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新能源“每天充”和“見底充”,，哪個更傷車,？
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，新能源汽車在不知不覺間,，成了很多中國人優(yōu)先的代步工具,。
畢竟，跟燃油車相比,，它使用成本低,、駕乘舒適，優(yōu)勢明顯,。
所以,，一經(jīng)成熟，就開始迅速占據(jù)市場,。
不過,，關(guān)于新能源車到底應(yīng)該“如何充電”，卻成了很多人的爭論話題,。
有人認(rèn)為“應(yīng)該每天充”,，也有人認(rèn)為該“見底充”。
那么,，究竟哪種方式更科學(xué)呢,？
如何合理地使用，才能延長電車的電池壽命,，保證電池安全使用,？
大家好,，現(xiàn)在用3分鐘的時間跟大家聊聊這件事。
01 鋰電池的特性
要搞清楚這個問題,，我們得先了解一下,，電車用的鋰電池到底是啥。
關(guān)于這點(diǎn),，其實(shí)顧名思義就是以鋰為主要成分的電池....
常見類型分為兩種：磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池,。
其中，磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢是安全性高,、壽命長,，但相對能量密度低一點(diǎn)；
而三元鋰電池則能量密度更高,，抗寒性也好，但在極端條件下,，安全性會有一些挑戰(zhàn),。
而這種電池的結(jié)構(gòu)也不簡單，主要包括正極,、負(fù)極,、電解液和隔膜四部分。
正極材料通常用的是三元鋰或磷酸鐵鋰,，它決定了電池的能量儲備和穩(wěn)定性,。
負(fù)極多采用石墨，這種材料能高效儲存和釋放能量,。
電解液就像“傳送帶”,，在正負(fù)極之間運(yùn)送鋰離子，實(shí)現(xiàn)充放電過程,。
而隔膜則是個“安全員”,，防止正負(fù)極直接接觸，避免短路,。
此外,，相比傳統(tǒng)電瓶車用的鉛酸電池，鋰電池還有個明顯優(yōu)勢,，就是循環(huán)壽命更長,。
一般來說，磷酸鐵鋰電池的循環(huán)壽命,，在 3000 到 5000 次左右,；
而三元鋰電池的循環(huán)壽命相對短一些，大約在 1000 到 2000 次左右,。
不過,，鋰電池對工作環(huán)境也挺挑剔的,，極端溫度下可能會影響它的性能和壽命。
這就是為什么要合理使用的原因,！
02 見底的充的弊端
介紹完鋰電池,，大家心中應(yīng)該對充電的事，有了初步的答案,。
既然電池充電次數(shù)有限,，那肯定是“見底充”更好唄。
不過這樣的想法,，其實(shí)是不對的,。
因為電池充電壽命，并不是單純指充電的次數(shù),，而是指從電量耗盡到充滿的完整循環(huán),。
更糟糕的是，經(jīng)常將電池用到見底,，反而會對電池造成不可逆的損害,。
為什么這么說呢？
因為鋰電池的化學(xué)反應(yīng),，依賴鋰離子在正極和負(fù)極之間的移動,。
當(dāng)電量接近見底時，電池內(nèi)部的“電解液濃度”會迅速降低,，導(dǎo)致部分鋰離子被“鎖”在電極材料里,，形成一種穩(wěn)定的化合物。
這些被“鎖住”的鋰離子就像被“凍住”了一樣,，再也無法參與充放電反應(yīng)了,。
于是乎，電池容量在不知不覺間就降低了,。
說白了就是,，見底再充電，會導(dǎo)致電池的快速衰——百害而無一利,！
更糟糕的是,，頻繁的見底充電習(xí)慣，除了加速電池的老化,，還可能帶來日常使用中的不便,。
試想一下，如果你正在開車,，電量卻突然見底,，而你又找不到充電樁。
這時候無論是安全性,，還是便利性,，都會受到嚴(yán)重影響,。
所以，哪怕是只出于出行便利的考慮,，把電車的電池“用到底”再充電,，都不是一個明智的決定。
03 怎么使用靠譜,？
既然了解了“見底充”的弊端,，那接下的重要就是——怎么使用鋰電池才靠譜呢？
其實(shí),，答案并不復(fù)雜,，只要遵循幾個簡單的原則，就能有效延長電池的壽命,。
首先,，不要等到電量見底再充電。
當(dāng)電量降到20%-30%左右時,，就應(yīng)該考慮給電池“補(bǔ)補(bǔ)能量”了,。
這樣不僅能避免鋰離子“凍結(jié)”，還可以讓電池保持高效的工作狀態(tài),，延長使用壽命。
其次,，盡量避免長時間滿電或低電狀態(tài),。
如果可能，盡量保持電量在20%-80%之間,。
這是鋰電池比較舒適的“工作區(qū)間”,，能比較大限度地減少電池的損耗。
你可以把這看作是電池的“養(yǎng)生之道”,！
所以,，鐵鋰電池，比較好每個月充滿一次,。
雖然電車上的電量顯示看似精確,，但實(shí)際上，這些數(shù)據(jù)都是估算的,。
譬如采用安時積分法,、開路電壓法、內(nèi)阻法等等,！
但不管哪種方式,，都會存在誤差…
特別是鐵鋰電池，由于滿電和沒電之間的電壓差很小,，電量估算尤其困難,。
所以,，比較好每個月充滿一次，去校準(zhǔn)電池電量,。
這可以避免出現(xiàn)“虛電”的問題,，防止汽車“突然沒電”將我們甩在路上。
總而言之,，鋰電池的使用,，并沒有什么復(fù)雜的訣竅，關(guān)鍵在于日常的小習(xí)慣,。
不要等到電量見底再充電,，保持適中的電量水平，才能確保電池的長久使用,。
每一次充電,，其實(shí)都是在為電池延壽——多注意這些細(xì)節(jié)，你的電車才會始終可靠,。
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