窗膜簡稱太陽膜,，可用于建筑和汽車玻璃貼膜,，減少汽車和建筑能耗從而實現(xiàn)節(jié)能的目的。窗膜的隔熱原理主要講太陽光（太陽能）照射到車內(nèi)或建筑內(nèi),，如何通過貼裝窗膜實現(xiàn)太陽能阻隔的原理,。窗膜隔熱原理的假設(shè)條件：1,、車或建筑體除了玻璃能夠傳遞熱量外，其余部分不傳遞能量,。2,、同時熱能主要來源于太陽光。太陽光的光譜圖和能量分布：具體見之前所發(fā)內(nèi)容《太陽能光譜圖及能量分布》,。太陽光是紫外線,、可見光和紅外線的三者綜合體。其所含能量為100%,。光的傳播太陽光的傳播遵循光的幾何光學(xué)和波粒二象性原則,。簡單可理解為：太陽光遇到介質(zhì)后,，可實現(xiàn)在介質(zhì)面反射、通過折射透過介質(zhì)進入介質(zhì)另一面和光被介質(zhì)吸收后形成熱能的三種方式,。如果太陽光通過貼膜玻璃的介質(zhì)面（為便于理解：基本假設(shè)玻璃不是一種介質(zhì),，太陽膜是一種介質(zhì)），反射了的太陽光（包含紫外線,、可見光和紅外線的各部分）是被太陽膜阻隔了太陽光中的能量,；通過折射進入車內(nèi)或建筑物內(nèi)的太陽光（包含包含紫外線、可見光和紅外線的各部分）是進入車內(nèi)被內(nèi)部裝飾件和車內(nèi)空氣全部吸收變成熱能,，是完全沒有被太陽膜阻隔的部分,；而被太陽膜介質(zhì)吸收后形成的熱，將遵循熱傳遞規(guī)律,。被太陽膜介質(zhì)吸收的熱能,，遵循熱傳遞的三種模式。天河區(qū)建筑汽車膜

    夏天車內(nèi)溫度要比車外高十幾度,。夏天過后,，沒貼膜的司機會發(fā)現(xiàn)左臂比右臂黑。這是陽光中的有害紫外線直接照射在左臂上造成的,。因此,，“防曬隔熱膜”八十年代在美國應(yīng)運而生。但汽車膜的種類很多,，非專業(yè)人士很難鑒別汽車膜的好壞,。有時候花了很多錢卻貼個低檔膜，或者不現(xiàn)實的期望花很少錢貼個的膜,，盲目地與美容店“砍價”,，豈不知一分錢一分貨，過分的砍價可能造成店家以次充好,。所以,，懂得一些汽車膜的知識就顯得尤為重要。汽車防爆膜從大類上分,，只有兩種：金屬膜和染色膜,。為便于理解，可以把汽車膜的種類分的更細些：分為6種,。一,、染色膜。是指比較低檔的汽車膜,，這種膜特點是薄,，不隔熱，易褪色。一般在小店較多,，非常便宜,，貼全車只要一兩百元?！把姥羯笔瞧渫怀龅奶厣?。這種膜一般產(chǎn)于我國中國臺灣。二,、涂布印刷膜,。是韓國特有的一種工藝。一般較厚,。這種膜隔熱較好,，但性稍差。三,、普通金屬膜,。是指在無色的原膜層上噴濺金屬制造而成，一般所用金屬為鋁,、鐵等,。這種膜一般產(chǎn)于印度和日本、美國等,。市場上普通的是這種金屬膜,。但這種膜性一般，隔熱也一般,，而價格卻不低,。一般美容店經(jīng)常用這種膜冒充前列膜。很多的品牌,，其實也不過就是這種普通金屬膜,。 天河區(qū)建筑汽車膜汽車膜是一種給汽車隔熱,、防紫外線的膜產(chǎn)品,，市面上的車膜品牌價格相差很遠，好的車膜是高技術(shù)含量產(chǎn)品,。

    汽車膜簡單可以分為兩類,，一類是汽車玻璃膜，就是貼在汽車玻璃上用于控制陽光的,。其基本性能包括安全,、清晰、防眩光,、隔紫外線,、隔熱、防劃傷、足夠的保質(zhì)期及保護隱私等,。另一類是汽車改色貼膜由AAA公司引進美國STI的新型汽車貼膜產(chǎn)品,，基本性能包括個性裝飾、保護車漆,、以及便于擦洗等,。汽車玻璃膜、汽車防爆膜,、車膜,，就是貼在汽車玻璃上用于控制陽光的。其基本性能包括安全,、清晰,、防眩光、隔紫外線,、隔熱,、防劃傷、足夠的保質(zhì)期及保護隱私,，采用的基材金屬濺射工藝,，將鎳、銀,、鈦等高級金屬涂于高張力的天然膠膜上,，有色彩涂層并經(jīng)過防爆特殊處理阻隔紫外線的透明薄膜。隔熱膜顏色的持久度,，好的隔熱膜可以保持6年以上不會褪色,，依舊如新，差的用兩年就會顏色暗淡,、褪色;這是網(wǎng)上十多萬車友清晰的認證結(jié)果!涂布與復(fù)合工藝膜:此種工藝的膜產(chǎn)生于20世紀30年代,主要的功能是用于遮擋強烈的太陽光.此類膜基本不具備隔熱作用,只用于遮光.市面上能看到的就是早期的太陽紙/俗稱茶紙,。染色膜:此種膜產(chǎn)生于20世紀60年代,市場上所見的多為深層染色工藝,以深層染色的手法加注吸熱劑,吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果.因其同時亦吸收了可見光,導(dǎo)致可見光穿透率不夠。

