并且在貼膜前，要對車輛的外觀及內(nèi)飾做必要的保護,。比如引擎蓋,、車頂、尾箱蓋等部位都需要蓋上棉布或毛巾,，防止貼膜時劃傷車漆,。再比如要在儀表板、車門板等部分遮蓋塑料薄膜或毛巾,，防止車門及電路系統(tǒng)進水,，造成比較大的損失。在貼膜過程中也有很多細節(jié)需要注意,，貼膜看似簡單的操作實際卻需要非常多得心應手的工具,。比如裁膜時使用墊片,，可以避免刀片與玻璃或其他表面直接接觸，造成劃傷,。再比如博世調(diào)溫烤的使用,，因為每款膜收縮需要的溫度不一樣，所以需要針對不同型號的太陽膜調(diào)整合適的溫度,，既不會將膜烤壞,，同時又可以讓膜完整貼合玻璃的弧度。當然貼膜完成之后并不意味著就可以盡情享受了,，要保證3天內(nèi)不要升降玻璃,，15天內(nèi)不要清洗車窗，30天內(nèi)不要啟動車窗加熱,，30天內(nèi)也不要在玻璃上吸附任何物品,，例如行車記錄儀。而如果貼膜之后一直陰雨,，這些時間還要延長一倍才可以,。為什么選擇量子膜？效果如何,？這次前風擋選擇的量子鉆石T70汽車太陽膜是該品牌的前列產(chǎn)品,，也是一款市場上綜合性能比較強的產(chǎn)品?？梢姽馔高^率為72%,，外/內(nèi)可見光反射率均為9%，紫外線透過率,，總太陽能阻隔率55%,。而且除了出色的數(shù)據(jù)表現(xiàn)外，這款太陽膜的質(zhì)保時間非常長,。因為透光率低的原因,，容易讓駕駛員產(chǎn)生視力疲勞，導致交通事故的發(fā)生,。溫州太陽膜貼

    其實汽車通過玻璃進入車內(nèi)的熱量40%左右是通過前風擋進入的,，這樣就很難避免你愛車前工作臺的氧化，甚至變形,、開裂,。不貼車身膜只是駕駛員和乘員會感覺到紫外線照射到皮膚上疼痛和紅外線照射到車內(nèi)的悶熱，如果不貼前風擋膜會給汽車本身造成極大的傷害和紅外線照射到車內(nèi)的悶熱,，所以說汽車前風擋貼膜的重要性遠遠要超過車身膜的,。如何選擇汽車前風擋膜是所有養(yǎng)車族需要了解、掌握的基本常識之一，前風擋膜和車身膜一樣也分反射膜和吸熱膜兩大類：1,、吸熱膜的隔熱原理是在太陽膜里加了吸熱層，將太陽光中的熱量吸納吸熱層里,，熱量短時間內(nèi)不會散發(fā)車內(nèi),，超過其吸納能力后其熱量自然會釋放出來（如同海綿吸水，吸滿后自然會流水）,。由于太陽膜是貼在玻璃里面,，所以承受不了的熱量只能向車內(nèi)釋放，貼吸熱膜的玻璃會使玻璃產(chǎn)生高溫,，采用的基材足夠清晰,，即使顏色比較深的膜，看出去的景物也要透澈,，不能昏暗,、變形。,；就像“美基車膜”本身透光度好清晰度能夠保持6年以上的清晰度,，這是網(wǎng)上十多萬車友清晰的認證結(jié)果！2,、反射膜的特殊效果（利用折射原理,，將太陽光中的熱量折返回去），不會使你的愛車玻璃產(chǎn)生高溫（特別是前風擋玻璃,。上海前擋風玻璃太陽膜電場與磁場原理高速度高力量將金屬粒子均勻濺射于高張力PET基材上（可實現(xiàn)多層金屬同時濺射在一張膜上）,。

    “染色膜”屬汽車太陽膜產(chǎn)品，俗稱茶紙,，特點為遮光性強,，安裝簡單；缺點是不隔熱,、易褪色,、易脫膠?！敖饘俜垂饽ぁ睂俚诙囂柲ぎa(chǎn)品,，它是利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱,、防曬性能,，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線為80%左右,?！拔鼰崮ぁ睂俚谌囂柲ぎa(chǎn)品，相比前兩種汽車太陽膜膜，這種汽車太陽膜的紫外線阻隔率提高到了90%－100%,，紅外線阻隔率提高到30%－95%左右,，膠的黏性更強。在汽車太陽膜中加入吸熱劑通過吸熱隔熱,，當吸熱劑達到飽和之后不會再吸熱,，其長時間的吸熱放熱，性能會隨時間日益減退,，且膠中的化學物質(zhì)會隨膜的變熱慢慢散發(fā)到室內(nèi),，對人體健康有一定的危害?！爸悄芄庾V選擇薄膜”屬第四代汽車太陽膜產(chǎn)品,，將多種貴金屬通過磁控濺射技術均勻分布在PET基材上，選擇性的慮進可見光,，阻隔紅外線和紫外線,，高隔熱、高透光,、高防曬,、低反光，高韌性薄膜增加玻璃防爆系數(shù),，駕駛更安全,。汽車太陽膜膜樣因為沒有以汽車玻璃、車身為背景,，所以很難判斷出真實效果,。此外，在陽光下與室內(nèi)情況下,，汽車太陽膜的顏色也不一樣,。正規(guī)的品牌和施工店都會提供試貼服務，即把車主選好的一小塊車膜樣品先貼到車子上,。

