是3C領(lǐng)域?qū)z測(cè)要求極高的門類,，包括玻璃外形打孔,、鋼化、拋光,、絲印,、鍍膜、清潔等諸多復(fù)雜環(huán)節(jié),。而每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都涉及玻璃質(zhì)量檢測(cè),，工序多達(dá)10余道。目前幾乎所有的流程都是人工檢測(cè),。以全球**大的手機(jī)玻璃面板生產(chǎn)商伯恩光學(xué)為例,，其14萬余員工中，有超過40%的人在進(jìn)行蓋板玻璃人工檢測(cè),。另有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,，目前中國(guó)手機(jī)蓋板玻璃檢測(cè)領(lǐng)域?qū)Ｂ殭z測(cè)人員達(dá)到10余萬人，每年工資支出超100億人民幣,。即便是在大量人力成本的投入下,，玻璃質(zhì)檢合格率依舊很難保障。據(jù)了解,，由于玻璃檢測(cè)過程中的強(qiáng)光照射,，工人3個(gè)月視力即下降至，導(dǎo)致從業(yè)人員平均月流失率達(dá)到20%,。進(jìn)一步加劇了質(zhì)檢員水平的波動(dòng),，導(dǎo)致良率難以提升。受限于技術(shù)突破,，困擾手機(jī)蓋板檢測(cè)的行業(yè)痛點(diǎn),，成為了中國(guó)手機(jī)制造業(yè)升級(jí)發(fā)展掣肘。而隨著機(jī)械,、光學(xué),、人工智能算法的進(jìn)步，如何攻克AOI（自動(dòng)光學(xué)檢查）檢測(cè)技術(shù)的效率與準(zhǔn)確率,，實(shí)現(xiàn)品質(zhì)的在線控制,，有效降低成本，一直是從業(yè)者的未解難題,。在此背景下,，部分廠商開始嘗試采購(gòu)海外設(shè)備,，卻要為之負(fù)擔(dān)高額的技術(shù)引進(jìn)和服務(wù)成本。為了實(shí)現(xiàn)內(nèi)核技術(shù)自主可控,，研發(fā)出世界前端的新型工業(yè)化檢測(cè)設(shè)備,，國(guó)內(nèi)各科研院所、高校和企業(yè)進(jìn)行了大量探索,。汽車天窗玻璃的大面型檢測(cè)在線設(shè)備,，速度可達(dá)4秒每片，曲度,、弧度,、外沿檢測(cè)設(shè)備。深圳工業(yè)玻璃面型檢測(cè)咨詢

    而不是全部的實(shí)施例,?；诒痉椒ㄖ械膶?shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,，都屬于本方法保護(hù)的范圍,。除非單獨(dú)定義指出的方向外，本文涉及的上,、下,、左、右,、前,、后、內(nèi)和外等方向均是以本方法所示的圖中的上,、下,、左、右,、前,、后、內(nèi)和外等方向?yàn)闇?zhǔn),，在此一并說明,。本方法提供了如圖1-3所示的一種大尺寸玻璃檢測(cè)裝置，包括液壓缸2,、頂板6、旋轉(zhuǎn)支座8和鎖件9,，所述頂板6的底壁焊接有兩組側(cè)板4,，兩組所述側(cè)板4之間焊接有擱板1，所述擱板1的頂壁的**通過螺栓固定有液壓缸2,，液壓缸2采用單活塞桿液壓缸,，液壓缸2自帶控制開關(guān),，外部的電源為其提供電能，圖中未示出,，所述液壓缸2的活塞桿的頂端通過螺栓固定有活動(dòng)板7,，所述頂板6的內(nèi)部挖設(shè)有與活動(dòng)板7適配的通槽，所述活動(dòng)板7的底壁的四角處均通過螺栓固定有調(diào)節(jié)腿3,，所述活動(dòng)板7的頂壁焊接有旋轉(zhuǎn)支座8,，所述旋轉(zhuǎn)支座8的兩側(cè)均設(shè)置有鎖件9，兩組所述鎖件9均通過螺栓固定在活動(dòng)板7的頂壁,。具體的,，所述調(diào)節(jié)腿3包括方管30、立桿31和法蘭盤32,，所述方管30的兩側(cè)均一體成型有帶有通孔的連接板,，方管30通過螺栓與側(cè)板4連接，所述立桿31的底端插入方管30的內(nèi)部,。紹興不規(guī)則玻璃面型檢測(cè)質(zhì)量好價(jià)格憂的廠家汽車類外觀質(zhì)量檢測(cè),，精度10μm，汽車擋風(fēng)玻璃,，汽車車燈罩,、汽車后視鏡。

