發(fā)揚(yáng)著“釘釘子精神”,，他們的無人自主技術(shù)部分成果已達(dá)到國際水平,。他們不僅開發(fā)了無軸推進(jìn)器小豚-56s,、無人艇平臺系列江豚-12c，打造了江豚,、河豚,、海豚等多系列產(chǎn)品線和品牌，研發(fā)生產(chǎn)的小豚智測和小豚智教應(yīng)用解決方案等系列產(chǎn)品在教育,、環(huán)保,、船舶、測繪,、應(yīng)急等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,，真正實(shí)現(xiàn)了用科技“反哺”教育。其中全自主無人船多艇協(xié)同,、機(jī)艇協(xié)同成果,，曾被央視新聞等媒體報(bào)道。無人船艇從學(xué)術(shù)到技術(shù),，從技術(shù)到產(chǎn)品,，都是有差距的。耿濤和團(tuán)隊(duì)在將課本上深?yuàn)W,、先進(jìn)的理論知識應(yīng)用到實(shí)際工程的過程中遇到不少困難,。為了提升無人艇航線控制器精度，讓其水跡呈直線走動(dòng),，耿濤積極發(fā)揮黨員的示范作用,，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)通過大量的理論研究和實(shí)操，成功將先進(jìn)控制理論技術(shù)應(yīng)用到無人船,，解決了大量的工程問題,。產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、裝配,、測試到應(yīng)用,，每一步都凝結(jié)了耿濤及同事們集體智慧的結(jié)晶。自動(dòng)化船舶智能化改造供應(yīng)商家智能化改造后的船舶,，能更好地應(yīng)對海上緊急情況,。

船舶智能化改造不僅是對傳統(tǒng)航運(yùn)模式的革新，更是對未來海洋經(jīng)濟(jì)的深遠(yuǎn)影響,。隨著科技的不斷進(jìn)步,，智能化技術(shù)正逐漸滲透到船舶的每一個(gè)角落，從航行控制到貨物管理,，從安全保障到環(huán)保監(jiān)控,，無一不體現(xiàn)出智能化改造的力量。這種改造不僅提高了船舶的運(yùn)行效率，降低了運(yùn)營成本,，更重要的是,，它極大地提升了航運(yùn)業(yè)的整體競爭力。智能化船舶能夠更好地適應(yīng)復(fù)雜多變的海洋環(huán)境,，應(yīng)對各種突發(fā)情況,，確保航運(yùn)安全。同時(shí),，智能化改造還有助于推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的綠色發(fā)展,，減少污染排放，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境,?？梢哉f，船舶智能化改造正帶領(lǐng)著航運(yùn)業(yè)走向一個(gè)更加高效,、環(huán)保、安全的未來,。

船舶智能化改造還涉及到自動(dòng)控制技術(shù)的廣泛應(yīng)用,。通過安裝各種自動(dòng)化設(shè)備和系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對船舶動(dòng)力,、照明,、通風(fēng)等各個(gè)系統(tǒng)的智能控制。這不僅可以降低船舶的能耗和排放,，還可以提高船舶的舒適性和安全性,。同時(shí)，自動(dòng)控制技術(shù)還可以減少船員的工作負(fù)擔(dān),，提高船舶的自動(dòng)化水平,。綜上所述，船舶智能化改造是一個(gè)復(fù)雜而系統(tǒng)的工程,，涉及多個(gè)領(lǐng)域的交叉融合,。通過對船體結(jié)構(gòu)、航行系統(tǒng),、信息通訊和自動(dòng)控制等方面的智能化改造,，可以多面提升船舶的性能和運(yùn)營效率，為航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入新的動(dòng)力,。船舶智能化改造促進(jìn)水上資源智能整合,，小豚智能的技術(shù)助力構(gòu)建智能航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

網(wǎng)絡(luò)安全問題也是船舶智能化改造的一大挑戰(zhàn),。隨著船舶智能化程度的提高,，船舶與外界的網(wǎng)絡(luò)連接越來越多，網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)也隨之增加,。一旦船舶的控制系統(tǒng)受到攻擊,，可能會導(dǎo)致船舶失控,、數(shù)據(jù)泄露等嚴(yán)重后果。為了保障船舶的網(wǎng)絡(luò)安全,，小豚智能采用了多層次的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)技術(shù),，包括防火墻、入侵檢測系統(tǒng),、加密通信等,。同時(shí)，加強(qiáng)對船員的網(wǎng)絡(luò)安全培訓(xùn),，提高船員的網(wǎng)絡(luò)安全意識,，制定完善的網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)急預(yù)案，確保在發(fā)生網(wǎng)絡(luò)安全事件時(shí)能夠及時(shí)響應(yīng)和處理,。小豚智能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了船舶信息的實(shí)時(shí)傳輸,，為管理決策提供了有力支持。制造船舶智能化改造修理

小豚智能的創(chuàng)新成果助力船舶智能化改造加速,，海豚系列無人船凸顯智能特色優(yōu)勢,。寧河區(qū)定制船舶智能化改造

創(chuàng)智號”試驗(yàn)船由中國船舶七〇二所、深海技術(shù)科學(xué)太湖實(shí)驗(yàn)室,，以及小豚智能等單位共同研制,，已于2023年9月15日、16日完成了***航行試驗(yàn),。該船總長55米,，入級中國船級社采用全電力推進(jìn)形式，配置一體化高效節(jié)能推進(jìn)系統(tǒng),，具有感知信息融合,、自主航行、智能能效等功能,。小豚智能在交流會上發(fā)布了自主研制的“智能船舶輔助駕駛系統(tǒng)CYBERPILOT”,，該系統(tǒng)能為船舶提供一個(gè)智能化的船舶交互和駕駛平臺，包括執(zhí)行層,、控制層,、規(guī)劃層、感知層,、人機(jī)交互系統(tǒng)等,。并且具備了模塊化部署能力，通過搭配不同的模塊可構(gòu)成標(biāo)配和高配的系統(tǒng),。寧河區(qū)定制船舶智能化改造