成本上漲需求旺盛多家車企調(diào)整新能源汽車價(jià)格隨著原油市場價(jià)格的不斷上漲，消費(fèi)者對電動汽車的需求量顯示出了長線旺盛的態(tài)勢,，經(jīng)**光學(xué)記者采訪部分本土居民,，他們對于油車加不起油及汽車未來趨勢問題，都將目光投向了新能源汽車,，消費(fèi)者的需求旺盛必定帶動產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)的活躍與蓬勃,，部分成本價(jià)格上漲促使各新能源汽車躍躍欲試調(diào)整價(jià)格。畢竟消費(fèi)市場給了他們足夠的信心,，**光學(xué)與充分感受到了市場的活躍,。近日，smart中國,、零跑汽車等相繼宣布上調(diào)旗下部分車型指導(dǎo)價(jià),。從去年開始，由于上游原材料價(jià)格上漲及芯片短缺引起了零部件供應(yīng)價(jià)格波動,，今年上半年國內(nèi)多家企業(yè)調(diào)整了旗下新能源汽車的價(jià)格,。原材料價(jià)格上漲7月中下旬以來，smart中國,、零跑,、哪吒汽車、江淮汽車等多家車企宣布對旗下部分車型提價(jià),，提價(jià)幅度集中在幾千元至1萬元不等,。8月1日，smart中國發(fā)布公告,，受全球原材料價(jià)格上漲影響,，全新smart精靈#1Premium配置車型自8月3日起將上調(diào)5800元。漲價(jià)前smart精靈#1Premium官方零售價(jià)為，漲價(jià)后官方零售價(jià)將達(dá)到,。在上述公告中,，smart中國表示，首批全新smart精靈#1預(yù)計(jì)將于今年9月開啟交付,。Smart也成了較早車型未開始交付就宣布漲價(jià)的品牌,。

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    Acura（謳歌）ILX已在北京車展亮相。今年以來,，各地頻推新能源車的扶持政策,，繼廣州之后，北京,、上海等地近期也確立了新能源汽車的購買門檻,，亟待推進(jìn)的新能源車市場面臨新一輪的發(fā)展機(jī)遇。面對市場利好,，不少廠家的新能源車型也蠢蠢欲動,，期待借扶持政策的東風(fēng)真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。各地屢屢傳出的利好消息以及汽車生產(chǎn)廠家在新能源車方面的頻頻動作,，使人們對將于本月23日開幕的廣州車展充滿期待,。哪些新能源車型將亮相，成為一大熱點(diǎn),。電動汽車瞄向私車市場近期新能源車在各地的發(fā)展頻頻傳來利好消息,，其中上海開始對純電動車發(fā)放牌照，北京也開始向公眾征求新能源購車意見,，這些中心城市對私人購新能源車的標(biāo)準(zhǔn)出臺細(xì)則,，有望帶動全國25個新能源試點(diǎn)城市的政策細(xì)化。這些利好政策關(guān)鍵的就是補(bǔ)貼,。目前全國有上海,、深圳等5個私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)城市，其中財(cái)政對純電動乘用車每輛高補(bǔ)貼可達(dá)6萬元,。再加上地方性補(bǔ)貼,，如在上海，地方補(bǔ)貼高4萬元,，加上一塊當(dāng)?shù)馗偱膬r(jià)約6萬元的汽車號牌,，購買純電動汽車多可節(jié)省16萬元，其他城市高的也能節(jié)省12萬多元,。目前,，包括佛山在內(nèi)，私家車領(lǐng)域得到一定推廣的新能源車型仍主要集中在混合動力車型。而電動汽車領(lǐng)域,。上?？焖傩履茉雌囃馄釞z測設(shè)備質(zhì)量好價(jià)格憂的廠家蘇州新能源汽車外漆檢測設(shè)備推薦哪家，選擇領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司,。