    2)利用共焦探測(cè)技術(shù)對(duì)自由曲面樣品進(jìn)行非接觸測(cè)量,，并通過60bf8332-d34a-4b4a-a33c-ca保持對(duì)樣品的法向跟蹤和軸向焦點(diǎn)的峰值提取,，具備較高的測(cè)量效率和納米級(jí)測(cè)量精度。附圖說明圖1為本公司方法示意圖,；圖2為本公司方法光路部分示意圖,；圖3為本公司方法控制框圖；圖4為本公司方法掃描路徑示意圖,；圖5為本公司方法共焦軸向強(qiáng)度示意圖,；圖6為本公司方法光束離軸示意圖。圖中：1-激光二極管光源,、2-準(zhǔn)直鏡,、3-a分光鏡、4-b分光鏡,、5-x電機(jī),、6-x光學(xué)平板、7-y電機(jī),、8-y光學(xué)平板,、9-物鏡驅(qū)動(dòng)器、10-物鏡,、11-自由曲面樣品,、12-二維精密位移臺(tái),、13-四象限探測(cè)器、14-收集透鏡,、15-眼兒,、16-光電探測(cè)器、17-法向60bf8332-d34a-4b4a-a33c-ca,、18-軸向60bf8332-d34a-4b4a-a33c-ca,、19-掃描60bf8332-d34a-4b4a-a33c-ca、20-共焦軸向強(qiáng)度曲線,、21-物鏡的入瞳,、22-離軸準(zhǔn)直光束的平面光斑。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本公司方法做詳細(xì)說明,。本公司方法基于圖1所示的基于法向跟蹤的自由曲面共焦測(cè)量裝置來實(shí)現(xiàn),。

    一、3D曲面玻璃及其輪廓度3D曲面玻璃擁有輕薄,、透明,、防炫、抗指紋和不易刮劃等優(yōu)勢(shì),，同時(shí)在熱彎成型階段可選擇多種石墨模具,，可制作大R角和多形狀的曲面玻璃，使得產(chǎn)品具有新穎外觀和出色觸控手感3D曲面玻璃除了在外觀和觸感方面獨(dú)具優(yōu)勢(shì)之外,，還因其對(duì)手機(jī)信號(hào)屏蔽小的特性,，成為現(xiàn)在乃至5G通信時(shí)代手機(jī)背板材料的熱門選擇。5G通信時(shí)代更高的網(wǎng)絡(luò)傳輸速率要求手機(jī)背板對(duì)信號(hào)的屏蔽盡可能降低,，而金屬材料背板對(duì)信號(hào)的屏蔽性較高,。3D曲面玻璃對(duì)信號(hào)的影響極小，因此成為取代金屬材料背板的內(nèi)容,。相較于2D屏幕,，、拋光和絲印等工序,，3D曲面屏則是在,。3D曲面玻璃的生產(chǎn)工藝包括原材料CNC——3D熱彎成型——曲面拋光——曲面印刷——曲面貼合等工序。在3D曲面玻璃的熱彎成型工序中,，由于石墨模具設(shè)計(jì)和壓制過程中的溫度控制等問題,，3D曲面玻璃可能存在“翹角”不良或翹曲問題。這將**影響之后的曲面貼合工序效率,，若不能完全貼合,，3D屏可能存在觸控問題。因此需要對(duì)3D曲面玻璃的輪廓度進(jìn)行測(cè)量，確保實(shí)際輪廓線在公差帶范圍內(nèi),。二、測(cè)量難點(diǎn)1.反光3D曲面玻璃表面光滑,，反光強(qiáng),，若采用激光三角和結(jié)構(gòu)光測(cè)量方法，反光表面的漫反射信號(hào)將對(duì)測(cè)量信號(hào)造成嚴(yán)重干擾,?；谙辔黄酃鈱W(xué)的高精度汽車玻璃面形檢測(cè)檢測(cè)設(shè)備，PV精度100nm,。

    本方法主要涉及汽車玻璃檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,，具體涉及一種用于汽車玻璃檢測(cè)的圖像配準(zhǔn)方法、汽車玻璃檢測(cè)方法,、配準(zhǔn)裝置及檢測(cè)裝置,。背景技術(shù)：近年來，我國(guó)對(duì)汽車產(chǎn)品的需求量日益增大,，在汽車生產(chǎn)過程中,，汽車玻璃是重要的材料之一，隨著生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展,，**汽車產(chǎn)品對(duì)汽車玻璃的質(zhì)量要求也越來越高,，汽車玻璃的形狀質(zhì)量和外觀尺寸都是衡量汽車玻璃生產(chǎn)是否合格的重要指標(biāo)。在現(xiàn)有的玻璃生產(chǎn)技術(shù)中,，首先通過延壓工序使玻璃成型,，再根據(jù)尺寸進(jìn)行裁剪，獲取玻璃原片,，這種玻璃原片的形狀質(zhì)量和外觀尺寸是達(dá)不到用戶裝配所需質(zhì)量要求的,。因此，在后續(xù)生產(chǎn)過程中需要對(duì)玻璃原片進(jìn)行磨邊處理,，從而得到滿足用戶需求的玻璃,。在磨邊處理過程中，由于磨邊機(jī)器機(jī)械磨損,，尺寸錯(cuò)誤等問題,，會(huì)出現(xiàn)玻璃尺寸不合格的情況，需要將這種有瑕疵的玻璃挑選出來,，再進(jìn)行后續(xù)處理,。在現(xiàn)有技術(shù)中，目前工廠對(duì)玻璃尺寸的檢測(cè)主要采取的是人工手動(dòng)測(cè)量或采用三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x測(cè)量,，這些測(cè)量方法都是接觸式測(cè)量方法,。人工手動(dòng)測(cè)量采取的是三點(diǎn)測(cè)量法，首先取一塊模板玻璃，用三個(gè)定位塊在玻璃的兩條基準(zhǔn)邊上取三點(diǎn)定位,，固定好位置后將待測(cè)量的玻璃放到模板玻璃上,，將兩塊玻璃對(duì)準(zhǔn)并固定好位置。汽車玻璃面形,、反射面曲率,，在線、高精度,、光學(xué)方法檢測(cè),。揚(yáng)州汽車玻璃面型檢測(cè)供應(yīng)商

