中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)又將呈現(xiàn)怎樣的局面,。有言道：他山之石,，可以攻玉。在中國(guó)南部的東方之珠香港,，以及北歐的郁金香之都荷蘭,，過(guò)去幾年當(dāng)?shù)匦履茉雌囀袌?chǎng)所經(jīng)歷政策變化，以及對(duì)市場(chǎng)所帶來(lái)的巨動(dòng)或許對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)能有些許有益的啟示,。電動(dòng)汽車標(biāo)兵城市的挫敗香港在電動(dòng)汽車市場(chǎng)是一個(gè)獨(dú)特的存在,。港府早從1994年起，就對(duì)電動(dòng)車免征登記稅,。香港純電動(dòng)私家車的年銷量,，曾在特斯拉帶領(lǐng)下掀起一股高潮。2014年,，特斯拉將ModelS引入香港,，受到熱捧。香港電動(dòng)車年銷量,，從2013年的193輛,，增長(zhǎng)至2016年的3,310輛，三年間增長(zhǎng)逾15倍,。其中,，特斯拉在2016年的銷量，占全港電動(dòng)車全年銷量高達(dá)95%,。與此同時(shí),，香港私家車發(fā)放牌照總數(shù),，在2013年至2016年間增長(zhǎng)逾6萬(wàn)張，至約,，增幅約為,。對(duì)此，特斯拉CEO伊隆?馬斯克2016年初曾興奮地表示：“香港是電動(dòng)汽車的標(biāo)兵城市,，值得世界其他地區(qū)效仿,。我認(rèn)為目前沒(méi)有其他城市可以超越香港?！比欢?，好景不長(zhǎng)。2017年4月,，港府為限制私家車數(shù)量增長(zhǎng),，大幅削減電動(dòng)私家車的稅務(wù)優(yōu)惠，設(shè)置,，導(dǎo)致以特斯拉為首的電動(dòng)汽車在港銷量暴跌,，其他在港銷售的電動(dòng)汽車也受波及。根據(jù)香港運(yùn)輸署公布的數(shù)據(jù),，稅受優(yōu)惠削減前兩個(gè)月,，即2017年2月。無(wú)錫找新能源汽車外漆檢測(cè)設(shè)備哪家好,，選擇領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司,。天津工業(yè)質(zhì)檢新能源汽車外漆檢測(cè)設(shè)備價(jià)格

    至少國(guó)人信奉的奔馳、寶馬,、大眾全都有了（奧迪是大眾旗下的）對(duì)于造車這件事上,，既然人家專業(yè)造車的豪華品牌都選擇了“垃圾國(guó)產(chǎn)”的寧德時(shí)代為他們提供電池，那我們還有什么可說(shuō)的呢,？別的不說(shuō),，至少人家的判斷應(yīng)該是比我們更準(zhǔn)確的吧？如果說(shuō)造電池不算什么,，那我們還可以繼續(xù)追溯上游產(chǎn)業(yè),。——因?yàn)檫@次中國(guó)對(duì)整個(gè)電池產(chǎn)業(yè)的把控,，不**是電池生產(chǎn)那么簡(jiǎn)單,，就連上游的鋰礦，也被中國(guó)把持了一大部分：全世界**大的幾個(gè)鋰礦,，主要集中在南美洲和澳大利亞,，被稱為“四湖三礦”全球鋰資源供應(yīng)高度集中于“四湖三礦”。中信證券的研報(bào)顯示,，2016年,，全球鋰礦產(chǎn)量折合碳酸鋰當(dāng)量,，其中Talison、SQM,、美國(guó)雅寶（ALB）,、美國(guó)FMC以及澳大利亞Orocobre五家公司產(chǎn)量占比達(dá)91%，行業(yè)集中度高,，資源壟斷格局明顯,。目前,，天齊鋰業(yè)持有51%股份的泰利森擁有目前世界上正開(kāi)采的儲(chǔ)量**大,、品質(zhì)**好的鋰輝石礦——西澳大利亞Greenbushes（格林布什礦）。順便,，天齊鋰業(yè)還持有SQM公司約26%的股份,。而另一家巨頭贛鋒鋰業(yè)，目前擁有位于澳大利亞,、阿根廷,、中國(guó)及愛(ài)爾蘭等六個(gè)質(zhì)量鋰資源的股權(quán)。天津工業(yè)質(zhì)檢新能源汽車外漆檢測(cè)設(shè)備源頭廠家紹興新能源汽車外漆檢測(cè)設(shè)備選擇哪家,，推薦領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司,。

