如比亞迪,、眾泰等雖在其產(chǎn)地城市有一定保有量,，但基本都為公共交通車型。而政策的利好推動(dòng)了新能源車的研發(fā)和上市,，并且有了更多的電動(dòng)車型瞄向私家車市場。新能源車成車展焦點(diǎn)在新能源車越來越吸引眼球的大背景下,，將于11月23日開幕的廣州國際車展無疑將聚焦人們的目光,。由廣州等主辦的第十屆廣州車展今年的主題是“方向，駕馭未來”,，也契合了新能源車未來的方向,。目前雖尚無新能源車參展數(shù)量的確切統(tǒng)計(jì)，但根據(jù)相關(guān)廠商發(fā)布的信息,，今年將有不少重磅新能源車登陸亮相廣州車展,，其中不少是明確瞄向家用領(lǐng)域的車型。雖然新能源車特別是純電動(dòng)車型要進(jìn)入私家車領(lǐng)域,，真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),，困難還是不小，但至少我們可以到車展現(xiàn)場感受一下,，這些未來的車型要調(diào)動(dòng)起人們的購買沖動(dòng),，究竟還需多久。車型展望混合動(dòng)力車型Acura（謳歌）ILXAcura（謳歌）ILX已在北京車展上亮相,，此次廣州車展亮相將是正式上市,。作為謳歌混合動(dòng)力車型，ILX搭載了大功率為68千瓦的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)大功率為,。奔馳E400LHybrid奔馳E400LHybrid將是奔馳國產(chǎn)化的混合動(dòng)力車型,，預(yù)計(jì)亮相廣州車展后，年內(nèi)有望上市銷售,。E400L將采用,，市內(nèi)油耗為百公里，高速巡航的油耗則可達(dá)百公里,。找新能源汽車外漆檢測設(shè)備哪家好,，選擇領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司。安徽新能源汽車外漆檢測設(shè)備

眾所周知,，新能源汽車行業(yè)已進(jìn)入“洗牌期”,，前幾年眼花繚亂的資本運(yùn)作逐漸現(xiàn)出原形。一些投資數(shù)億元甚至數(shù)十億元的項(xiàng)目**終成為泡影,，風(fēng)光一時(shí)現(xiàn)在卻倒閉的公司也屢見不鮮,。沒有扎實(shí)的研發(fā)投入和產(chǎn)出，任何美好的預(yù)期都是無本之末,。研發(fā)實(shí)力往往是新興行業(yè)的****競爭力,，這在新能源汽車行業(yè)也不例外,。以動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代為例，該公司招股書披露,，其超過20%的員工為研發(fā)技術(shù)人員,，公司2017年研發(fā)費(fèi)用超過16億元，占主營收入的,，與同行相比有明顯優(yōu)勢,。并且，寧德時(shí)代與國內(nèi)外眾多**整車廠商有著密切的業(yè)務(wù)合作,。而有些同行公司研發(fā)技術(shù)人員占比只有5%,。當(dāng)然，這其中不排除有統(tǒng)計(jì)方式造成的差異,，但是通過這一指標(biāo)還是可以窺見一家公司真實(shí)的技術(shù)實(shí)力和發(fā)展前景,。如果公司的優(yōu)勢來自于組裝集成等管理而不是**技術(shù)，就很容易被取代,。研發(fā)投入只是第一步,，逐漸轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品效益同樣重要。查閱年報(bào)發(fā)現(xiàn),，有上市公司連續(xù)幾年的研發(fā)投入累計(jì)達(dá)到10億元,，但是因?yàn)楦黜?xiàng)目均處于研究階段，所以沒有進(jìn)行任何的資本化,，也沒有實(shí)現(xiàn)研發(fā)目標(biāo)和產(chǎn)品效益,。該上市公司近期已被曝光存在嚴(yán)重的資金黑洞，也許起因還有很多,，但研發(fā)工作未達(dá)預(yù)期是主因之一,。上市公司還能借助資本市場多方騰挪。上海光學(xué)方法新能源汽車外漆檢測設(shè)備質(zhì)量好價(jià)格憂的廠家無錫新能源汽車外漆檢測設(shè)備選擇哪家,，選擇領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司,。

