作為汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生,，我打算換個(gè)不同的角度,，來(lái)和大家聊聊中國(guó)的新能源汽車(chē)。對(duì)于中國(guó)的新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō),，有哪些關(guān)鍵詞呢,？說(shuō)的**多的兩個(gè)關(guān)鍵詞，我想應(yīng)該是“彎道超車(chē)”和“補(bǔ)貼”先說(shuō)結(jié)論：中國(guó)新能源汽車(chē)未來(lái)是輝煌,，還是“彎道翻車(chē)”成為又一次失敗的戰(zhàn)略,，對(duì)我們來(lái)說(shuō)其實(shí)根本無(wú)所謂。因?yàn)橹袊?guó)在這個(gè)領(lǐng)域里,，其實(shí)已經(jīng)完成了超越,。至于補(bǔ)貼，其實(shí)不光是中國(guó)有,，歐美國(guó)家的補(bǔ)貼一點(diǎn)也不比中國(guó)差,。畢竟大家都不傻。先和大家聊聊補(bǔ)貼：——為了刺激美國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē),，美國(guó)聯(lián)邦國(guó)稅局（IRS）通過(guò)一項(xiàng)補(bǔ)貼政策,，對(duì)個(gè)人買(mǎi)來(lái)自用的純電池電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)，每輛可補(bǔ)貼2500-7500美元：除了補(bǔ)貼之外,，之前在國(guó)內(nèi)被媒體詬病的新能源積分,，在美國(guó)一樣少不了每年特斯拉光是賣(mài)美國(guó)的新能源積分ZEV,，就能獲得數(shù)千萬(wàn)美元的收入美國(guó)都補(bǔ)貼，作為兒子的日本,，怎么可能不補(bǔ)貼呢,？以2017年為例，對(duì)于純電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼**高可達(dá)60萬(wàn)日元（約）至于歐洲,？別看現(xiàn)在歐洲在燃油車(chē)方面**,，但是他們對(duì)新能源車(chē)的補(bǔ)貼一樣也不少：以德國(guó)為例，其對(duì)新能源車(chē)的補(bǔ)貼額度為4000歐元：歐洲新能源車(chē)**普及的是那個(gè)國(guó)家,？——是挪威,。2016年12月全國(guó)5%的汽車(chē)為混動(dòng)汽車(chē)截止2017年。無(wú)錫找新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備選擇哪家,，推薦領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司,。上海高精度新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家

特斯拉ModelS與ModelX，銷(xiāo)量分別為39輛與551輛,。但到3月,，即稅務(wù)優(yōu)惠到期前一個(gè)月，市場(chǎng)出現(xiàn)搶購(gòu)潮,，特斯拉兩款車(chē)型銷(xiāo)量飆升至1085輛與1854輛,。4月新規(guī)生效后，全港當(dāng)月沒(méi)有售出一輛電動(dòng)車(chē),。2017年后三個(gè)季度,，全香港售出100輛純電動(dòng)私家車(chē)。為因政策退坡而奄奄一息的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng),，香港特區(qū)于2018年2月28日推出了新的電動(dòng)車(chē)稅收方案,，符合條件的燃油車(chē)，可“一對(duì)一”置換純電動(dòng)私家車(chē),，車(chē)主將豁免繳納部分汽車(chē)登記稅,，多豁免繳稅25萬(wàn)港元（約合人民幣20萬(wàn)元）。在政策推出的隨后五個(gè)月時(shí)間里,，雖然香港電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)了復(fù)蘇跡象,，但累計(jì)銷(xiāo)量為139輛，遠(yuǎn)低于政策退坡前的銷(xiāo)售規(guī)模,。海上馬車(chē)夫的補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向截至2018年三季度,，荷蘭新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量近14萬(wàn)臺(tái)，全球累計(jì)銷(xiāo)量排名第八,。被譽(yù)為“海上馬車(chē)夫”的荷蘭在發(fā)展新能源汽車(chē)方面其實(shí)經(jīng)歷了一個(gè)從補(bǔ)貼向純電動(dòng)汽車(chē)逐步轉(zhuǎn)向的過(guò)程,。荷蘭的新能源汽車(chē)快速發(fā)展始于2012年，其新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量在2015年曾達(dá)到44,688輛的頂峰狀態(tài),。然而自2016年開(kāi)始,，荷蘭新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)兩年大幅下降,。其背后，是荷蘭新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策調(diào)整導(dǎo)致不同類(lèi)型新能源乘用車(chē)出現(xiàn)了截然不同的變化結(jié)果,。根據(jù)新能源汽車(chē)類(lèi)型的不同,。吉林新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備推薦紹興新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備選擇哪家，推薦領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司,。

