上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別詳細(xì)講解： 試驗時間的區(qū)別： 在環(huán)境試驗之中，每一項試驗的時間基本取決于選用的試驗及具體的試驗程序,，只是由于各階段進行性能檢測所需時間不同而產(chǎn)生一些差別,，試驗時間比可靠性試驗短得多?？煽啃栽囼灂r間取決于需驗證的可靠性指標(biāo)值和選用的統(tǒng)計試驗方案以及產(chǎn)品本身的質(zhì)量,。其時間無法確定，以受試產(chǎn)品的總臺時數(shù)達(dá)到規(guī)定值或可以作出接收,，拒收判決為止,。知道軌道交通的試驗標(biāo)準(zhǔn)是什么嗎？上海天梯可以為您設(shè)計試驗,！出具專業(yè)報告,！專業(yè)軌道交通測試試驗實驗室

⑺IPX 7

方法名稱：短時浸水試驗

試驗設(shè)備和試驗條件：浸水箱。其尺寸應(yīng)使試樣放進浸水箱后,，樣品底部到水面的距離至少為 1m,。試樣頂部到水面距離至少為 0.15m

試驗時間：30 min

⑻IPX 8

方法名稱：持續(xù)潛水試驗；

試驗設(shè)備，試驗條件和試驗時間：由供需（買賣）雙方商定,，其嚴(yán)酷程度應(yīng)比 IPX 7 高,。

IP（INGRESSPROTECTION）防護等級系統(tǒng)是由IEC（INTERNATIONALELECTROTECHNICAL

COMMISSION）所起草，將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級,。

IP防護等級表示方法概述

防護等級多以IP后跟隨兩個數(shù)字來表述,，數(shù)字用來明確防護的等級。

第yi位數(shù)字表明設(shè)備抗微塵的范圍,，或者是人們在密封環(huán)境中免受危害的程度,。代biao防止固體異物進入的等級，*高ji別是6,；

第二位數(shù)字表明設(shè)備防水的程度,。代biao防止進水的等級，*高ji別是8,。

有ip防護等級測試需求,，找上海天梯檢測技術(shù)有限公司。 上海汽車軌道交通測試試驗方法軌道交通 機車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗 GB/T 21563-2008,，IEC 61373：1999,。

什么是振動測試？怎么做振動測試,？

振動試驗是模擬產(chǎn)品在運輸,、安裝及使用環(huán)境下所遭遇到的各種振動環(huán)境影響，用來確定產(chǎn)品是否能承受各種環(huán)

境振動的能力,。

*常使用振動方式可分為正弦振動及隨機振動兩種,。正弦振動是實驗室中經(jīng)常采用的試驗方法，以模擬旋轉(zhuǎn),、

震蕩（在船舶,、飛機、車輛,、空間飛行器上所出現(xiàn)的）所產(chǎn)生的振動以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻率分析和共振

點駐留驗證為主,，其又分為掃頻振動和定頻振動兩種，其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍,、振幅值,、試驗持續(xù)時間。

隨機振動則以模擬產(chǎn)品整體性結(jié)構(gòu)耐震強度評估以及在包裝狀態(tài)下的運送環(huán)境,，其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍,、

GRMS、試驗持續(xù)時間和軸向,。

軌道交通*常被用于簡稱現(xiàn)代城市軌道交通,。隨著中國城市化進程加快，很多城市開始興建服務(wù)于城市境內(nèi)的各種輕型化鐵路系統(tǒng)，比如地下鐵路,、輕軌鐵路,、單軌鐵路、磁懸浮鐵路等,。由于軌道形式多種多樣,，所以當(dāng)?shù)氐氖袃?nèi)鐵路公司會將這一系列的鐵路系統(tǒng)都以“軌道交通”概況，成立城市軌道交通公司,。

地鐵系統(tǒng)是城市軌道交通中運用*廣fan的鐵路系統(tǒng)種類，絕大多數(shù)城市的軌道交通主體也是地鐵系統(tǒng),。因此部分城市的軌道交通以“地鐵”概況,，不過這里的“地鐵”已經(jīng)不局限于地鐵系統(tǒng)，還包括市內(nèi)其它類別的軌道交通,。 軌道交通EN50155標(biāo)準(zhǔn)需要做哪些測試,？