公共類充電樁較上月增加，同比增長68％,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，全國運(yùn)營充電樁數(shù)量超過1萬臺(tái)，共有特來電,、星星,、國家電網(wǎng)等8家充電樁企業(yè)。這8家充電樁企業(yè)運(yùn)營的充電樁數(shù)量占總量的％,，其余的運(yùn)營商占總量的％,。合資品牌集體發(fā)力自主品牌優(yōu)勢漸頹就目前新能源汽車市場的產(chǎn)業(yè)鏈、基礎(chǔ)配套和整車的成本可控程度來看，真金白銀的財(cái)政補(bǔ)貼投入沒有達(dá)到預(yù)期效果,。由補(bǔ)貼退坡后的市場表現(xiàn)可見,，以政策為驅(qū)動(dòng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，還未實(shí)現(xiàn)真正意義上的市場化,。據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示,，今年10月，比亞迪銷售純電動(dòng)汽車,，同比下滑55％,。其中，純電動(dòng)乘用車共售出7588輛,，同比下滑％。1～10月,，比亞迪共計(jì)銷售新能源汽車,，同比增長％。純電動(dòng)乘用車的銷量為,，同比增長％,。其中，表現(xiàn)**好的新能源車型為元EV和e2,。目前,，比亞迪已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月新能源汽車銷量下滑，且下滑幅度逐步擴(kuò)大,。北汽新能源官方數(shù)據(jù)顯示,，10月，北京新能源汽車實(shí)現(xiàn)銷售8601輛,，比去年同期爆跌％,；今年1～10月累計(jì)銷量為，同比下滑％,。在*剩的兩個(gè)月內(nèi),，北汽新能源幾乎無法完成全年22萬輛的銷售目標(biāo)。與比亞迪,、北汽新能源銷量同比大幅下滑不同,，上汽通用五菱、廣汽傳祺的新能源乘用車銷量同比走勢向好,。

2012～2020年）》對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化提出的目標(biāo),，到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛,、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛,。而今年7月，中汽協(xié)不得不把160萬輛的全年新能源汽車銷量目標(biāo)下調(diào)至150萬輛?！坝捎谌ツ?*后兩個(gè)月基數(shù)高,，今年**后兩個(gè)月國內(nèi)新能源車市也很難見到明顯好轉(zhuǎn)。從目前的發(fā)展態(tài)勢來看,，2019年新能源汽車年度銷量或許不到120萬輛,。”葉盛基預(yù)測,，未來新能源汽車補(bǔ)貼徹底退出時(shí),，新能源汽車的市場行情或許更糟，但這也能夠倒逼車企向**化轉(zhuǎn)型,。由于新能源汽車市場超出預(yù)期的下滑趨勢,，讓行業(yè)內(nèi)外對(duì)于整個(gè)行業(yè)未來的發(fā)展，持有更多的疑慮和不確定性,。新能源汽車是否真的沒有市場需求,？有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，總體來看,，三四線城市對(duì)汽車的購買需求比較大,，但由于新能源汽車的價(jià)格降不下來，品牌和渠道建設(shè)有很大的欠缺,，因此,，定位偏高的新能源汽車，依舊需要繼續(xù)在一二線城市扎根,，再下沉市場,。而低速微型的純電動(dòng)車，在三四線甚至農(nóng)村市場有很大的發(fā)展空間,。另外,，隨著出行行業(yè)的電動(dòng)化趨勢愈加明顯，新能源汽車市場仍有機(jī)會(huì)增長,?！靶履茉雌嚨陌l(fā)展，關(guān)鍵是看是否按照市場的需求和發(fā)展規(guī)律來做,。宜興熱門新能源汽車外漆檢測設(shè)備推薦哪家,，推薦領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司。

