軌道交通測試之交變濕熱貯存試驗：

（1） 在25℃±3℃、相對濕度75%條件下,，貯存2h,；在*后1h內(nèi)，將相對濕度提高至不低于95%,，溫度仍保持25℃±3℃,。

（2） 在3h內(nèi)由25℃±3℃連續(xù)上升到55℃±2℃，*后15min內(nèi)相對濕度不低于90%外,，升溫階段相對濕度都不應(yīng)低于95%,；在55℃±2℃、相對濕度(93±3)%條件下,，貯存9h,；在3h內(nèi)，將由55℃±2℃降至25℃±3℃,，除*初的15min內(nèi)不低于90%外,，其他時間均不低于95%；在25℃±3℃,、相對濕度不低于95%條件下,，貯存9h。以上為一個循環(huán),，共進(jìn)行2個循環(huán),。 我們?yōu)橥ㄐ判盘?、車站設(shè)施、電氣電子設(shè)備等領(lǐng)域的全mian的測試評價服務(wù),。上海地鐵軌道交通測試試驗機(jī)構(gòu)

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?元件,、產(chǎn)品、系統(tǒng)在一定時間內(nèi),、在一定條件下無故障地執(zhí)行指定功能的能力或可能性,。可通過可靠度,、失效率、平均無故障間隔等來評價產(chǎn)品的可靠性,。 對產(chǎn)品而言,，可靠性越高就越好,。可靠性高的產(chǎn)品,，可以長時間正常工作（這正是所有消費者需要得到的）；從專業(yè)術(shù)語上來說,，就是產(chǎn)品的可靠性越高，產(chǎn)品可以無故障工作的時間就越長,。 產(chǎn)品實際使用的可靠性叫做工作可靠性,。工作可靠性又可分為固有可靠性和使用可靠性,。固有可靠性是產(chǎn)品設(shè)計制造者必須確立的可靠性，即按照可靠性規(guī)劃,，從原材料和零部件的選用，經(jīng)過設(shè)計,、制造、試驗,，直到產(chǎn)品出產(chǎn)的各個階段所確立的可靠性,。使用可靠性是指已生產(chǎn)的產(chǎn)品,，經(jīng)過包裝、運輸,、儲存、安裝,、使用、維修等因素影響的可靠性上海鐵路軌道交通測試試驗認(rèn)證軌道交通設(shè)備如計軸系統(tǒng),、道岔控制系統(tǒng),、鐵路電源、信號控制器,、路口信號控制器、鐵路機(jī)柜,、站臺門系統(tǒng)等。

⑶IPX 3

方法名稱：水濺試驗

試驗方法：

a,。擺管式淋水試驗

試驗設(shè)備：擺管式淋水濺水試驗裝置

試樣放置：選擇適當(dāng)半徑的擺管,，使樣品臺面高度處于擺管直徑位置上,，將試樣放在樣臺上，使其頂部到樣品噴水口的距離不大于 200mm ,，樣品臺不旋轉(zhuǎn),。

試驗條件：水流量按擺管的噴水孔數(shù)計算，每孔為 0.07

L/min ,，淋水時，擺管中點兩邊各 60° 弧段內(nèi)的噴水孔的噴水噴向樣品,。被試樣品放在擺管半圓中心,。擺管沿垂線兩邊各擺動 60°,，共 120°,。每次擺動（2×120°）

約 4s

試驗時間：連續(xù)淋水 10 min

b。噴頭式淋水試驗

試驗設(shè)備：手持式淋水濺水試驗裝置

試樣放置：使試驗頂部到手持噴頭噴水口的平行距離在 300mm 至 500mm 之間

試驗條件：試驗時應(yīng)安裝帶平衡重物的擋板,，水流量為 10

L/min

試驗時間：按被檢樣品外殼表面積計算,，每平方米為 1 min （不包括安裝面積），*少 5 min

何為可靠性,？

通過在產(chǎn)品的設(shè)計、研制和生產(chǎn)中采取一系列有序且相互聯(lián)系的管理,、設(shè)計、分析和試驗措施,使產(chǎn)品在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力,，就叫做產(chǎn)品的可靠性。

規(guī)定條件通常是指使用條件,，維護(hù)條件,，環(huán)境條件和操作條件。

規(guī)定時間是可靠性的he心,，規(guī)定時間的長短隨著產(chǎn)品對象不同和使用目的不同而異。

規(guī)定功能是 產(chǎn)品的各種性能指標(biāo),，用來判斷產(chǎn)品故障或失效 ,。能力 ：具有統(tǒng)計學(xué)的意義，通常指可靠性指標(biāo)，如：平均壽命,，失效率等,。