機械沖擊項目介紹

試驗?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下，當(dāng)產(chǎn)品受到一系列沖擊時,，各性能是否失效,。沖擊試驗的技術(shù)指標(biāo)包括:峰值加速度、脈沖持續(xù)時間,、速度變化量(半正弦波,、后峰鋸齒波、梯形波)和波形選擇,。沖擊次數(shù)無特別要求外每個面沖擊3次共18次,。許多產(chǎn)品在使用、裝卸,、運輸過程中都會受到?jīng)_擊,。沖擊的量值變化很大并具有復(fù)雜的性質(zhì)。因此沖擊和碰撞可靠性測試適用于確定機械的薄弱環(huán)節(jié),，考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性,。

沖擊試驗波形

半正弦波

梯形波（方波）

三角波（前鋒鋸齒波及后鋒鋸齒波）

機械沖擊試驗條件

沖擊類型：半正弦/方波沖擊加速度脈沖寬度/速度變化率（方波）樣品數(shù)量；試驗軸向：±X/±Y/±Z,；試驗次數(shù)：n次/軸或n次/面,；試驗樣品的大小---小于或等于設(shè)備*大尺寸；樣品重量,；樣品的裝夾,，是否需要設(shè)計夾具（特殊夾具需客戶提供）附加功能測試信息確認(rèn)；試驗依據(jù)（參考標(biāo)準(zhǔn)）及結(jié)果判定依據(jù)（結(jié)果判定方法） 當(dāng)前,，軌道交通材料防火測試有2大主流標(biāo)準(zhǔn),，具體為：歐盟標(biāo)準(zhǔn)EN 45545，美洲標(biāo)準(zhǔn)NFPA 130。上海汽車軌道交通測試試驗

機械沖擊試驗：分為1類A級,，1類B級,，2類，3類的沖擊測試條件,。沖擊次數(shù)：18次,。專業(yè)軌道交通測試試驗實驗室

溫度試驗概念本試驗是用來確定產(chǎn)品在溫度氣候環(huán)境條件下儲存、運輸,、使用的適應(yīng)性,。試驗的嚴(yán)苛程度取決于高溫的溫度和曝露持續(xù)時間。溫度范圍：-70℃～150℃,，溫差：±℃濕度范圍：20～98%RH,濕差：±溫度試驗適用標(biāo)準(zhǔn)：GB/GB/,，美國軍yong標(biāo)準(zhǔn)，基本上國內(nèi)和國外的環(huán)境測試標(biāo)準(zhǔn)……3.溫度試驗具體分類：高溫試驗本試驗是用來確定產(chǎn)品在高溫氣候環(huán)境條件下儲存,、運輸,、使用的適應(yīng)性。試驗的嚴(yán)苛程度取決于高溫的溫度和曝露持續(xù)時間,。低溫試驗本試驗是用來確定產(chǎn)品在低溫氣候環(huán)境條件下儲存,、運輸、使用的適應(yīng)性,。試驗的嚴(yán)苛程度取決于低溫的溫度和曝露持續(xù)時間,。專業(yè)軌道交通測試試驗實驗室

上海天梯檢測技術(shù)有限公司成立于2013年，總部設(shè)在上海交大金橋國家科技園,，是中國合格評定國家認(rèn)可委員會(CNAS)認(rèn)可實驗室(No. CNAS L7352),，計量認(rèn)證(CMA)認(rèn)可實驗室(170921341417)，上海交大金橋科技園檢測公共服務(wù)平臺,，上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺服務(wù)企業(yè),，上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機構(gòu)發(fā)展促進會會員單位，上海市****,。我們有前列的測試設(shè)備,，專業(yè)的工程師及**團隊。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實驗,，材料性能實驗,，在汽車，造船,，醫(yī)療,，運輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術(shù)服務(wù)，堅持‘準(zhǔn)確,，及時,，真實,，有效，提升’的質(zhì)量方針,，憑過硬的檢測技術(shù)和工作質(zhì)量,，向廣大客戶提供準(zhǔn)確，高效的檢測服務(wù),，我們的檢測報告具有國際公信力,，得到了23個經(jīng)濟體的37個國家和地區(qū)的客戶認(rèn)可。