    自11月20日起,，河北保定等12個城市***批統(tǒng)一啟用了新能源汽車**號牌；到2018年上半年,，這種新號牌將要覆蓋全國,。如今一說起要買車，周圍肯定會有朋友推薦新能源汽車,。這種車不僅綠色環(huán)保,，而且使用成本也很低，在一些城市甚至不受限行的約束,。但記者在全國多個城市調(diào)查發(fā)現(xiàn),，給新能源車充電，可是一個大難題,。新能源汽車充電樁充電樁就在眼前,，但車位卻被汽油車占了。這恐怕是很多新能源車主比較大的心病,。汽油車占車位新能源車“鞭長莫及”記者來到北京市北三環(huán)的數(shù)碼大廈調(diào)查發(fā)現(xiàn)：地面停車場上有4個充電樁,，但所有的車位都被汽油車占上了。同樣,，地下停車場,，10多個充電樁也基本被占領(lǐng)了，真正能充電的車位,，只剩下了兩,、三個。城市里車位緊張,，新能源充電車位,，因?yàn)楸黄蛙囌碱I(lǐng)而形同虛設(shè)，這個問題可不是只在北京存在,。目前的新能源汽車,，一般快充需要1個小時、慢充需要7個小時左右,。不少人就想把充電樁放在家里,，但實(shí)際上也碰到了問題。充車主“飛線”充電不方便且危險(xiǎn)充電樁不好安裝,，不少業(yè)主就只能用出所謂的“下策”,，那就是買一根長長的插線板,，從家里接到汽車邊長充電，這種做法還有個俗稱,，叫“飛線”,。

【慧聰汽車電子網(wǎng)】2017年，我國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展增速明顯加快,，新能源汽車產(chǎn)銷量增長超過50%,，鋰離子電池產(chǎn)量增長超過40%，鋰電池正極材料總產(chǎn)量增長超過50%,，碳酸鋰,、氫氧化鋰產(chǎn)量增長均超過50%。行業(yè)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)利潤增加,，但少數(shù)企業(yè)經(jīng)營困難,，出現(xiàn)虧損。下面分幾個方面分別介紹：鋰資源開發(fā)情況國內(nèi)鋰礦石資源主要位于四川,、新疆、江西等地,，鹽湖鋰資源主要位于青海和西藏,。由于鋰礦及鋰鹽價(jià)格持續(xù)高位震蕩，國內(nèi)鋰資源的勘探開發(fā)明顯加快,。我國鋰輝石礦主要分布在四川甘孜州,、阿壩州、新疆的和田,、阿勒泰等地,。與國外礦山相比，國內(nèi)礦山自然環(huán)境惡劣,、海拔高,、基礎(chǔ)設(shè)施配套較差、開采難度大,、尾礦處理難度大,、生產(chǎn)規(guī)模小，部分礦山還存在與周圍居民關(guān)系問題,、環(huán)保問題等,，國內(nèi)企業(yè)越來越多地將目光投向澳大利亞及非洲國家。山東瑞福鋰業(yè),、華友鈷業(yè),、江特電機(jī)、雅化實(shí)業(yè),、湖南長遠(yuǎn)鋰科等參股國外礦山或與國外礦山簽訂合作戰(zhàn)略協(xié)議,。地方重視鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，加快鋰資源勘探開采步伐，國內(nèi)鋰礦資源勘探取得新成果,。2017年11月,，中國地調(diào)局成都綜合利用所在四川阿壩州可爾因礦集區(qū)金川縣斯則木足地區(qū)新發(fā)現(xiàn)鋰輝石礦體6條，礦體出露長度約88～1553米,，寬約2～35米,，氧化鋰平均品位。新能源汽車外漆檢測設(shè)備選擇哪家,，推薦領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司,。

