2023年9月15日,、16日，廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院（簡稱“工研院”）創(chuàng)辦企業(yè)——東莞小豚智能技術(shù)有限公司參與研制的“創(chuàng)智號”試驗(yàn)船在蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司附近海域完成了航行試驗(yàn),。“創(chuàng)智號”是國內(nèi)首艘集多種能效方式為一體的試驗(yàn)船,，入級中國船級社（CCS）,，該船投入使用后將促進(jìn)綠色智能技術(shù)實(shí)船試驗(yàn)考核標(biāo)準(zhǔn)的制定。小豚智能負(fù)責(zé)了船舶智能測控平臺的信息采集,、數(shù)據(jù)顯示,、航行控制研究，突破船舶智能化過程中數(shù)據(jù)獲取難,、指令數(shù)據(jù)多樣,、信息顯示亂等難題，利用混合式通訊和智能化控制等技術(shù)手段,，構(gòu)建船舶數(shù)據(jù)流動的基礎(chǔ)架構(gòu),，研制具備多源異構(gòu)信息采集功能的智能網(wǎng)關(guān)裝置，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)多元化顯示的航行監(jiān)控單元和具備自主避障和航行能力的航行控制單元,，構(gòu)建了集底層交互,、數(shù)據(jù)顯示和航行控制的一體式船舶無人化解決方案架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了多尺度多種類船舶的無人化快速部署,。船舶智能化改造經(jīng)過智能化改造,，船舶的安全性能大幅提升。大型船舶智能化改造咨詢問價(jià)

在海洋科考領(lǐng)域,，船舶智能化改造為科學(xué)研究提供了更強(qiáng)大的支持,。智能監(jiān)測設(shè)備和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的應(yīng)用，使得海洋科考船能夠更多面,、準(zhǔn)確地采集海洋環(huán)境數(shù)據(jù),，如水溫、鹽度,、海流,、海洋生物等,。這些數(shù)據(jù)通過高速數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)實(shí)時(shí)傳輸?shù)娇蒲兄行模瑸榭茖W(xué)家們的研究提供了及時(shí),、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持,。同時(shí)，智能化的船舶控制系統(tǒng)可以根據(jù)海洋環(huán)境的變化,，自動調(diào)整科考船的位置和姿態(tài),，確保科研設(shè)備的正常運(yùn)行,，提高科研工作的效率和質(zhì)量,。在海上救援行業(yè)，船舶智能化改造提高了救援行動的效率和成功率,。智能定位系統(tǒng)和救援指揮系統(tǒng)的應(yīng)用,，使得救援船舶能夠快速定位遇險(xiǎn)船只和人員的位置，制定比較好的救援方案,。同時(shí),，智能化的救援設(shè)備和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，能夠在惡劣的海況下實(shí)現(xiàn)高效的救援行動,。例如,，通過遠(yuǎn)程控制的無人機(jī)和救生艇，能夠快速抵達(dá)遇險(xiǎn)現(xiàn)場,，為遇險(xiǎn)人員提供及時(shí)的救援,。大型船舶智能化改造咨詢問價(jià)智能化改造，讓船舶在航行中更加節(jié)能與環(huán)保,。

船舶智能化改造不僅改變了船舶的運(yùn)行模式,，也對船員培訓(xùn)和職業(yè)教育產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。隨著智能船舶系統(tǒng)的復(fù)雜性和先進(jìn)性的不斷提高,，船員需要掌握更多的知識和技能來適應(yīng)新的工作環(huán)境,。因此，船舶智能化改造推動了船員培訓(xùn)內(nèi)容的更新和升級,，增加了與信息技術(shù),、自動化技術(shù)、人工智能技術(shù)等相關(guān)的課程,，以培養(yǎng)具備高度專業(yè)技能和素養(yǎng)的新時(shí)代船員,。同時(shí)，這也促進(jìn)了船舶職業(yè)教育體系的完善和發(fā)展,，為航運(yùn)業(yè)培養(yǎng)更多高素質(zhì),、高技能的人才。

船舶智能化改造是推動航運(yùn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要路徑之一,。通過引入智能化技術(shù),，船舶能夠?qū)崿F(xiàn)更加高效,、環(huán)保的運(yùn)營方式，降低能源消耗和排放污染,。同時(shí),，智能化改造還能夠提高船舶的安全性和可靠性，減少事故發(fā)生的可能性,，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境,。為了推動船舶智能化改造的可持續(xù)發(fā)展，需要注重以下幾個(gè)方面的工作：一是加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新,，推動智能化技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用,；二是完善相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范智能化改造的過程和要求,；三是加強(qiáng)人才培養(yǎng)和隊(duì)伍建設(shè),，培養(yǎng)一批具備智能化技術(shù)知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人才；四是加強(qiáng)國際合作與交流,，借鑒其他國家和地區(qū)的成功經(jīng)驗(yàn),，共同推動船舶智能化改造的可持續(xù)發(fā)展。船舶智能化改造,，促進(jìn)了航運(yùn)信息的實(shí)時(shí)共享。

船舶智能化改造不僅改變了船舶的運(yùn)營模式和技術(shù)架構(gòu),，也對航運(yùn)業(yè)人才培養(yǎng)提出了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,。隨著智能化技術(shù)的應(yīng)用和普及，航運(yùn)業(yè)需要更多具備數(shù)字化,、智能化技術(shù)知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人才來支撐行業(yè)的發(fā)展,。因此，航運(yùn)企業(yè)應(yīng)加大對人才培養(yǎng)的投入,，加強(qiáng)與高校,、研究機(jī)構(gòu)的合作，共同培養(yǎng)一批懂技術(shù),、善管理的專業(yè)人才,。同時(shí)，航運(yùn)企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)對現(xiàn)有員工的培訓(xùn)和轉(zhuǎn)型,，提升他們的技能水平和適應(yīng)能力,，以適應(yīng)智能化改造帶來的變化。通過人才培養(yǎng)和隊(duì)伍建設(shè),，航運(yùn)業(yè)將能夠更好地應(yīng)對智能化改造帶來的挑戰(zhàn),，實(shí)現(xiàn)更加穩(wěn)健、可持續(xù)的發(fā)展,。船舶智能化改造,，選擇小豚智能,，共創(chuàng)智慧航運(yùn)新篇章。薊州區(qū)船舶智能化改造供應(yīng)商

智能化改造后的船舶,，能自主調(diào)整航行狀態(tài)以適應(yīng)海況,。大型船舶智能化改造咨詢問價(jià)

船舶智能化改造在提升航運(yùn)安全方面發(fā)揮著重要作用。傳統(tǒng)的船舶管理模式往往依賴于人工操作和經(jīng)驗(yàn)判斷,，存在著較大的安全隱患,。而智能化改造通過引入先進(jìn)的自主導(dǎo)航、智能避碰和自動監(jiān)控技術(shù),，使得船舶能夠更加精確地感知外部環(huán)境,，預(yù)測潛在風(fēng)險(xiǎn)，并作出快速響應(yīng),。這些技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了船舶的航行安全性,，也降低了人為因素導(dǎo)致的安全事故風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),，智能化改造還能夠加強(qiáng)對船舶設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)控和維護(hù),，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備故障，確保船舶的安全運(yùn)行,。這些安全保障措施為航運(yùn)業(yè)提供了更加可靠的運(yùn)輸服務(wù),，增強(qiáng)了行業(yè)的信譽(yù)和競爭力。大型船舶智能化改造咨詢問價(jià)