2018年10月28日,，中國(guó)新能源汽車(chē)指數(shù)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)NEVI)新數(shù)據(jù)顯示，2018年9月NEVI綜合指數(shù)為,，較上月下降,。其中，排名的城市為深圳,、上海,、北京、廣州和杭州,。作為一個(gè)以單一數(shù)值概括中國(guó)新能源汽車(chē)運(yùn)行狀況的綜合指標(biāo)，財(cái)新傳媒推出的NEVI,，旨在用大數(shù)據(jù)解讀新能源汽車(chē)在中國(guó)城市的前進(jìn)步伐,，客觀(guān)、科學(xué),、前瞻地反映中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展進(jìn)程,，呈現(xiàn)新能源汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)鮮明的城市特色。在2018年3月份《迎接新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策提前退坡》一文中,，我們?cè)鞔_指出：2018年可能是普遍意義上新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的后一年,，相關(guān)企業(yè)需要未雨綢繆，及早考慮應(yīng)對(duì)措施,。同時(shí),，解讀文也提出了對(duì)這一問(wèn)題的三個(gè)具體論點(diǎn)，其一：新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策將導(dǎo)致財(cái)政部門(mén)面對(duì)越來(lái)越大的支出壓力,，這可能會(huì)倒逼新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼的提前終結(jié),；其二：繼續(xù)針對(duì)新能源汽車(chē)給予財(cái)政補(bǔ)貼有違市場(chǎng)公平原則,；其三：新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼導(dǎo)致了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的畸形發(fā)展。雖然包括新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在內(nèi)的整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼提前退坡早有預(yù)期,，但由于中國(guó)新能源汽車(chē)一直呈現(xiàn)比較穩(wěn)健的增長(zhǎng)勢(shì)頭,，市場(chǎng)參與者依然很難預(yù)期在補(bǔ)貼政策退坡的情形下。浙江找新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備選擇哪家,，推薦領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司,。浙江光學(xué)方法新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備推薦廠(chǎng)家

原標(biāo)題：跌跌不休新能源汽車(chē)真的不香了來(lái)源：中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)始終籠罩著低迷的氣息,。即便是呼聲很高的新能源汽車(chē)市場(chǎng)也黯然失色,。日前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）發(fā)布了10月汽車(chē)工業(yè)主要指標(biāo)完成情況,，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比降幅有所收窄,，市場(chǎng)走向趨于穩(wěn)定。但與其他細(xì)分市場(chǎng)的小幅回暖不同,，10月新能源產(chǎn)銷(xiāo)分別完成,，比上年同期分別下降％和％，銷(xiāo)量幾乎腰斬,，呈現(xiàn)連續(xù)4個(gè)月同比下滑的態(tài)勢(shì),。新能源車(chē)市難有起色配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)平穩(wěn)據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月,，新能源乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成,，產(chǎn)量同比下降％，環(huán)比增長(zhǎng)3％,；銷(xiāo)量同比下降％,，環(huán)比下降％。其中,，純電動(dòng)乘用車(chē)10月產(chǎn)銷(xiāo)量分別為,，產(chǎn)量同比下滑％，環(huán)比增長(zhǎng)％,；銷(xiāo)量同比下降％,，環(huán)比下降％。插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量均完成,，產(chǎn)量同比下滑％,，環(huán)比增長(zhǎng)％；銷(xiāo)量同比下滑％,，環(huán)比下降％,。與上月相比，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)產(chǎn)量均呈增長(zhǎng)，銷(xiāo)量均有不同程度下降,。由于插混乘用車(chē)的需求偏弱,，市場(chǎng)表現(xiàn)不如純電動(dòng)乘用車(chē)。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為,，插混乘用車(chē)回落明顯,，主要受網(wǎng)約車(chē)政策影響。新能源汽車(chē)與燃油車(chē)之間真正的較量還沒(méi)開(kāi)場(chǎng),。代替人工新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備供應(yīng)商家浙江找新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備推薦哪家,，選擇領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司。

