作為本實(shí)施例中的推薦,，如圖1所示,，用于新能源汽車(chē)的車(chē)用燃料電池還包括：設(shè)置于所述電池本體后側(cè)的彈性條5。具體地,，彈性條5可以有效地防止固定安裝時(shí)發(fā)生的碰撞。根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例，作為本實(shí)施例中的推薦,，如圖2所示，所述電池本體沿其邊緣設(shè)置有安裝固定孔11,。具體地,，所述安裝固定孔11配合固定螺栓，可以將電池本體的上下蓋板進(jìn)行固定,。根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例,，作為本實(shí)施例中的推薦，如圖1所示,，所述***電池插槽7和所述第二電池插槽10之間具有間隔,。具體地，所述***電池插槽7和所述第二電池插槽10的間隔設(shè)置可以適用不同尺寸的充電電池,。根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例,，作為本實(shí)施例中的推薦，如圖1所示,，所述***輸出插槽8中設(shè)置有電流輸出孔或電壓輸出孔,。具體地，所述***輸出插槽8的輸出孔用于輸出預(yù)設(shè)的電流或電壓,。根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例,，作為本實(shí)施例中的推薦，如圖1所示,，所述第二輸出插槽9中設(shè)置有電流輸出孔或電壓輸出孔,。具體地,，所述第二輸出插槽9的輸出孔用于輸出預(yù)設(shè)的電流或電壓。以上所述*為本申請(qǐng)的推薦實(shí)施例而已,，并不用于限制本申請(qǐng),，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本申請(qǐng)可以有各種更改和變化,。凡在本申請(qǐng)的精神和原則之內(nèi),，所作的任何修改、等同替換,、改進(jìn)等,。南京找新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備選擇哪家，選擇領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司,。山東全自動(dòng)新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備推薦廠家

2018年10月28日,，中國(guó)新能源汽車(chē)指數(shù)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)NEVI)新數(shù)據(jù)顯示，2018年9月NEVI綜合指數(shù)為,，較上月下降,。其中，排名的城市為深圳,、上海,、北京、廣州和杭州,。作為一個(gè)以單一數(shù)值概括中國(guó)新能源汽車(chē)運(yùn)行狀況的綜合指標(biāo),，財(cái)新傳媒推出的NEVI，旨在用大數(shù)據(jù)解讀新能源汽車(chē)在中國(guó)城市的前進(jìn)步伐,，客觀,、科學(xué)、前瞻地反映中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展進(jìn)程,，呈現(xiàn)新能源汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)鮮明的城市特色,。在2018年3月份《迎接新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策提前退坡》一文中，我們?cè)鞔_指出：2018年可能是普遍意義上新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的后一年,，相關(guān)企業(yè)需要未雨綢繆,，及早考慮應(yīng)對(duì)措施。同時(shí),，解讀文也提出了對(duì)這一問(wèn)題的三個(gè)具體論點(diǎn),，其一：新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策將導(dǎo)致財(cái)政部門(mén)面對(duì)越來(lái)越大的支出壓力，這可能會(huì)倒逼新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼的提前終結(jié),；其二：繼續(xù)針對(duì)新能源汽車(chē)給予財(cái)政補(bǔ)貼有違市場(chǎng)公平原則,；其三：新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼導(dǎo)致了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的畸形發(fā)展。雖然包括新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在內(nèi)的整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼提前退坡早有預(yù)期,，但由于中國(guó)新能源汽車(chē)一直呈現(xiàn)比較穩(wěn)健的增長(zhǎng)勢(shì)頭,，市場(chǎng)參與者依然很難預(yù)期在補(bǔ)貼政策退坡的情形下,。江西工業(yè)質(zhì)檢新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備品牌浙江找新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備選擇哪家，推薦領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司,。