    成本上漲需求旺盛多家車(chē)企調(diào)整新能源汽車(chē)價(jià)格隨著原油市場(chǎng)價(jià)格的不斷上漲,，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求量顯示出了長(zhǎng)線(xiàn)旺盛的態(tài)勢(shì)，經(jīng)**光學(xué)記者采訪(fǎng)部分本土居民,，他們對(duì)于油車(chē)加不起油及汽車(chē)未來(lái)趨勢(shì)問(wèn)題,，都將目光投向了新能源汽車(chē)，消費(fèi)者的需求旺盛必定帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)的活躍與蓬勃,，部分成本價(jià)格上漲促使各新能源汽車(chē)躍躍欲試調(diào)整價(jià)格,。畢竟消費(fèi)市場(chǎng)給了他們足夠的信心，**光學(xué)與充分感受到了市場(chǎng)的活躍,。近日,，smart中國(guó),、零跑汽車(chē)等相繼宣布上調(diào)旗下部分車(chē)型指導(dǎo)價(jià),。從去年開(kāi)始，由于上游原材料價(jià)格上漲及芯片短缺引起了零部件供應(yīng)價(jià)格波動(dòng),，今年上半年國(guó)內(nèi)多家企業(yè)調(diào)整了旗下新能源汽車(chē)的價(jià)格,。原材料價(jià)格上漲7月中下旬以來(lái)，smart中國(guó),、零跑,、哪吒汽車(chē)、江淮汽車(chē)等多家車(chē)企宣布對(duì)旗下部分車(chē)型提價(jià),，提價(jià)幅度集中在幾千元至1萬(wàn)元不等,。8月1日，smart中國(guó)發(fā)布公告,，受全球原材料價(jià)格上漲影響,，全新smart精靈#1Premium配置車(chē)型自8月3日起將上調(diào)5800元。漲價(jià)前smart精靈#1Premium官方零售價(jià)為,，漲價(jià)后官方零售價(jià)將達(dá)到,。在上述公告中，smart中國(guó)表示,，首批全新smart精靈#1預(yù)計(jì)將于今年9月開(kāi)啟交付,。Smart也成了較早車(chē)型未開(kāi)始交付就宣布漲價(jià)的品牌。

怎么就疲軟了,？從今年新能源汽車(chē)的月度銷(xiāo)量走勢(shì)來(lái)看,，今年6月,，我國(guó)車(chē)市恰逢新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡過(guò)渡期結(jié)束和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，新能源汽車(chē)以,。而從7月開(kāi)始,，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始持續(xù)走低。即便是在“金九銀十”,，新能源汽車(chē)市場(chǎng)依舊沒(méi)有起色,。而對(duì)于新能源汽車(chē)市場(chǎng)連續(xù)4個(gè)月的下滑，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)后勁不足,，主要受到政策補(bǔ)貼退坡,、國(guó)六國(guó)五車(chē)型切換以及宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)等因素干擾。清華大學(xué)教授,、汽車(chē)研究所所長(zhǎng)陳全世直言,，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)的失速在意料之中?！按酵鳊X寒,，新能源市場(chǎng)的疲軟會(huì)波及到配套的動(dòng)力電池和充電樁等新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)?！敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基說(shuō),，“如何推動(dòng)新能源汽車(chē)的普及，是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)面臨的共同問(wèn)題,。動(dòng)力電池的成本問(wèn)題無(wú)法解決,，導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格居高不下。充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善與否,，也是阻礙純電乘用車(chē)普及的重要因素之一,。”據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，10月,，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)％，環(huán)比下降％,。其中三元電池產(chǎn)量為,，占總產(chǎn)量％，同比下降％,，環(huán)比下降％,；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量為，占總產(chǎn)量％,，同比增長(zhǎng)％,，環(huán)比下降％。在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面,，由于國(guó)家補(bǔ)貼政策向這一領(lǐng)域傾斜,，今年10月,。紹興新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備推薦哪家，選擇領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司,。