    圖：G7電量實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái)3、車輛調(diào)度可以很簡(jiǎn)單過(guò)去,，車管人員可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)完成車輛調(diào)度?，F(xiàn)在，電動(dòng)車情況截然不同：充多少電對(duì)車輛續(xù)航里程完全不一樣,，電池的質(zhì)量,、電機(jī)功率的不同、電控系統(tǒng)的安全性都會(huì)影響車輛狀態(tài)……傳統(tǒng)車管的經(jīng)驗(yàn)在電動(dòng)車面前失效了,。G7綜合配送任務(wù),、車輛續(xù)航能力、充電樁分布等客觀因素,，多設(shè)備間的互聯(lián)互通與數(shù)據(jù)集成分析能力,，可預(yù)知運(yùn)輸過(guò)程中的異常情況，從而提供優(yōu)于行業(yè)水平的配送路線指引,，協(xié)助車管人員完成車輛調(diào)度;通過(guò)智能預(yù)測(cè)配送訂單的需求,、計(jì)劃、延遲,，實(shí)現(xiàn)訂單的預(yù)處理和車輛動(dòng)態(tài)調(diào)度;整個(gè)城市配送網(wǎng)絡(luò)可視可控,，車管人員的傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)仍可繼續(xù)沿用，從而輕松跨越知識(shí)斷層,。圖：G7車輛行駛監(jiān)控和預(yù)警平臺(tái)4,、***保障運(yùn)輸安全傳統(tǒng)的安全管理,，車貨人三個(gè)元素是分離的，車管人員只能一味地用培訓(xùn)教育的方式加強(qiáng)人員安全意識(shí),，沒(méi)有用數(shù)據(jù)將三者結(jié)合起來(lái),，很難整體提升車隊(duì)安全運(yùn)營(yíng)效率。現(xiàn)在,，G7智能安全管理系統(tǒng)可全程管控運(yùn)輸安全,，***時(shí)間對(duì)危險(xiǎn)駕駛行為進(jìn)行預(yù)警，并實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音和人工雙重干預(yù),，消除潛在的安全隱患,，實(shí)現(xiàn)從數(shù)據(jù)采集到實(shí)時(shí)監(jiān)控、主動(dòng)干預(yù),、再到事后管理的車貨人一體安全管理閉環(huán),。

車企積極應(yīng)對(duì)多位業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展需要避免價(jià)格過(guò)快上漲,。無(wú)論從汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大局還是從新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景而言,，原材料價(jià)格過(guò)高不利于我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。當(dāng)前我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期,，肩負(fù)著穩(wěn)增長(zhǎng)的重任,。新能源汽車價(jià)格的過(guò)快上漲未來(lái)可能會(huì)影響消費(fèi)者的購(gòu)買信心，對(duì)行業(yè)發(fā)展的持續(xù)性帶來(lái)不利影響,。多家上市公司多措并舉積極應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格上漲,。不少車企正加大對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的布局。北京奔馳發(fā)布消息稱,，國(guó)產(chǎn)新一代梅賽德斯-奔馳電池在北京奔馳電池工廠正式下線,，新一代電池將搭載在即將投產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)全新EQE上。業(yè)內(nèi)人士表示,，自主研發(fā)動(dòng)力電池不僅可以緩解車企的成本壓力,，也可提高其自主供應(yīng)能力。新能源汽車價(jià)格上漲短期內(nèi)會(huì)削弱消費(fèi)者的購(gòu)買熱情,，但我國(guó)新能源汽車多元化的市場(chǎng)將抵消這一不利現(xiàn)象,。此外，隨著原材料產(chǎn)業(yè)端供應(yīng)環(huán)境改善,，將一定程度上緩解價(jià)格上漲帶來(lái)的不利因素,。作為汽車外觀檢測(cè)方面的**，**光學(xué)也將嚴(yán)格控制各環(huán)節(jié)成本,，目前來(lái)看成本波動(dòng)的幅度不會(huì)很大,，堅(jiān)持自主研發(fā)從來(lái)都是**光學(xué)的立身資本，希望在***檢測(cè)段,。浙江新能源汽車外漆檢測(cè)設(shè)備哪家好,，選擇領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司,。

