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車牌識別系統(tǒng)背后的10個秘密,，你知道幾個?
作為專業(yè)的車牌識別系統(tǒng)廠家，我們深知要滿足客戶在不同復(fù)雜場景下的多樣化需求,，實現(xiàn)車輛高效,、順暢地進出停車場，就必須對車牌識別的方方面面都了如指掌,。接下來,，就讓我們一起揭開車牌識別系統(tǒng)的神秘面紗，了解關(guān)于它的10個實用小知識,。
1.觸發(fā)識別方式：靈活適配,，各展所長
車牌識別系統(tǒng)在觸發(fā)識別方式上，主要分為硬識別和軟識別兩種類型,。硬識別車牌識別系統(tǒng)為用戶提供了地感和視頻觸發(fā)兩種選擇,，無需額外增添檢測設(shè)備，也無需對地面進行破壞性施工或開展大規(guī)模工程改造,，就能實現(xiàn)全天24小時不間斷的圖像采集工作,。而軟識別車牌識別系統(tǒng)則通常需要借助地感、紅外等外設(shè)車輛檢測設(shè)備來觸發(fā)識別流程,，這在一定程度上增加了工程實施的復(fù)雜程度,。
2.分析識別模式：精確與局限的博弈
在分析識別模式方面,，硬識別停車場系統(tǒng)采用視頻流分析識別技術(shù)，能夠?qū)ΡO(jiān)控范圍內(nèi)的視頻流進行全天候?qū)崟r分析,，不放過任何一個車輛信息,，就像一個不知疲倦的“監(jiān)控衛(wèi)士”。軟識別停車場系統(tǒng)則采用圖片分析識別模式,，它會對到達指定范圍內(nèi)的車輛進行拍照，再對照片進行分析,。然而,，當(dāng)車輛位置不佳時，軟識別系統(tǒng)就容易出現(xiàn)識別錯誤的情況,，宛如一個容易“判斷失誤”的“觀察員”,。
3.可靠性及穩(wěn)定性：硬識別表現(xiàn)更優(yōu)
可靠性及穩(wěn)定性是衡量車牌識別系統(tǒng)優(yōu)劣的重要指標(biāo)。硬識別系統(tǒng)采用了TI公司的高速DSP和雙CPU控制技術(shù),，為系統(tǒng)配備了強大的“運算”和“控制中樞”,，確保了系統(tǒng)的高可靠性和穩(wěn)定性。而軟識別系統(tǒng)基于軟件識別,，就像一個容易出現(xiàn)“故障”的“電子設(shè)備”,，容易出現(xiàn)頻繁死機等情況，需要經(jīng)常重新啟動電腦,，這無疑會造成間斷性的系統(tǒng)運行中斷,。
4.智能算法模型：準(zhǔn)確率的較量
智能算法模型直接影響著車牌識別的準(zhǔn)確率。硬識別系統(tǒng)采用了智能模糊點陣識別算法,，這種算法就像一個超級“識別大腦”,，能夠更準(zhǔn)確地識別車牌信息，準(zhǔn)確率大于99.70%,，幾乎不需要人工干預(yù),。軟識別系統(tǒng)則采用OCR/字型拓撲結(jié)構(gòu)識別算法，就像一個容易“識別偏差”的“初學(xué)者”,，會頻繁出現(xiàn)誤識別情況,，準(zhǔn)確率低于90%，需要人工不斷輸入糾正后的號牌,。
5.識別速度：快與慢的差異
在車流量大的停車場,，識別速度至關(guān)重要。硬識別系統(tǒng)的整車車牌識別速度小于0.4秒,，如同閃電般迅速,，能夠瞬間完成車牌識別，充分滿足車流量大時的需求,。而軟識別系統(tǒng)的整車車牌識別速度大于3秒,，甚至更長,，這樣的速度實在讓人難以接受，容易造成車輛擁堵,。
6.環(huán)境適應(yīng)性：全天候的考驗
車牌識別系統(tǒng)需要在各種光照條件下正常工作,。硬識別系統(tǒng)就像一個“適應(yīng)能力很強”的“全能選手”，能在夜晚,、陰天,、雨天等各種光照條件下穩(wěn)定運行，正常識別車牌,。軟識別系統(tǒng)則像一個“適應(yīng)性較差”的“敏感者”,，在上述條件下，甚至一天的不同時間內(nèi),，識別準(zhǔn)確率都會出現(xiàn)較大的波動,。就像我們看到的這個昱瑾自動識別車牌的夜間調(diào)試視頻，硬識別系統(tǒng)在夜間依然表現(xiàn)靈敏,。
7.車速適應(yīng)性：速度與識別的平衡
不同的車牌識別系統(tǒng)對車速的適應(yīng)性也有所不同,。硬識別車牌識別系統(tǒng)在車速0 - 120Km/H范圍內(nèi)均能穩(wěn)定快速識別車牌，應(yīng)用范圍非常多,，高速公路也經(jīng)常使用這類設(shè)備,。軟識別車牌自動識別系統(tǒng)則顯得有些“力不從心”，當(dāng)車速大于40Km/H時,，識別率就會急劇下降,，目前主要被引入停車場系統(tǒng)中，還有待進一步完善,。
8.攝像機共用性：資源共享的優(yōu)勢
在攝像機共用性方面,，硬識別系統(tǒng)具有明顯的優(yōu)勢。停車場管理系統(tǒng)可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機,，而且對系統(tǒng)沒有任何影響,，就像兩個“好搭檔”能夠和諧共處、協(xié)同工作,。軟識別系統(tǒng)則不行,，如果共用攝像機，會對停車場收費系統(tǒng)的穩(wěn)定性和識別率造成嚴(yán)重影響,。
9.兼容能力：無縫對接的便捷
硬識別系統(tǒng)無需工業(yè)IO卡的支持,，借道停車場控制系統(tǒng)(PLC)可直接與各類IC、ID,、紙票等類型停車場無縫兼容,，實現(xiàn)車牌號與卡號必須一致才能進出的自動識別、自動打印車牌號等功能，就像一個“適配接口”,，能夠輕松適配各種停車場系統(tǒng),。軟識別系統(tǒng)則依賴IO卡進行車輛檢測、開關(guān)道閘等動作,，與停車場系統(tǒng)只是軟件嵌入關(guān)系,，硬件無聯(lián)系，工程量大,，用線多,，穩(wěn)定度差。
10.輸出信號：豐富的數(shù)據(jù)支持
硬識別系統(tǒng)功能強大,，能夠輸出車輛大圖,、號牌小圖、號牌識別號碼,、號牌顏色和識別可信度、車流量,、場內(nèi)停車量等實時數(shù)據(jù),，還具備車輛進出靜態(tài)圖片查詢功能,，可接駁車位引導(dǎo)系統(tǒng)等,，為用戶提供了豐富的數(shù)據(jù)支持，就像一個“數(shù)據(jù)寶庫”,。軟識別系統(tǒng)則沒有輸出接口,，基本為其停車場收費系統(tǒng)自身使用，無法進行二次開發(fā),，就像一個“封閉的數(shù)據(jù)空間”,，缺乏靈活性。
希望以上關(guān)于車牌識別系統(tǒng)的10個小知識能夠幫助大家更好地了解這一技術(shù),。更多關(guān)于車牌識別系統(tǒng)的相關(guān)知識,，歡迎關(guān)注守衛(wèi)神科技官網(wǎng)。
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