2012～2020年）》對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化提出的目標(biāo),，到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛,、累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛,。而今年7月，中汽協(xié)不得不把160萬(wàn)輛的全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)下調(diào)至150萬(wàn)輛,?！坝捎谌ツ?*后兩個(gè)月基數(shù)高，今年**后兩個(gè)月國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市也很難見(jiàn)到明顯好轉(zhuǎn),。從目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看,，2019年新能源汽車(chē)年度銷(xiāo)量或許不到120萬(wàn)輛。”葉盛基預(yù)測(cè),，未來(lái)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼徹底退出時(shí),，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)行情或許更糟，但這也能夠倒逼車(chē)企向**化轉(zhuǎn)型,。由于新能源汽車(chē)市場(chǎng)超出預(yù)期的下滑趨勢(shì),，讓行業(yè)內(nèi)外對(duì)于整個(gè)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展，持有更多的疑慮和不確定性,。新能源汽車(chē)是否真的沒(méi)有市場(chǎng)需求,？有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，總體來(lái)看,，三四線城市對(duì)汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)需求比較大,，但由于新能源汽車(chē)的價(jià)格降不下來(lái)，品牌和渠道建設(shè)有很大的欠缺,，因此，定位偏高的新能源汽車(chē),，依舊需要繼續(xù)在一二線城市扎根,，再下沉市場(chǎng)。而低速微型的純電動(dòng)車(chē),，在三四線甚至農(nóng)村市場(chǎng)有很大的發(fā)展空間,。另外，隨著出行行業(yè)的電動(dòng)化趨勢(shì)愈加明顯,，新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍有機(jī)會(huì)增長(zhǎng),。“新能源汽車(chē)的發(fā)展,，關(guān)鍵是看是否按照市場(chǎng)的需求和發(fā)展規(guī)律來(lái)做,。新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備，獲取畸變數(shù)據(jù)通過(guò)逆向和雙線性插值法,，得到?jīng)]有畸變的圖像,。江蘇快速新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備推薦

原標(biāo)題：跌跌不休新能源汽車(chē)真的不香了來(lái)源：中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)始終籠罩著低迷的氣息,。即便是呼聲很高的新能源汽車(chē)市場(chǎng)也黯然失色,。日前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）發(fā)布了10月汽車(chē)工業(yè)主要指標(biāo)完成情況,，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比降幅有所收窄,，市場(chǎng)走向趨于穩(wěn)定。但與其他細(xì)分市場(chǎng)的小幅回暖不同,，10月新能源產(chǎn)銷(xiāo)分別完成,，比上年同期分別下降％和％，銷(xiāo)量幾乎腰斬，呈現(xiàn)連續(xù)4個(gè)月同比下滑的態(tài)勢(shì),。新能源車(chē)市難有起色配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)平穩(wěn)據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，10月，新能源乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成,，產(chǎn)量同比下降％,，環(huán)比增長(zhǎng)3％；銷(xiāo)量同比下降％,，環(huán)比下降％,。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)10月產(chǎn)銷(xiāo)量分別為,，產(chǎn)量同比下滑％,，環(huán)比增長(zhǎng)％；銷(xiāo)量同比下降％,，環(huán)比下降％,。插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量均完成，產(chǎn)量同比下滑％,，環(huán)比增長(zhǎng)％,；銷(xiāo)量同比下滑％，環(huán)比下降％,。與上月相比,，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)產(chǎn)量均呈增長(zhǎng)，銷(xiāo)量均有不同程度下降,。由于插混乘用車(chē)的需求偏弱,，市場(chǎng)表現(xiàn)不如純電動(dòng)乘用車(chē)。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為,，插混乘用車(chē)回落明顯,，主要受網(wǎng)約車(chē)政策影響。新能源汽車(chē)與燃油車(chē)之間真正的較量還沒(méi)開(kāi)場(chǎng),。上?？焖傩履茉雌?chē)外漆檢測(cè)設(shè)備源頭廠家新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備測(cè)量點(diǎn)數(shù) >50萬(wàn)點(diǎn)（1150mm*750mm）。