中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)又將呈現(xiàn)怎樣的局面,。有言道：他山之石,，可以攻玉。在中國(guó)南部的東方之珠香港,，以及北歐的郁金香之都荷蘭,，過(guò)去幾年當(dāng)?shù)匦履茉雌?chē)市場(chǎng)所經(jīng)歷政策變化，以及對(duì)市場(chǎng)所帶來(lái)的巨動(dòng)或許對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)能有些許有益的啟示,。電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)兵城市的挫敗香港在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)獨(dú)特的存在,。港府早從1994年起，就對(duì)電動(dòng)車(chē)免征登記稅,。香港純電動(dòng)私家車(chē)的年銷(xiāo)量,，曾在特斯拉帶領(lǐng)下掀起一股高潮。2014年,，特斯拉將ModelS引入香港,，受到熱捧。香港電動(dòng)車(chē)年銷(xiāo)量,，從2013年的193輛,，增長(zhǎng)至2016年的3,310輛，三年間增長(zhǎng)逾15倍,。其中,，特斯拉在2016年的銷(xiāo)量，占全港電動(dòng)車(chē)全年銷(xiāo)量高達(dá)95%,。與此同時(shí)，香港私家車(chē)發(fā)放牌照總數(shù),，在2013年至2016年間增長(zhǎng)逾6萬(wàn)張,，至約，增幅約為,。對(duì)此,，特斯拉CEO伊隆?馬斯克2016年初曾興奮地表示：“香港是電動(dòng)汽車(chē)的標(biāo)兵城市，值得世界其他地區(qū)效仿,。我認(rèn)為目前沒(méi)有其他城市可以超越香港,?！比欢镁安婚L(zhǎng),。2017年4月,，港府為限制私家車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)，大幅削減電動(dòng)私家車(chē)的稅務(wù)優(yōu)惠,，設(shè)置,，導(dǎo)致以特斯拉為首的電動(dòng)汽車(chē)在港銷(xiāo)量暴跌，其他在港銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)也受波及,。根據(jù)香港運(yùn)輸署公布的數(shù)據(jù),，稅受優(yōu)惠削減前兩個(gè)月，即2017年2月,。

經(jīng)初步地表工程控制及資源量估算,，斯則木足地區(qū)鋰礦3341資源量，可達(dá)超大型礦資源量規(guī)模,。鹽湖提鋰產(chǎn)量取得新突破,，數(shù)個(gè)鹽湖鋰資源開(kāi)發(fā)利用項(xiàng)目開(kāi)工啟動(dòng)，青海海西已成為我國(guó)鹽湖提鋰的重要生產(chǎn)基地,。2017年8月底,，藏格鉀肥公司采用賢豐控股子公司提供的鹽湖鹵水提鋰、制取碳酸鋰產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)性方案,、流程和鋰離子富集材料,，在察爾汗鹽湖建設(shè)年產(chǎn)2萬(wàn)噸碳酸鋰項(xiàng)目，建設(shè)周期為18個(gè)月,。賢豐控股與中國(guó)農(nóng)資集團(tuán),、中農(nóng)控股、興元鉀肥等共同投資設(shè)立碳酸鋰提取合資公司,，開(kāi)發(fā)大浪灘鹽湖的鋰資源,。國(guó)內(nèi)鋰輝石礦產(chǎn)量持續(xù)在低位徘徊，預(yù)計(jì)生產(chǎn)鋰輝石精礦約1萬(wàn)噸,，折LCE約1000噸,。江西宜春地區(qū)鋰云母精礦產(chǎn)量預(yù)計(jì)20萬(wàn)噸，折LCE約,。2017年,，我國(guó)共進(jìn)口鋰精礦94萬(wàn)噸，主要來(lái)自澳大利亞,。由于國(guó)內(nèi)鋰鹽加工企業(yè)用鋰原料供應(yīng)緊張,，部分企業(yè)從澳大利亞等國(guó)進(jìn)口大量鋰原礦，利用國(guó)內(nèi)選礦設(shè)施生產(chǎn)鋰精礦。2017年進(jìn)口的鋰輝石原礦超過(guò)183萬(wàn)噸,。鋰鹽生產(chǎn)情況2017年底國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)鋰鹽產(chǎn)能約25萬(wàn)噸,，其中碳酸鋰產(chǎn)能，氫氧化鋰產(chǎn)能,，氯化鋰產(chǎn)能,，包括工業(yè)級(jí)、電池級(jí)產(chǎn)能,，也包括外資企業(yè)在我國(guó)的加工產(chǎn)能,。與2016年底17萬(wàn)噸產(chǎn)能相比，國(guó)內(nèi)鋰鹽產(chǎn)能增加了47%,。蘇州新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備選擇哪家,，選擇領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司。