   為什么買車后很多人都會貼膜,，答案很簡單,，為了防燥裂和防曬。在夏季,，太陽光直接照射,，車內(nèi)溫度會迅速升高，里面的駕乘人員會感到非常不舒適,，即便是開了空調(diào),，當(dāng)頭曬也是很難受的，而且沒有車膜的隔離,，車內(nèi)的空調(diào)效果也差得妥,，這是汽車車窗貼膜的主要原因,。除此之外，汽車車窗貼膜也是為了起到防爆作用,，汽車其余的玻璃都只是普通鋼化,，遇重擊后會散裂開來，這樣很容易傷到乘客,，貼膜之后玻璃的散裂受到限制,，會附看在具有粘性的車膜上，保證了車內(nèi)乘客的安全,。汽車貼膜叮以防爆防震,、隔熱阻燃的功能，可防止自然災(zāi)害和人為破壞,，以減少人身傷害,；汽車貼膜能夠阻隔99%以上有害紫外線，保護身體健康,；防止車子內(nèi)飾褪色老化,；汽車貼膜可防盜防偷，便玻璃外側(cè)遮蔽視線,，保護隱私,，營造私密的車內(nèi)空間，讓您盡享安逸舒適,；汽車膜可防止刺目眩光,，防止光污染，保護視力,。汽車貼膜哪個好,？如何辨別汽車車窗貼膜質(zhì)量？影響汽車貼膜質(zhì)量的六大標準首先是透光度和清晰性,，這是車用膜中關(guān)乎行車安全重要的性能汽車貼膜無論顏色深淺,，透光性能均良好。其次是隔熱性能,，汽車貼膜的主要功能就是隔熱,，隔熱性能不僅是評價汽車貼膜好壞的主要標準，同時也是決定價格高低的關(guān)鍵,。汽車太陽膜,，是指在汽車玻璃表面粘貼的膜，俗稱防爆膜,，除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能,。

   雖然玻璃膜的品牌不同,，但是萬變不離其宗,，顏色只有兩大類，淺色透明的前擋膜和深色車身膜,，車身膜包括車窗（4個）和后擋風(fēng)玻璃膜,。因為法律法規(guī)的要求，動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側(cè)方視野,，前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光透率,，所以一般前擋都是無色透明或者淺綠色膜。車身顏色較深一般為隱私膜,，越來越多的車主注意個人生活,，想要有屬于自己的私密空間，不想被別人一眼望穿自己車里的私人物品,，所以會選擇黑色的車身膜,，從外面由于光線的角度問題，看不見車里面,，從車里面卻可以一清二楚看請外面,。反光率又稱反光度，表示物體反射光線的能力,。關(guān)于貼完膜的玻璃來說,，可見光反光率會有兩個數(shù)值，一個是車外側(cè)的可見光反光率,，這個數(shù)值越高,，玻璃的反射性越強，鏡面效果越好,，私密性就越好,。但如果數(shù)值太高，也許就會影響別人的駕車安全,。另一個則是車內(nèi)側(cè)的可見光反光率,，通常來說，期望這數(shù)值不要太大,，避免在非常暗的環(huán)境中,，車內(nèi)構(gòu)成較強反射，不易觀察到車外的狀況,。依照相關(guān)規(guī)范,，玻璃面和膜的可見光反光率比都不該大于20%。汽車貼膜的主要功能就是隔熱,，隔熱性能不僅是評價汽車貼膜好壞的主要標準,，同時也是決定價格高低的關(guān)鍵。天河區(qū)建筑汽車膜

單向性能的膜貼在后座窗上,，可以比較大限度保護后排乘客的隱私,。天河區(qū)建筑汽車膜

   我們判斷一張窗膜的好壞,，不能只看紅外阻隔率；還應(yīng)該看這張窗膜的可見光透過率大小如何,，就是說這張窗膜能透過多少可見光,；而受科技和工藝的限制，可見光透過率和紅外阻隔率的數(shù)值,，成反比的關(guān)系,；即，它們倆是蹺蹺板的效應(yīng)可見光透過率越大,，紅外阻隔率越?。豢梢姽馔高^率越小,，紅外阻隔率越大,；如果想要幾乎全部阻隔紅外線的窗膜，那么這張膜一定是黑漆漆的,，透不過一點兒可見光,；畢竟，誰也不想坐在車里的時候,，四周都被這樣一張窗膜擋得黑漆漆的吧,？所以，評價一張窗膜的好壞,，就是看這張膜能不能在做到高透光的同時,，又能做到高紅外阻隔率。一句話,，既能保證高透光,，又能保證高隔熱，才是考驗一張窗膜,，乃至這張窗膜背后制造廠家,，技術(shù)實力的真正標準！天河區(qū)建筑汽車膜

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