4,、車輛保值的問題依然是車主們**關(guān)心的問題,，但目前新能源汽車的二手車市場直面的是消費(fèi)者對(duì)于電池性能保持的**大質(zhì)疑。新能源汽車**佳市場在哪里,？筆者認(rèn)為,，新能源汽車**佳市場應(yīng)為三四線城市以及城鄉(xiāng)結(jié)合點(diǎn),，理由如下:1、國家實(shí)施新農(nóng)村以及村村通工程后,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路大為改善,，對(duì)于新能源汽車的應(yīng)用提供了基礎(chǔ)。2,、三四線城市以及城鄉(xiāng)結(jié)合點(diǎn)汽車保有量較低,，對(duì)于新能源汽車的新進(jìn)應(yīng)用不會(huì)對(duì)基礎(chǔ)交通造成壓力。3,、農(nóng)村電網(wǎng)改造,，為新能源汽車的充電提供基礎(chǔ)保障；4,、較為寬闊的空地,，為車輛提供停車位置；5,、車輛一般為城鎮(zhèn)來往,、尋親訪友，來回旅程一般在150Km以內(nèi),，現(xiàn)有的技術(shù)完全可以滿足,。新能源汽車在三四線城市以及城鄉(xiāng)結(jié)合點(diǎn)市場開發(fā)的難點(diǎn)1,、由于地處偏遠(yuǎn),，人口密集程度不及一二線城市，開設(shè)銷售點(diǎn)和售后較為困難,；2,、新能源汽車應(yīng)用概念在信息較為閉塞的三四線城市較難推廣和宣傳。3,、新能源汽車價(jià)格較高,，即使綜合補(bǔ)貼仍很難達(dá)到預(yù)期，因此缺乏較為合理的商務(wù)和金融服務(wù)合作模式,?？偟膩碚f，隨著新農(nóng)村建設(shè)的不斷深入,，人們對(duì)于生活質(zhì)量的提高有更迫切的要求,，而新能源汽車將能很好的契合這個(gè)需求點(diǎn)。找新能源汽車外漆檢測設(shè)備推薦哪家,，選擇領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司,。上海工業(yè)質(zhì)檢新能源汽車外漆檢測設(shè)備推薦廠家

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2018年10月28日,，中國新能源汽車指數(shù)(以下簡稱NEVI)新數(shù)據(jù)顯示,，2018年9月NEVI綜合指數(shù)為，較上月下降,。其中,，排名的城市為深圳、上海,、北京,、廣州和杭州。作為一個(gè)以單一數(shù)值概括中國新能源汽車運(yùn)行狀況的綜合指標(biāo),，財(cái)新傳媒推出的NEVI,，旨在用大數(shù)據(jù)解讀新能源汽車在中國城市的前進(jìn)步伐，客觀,、科學(xué),、前瞻地反映中國新能源汽車的發(fā)展進(jìn)程，呈現(xiàn)新能源汽車在中國市場鮮明的城市特色,。在2018年3月份《迎接新能源汽車補(bǔ)貼政策提前退坡》一文中,，我們?cè)鞔_指出：2018年可能是普遍意義上新能源汽車補(bǔ)貼的后一年，相關(guān)企業(yè)需要未雨綢繆,，及早考慮應(yīng)對(duì)措施,。同時(shí)，解讀文也提出了對(duì)這一問題的三個(gè)具體論點(diǎn),，其一：新能源汽車補(bǔ)貼政策將導(dǎo)致財(cái)政部門面對(duì)越來越大的支出壓力,，這可能會(huì)倒逼新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼的提前終結(jié)；其二：繼續(xù)針對(duì)新能源汽車給予財(cái)政補(bǔ)貼有違市場公平原則,；其三：新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼導(dǎo)致了新能源汽車市場的畸形發(fā)展,。雖然包括新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在內(nèi)的整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)于新能源汽車補(bǔ)貼提前退坡早有預(yù)期，但由于中國新能源汽車一直呈現(xiàn)比較穩(wěn)健的增長勢頭,，市場參與者依然很難預(yù)期在補(bǔ)貼政策退坡的情形下,。安徽新能源汽車外漆檢測設(shè)備