自11月20日起,，河北保定等12個(gè)城市***批統(tǒng)一啟用了新能源汽車(chē)**號(hào)牌,；到2018年上半年，這種新號(hào)牌將要覆蓋全國(guó),。如今一說(shuō)起要買(mǎi)車(chē),，周?chē)隙〞?huì)有朋友推薦新能源汽車(chē)。這種車(chē)不僅綠色環(huán)保,，而且使用成本也很低,，在一些城市甚至不受限行的約束,。但記者在全國(guó)多個(gè)城市調(diào)查發(fā)現(xiàn)，給新能源車(chē)充電,，可是一個(gè)大難題,。新能源汽車(chē)充電樁充電樁就在眼前，但車(chē)位卻被汽油車(chē)占了,。這恐怕是很多新能源車(chē)主比較大的心病,。汽油車(chē)占車(chē)位新能源車(chē)“鞭長(zhǎng)莫及”記者來(lái)到北京市北三環(huán)的數(shù)碼大廈調(diào)查發(fā)現(xiàn)：地面停車(chē)場(chǎng)上有4個(gè)充電樁，但所有的車(chē)位都被汽油車(chē)占上了,。同樣,，地下停車(chē)場(chǎng)，10多個(gè)充電樁也基本被占領(lǐng)了,，真正能充電的車(chē)位,，只剩下了兩、三個(gè),。城市里車(chē)位緊張,，新能源充電車(chē)位，因?yàn)楸黄蛙?chē)占領(lǐng)而形同虛設(shè),，這個(gè)問(wèn)題可不是只在北京存在,。目前的新能源汽車(chē)，一般快充需要1個(gè)小時(shí),、慢充需要7個(gè)小時(shí)左右。不少人就想把充電樁放在家里,，但實(shí)際上也碰到了問(wèn)題,。充車(chē)主“飛線”充電不方便且危險(xiǎn)充電樁不好安裝，不少業(yè)主就只能用出所謂的“下策”,，那就是買(mǎi)一根長(zhǎng)長(zhǎng)的插線板,，從家里接到汽車(chē)邊長(zhǎng)充電，這種做法還有個(gè)俗稱(chēng),，叫“飛線”,。

眾所周知，新能源汽車(chē)行業(yè)已進(jìn)入“洗牌期”,，前幾年眼花繚亂的資本運(yùn)作逐漸現(xiàn)出原形,。一些投資數(shù)億元甚至數(shù)十億元的項(xiàng)目**終成為泡影，風(fēng)光一時(shí)現(xiàn)在卻倒閉的公司也屢見(jiàn)不鮮,。沒(méi)有扎實(shí)的研發(fā)投入和產(chǎn)出,，任何美好的預(yù)期都是無(wú)本之末。研發(fā)實(shí)力往往是新興行業(yè)的****競(jìng)爭(zhēng)力,，這在新能源汽車(chē)行業(yè)也不例外,。以動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代為例，該公司招股書(shū)披露，其超過(guò)20%的員工為研發(fā)技術(shù)人員,，公司2017年研發(fā)費(fèi)用超過(guò)16億元,，占主營(yíng)收入的，與同行相比有明顯優(yōu)勢(shì),。并且,，寧德時(shí)代與國(guó)內(nèi)外眾多**整車(chē)廠商有著密切的業(yè)務(wù)合作。而有些同行公司研發(fā)技術(shù)人員占比只有5%,。當(dāng)然,，這其中不排除有統(tǒng)計(jì)方式造成的差異，但是通過(guò)這一指標(biāo)還是可以窺見(jiàn)一家公司真實(shí)的技術(shù)實(shí)力和發(fā)展前景,。如果公司的優(yōu)勢(shì)來(lái)自于組裝集成等管理而不是**技術(shù),，就很容易被取代。研發(fā)投入只是第一步,，逐漸轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品效益同樣重要,。查閱年報(bào)發(fā)現(xiàn)，有上市公司連續(xù)幾年的研發(fā)投入累計(jì)達(dá)到10億元,，但是因?yàn)楦黜?xiàng)目均處于研究階段,，所以沒(méi)有進(jìn)行任何的資本化，也沒(méi)有實(shí)現(xiàn)研發(fā)目標(biāo)和產(chǎn)品效益,。該上市公司近期已被曝光存在嚴(yán)重的資金黑洞,，也許起因還有很多，但研發(fā)工作未達(dá)預(yù)期是主因之一,。上市公司還能借助資本市場(chǎng)多方騰挪,。新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備光學(xué)鏡頭高分辨率，畫(huà)面清晰度均勻性高,。

磷酸鐵鋰電池的安全性,、低成本、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),，在動(dòng)力汽車(chē)和儲(chǔ)能領(lǐng)域應(yīng)用,，2017年，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰材料產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng),。錳酸鋰電池具備功率性能,、放電倍率性能、低溫性能好,、電壓頻率高的特點(diǎn),，在2017年批新能源客車(chē)推薦目錄上，有38款車(chē)型選配錳酸鋰電池,。錳酸鋰電池在推薦目錄上新能源客車(chē)占比量高,，尤其是錳酸鋰電池在物流車(chē)上的應(yīng)用,，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)錳酸鋰的生產(chǎn)。2017年國(guó)內(nèi)鋰離子電池正極材料技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)量都取得了長(zhǎng)足進(jìn)展,。我國(guó)已成為全球重要的正極材料生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó),。為滿足動(dòng)力電池、儲(chǔ)能鋰電及小型鋰電三大市場(chǎng)的不同需求,，主要電池材料廠與下游客戶共同研發(fā)不同類(lèi)型的產(chǎn)品,，根據(jù)客戶訂單配料生產(chǎn)。由于眾多企業(yè)看好新能源汽車(chē)的發(fā)展,，鋰離子正極材料產(chǎn)能快速擴(kuò)張,，根據(jù)鋰業(yè)分會(huì)的統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)0家企業(yè)的產(chǎn)能就超過(guò)50萬(wàn)噸,。湖南杉杉,、寧波金河、貝特瑞等一批企業(yè)建設(shè)或規(guī)劃建設(shè)中正極材料產(chǎn)能也達(dá)數(shù)十萬(wàn)噸,。預(yù)計(jì)到2020年,，國(guó)內(nèi)的正極材料產(chǎn)能將翻一番。鋰電池生產(chǎn)應(yīng)用概況鋰電池的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)展,，從電動(dòng)汽車(chē),、手機(jī)、筆記本電腦,、平板電腦,、數(shù)碼相機(jī)、電動(dòng)工具,、電動(dòng)自行車(chē),、電動(dòng)摩托車(chē)、裝備,、航空航天等多個(gè)領(lǐng)域。新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)特點(diǎn)：在線檢,、大面幅,、速度快、無(wú)須更換檢具等,。上海偏折光學(xué)法新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)廠家