2018年10月28日，中國新能源汽車指數(shù)(以下簡稱NEVI)新數(shù)據(jù)顯示,，2018年9月NEVI綜合指數(shù)為,，較上月下降。其中,，排名的城市為深圳,、上海、北京,、廣州和杭州,。作為一個以單一數(shù)值概括中國新能源汽車運(yùn)行狀況的綜合指標(biāo)，財(cái)新傳媒推出的NEVI,，旨在用大數(shù)據(jù)解讀新能源汽車在中國城市的前進(jìn)步伐,，客觀、科學(xué),、前瞻地反映中國新能源汽車的發(fā)展進(jìn)程,，呈現(xiàn)新能源汽車在中國市場鮮明的城市特色。在2018年3月份《迎接新能源汽車補(bǔ)貼政策提前退坡》一文中,，我們曾明確指出：2018年可能是普遍意義上新能源汽車補(bǔ)貼的后一年,，相關(guān)企業(yè)需要未雨綢繆，及早考慮應(yīng)對措施,。同時,，解讀文也提出了對這一問題的三個具體論點(diǎn)，其一：新能源汽車補(bǔ)貼政策將導(dǎo)致財(cái)政部門面對越來越大的支出壓力,，這可能會倒逼新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼的提前終結(jié),；其二：繼續(xù)針對新能源汽車給予財(cái)政補(bǔ)貼有違市場公平原則；其三：新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼導(dǎo)致了新能源汽車市場的畸形發(fā)展,。雖然包括新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在內(nèi)的整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈對于新能源汽車補(bǔ)貼提前退坡早有預(yù)期,，但由于中國新能源汽車一直呈現(xiàn)比較穩(wěn)健的增長勢頭，市場參與者依然很難預(yù)期在補(bǔ)貼政策退坡的情形下,。宜興熱門新能源汽車外漆檢測設(shè)備選擇哪家,，推薦領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司,。吉林代替人工新能源汽車外漆檢測設(shè)備價(jià)格

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經(jīng)初步地表工程控制及資源量估算,，斯則木足地區(qū)鋰礦3341資源量，可達(dá)超大型礦資源量規(guī)模,。鹽湖提鋰產(chǎn)量取得新突破,，數(shù)個鹽湖鋰資源開發(fā)利用項(xiàng)目開工啟動，青海海西已成為我國鹽湖提鋰的重要生產(chǎn)基地,。2017年8月底,，藏格鉀肥公司采用賢豐控股子公司提供的鹽湖鹵水提鋰、制取碳酸鋰產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)性方案,、流程和鋰離子富集材料,，在察爾汗鹽湖建設(shè)年產(chǎn)2萬噸碳酸鋰項(xiàng)目，建設(shè)周期為18個月,。賢豐控股與中國農(nóng)資集團(tuán),、中農(nóng)控股、興元鉀肥等共同投資設(shè)立碳酸鋰提取合資公司,，開發(fā)大浪灘鹽湖的鋰資源,。國內(nèi)鋰輝石礦產(chǎn)量持續(xù)在低位徘徊，預(yù)計(jì)生產(chǎn)鋰輝石精礦約1萬噸,，折LCE約1000噸,。江西宜春地區(qū)鋰云母精礦產(chǎn)量預(yù)計(jì)20萬噸,，折LCE約,。2017年，我國共進(jìn)口鋰精礦94萬噸,，主要來自澳大利亞,。由于國內(nèi)鋰鹽加工企業(yè)用鋰原料供應(yīng)緊張，部分企業(yè)從澳大利亞等國進(jìn)口大量鋰原礦,，利用國內(nèi)選礦設(shè)施生產(chǎn)鋰精礦,。2017年進(jìn)口的鋰輝石原礦超過183萬噸。鋰鹽生產(chǎn)情況2017年底國內(nèi)基礎(chǔ)鋰鹽產(chǎn)能約25萬噸,，其中碳酸鋰產(chǎn)能,，氫氧化鋰產(chǎn)能，氯化鋰產(chǎn)能,，包括工業(yè)級,、電池級產(chǎn)能，也包括外資企業(yè)在我國的加工產(chǎn)能,。與2016年底17萬噸產(chǎn)能相比,，國內(nèi)鋰鹽產(chǎn)能增加了47%,。江蘇全自動新能源汽車外漆檢測設(shè)備供應(yīng)商