網(wǎng)站導(dǎo)航
加快新能源汽車“縣縣通”
長期以來,，充電樁數(shù)量不足,、布局不完善是影響新能源汽車在更下沉的縣鄉(xiāng)市場滲透率的重要原因。相比純電車型在特大城市和大型城市動輒就是40%以上的滲透率,，縣鄉(xiāng)至為20%左右,，而這也成為制約新能源汽車消費(fèi)潛力釋放的壁壘。
為了促進(jìn)鄉(xiāng)村新能源汽車發(fā)展,，在過去三年,，新能源汽車下鄉(xiāng)活動走過了十幾個(gè)省，且發(fā)布了六批下鄉(xiāng)車型目錄,，涉及近200款新車,，超400萬輛的銷量規(guī)模。下一步,，新能源市場能否開辟新的增長空間,，繼續(xù)保持高增速，答案就藏在縣鄉(xiāng)當(dāng)中,。
充電產(chǎn)業(yè)鏈在縣鄉(xiāng)市場的布局和運(yùn)維
以實(shí)際場景為驅(qū)動進(jìn)行投建,、鋪設(shè)與合作
鄉(xiāng)村新能源汽車的增量在即，企業(yè)應(yīng)適度超前建設(shè),，抓緊補(bǔ)齊建設(shè)短板,。鄉(xiāng)村地區(qū)人口居住分散，私人充電樁功率大多在3.5kW至7kW之間,，具有高功率占有率低,、高空置率、低電量貢獻(xiàn)的特征,。此外,，鄉(xiāng)村地區(qū)的電網(wǎng)網(wǎng)架相對薄弱，供電路徑較長,，普遍存在低電壓,、需要樁前鋼釬接地等問題,。因此，企業(yè)應(yīng)引導(dǎo)家庭用戶參與充電樁共建,、共享,，在縣鄉(xiāng)主要位置布局充電網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，推廣用戶自持家用充電樁,。
解決充電便捷性問題
解決充電便捷性是完善充電網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵一環(huán),。交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)2024年公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的通知》，該通知旨在部署推動公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，進(jìn)一步落實(shí)交通運(yùn)輸更貼近民生實(shí)事,。
解決“找樁難”問題
為加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步釋放新能源汽車市場潛力,，解決充電基礎(chǔ)設(shè)施布局不夠完善,、結(jié)構(gòu)不夠合理、服務(wù)不夠均衡,、運(yùn)營不夠規(guī)范等問題,。
構(gòu)建風(fēng)、光,、儲,、網(wǎng)一體化鄉(xiāng)村新型智慧配電網(wǎng)運(yùn)行模式
通過升級城鄉(xiāng)電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，引導(dǎo)家庭用戶參與充電樁共建,、共享,，與家庭分布式風(fēng)光伏電站、家庭分布式儲能相結(jié)合,，構(gòu)建風(fēng),、光、儲,、網(wǎng)一體化鄉(xiāng)村新型智慧配電網(wǎng)運(yùn)行模式,。此舉有助于提升充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行維護(hù)，也有助于擴(kuò)大我國廣大鄉(xiāng)村地區(qū)清潔能源消納,。
推進(jìn)新型電力系統(tǒng)建設(shè)
國家發(fā)改委,、能源局與數(shù)據(jù)局聯(lián)合發(fā)布了《加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)行動方案》，旨在通過九項(xiàng)專項(xiàng)行動,，推進(jìn)新型電力系統(tǒng)建設(shè),。其中包括重點(diǎn)拓展新能源汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，該方案明確,，在居住區(qū),、辦公區(qū)等場景下，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),。
未來新能源汽車將和電網(wǎng)融合,。因此充電樁企業(yè)應(yīng)具備車網(wǎng)雙協(xié)同的技術(shù)儲備和發(fā)展理念,，積極探索鄉(xiāng)村充電的新生態(tài)，做新能源汽車下鄉(xiāng)的推動者,。新能源汽車企業(yè)也應(yīng)大力生產(chǎn)高質(zhì)量新能源汽車,，并優(yōu)化動力電池，使其在充電時(shí)能夠達(dá)到很大的充電效率,。
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