新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備,，糾正前尺寸與糾正后尺寸對(duì)比，尺寸偏差降低到0.8pixel,。江蘇快速新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備推薦

上東瑞福鋰業(yè)年產(chǎn)2萬(wàn)噸碳酸鋰生產(chǎn)線于2017年下半年投入試生產(chǎn),，江西金輝鋰業(yè)年產(chǎn)1萬(wàn)噸鋰云母生產(chǎn)工業(yè)級(jí)碳酸鋰生產(chǎn)線9月初投產(chǎn)，青海恒信融鋰業(yè)年產(chǎn)2萬(wàn)噸碳酸鋰生產(chǎn)線于2017年11月投入試生產(chǎn),。江蘇寶眾寶達(dá),、江西合縱鋰業(yè),、江特銀鋰等企業(yè)鋰鹽擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)完工并投入運(yùn)行。根據(jù)中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)初步統(tǒng)計(jì),，2017年全球鋰鹽產(chǎn)量為（碳酸鋰當(dāng)量）,，同比增長(zhǎng)，我國(guó)鋰鹽產(chǎn)量（包括進(jìn)口工業(yè)級(jí)碳酸鋰加工成電池級(jí)碳酸鋰或氫氧化鋰等）,，同比增長(zhǎng),。國(guó)內(nèi)鹽湖鹵水提鋰工藝不斷完善，企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)能利用率逐步提高,，部分企業(yè)產(chǎn)能利用率可達(dá)80%,。開(kāi)發(fā)并掌握了沉淀法、煅燒法,、萃取法,、吸附法、納濾膜法,、離子交換膜法等多種技術(shù)工藝路徑,。根據(jù)鋰業(yè)分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和實(shí)地調(diào)研可以判定，我國(guó)鹽湖鹵水提鋰工藝已取得新突破,，今后能為我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)提供更多的動(dòng)力,。2017年江西金輝鋰業(yè)、江西合縱,、江西云鋰,、江特電機(jī)等采用不同的鋰云母生產(chǎn)碳酸鋰技術(shù)工藝，不斷降低生產(chǎn)成本,，產(chǎn)量創(chuàng)新高,。國(guó)內(nèi)企業(yè)利用鋰輝石精礦生產(chǎn)氫氧化鋰的技術(shù)和成本優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)了大量質(zhì)量的氫氧化鋰產(chǎn)品,，綜合部分新建生產(chǎn)線投產(chǎn)時(shí)間,，全年產(chǎn)能利用率達(dá)到75%以上。國(guó)內(nèi)鋰基潤(rùn)滑脂,、高鎳三元材料消費(fèi)外,。江蘇快速新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備推薦

領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司位于武進(jìn)國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)常武南路588號(hào)常州天安數(shù)碼城12幢105室2樓、3樓,、4樓,，擁有一支專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。在領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)公司近多年發(fā)展歷史,，公司旗下現(xiàn)有品牌領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)公司等,。公司不僅*提供專(zhuān)業(yè)的一般項(xiàng)目：技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開(kāi)發(fā),、技術(shù)咨詢,、技術(shù)交流,、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣,；光學(xué)儀器制造,；光學(xué)儀器銷(xiāo)售；儀器儀表制造,；電子元器件制造,；工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)裝置制造；工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)裝置銷(xiāo)售,；電子測(cè)量?jī)x器制造,；工業(yè)機(jī)器人制造；人工智能應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā),；電子元器件批發(fā),；電子元器件零售；電子元器件與機(jī)電組件設(shè)備制造,；物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備制造,；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)；軟件開(kāi)發(fā)（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）,，同時(shí)還建立了完善的售后服務(wù)體系，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù),。領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋玻璃檢測(cè)設(shè)備,，片材檢測(cè)設(shè)備，汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備,，光學(xué)檢測(cè)設(shè)備,，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù),、顧客滿意”的質(zhì)量方針,，贏得廣大客戶的支持和信賴。