荷蘭制定了不同的補(bǔ)貼政策,。對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)，初免交注冊(cè)稅和道路稅等多項(xiàng)補(bǔ)貼措施,，從2014年開(kāi)始繳納4%的注冊(cè)費(fèi)用,；而對(duì)于插電式混合動(dòng)力車(chē)型,，根據(jù)車(chē)輛行駛中每公里二氧化碳排放量的不同,，設(shè)置了五個(gè)等級(jí)的注冊(cè)費(fèi)用，高為476歐元/克/公里,。尤其自2016年起,，荷蘭汽車(chē)稅收政策再次出現(xiàn)較大變化，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的財(cái)政激勵(lì)措施車(chē)輛將逐漸減少到與普通車(chē)輛相同的水平,。這直接導(dǎo)致了插電式混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量在2015年之后大幅下降,，而純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量依然逆勢(shì)而升的結(jié)果。香港和荷蘭新能源汽車(chē)市場(chǎng)所經(jīng)歷政策變化和銷(xiāo)量變動(dòng),，可以折射出政策退坡對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的影響的確存在,。未雨綢繆，防范風(fēng)險(xiǎn)反觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng),。近期,，有媒體爆料“威馬汽車(chē)不講誠(chéng)信，不提示國(guó)家補(bǔ)貼政策調(diào)整的風(fēng)險(xiǎn),，低價(jià)誘導(dǎo)用戶(hù)下單,，同時(shí)設(shè)定不退款協(xié)議?！彪S后威馬汽車(chē)針對(duì)跨年交付補(bǔ)貼退坡質(zhì)疑進(jìn)行了回應(yīng),，但仍有部分問(wèn)題待解。究其根本,，包括威馬汽車(chē)在內(nèi)的多數(shù)新能源汽車(chē)企業(yè)對(duì)于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡依然沒(méi)有提前做出具體應(yīng)對(duì)措施,，尚處于被動(dòng)應(yīng)對(duì)階段?？梢灶A(yù)期的是,，在未來(lái)三個(gè)月左右的時(shí)間內(nèi)，中國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策必將出現(xiàn)重大調(diào)整,。這不由和地方即將面對(duì)越來(lái)越大的財(cái)政壓力,。

公共類(lèi)充電樁較上月增加，同比增長(zhǎng)68％,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，全國(guó)運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái),，共有特來(lái)電、星星,、國(guó)家電網(wǎng)等8家充電樁企業(yè),。這8家充電樁企業(yè)運(yùn)營(yíng)的充電樁數(shù)量占總量的％，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的％,。合資品牌集體發(fā)力自主品牌優(yōu)勢(shì)漸頹就目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈,、基礎(chǔ)配套和整車(chē)的成本可控程度來(lái)看，真金白銀的財(cái)政補(bǔ)貼投入沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效果,。由補(bǔ)貼退坡后的市場(chǎng)表現(xiàn)可見(jiàn),，以政策為驅(qū)動(dòng)力的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，還未實(shí)現(xiàn)真正意義上的市場(chǎng)化,。據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示,，今年10月，比亞迪銷(xiāo)售純電動(dòng)汽車(chē),，同比下滑55％,。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)共售出7588輛,，同比下滑％,。1～10月，比亞迪共計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē),，同比增長(zhǎng)％,。純電動(dòng)乘用車(chē)的銷(xiāo)量為，同比增長(zhǎng)％,。其中,，表現(xiàn)**好的新能源車(chē)型為元EV和e2。目前,，比亞迪已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量下滑,，且下滑幅度逐步擴(kuò)大。北汽新能源官方數(shù)據(jù)顯示,，10月,，北京新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售8601輛，比去年同期爆跌％,；今年1～10月累計(jì)銷(xiāo)量為,，同比下滑％。在*剩的兩個(gè)月內(nèi),，北汽新能源幾乎無(wú)法完成全年22萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo),。與比亞迪、北汽新能源銷(xiāo)量同比大幅下滑不同，上汽通用五菱,、廣汽傳祺的新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量同比走勢(shì)向好,。無(wú)錫找新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備選擇哪家，選擇領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司,。