但對(duì)于未上市公司來(lái)說(shuō),，困難更大,。上周，深圳容一電動(dòng)科技有限公司公告解散,，原因是研發(fā)資金投入過(guò)多未能及時(shí)轉(zhuǎn)化為效益,，因融資方式不當(dāng)導(dǎo)致公司運(yùn)營(yíng)財(cái)務(wù)成本過(guò)高，近年來(lái)持續(xù)虧損,，已無(wú)法繼續(xù)經(jīng)營(yíng),。記者注意到，容一電動(dòng)專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)電能產(chǎn)業(yè)鏈**環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì),、研發(fā),、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，去年8月還獲得了“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”認(rèn)定,。近年來(lái),，新能源汽車(chē)行業(yè)成為資本角力場(chǎng)。資本的力量,，究竟是否幫助工業(yè)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,？對(duì)于這一點(diǎn)，業(yè)內(nèi)人士的想法大相徑庭,。有人戲言“技術(shù)還沒(méi)有影子,，資金就到位了”。品牌包裝的熱鬧和外表設(shè)計(jì)的炫麗,，無(wú)法取代造車(chē)需要的時(shí)間沉淀和技術(shù)積累,。尤其是在安全領(lǐng)域，也許一處設(shè)計(jì)缺陷造成的大量車(chē)輛召回,，就可以讓相關(guān)廠(chǎng)商陷入巨額索賠的困境乃至絕境，而行車(chē)安全恰恰是人們對(duì)車(chē)輛的**基本要求。資本的力量,，如果可以幫助新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,，只能通過(guò)有效的研發(fā)來(lái)實(shí)現(xiàn)?；A(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)需要數(shù)年的積累,，實(shí)用領(lǐng)域的研發(fā)周期則較短。不過(guò),，親身體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),，有廠(chǎng)商打造的電動(dòng)車(chē)連基本的細(xì)節(jié)都處理不好——如電池位置過(guò)高，讓乘車(chē)人坐在后排座位,，像是抬著腳坐在“炕頭”上一樣,。數(shù)據(jù)顯示。宜興熱門(mén)新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備推薦哪家,，推薦領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司,。廣東光學(xué)方法新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備源頭廠(chǎng)家

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盡管福田汽車(chē)對(duì)于未來(lái)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的規(guī)劃較為高調(diào),，但投資者依然存在疑慮——節(jié)能與新能源汽車(chē)規(guī)劃預(yù)期推出的時(shí)間不斷向后延遲，新能源汽車(chē)到底有沒(méi)有戲,？節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃草案去年8月就遭曝光,，一度有消息稱(chēng)去年年底前就會(huì)出臺(tái)。工信部裝備司司長(zhǎng)張相木在今年10月份舉行的第二屆全球汽車(chē)論壇上透露,，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃已經(jīng)報(bào)送,，年底出臺(tái)的希望很大?？墒?，近日又有消息稱(chēng)，節(jié)能與新能源汽車(chē)規(guī)劃年內(nèi)或難以出臺(tái),。今年在《求是》雜志發(fā)表的文章《關(guān)于科技工作的幾個(gè)問(wèn)題》提出,，“新能源汽車(chē)，發(fā)展方向和終目標(biāo)是什么,，現(xiàn)在重點(diǎn)發(fā)展的混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)車(chē)是不是終產(chǎn)品,，并不十分明確?；旌蟿?dòng)力車(chē)現(xiàn)在有了一些進(jìn)展,，但技術(shù)上與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有較大差距。電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)剛剛起步,，總體上還處于初級(jí)探索和跟蹤外國(guó)技術(shù)階段,，主要設(shè)備和材料都依靠進(jìn)口,。發(fā)展新能源汽車(chē)下一步要集中解決哪些問(wèn)題，包括技術(shù)路線(xiàn)問(wèn)題,、關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題,、投入問(wèn)題、政策支持問(wèn)題,，必須盡快明確下來(lái),。”規(guī)劃遲遲不出和市場(chǎng)各方的疑慮讓投資者感到新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前景不樂(lè)觀(guān),。不過(guò),，汽車(chē)業(yè)內(nèi)的人士依然堅(jiān)定地認(rèn)為，新能源汽車(chē)作為行業(yè)的發(fā)展方向毋庸置疑,。浙江光學(xué)方法新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備推薦廠(chǎng)家