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上海鐵路軌道交通測試試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-08-30

上海天梯檢測技術(shù)有限公司振動(dòng)測試的目的: 振動(dòng)測試已經(jīng)列為產(chǎn)品的重要質(zhì)量指標(biāo)加以考核和檢驗(yàn),。長期以來,,人們只用產(chǎn)品的技術(shù)性能指標(biāo)作為衡量電子元器件質(zhì)量好壞的標(biāo)志,這只反映了產(chǎn)品質(zhì)量好壞的一個(gè)方面,,還不能反映產(chǎn)品質(zhì)量的全貌,。因?yàn)椋绻a(chǎn)品不可靠,,即使其技術(shù)性能再好也得不到發(fā)揮,。從某種意義上說,振動(dòng)測試可以綜合反映產(chǎn)品的質(zhì)量,。 振動(dòng)測試工程是一個(gè)綜合的學(xué)科,,它的發(fā)展可以帶動(dòng)和促進(jìn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造,、使用,、材料、工藝,、設(shè)備和管理的發(fā)展,,把電子元器件和其它電子產(chǎn)品提高到一個(gè)新的水平。正因?yàn)檫@樣,,振動(dòng)測試已形成一個(gè)專門的學(xué)科,,作為一個(gè)專門的技術(shù)進(jìn)行研究。機(jī)械沖擊試驗(yàn):分為1類A級(jí),,1類B級(jí),,2類,3類的沖擊測試條件,。沖擊次數(shù):18次,。上海鐵路軌道交通測試試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室

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隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)的功用是?

1.功能試驗(yàn)

通過功能試驗(yàn),, 對產(chǎn)品施加使用環(huán)境下的*大振動(dòng)應(yīng) 力,,檢驗(yàn)產(chǎn)品能否正常工作

2.耐久試驗(yàn)

通過耐久試驗(yàn),確認(rèn)產(chǎn)品在給定的使用壽命期內(nèi)能夠可靠工作的能力,。耐久試驗(yàn)考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及疲勞壽命等問題,,考驗(yàn)產(chǎn)品在一定隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)環(huán)境下是否產(chǎn)生疲勞破壞、機(jī)械磨損等引起的壽命縮短或失效,。由于這種試驗(yàn)與壽命相關(guān),,所以試驗(yàn)強(qiáng)度和試驗(yàn)時(shí)間都必須考慮使用要求。

3.振動(dòng)頻率響應(yīng)特性試驗(yàn)

通過振動(dòng)頻率響應(yīng)特性試驗(yàn),,掌握產(chǎn)品的動(dòng)力學(xué)特性,,便于對產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)。



上海鐵路軌道交通測試試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室功能性振動(dòng)試驗(yàn):振動(dòng)試驗(yàn)過程中全程上電工作,,測試性能,,測試時(shí)間為每方向10min;

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實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/p>

鹽霧腐蝕就是一種常見和有破壞性的大氣腐蝕。

鹽霧試驗(yàn)是一種主要利用鹽霧試驗(yàn)設(shè)備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗(yàn),。它分為二大類,,一類為天然環(huán)境暴露試驗(yàn),另一類為人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗(yàn),。人工模擬鹽霧環(huán)境試驗(yàn)是利用一種具有一定容積空間的試驗(yàn)設(shè)備——鹽霧試驗(yàn)箱,,在其容積空間內(nèi)用人工的方法,造成鹽霧環(huán)境來對產(chǎn)品的耐鹽霧腐蝕性能質(zhì)量進(jìn)行考核,。它與天然環(huán)境相比,,其鹽霧環(huán)境的氯化物的鹽濃度,可以是一般天然環(huán)境鹽霧含量的幾倍或幾十倍,,使腐蝕速度提高,,對產(chǎn)品進(jìn)行鹽霧試驗(yàn),得出結(jié)果的時(shí)間也更短,。