隨著節(jié)能,、環(huán)保理念的深入，各國(guó)高度重視新能源汽車(chē)發(fā)展,，在一系列支持政策引導(dǎo)下,，汽車(chē)企業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)投入不斷加大，新能源汽車(chē)的技術(shù)水平將加快提升,。未來(lái),，隨著新技術(shù)、新材料在新能源汽車(chē)上的不斷應(yīng)用,，新能源汽車(chē)技術(shù)水平還有較大的提升空間,。本文著重介紹新能源汽車(chē)電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)、汽車(chē)電機(jī)的技術(shù)性能傾向及新能源電機(jī)的測(cè)試方法等,。本文引用地址：article/201610/隨著節(jié)能、環(huán)保理念的深入,，各國(guó)高度重視新能源汽車(chē)發(fā)展,，在一系列支持政策引導(dǎo)下，汽車(chē)企業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)投入不斷加大,，新能源汽車(chē)的技術(shù)水平將加快提升,。未來(lái)，隨著新技術(shù),、新材料在新能源汽車(chē)上的不斷應(yīng)用,，新能源汽車(chē)技術(shù)水平還有較大的提升空間。本文著重介紹新能源汽車(chē)電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì),、汽車(chē)電機(jī)的技術(shù)性能傾向及新能源電機(jī)的測(cè)試方法等,。一、新能源汽車(chē)電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)100多年的發(fā)展歷史相比,，新能源汽車(chē)尚處于發(fā)展初期,。但當(dāng)前新能源汽車(chē)技術(shù)變革日新月異，一方面現(xiàn)有的新能源汽車(chē)產(chǎn)品通過(guò)不斷改良,、創(chuàng)新,，技術(shù)水平大幅提升，另一方面,，新材料,、新技術(shù)在新能源汽車(chē)上應(yīng)用速度加快，推動(dòng)新類(lèi)型產(chǎn)品不斷問(wèn)世。無(wú)錫找新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備哪家好,，選擇領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司,。江蘇趨勢(shì)性新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備推薦

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    作為汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生,，我打算換個(gè)不同的角度，來(lái)和大家聊聊中國(guó)的新能源汽車(chē),。對(duì)于中國(guó)的新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō),，有哪些關(guān)鍵詞呢？說(shuō)的**多的兩個(gè)關(guān)鍵詞,，我想應(yīng)該是“彎道超車(chē)”和“補(bǔ)貼”先說(shuō)結(jié)論：中國(guó)新能源汽車(chē)未來(lái)是輝煌,，還是“彎道翻車(chē)”成為又一次失敗的戰(zhàn)略，對(duì)我們來(lái)說(shuō)其實(shí)根本無(wú)所謂,。因?yàn)橹袊?guó)在這個(gè)領(lǐng)域里,，其實(shí)已經(jīng)完成了超越。至于補(bǔ)貼,，其實(shí)不光是中國(guó)有,，歐美國(guó)家的補(bǔ)貼一點(diǎn)也不比中國(guó)差。畢竟大家都不傻,。先和大家聊聊補(bǔ)貼：——為了刺激美國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē),，美國(guó)聯(lián)邦國(guó)稅局（IRS）通過(guò)一項(xiàng)補(bǔ)貼政策，對(duì)個(gè)人買(mǎi)來(lái)自用的純電池電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē),，每輛可補(bǔ)貼2500-7500美元：除了補(bǔ)貼之外,，之前在國(guó)內(nèi)被媒體詬病的新能源積分，在美國(guó)一樣少不了每年特斯拉光是賣(mài)美國(guó)的新能源積分ZEV,，就能獲得數(shù)千萬(wàn)美元的收入美國(guó)都補(bǔ)貼,，作為兒子的日本，怎么可能不補(bǔ)貼呢,？以2017年為例,，對(duì)于純電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼**高可達(dá)60萬(wàn)日元（約）至于歐洲？別看現(xiàn)在歐洲在燃油車(chē)方面**,，但是他們對(duì)新能源車(chē)的補(bǔ)貼一樣也不少：以德國(guó)為例,，其對(duì)新能源車(chē)的補(bǔ)貼額度為4000歐元：歐洲新能源車(chē)**普及的是那個(gè)國(guó)家？——是挪威,。2016年12月全國(guó)5%的汽車(chē)為混動(dòng)汽車(chē)截止2017年,。山東全自動(dòng)新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備推薦廠家