    混動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量在全國(guó)超過(guò)了20萬(wàn)臺(tái)截止2017年,，全國(guó)5%的汽車(chē)為純電動(dòng)車(chē)**新數(shù)據(jù)是2018年10月，全國(guó)10%的汽車(chē)為混動(dòng)汽車(chē)——新能源車(chē)在全國(guó)的比例中,，挪威是全世界**高的——要知道冬天的挪威,，可一點(diǎn)都不暖和從圖表上可以看到，挪威歷史上的平均冬季氣溫大約是在零下5°到零下10°之間,，卻仍然有超過(guò)5%的比例為純電動(dòng)車(chē),，并且這一比例未來(lái)預(yù)計(jì)還會(huì)增長(zhǎng)。所以,，美國(guó)補(bǔ)貼特斯拉,、雪佛蘭，德國(guó)補(bǔ)貼奔馳,、大眾,，那么中國(guó)憑什么不能補(bǔ)貼自己家的企業(yè)？——全地球村的國(guó)家都在爭(zhēng)相補(bǔ)貼,，參與到新能源車(chē)的競(jìng)賽中,，為的是什么？這點(diǎn)其實(shí)跟中興,、華為投身的5G競(jìng)賽一樣,，只不過(guò)賽道是新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)然后和大家聊聊關(guān)于“新能源汽車(chē)彎道超車(chē)”這個(gè)我再另一個(gè)回答里討論過(guò),，所以干脆吧部分內(nèi)容貼過(guò)來(lái)：我國(guó)能否利用電動(dòng)汽車(chē)彎道超車(chē),？實(shí)際上電動(dòng)汽車(chē)本身不能單獨(dú)從車(chē)的優(yōu)劣上來(lái)考慮，還得看整個(gè)產(chǎn)業(yè),。先從表面來(lái)看,，為什么大家認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)有機(jī)會(huì)“彎道超車(chē)”？——原因很簡(jiǎn)單,，整車(chē)**重要的三個(gè)**部件：發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱和底盤(pán)，其中前兩個(gè)在電動(dòng)車(chē)上幾乎不需要,，這樣原本國(guó)外在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上數(shù)十年的積累,，到了電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域一下就變得毫無(wú)用武之地。所以**從這個(gè)層面上來(lái)看,。紹興找新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備選擇哪家,，推薦領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司。吉林新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備推薦

新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備汽車(chē)涂料裂紋出現(xiàn)的原因有底漆和面漆的延展性和硬度有很大差距的原因,。上海高精度新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家

    自11月20日起,，河北保定等12個(gè)城市***批統(tǒng)一啟用了新能源汽車(chē)**號(hào)牌,；到2018年上半年，這種新號(hào)牌將要覆蓋全國(guó),。如今一說(shuō)起要買(mǎi)車(chē),，周?chē)隙〞?huì)有朋友推薦新能源汽車(chē)。這種車(chē)不僅綠色環(huán)保,，而且使用成本也很低,，在一些城市甚至不受限行的約束。但記者在全國(guó)多個(gè)城市調(diào)查發(fā)現(xiàn),，給新能源車(chē)充電,，可是一個(gè)大難題。新能源汽車(chē)充電樁充電樁就在眼前,，但車(chē)位卻被汽油車(chē)占了,。這恐怕是很多新能源車(chē)主比較大的心病。汽油車(chē)占車(chē)位新能源車(chē)“鞭長(zhǎng)莫及”記者來(lái)到北京市北三環(huán)的數(shù)碼大廈調(diào)查發(fā)現(xiàn)：地面停車(chē)場(chǎng)上有4個(gè)充電樁,，但所有的車(chē)位都被汽油車(chē)占上了,。同樣，地下停車(chē)場(chǎng),，10多個(gè)充電樁也基本被占領(lǐng)了,，真正能充電的車(chē)位，只剩下了兩,、三個(gè),。城市里車(chē)位緊張，新能源充電車(chē)位,，因?yàn)楸黄蛙?chē)占領(lǐng)而形同虛設(shè),，這個(gè)問(wèn)題可不是只在北京存在。目前的新能源汽車(chē),，一般快充需要1個(gè)小時(shí),、慢充需要7個(gè)小時(shí)左右。不少人就想把充電樁放在家里,，但實(shí)際上也碰到了問(wèn)題,。充車(chē)主“飛線(xiàn)”充電不方便且危險(xiǎn)充電樁不好安裝，不少業(yè)主就只能用出所謂的“下策”,，那就是買(mǎi)一根長(zhǎng)長(zhǎng)的插線(xiàn)板,，從家里接到汽車(chē)邊長(zhǎng)充電，這種做法還有個(gè)俗稱(chēng),，叫“飛線(xiàn)”,。上海高精度新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家