可靠性指標(biāo)是反應(yīng)產(chǎn)品長時間保持其性能指標(biāo)的能力,，其物理意義在于尋找缺陷產(chǎn)生的原因和方法,。 上海天梯檢測可進(jìn)行測試的產(chǎn)品范圍有軌道交通設(shè)備、鐵路地面信號設(shè)備,、鐵路通信設(shè)備、機(jī)車車輛電子裝置等,。

  引用標(biāo)準(zhǔn)

IEC 60077-1:1999    

《鐵路應(yīng)用 機(jī)車車輛電氣設(shè)備 第1部分：一般使用條件和通用規(guī)則》

IEC60077-2:1999      

《鐵路應(yīng)用 機(jī)車車輛電氣設(shè)備 第2部分：電工器件 通用規(guī)則》

EN 50155          

《鐵路設(shè)施 機(jī)車車輛上使用的電子設(shè)備》

IEC 61373-2010    

  鐵路應(yīng)用 機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗

IEC 60571-2012      

軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置

EN 50121-3-2-2006     鐵路設(shè)施 機(jī)車車輛設(shè)備 電磁兼容性

TB/T 1334-93      

  直接作用模擬指示機(jī)車電測量儀表技術(shù)條件

TB/T 2438-93      

  模擬指示機(jī)車速度表 上海天梯檢測技術(shù)有限公司所檢測的產(chǎn)品可以保障軌道交通的系統(tǒng)的安全運行,。EN50155軌道交通測試試驗動態(tài)

上海天梯檢測技術(shù)有限公司為企業(yè)備提供長壽命振動試驗,、功能性振動試驗、機(jī)械沖擊試驗,。上海地鐵軌道交通測試試驗機(jī)構(gòu)

軌道交通綜合測試之

靜電放電抗擾度測試概述

靜電放電抗擾度試驗(ESD)的國家標(biāo)準(zhǔn)為GB/T17626.2(等同于國際標(biāo)準(zhǔn)IEC61000-4-2),。

靜電放電（ESD)是一種自然現(xiàn)象,經(jīng)驗表明,人在合成纖維的地毯上行走時,通過鞋子與地毯的摩擦,只要行走幾步,人體上積累的電荷就可以達(dá)到10-6庫侖以上(這取決于鞋子與地毯之間的電阻),在這樣一個"系統(tǒng)"里(人/地毯/大地)的平均電容約為幾十至上百pF,可能產(chǎn)生的電壓要達(dá)到15kV.研究不同的人體產(chǎn)生的靜電放電,會有許多不同的電流脈沖,電流波形的上升時間在100ps至30ns之間.電子工程師們發(fā)現(xiàn),靜電放電多發(fā)生于人體接觸半導(dǎo)體器件的時候,有可能導(dǎo)致數(shù)層半導(dǎo)體材料的擊穿,產(chǎn)生不可挽回的損壞.靜電放電以及緊跟其后的電磁場變化,可能危害電子設(shè)備的正常工作。上海地鐵軌道交通測試試驗機(jī)構(gòu)

上海天梯檢測技術(shù)有限公司成立于2013年,，總部設(shè)在上海交大金橋國家科技園，是中國合格評定國家認(rèn)可委員會(CNAS)認(rèn)可實驗室(No. CNAS L7352),，計量認(rèn)證(CMA)認(rèn)可實驗室(170921341417),，上海交大金橋科技園檢測公共服務(wù)平臺,，上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺服務(wù)企業(yè)，上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展促進(jìn)會會員單位,，上海市****。我們有前列的測試設(shè)備,，專業(yè)的工程師及**團(tuán)隊,。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實驗,，材料性能實驗,，在汽車,，造船，醫(yī)療,，運輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術(shù)服務(wù),，堅持‘準(zhǔn)確，及時,，真實,，有效，提升’的質(zhì)量方針,，憑過硬的檢測技術(shù)和工作質(zhì)量,，向廣大客戶提供準(zhǔn)確,，高效的檢測服務(wù)，我們的檢測報告具有國際公信力,，得到了23個經(jīng)濟(jì)體的37個國家和地區(qū)的客戶認(rèn)可。