為解決汽車需求的增長(zhǎng)和能源供給的瓶頸這對(duì)矛盾，新能源汽車是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇,。中國(guó)工程院院士,、世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)陳清泉表示，全球的可持續(xù)發(fā)展需要可持續(xù)交通,。中國(guó)是全世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展快,，同時(shí)也是貧油的國(guó)家，因此在中國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車更為迫切,、勢(shì)在必行,。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事、電動(dòng)汽車分會(huì)主任陳全世表示,，新能源汽車肯定能發(fā)展起來(lái),，但是全社會(huì)要有更多的耐心,。傳統(tǒng)汽車剛出現(xiàn)的時(shí)候,，也面臨各種各樣的困難，當(dāng)時(shí)誰(shuí)也想不到會(huì)發(fā)展到現(xiàn)在的水平,。規(guī)劃推遲出臺(tái)的重要原因是草案制定得太具體,，如扶持資金的分配涉及到各方利益，比較難協(xié)調(diào),。國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心產(chǎn)業(yè)研究部副處長(zhǎng)李偉利則表示,，盡管節(jié)能與新能源汽車規(guī)劃遲遲沒(méi)有出臺(tái)，但是相關(guān)的規(guī)劃內(nèi)容在其他規(guī)劃中一直在推進(jìn),，國(guó)家并不是不重視新能源汽車的發(fā)展,。紹興新能源汽車外漆檢測(cè)設(shè)備選擇哪家，選擇領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司,。廣東全自動(dòng)新能源汽車外漆檢測(cè)設(shè)備推薦廠家

新能源汽車外漆檢測(cè)設(shè)備汽車涂料裂紋根據(jù)程度和形狀,，可分為針狀裂紋或毛狀裂紋等。天津工業(yè)質(zhì)檢新能源汽車外漆檢測(cè)設(shè)備價(jià)格

    這是新能源汽車**好的時(shí)代,，也是新能源物流**難得的機(jī)遇,。2017年，交通運(yùn)輸部,、公安部,、財(cái)政部等14個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)了《促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2017-2020年)》。行動(dòng)計(jì)劃要求對(duì)于符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源配送車輛給予通行便利,，明確指出國(guó)家將***推動(dòng)城市貨運(yùn)車輛電動(dòng)化進(jìn)程,。同時(shí)，隨著我國(guó)進(jìn)入綠色物流事業(yè)的高速發(fā)展期,，“**后一公里”的巨大市場(chǎng)需求驅(qū)使新能源配送車輛迎來(lái)了替代傳統(tǒng)燃油車的機(jī)遇,。當(dāng)我們憧憬新能源城配市場(chǎng)的美好前景時(shí),，又不得不面對(duì)現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)。對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō),，如何加強(qiáng)電動(dòng)車資產(chǎn)管理?如何提升電動(dòng)車使用效率?如何提升運(yùn)營(yíng)效率?如何保障運(yùn)輸安全?……諸多行業(yè)難題急需新能源技術(shù)快速升級(jí),。給物流加點(diǎn)智慧，G7為新能源物流減負(fù)8月25日,，G7受邀參加中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦的物流領(lǐng)域電動(dòng)化解決方案研討會(huì),。作為***一家受邀的智慧物聯(lián)網(wǎng)公司，G7從技術(shù)角度與80余位行業(yè)**,、車企**,、承運(yùn)商、租賃商共同研究當(dāng)前新能源物流行業(yè)存在的問(wèn)題和解決建議,。為滿足城配市場(chǎng)需求,，G7產(chǎn)品總監(jiān)嚴(yán)雪在研討會(huì)上分享了G7電動(dòng)車產(chǎn)品解決方案，和嘉賓們探討如何利用技術(shù)創(chuàng)新為新能源物流行業(yè)減負(fù),。圖：G7產(chǎn)品總監(jiān)嚴(yán)雪分享電動(dòng)車產(chǎn)品解決方案1,、數(shù)據(jù)可視。天津工業(yè)質(zhì)檢新能源汽車外漆檢測(cè)設(shè)備價(jià)格