玻璃面型檢測(cè)設(shè)備，可達(dá)2500萬點(diǎn),，實(shí)現(xiàn)奔馳,、寶馬、奧迪汽車玻璃標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)及生產(chǎn),。深圳工業(yè)玻璃面型檢測(cè)咨詢

    跟大家聊一聊我們生活中日益凸顯重要性的——汽車玻璃,，大家都知道，我國(guó)是汽車使用大國(guó),，汽車的使用已經(jīng)和家家戶戶息息相關(guān),，汽車玻璃作為汽車的重要組成部分，也是有車一族十分珍惜和愛護(hù)的汽車部件,，那么汽車玻璃是怎樣生產(chǎn)出來的,？它的日常維護(hù)要注意哪些呢？汽車玻璃的制作是通過在加熱爐內(nèi)將玻璃加熱到接近軟化溫度,，然后將玻璃迅速送入不同冷卻強(qiáng)度的風(fēng)柵中,，對(duì)玻璃進(jìn)行不均勻冷卻，使玻璃主視區(qū)與周邊區(qū)產(chǎn)生不同的應(yīng)力,，一般這種生產(chǎn)的玻璃是區(qū)域鋼化玻璃,。周邊區(qū)處于風(fēng)柵的強(qiáng)風(fēng)位置，所以需要進(jìn)行全鋼化,，此位置的碎片程度好,，鋼化強(qiáng)度高，主視區(qū)處于風(fēng)柵弱冷位置,，碎片大,、鋼化強(qiáng)度低。中文名汽車玻璃,，外文名automotiveglass,，種類夾層玻璃鋼化玻璃維護(hù)方法，特理除冰,、化學(xué)除冰,。汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的,，主要起到防護(hù)作用。汽車玻璃主要有以下三類：夾層玻璃,，鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃,，能承受較強(qiáng)的沖擊力。汽車玻璃按所在的位置分為：前擋風(fēng)玻璃,，側(cè)窗玻璃,，后擋風(fēng)玻璃和天窗玻璃四種；前擋風(fēng)玻璃國(guó)家強(qiáng)制規(guī)定必須是夾層玻璃,，（一些低廉的農(nóng)用車前擋仍是鋼化玻璃或區(qū)域鋼化玻璃）側(cè)窗玻璃是鋼化玻璃。深圳工業(yè)玻璃面型檢測(cè)咨詢

    領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司成立于2019年,，公司總部地址位于武進(jìn)區(qū)天安數(shù)碼城內(nèi)獨(dú)棟12-2#寫字樓,。我們的種子企業(yè)“l(fā)ing先光學(xué)技術(shù)（常熟）有限公司”成立于2014年，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),、科技型中小型企業(yè),、江蘇省民營(yíng)科技企業(yè)、雛鷹企業(yè),。知識(shí)產(chǎn)權(quán)80余項(xiàng)（發(fā)明專利8項(xiàng)）,。內(nèi)核團(tuán)隊(duì)：教授2名、博士2名,、行業(yè)渠道關(guān)鍵人4人,。長(zhǎng)期穩(wěn)定與復(fù)旦大學(xué)、大連理工大學(xué)合作,。底層技術(shù)包括：光學(xué)（相位偏折,、白光干涉、白光共焦,、深度學(xué)習(xí)）,；MicroLED（發(fā)光器件、透明顯示,、微型投影）,。是做一件“利用光學(xué)進(jìn)行工業(yè)質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)和制造”。自主開發(fā)光學(xué)系統(tǒng)和底層內(nèi)核算法,，擁有十年以上行業(yè)經(jīng)驗(yàn),，主要應(yīng)用于：汽車玻璃檢測(cè)行業(yè)、片材檢測(cè)行業(yè),、半導(dǎo)體材料檢測(cè)行業(yè),，我們的戰(zhàn)略新產(chǎn)品：微米級(jí)光刻機(jī)已經(jīng)完成版流片，也正在一步步趨于穩(wěn)定和成熟,。公司在科技的浪潮中,，已經(jīng)具有將內(nèi)核技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)與能力。公司是高科技、高成長(zhǎng)性企業(yè),，公司不斷的夯實(shí)自身技術(shù)基礎(chǔ),，愿成為中國(guó)工業(yè)發(fā)展中奠基石的一份子，打破國(guó)外的智能裝備的,，樹名族自有高技術(shù)品牌,。