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經(jīng)濟與關(guān)稅陰霾下，戴姆勒卡車北美首季銷量下滑 16%
經(jīng)濟與關(guān)稅陰霾下,，戴姆勒卡車北美首季銷量下滑 16%
4 月 8 日,，戴姆勒卡車作為母公司對外公布，旗下戴姆勒卡車北美公司（DTNA）在 2025 年一季度的卡車與客車銷量成績欠佳,。數(shù)據(jù)顯示,，該季度共售出 38,992 輛，相較于 2024 年同期的 46,229 輛,，降幅達 16%,。
DTNA 旗下涵蓋多個品牌，其中 8 類卡車制造商 Freightliner 和 Western Star,，以及 Thomas Built Buses,、Freightliner Custom Chassis 均歸其麾下。戴姆勒卡車方面稱,，北美市場銷量下滑早在預(yù)料之中,，不過母公司并未透露各品牌具體銷售相關(guān)數(shù)據(jù)。據(jù) Wards Intelligence 數(shù)據(jù),，去年 12 月至今年 2 月,，美國 8 類卡車零售額同比持續(xù)下降，3 月數(shù)據(jù)暫未出爐,。當(dāng)前貨運市場萎靡不振,，這無疑給 2025 年一至三月的銷售業(yè)績蒙上陰影。
此外,，大量事實跡象表明,，宏觀經(jīng)濟的不確定性因素正嚴重影響市場。特別是特朗普當(dāng)局推行的關(guān)稅政策,，極大地抑制了市場風(fēng)險偏好與資本支出,，程度遠超此前預(yù)期。例如,，沃爾沃卡車北美公司位于弗吉尼亞州都柏林的新河谷裝配廠,，因需求疲軟，4 月份裁員多達 350 人,。ACT Research 也因?qū)γ绹?jīng)濟前景愈發(fā)擔(dān)憂,，在 3 月份將 2025 年 8 類卡車和拖拉機的需求預(yù)測從 2 月份的 316,500 輛下調(diào)約 8%,，至 288,800 輛。
回顧 2024 年,，從 Wards 數(shù)據(jù)來看，F(xiàn)reightliner 在 8 類卡車零售額中占比 36%,，Western Star 銷售額增長 4.8%,，市場份額達 39.5%。Western Star 此前受益于職業(yè)卡車的強勁需求,，原本預(yù)計這一良好態(tài)勢能延續(xù)至 2025 年,。但特朗普當(dāng)局取消拜登時代基礎(chǔ)設(shè)施計劃，并對全球進口商品加征關(guān)稅后,，一季度市場預(yù)期大打折扣,。
在全球經(jīng)濟不確定性加劇的大背景下，戴姆勒卡車整個集團的銷售相關(guān)數(shù)據(jù)也受到波及,。今年一至三月,，這家總部位于德國的公司卡車和公共汽車全球銷量為 99,812 輛，較去年同期的 108,911 輛下降 8%,，不過公司表示這一結(jié)果符合內(nèi)部預(yù)期,。其中，DTNA 和梅賽德斯 - 奔馳卡車銷量均如預(yù)期下滑,。梅賽德斯 - 奔馳卡車一季度銷量為 33,446 輛,，與去年同期的 40,838 輛相比，下降幅度達 18%,。與之形成對比的是,，該公司亞洲卡車和戴姆勒客車部門表現(xiàn)亮眼，Trucks Asia 一季度銷量同比增長 16%,，從 21,440 輛漲至 24,772 輛,；戴姆勒客車銷量從去年同期的 5,596 輛增長 11%，達到 6,206 輛,。
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