    一般來說,，常見的低端太陽膜基本都為染色膜，而太陽膜分為采用真空蒸發(fā)技術,、磁控濺射（又分為金屬濺射和陶瓷顆粒濺射兩種工藝）技術的和多層結(jié)構微復制技術這幾種,。從原理上，又分為反射膜和吸熱膜兩種類型,，綜合來看,，反射膜的隔熱效果更為出色。通常在評判一款太陽膜的性能時,，重要的一個參數(shù)就是太陽能總阻隔率,，請注意是“總阻隔率”而非“阻隔率”,，很多品牌會用紅外線的某個波段阻隔率來體現(xiàn)自己的產(chǎn)品性能，這種做法說嚴重一點,，就屬于欺騙消費者,。一般來說，前風擋的總阻隔率能達到50%左右,，就算是性能非常優(yōu)異的了,。而與太陽能總阻隔率相對應的特性參數(shù)，就是透光率,，這也是太陽膜的一項重要性能數(shù)據(jù)。尤其是對于前風擋來說,，目前國內(nèi)法規(guī)要求汽車前擋風玻璃的透光率不得低于70%,，目的就是保證行車安全。但是,，要想做到保證高透光的同時又具備很強的隔熱性能,，對技術的要求是非常高的。很多人在選擇防爆膜的過程中,，都容易步入一個誤區(qū)——以為防爆膜越隔熱就越好,。

    影響玻璃硬度：知道熱脹冷縮原理的顧客在選擇汽車防爆膜時，會覺得防爆膜和汽車玻璃的冷熱膨脹系數(shù)不一樣,，擔心給汽車貼膜會不會因此導致汽車玻璃的碎裂,。事實上，這個擔心是多余的,。從技術角度看,，貼膜后，汽車玻璃多了一層粘膠附加物,，的確會增加汽車玻璃的應力,，但是這個應力非常小，如果連增加這么一點點應力都無法承受的話,，只能說明該車玻璃質(zhì)量很差,，即使不貼膜也會自爆。太陽膜選購秘籍透明度和清晰度：這是車用膜中關乎行車安全重要的性能,。選膜時,，首先要考慮清晰度和透明度，質(zhì)量膜的清晰度可高達90%,，而且不論顏色深淺,，透明度都很高，不會有霧蒙蒙的情況,。隔熱性：汽車貼膜主要的功能就是要隔熱,，因此好的汽車防爆膜就通過反射紅外線，來達到降低車內(nèi)溫度的目的。顧客在選購時除了可以通過規(guī)范的隔熱率等指標來了解防爆膜的好壞外,，還可以用直觀的方法來判斷,，就是用貼了膜的玻璃擋住太陽，用手去感覺一下其隔熱效果,。通過前擋玻璃進入車內(nèi)的太陽熱量是比較大的,，因此一定要挑選既隔熱又透光的質(zhì)量太陽膜。上海太陽膜種類

太陽膜已經(jīng)在中國有近20年的歷史,，主要應用在汽車玻璃和建筑節(jié)能市場上,。溫州太陽膜貼

    準備：一輛車貼膜，一輛不貼我們拿到了兩輛力帆軒朗進行試驗,，力帆軒朗屬于都市MPV車型,，車身尺寸較大，車窗面積和車內(nèi)空間都很可觀,，用來做這類試驗,，測到的數(shù)據(jù)會非常直觀。測試：到底哪輛車升溫更快,？接下來,，我們把兩輛軒朗同時開到陽光下進行暴曬，看看到底哪輛車的車內(nèi)溫度上升快,。為了保證試驗數(shù)據(jù)盡量客觀,，我們還會換一個地方再進行測試一次，保證結(jié)果的公平,。需要提醒的是,，軒朗的車窗玻璃本身是帶有防紫外線和隔熱作用的。再測：換個地方再來一輪測試通過以上測試發(fā)現(xiàn),，貼了太陽膜的軒朗車內(nèi)溫度確實要低一些,，但是，似乎效果也不是很明顯,，畢竟貼了膜的軒朗車內(nèi)溫度上升的速度更快,。我們再把兩輛車換個地方再測一次看結(jié)果會如何。降溫試驗：哪輛車的降溫速度會更快,？從以上的測試基本可以得知,，貼了太陽膜的軒朗，車內(nèi)最高溫度會比沒有貼膜的軒朗要低不少,，而且在同樣的時間內(nèi),，貼了膜的軒朗，會比沒貼膜的溫度上升慢一點,。也就是說,，汽車太陽膜確實有一定的作用,。試驗結(jié)論：從以上的試驗可以看出，汽車太陽膜對隔絕太陽光和降低車內(nèi)溫度還是有一定的作用,。貼了太陽膜的汽車,，在陽光下，其車內(nèi)溫度要比不貼膜的汽車低3-7℃,。不過在開啟空調(diào)降溫的時候,。溫州太陽膜貼

廣州心潤禾薄膜科技有限公司主要經(jīng)營范圍是橡塑，擁有一支專業(yè)技術團隊和良好的市場口碑,。公司業(yè)務涵蓋汽車品牌隔熱膜,，汽車車窗太陽膜，汽車前檔側(cè)擋后檔窗膜,，汽車玻璃防爆膜等,，價格合理，品質(zhì)有保證,。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在橡塑深耕多年,，以技術為先導,，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢,，打造橡塑良好品牌,。心潤禾膜業(yè)秉承“客戶為尊、服務為榮,、創(chuàng)意為先,、技術為實”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點競爭力,。