機(jī)械振動(dòng)是工程技術(shù)和日常生活中常見的物理現(xiàn)象,。振動(dòng)具有有害的一面,如破壞機(jī)器的正常工作,、縮短機(jī)器的使用壽命,、產(chǎn)生噪聲等;振動(dòng)也有可利用的一面,,如可以進(jìn)行振動(dòng)輸送,、振動(dòng)夯實(shí)、振動(dòng)破碎,、振動(dòng)時(shí)效和振動(dòng)加工等,。為了興利除弊,必須對振動(dòng)現(xiàn)象進(jìn)行測量和研究,。 現(xiàn)代工業(yè)對各種高新機(jī)電產(chǎn)品提出了低振級(jí),、低噪聲,、高抗振能力的要求。因此,,必須對它們進(jìn)行振動(dòng)分析,、試驗(yàn)和振動(dòng)設(shè)計(jì)?;蛘咄ㄟ^振動(dòng)測量找出振動(dòng)源,,采取減振措施。自動(dòng)售檢票系統(tǒng)以軌道交通售票,、檢票,、計(jì)費(fèi)、收費(fèi),、統(tǒng)計(jì),、清分、管理等全過程的自動(dòng)處理為目標(biāo),。

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機(jī)械沖擊項(xiàng)目介紹

試驗(yàn)?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下,,當(dāng)產(chǎn)品受到一系列沖擊時(shí),各性能是否失效,。沖擊試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)包括:峰值加速度,、脈沖持續(xù)時(shí)間、速度變化量(半正弦波,、后峰鋸齒波,、梯形波)和波形選擇。沖擊次數(shù)無特別要求外每個(gè)面沖擊3次共18次,。許多產(chǎn)品在使用,、裝卸、運(yùn)輸過程中都會(huì)受到?jīng)_擊,。沖擊的量值變化很大并具有復(fù)雜的性質(zhì),。因此沖擊和碰撞可靠性測試適用于確定機(jī)械的薄弱環(huán)節(jié),考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性,。

沖擊試驗(yàn)波形

半正弦波

梯形波(方波)

三角波(前鋒鋸齒波及后鋒鋸齒波)

機(jī)械沖擊試驗(yàn)條件

沖擊類型:半正弦/方波沖擊加速度脈沖寬度/速度變化率(方波)樣品數(shù)量,;試驗(yàn)軸向:±X/±Y/±Z;試驗(yàn)次數(shù):n次/軸或n次/面,;試驗(yàn)樣品的大小---小于或等于設(shè)備*大尺寸,;樣品重量;樣品的裝夾,,是否需要設(shè)計(jì)夾具(特殊夾具需客戶提供)附加功能測試信息確認(rèn),;試驗(yàn)依據(jù)(參考標(biāo)準(zhǔn))及結(jié)果判定依據(jù)(結(jié)果判定方法) 上海天梯檢測技術(shù)有限公司檢測實(shí)驗(yàn)室、提供一站式測試服務(wù)。上海高溫試驗(yàn)軌道交通測試試驗(yàn)項(xiàng)目

模擬長壽命振動(dòng)也分為1類A級(jí),;1類B級(jí),;2類和3類,測試時(shí)間為15小時(shí),。上海鐵路軌道交通測試試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室

軌道交通測試之交變濕熱貯存試驗(yàn):

(1) 在25℃±3℃,、相對濕度75%條件下,,貯存2h;在*后1h內(nèi),,將相對濕度提高至不低于95%,,溫度仍保持25℃±3℃。

(2) 在3h內(nèi)由25℃±3℃連續(xù)上升到55℃±2℃,,*后15min內(nèi)相對濕度不低于90%外,,升溫階段相對濕度都不應(yīng)低于95%;在55℃±2℃,、相對濕度(93±3)%條件下,,貯存9h,;在3h內(nèi),將由55℃±2℃降至25℃±3℃,,除*初的15min內(nèi)不低于90%外,,其他時(shí)間均不低于95%;在25℃±3℃,、相對濕度不低于95%條件下,,貯存9h。以上為一個(gè)循環(huán),,共進(jìn)行2個(gè)循環(huán),。 上海鐵路軌道交通測試試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室

上海天梯檢測技術(shù)有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),,在發(fā)展過程中不斷完善自己,,要求自己,不斷創(chuàng)新,,時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,,在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中匯聚了大量的人脈以及**,在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),,這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,,這些評(píng)價(jià)對我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力,也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng),、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,在全體員工共同努力之下,,全力拼搏將共同上海天梯檢測技術(shù)供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,,創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,我們將以更好的狀態(tài),,更認(rèn)真的態(tài)度,,更飽滿的精力去創(chuàng)造,去拼搏,,去努力,,讓我們一起更好更快的成長!