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夏季高溫，電動車“充滿不拔”和“沒滿就拔”,，哪個傷電池,？
電池作為電動車**重要的零部件之一，也是更換**為頻繁的,。很多車主都感覺,，現在的電動車電池越來越不禁用了。這時候不少人都會怪電池質量下降,，一方面來說現在由于電池不允許添加鎘元素,，電池耐用性確實有所下降；而除此之外還有一個很重要的原因,，就是不正確的充電習慣,，進一步縮短了電池使用壽命,。
就拿最常見的充電方式來說，很多人會出現“充滿了不拔”,，一充就是一整夜,；或是“沒充滿就拔”，急急忙忙拔掉充電器,，這2種充電方式對于電池會造成傷害嗎,？尤其像現在夏季高溫，哪一種方式會更傷電池,？針對這一問題,，行內人說了大實話，以后充電一定要注意了,。
第一種：電量充滿了不拔日常電動車騎行每天剩余的電量都是不確定的,，但是很多車主為了圖省事，都是下班回去就把充電器插上,，一直到第二天上班才拔掉插頭,。這就會出現電動車電量充滿不拔的現象，那么這種充電方式對于電池到底有沒有傷害呢,？
答案是肯定的,，相信車主應該聽說過，電動車是需要“浮充”的,。所謂的“浮充”,，也就是在電量充滿后，繼續(xù)給電動車充電一小時左右,，以此讓電池性能達到比較好,，有效延長電池使用壽命。
而長期充滿不拔,，這就會導致電池“過充”,。在電動車已經充滿電的情況，仍然不斷給電池輸送電流,，那么電池就會出現發(fā)熱,、消耗電解液的情況。尤其現在夏季高溫,，經常過充很容易導致電池鼓包,、變形，到時候別說損傷電池了,，直接報廢不能用的情況也是有的,。解決辦法：想要避免電池長時間過充，可以選擇帶有自動斷電功能的智能充電器,，這樣電動車電量充滿后自動斷電,，就可以有效避免電池過充的情況了。
第二種：電量沒充滿就拔有人說既然電動車充滿不拔對電池有傷害,，那么等差不多快充滿的時候直接拔掉,，是不是就不會出現過充的情況了。先說結論,，沒充滿就拔確實不會對電池造成太大損傷,，但并不是說對電池就沒有影響了。正常來說沒充滿就拔一般是著急用車,，而這種情況會造成電池來不及冷卻,，直接在高溫狀態(tài)下騎行，像夏天這種高溫天氣,，也會導致電池失水的情況,。另一方面電池本身循環(huán)充放電次數就是有限的，頻繁沒充滿就拔意味著電池要不斷充電,，那么循環(huán)充放電次數也會提前消耗,，別人電池可能用個兩年才換，你用個一年半甚至一年就要換了,。
當然沒充滿就拔這種情況,，一般也是緊急情況會出現，如果只是偶爾出現,，對于電池的影響還是比較微弱的,。日常使用還是需要車主養(yǎng)成良好的充電習慣，或者直接使用智能充電器,，充滿電后自動斷電,，進一步延長電池使用壽命。
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