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常州汽車玻璃面型檢測(cè)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-04-16

    此種配準(zhǔn)方法可以有效提高配準(zhǔn)速度,從而提高檢測(cè)速度,。附圖說明圖1為本產(chǎn)品的提取方法在實(shí)施例的方法流程圖,。圖2為本產(chǎn)品中通過canny算子提取邊緣的方法流程圖。圖3為本產(chǎn)品中雙線性插值法示意圖,。圖4為本產(chǎn)品的檢測(cè)方法在具體實(shí)施例的方法流程圖,。圖5為本產(chǎn)品中配準(zhǔn)的方法流程圖。圖6為本產(chǎn)品中圖像金字塔示意圖,。圖7為本產(chǎn)品中輪廓誤差示意圖,。具體實(shí)施方式以下結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施例對(duì)本產(chǎn)品作進(jìn)一步描述。如圖1所示,,本實(shí)施例的汽車玻璃亞像素輪廓提取方法,,包括以下步驟:步驟1)獲取標(biāo)準(zhǔn)汽車玻璃圖像和待檢測(cè)的汽車玻璃圖像;步驟2)對(duì)各汽車玻璃圖像進(jìn)行預(yù)處理,,預(yù)處理包括sigma濾波,、中值濾波和圖像增強(qiáng);步驟3)對(duì)預(yù)處理后的各汽車玻璃圖像進(jìn)行邊緣提取,,得到各汽車玻璃圖像的像素級(jí)邊緣輪廓,;步驟4)對(duì)像素級(jí)邊緣輪廓進(jìn)行亞像素定位,得到各汽車玻璃圖像的亞像素邊緣輪廓,。本實(shí)施例中,,步驟2)中的sigma濾波處理為:用一個(gè)n×n(n=3,5,7,…,)的窗口在圖像上滑動(dòng)濾波,首先計(jì)算濾波窗口中所有像素灰度值的標(biāo)準(zhǔn)差σ,,設(shè)中心點(diǎn)像素灰度值為p,,根據(jù)v=[p-2σ,p+2σ]計(jì)算置信區(qū)間范圍,選擇所有在置信區(qū)間范圍內(nèi)的窗口像素的灰度值用于計(jì)算其平均值,。玻璃面型檢測(cè)重要檢測(cè)安全玻璃上3C認(rèn)證標(biāo)志,,因?yàn)榘凑找?guī)定,安全玻璃上必須要3C認(rèn)證標(biāo)志。常州汽車玻璃面型檢測(cè)

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從切取多塊用玻璃母材4取出多個(gè)玻璃面板2,。此外,,關(guān)于蝕刻步驟中所使用的構(gòu)成等,在后述的液晶面板的制造時(shí)合起來進(jìn)行說明,因此在此省略其說明,。接著,,說明本發(fā)明所涉及的液晶面板的制造方法的一實(shí)施方式。圖17的(a)示出了本發(fā)明的一實(shí)施方式所涉及的液晶面板10的概略構(gòu)成,。如同圖所示,,液晶面板10將陣列基板12以及彩色濾光片基板14包夾液晶層地進(jìn)行貼合而構(gòu)成。陣列基板12以及彩色濾光片基板14的構(gòu)成能采用與公知的構(gòu)成同樣的構(gòu)成,,因此在此省略說明,。陣列基板12具有被設(shè)置為從與彩色濾光片基板14貼合的區(qū)域延伸出來的電極端子部122。在該電極端子部122連接有多個(gè)電氣電路,,液晶面板10和這些電氣電路收納于框體,,從而構(gòu)成例如圖17的(b)所示那樣的智能手機(jī)100。接著,,針對(duì)制造液晶面板10的方法的一例進(jìn)行說明,。如圖18的(a)以及圖18的(b)所示,一般而言,,液晶面板10制作成含有多個(gè)液晶面板10的切取多塊用玻璃母材50的形態(tài),,并對(duì)切取多塊用玻璃母材50進(jìn)行分割,從而得到單個(gè)液晶面板10,。雖然在本實(shí)施方式中,為了方便,,說明對(duì)將6個(gè)液晶面板10配置為3行2列的矩陣狀的切取多塊用玻璃母材50的處理,,但切取多塊用玻璃母材50中所含的液晶面板10的數(shù)量能適當(dāng)增減。常州汽車玻璃面型檢測(cè)性能:個(gè)性化調(diào)節(jié)玻璃透光度,,提升用戶體驗(yàn),;有效提升私密性,保證用戶隱私,。

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具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明,。參照?qǐng)D1,為本實(shí)用新型公開的一種單元式玻璃幕墻玻璃面板連接結(jié)構(gòu),,包括單元幕墻框1,,單元幕墻框1固定連接有單元幕墻玻璃板塊,單元幕墻框1與單元幕墻玻璃板塊的連接處設(shè)置有向外凸出的***連接基臺(tái)3,,***連接基臺(tái)3與單元幕墻框1為一體式結(jié)構(gòu),。單元幕墻玻璃板塊包括單元幕墻玻璃板2,單元幕墻玻璃板2上通過結(jié)構(gòu)膠5固定連接有第二連接基臺(tái)4,,第二連接基臺(tái)4固定支撐在***連接基臺(tái)3上,。參照?qǐng)D1和圖2,***連接基臺(tái)3和第二連接基臺(tái)4均由空心方管制成,第二連接基臺(tái)4兩端的管口處設(shè)置有緊固螺絲41,,***連接基臺(tái)3的管口的頂壁上設(shè)置有螺絲柱31,,緊固螺絲41穿過第二連接基臺(tái)4的底壁和***連接基臺(tái)3的頂壁旋入到螺絲柱31內(nèi)。***連接基臺(tái)3內(nèi)對(duì)應(yīng)緊固螺絲41的位置處設(shè)有限位組件6,,限位組件6與緊固螺絲41的螺帽相抵并鎖緊在***連接基臺(tái)3上,。參照?qǐng)D3和圖4,具體的,,限位組件6包括限位板61,、限位柱62和固定螺栓63,限位板61,、限位柱62和固定螺栓63可以為一體式結(jié)構(gòu),,限位柱62以豎直的姿態(tài)固定在限位板61下表面的**位置,固定螺栓63相對(duì)的固定在限位板61的兩側(cè),,***連接基臺(tái)3的頂壁以及第二連接基臺(tái)4的底壁上開設(shè)有同心的安裝孔,。

當(dāng)限位柱62的端頭抵觸在緊固螺絲41的螺帽上時(shí),限位板61兩側(cè)的固定螺栓63穿過安裝孔并于***連接基臺(tái)3內(nèi)通過鎖緊螺母64鎖緊,。較佳的,,每個(gè)固定螺栓63上可以螺紋連接有兩個(gè)鎖緊螺母64,兩個(gè)鎖緊螺母64可以增長(zhǎng)固定螺栓63的有效連接長(zhǎng)度,,使得限位組件6在連接基臺(tái)上固定的更加牢固,。同時(shí),兩個(gè)固定螺栓63的設(shè)置也提高了連接基臺(tái)承受橫向沖擊載荷的能力,,使得整個(gè)幕墻的連接結(jié)更穩(wěn)定,。參照?qǐng)D4和圖5,緊固螺絲41的螺帽上開設(shè)有限位槽411,,限位柱62的端頭插入到限位槽411內(nèi),。這里可以將限位槽411設(shè)置成十字槽,相應(yīng)的,,限位柱62的端頭設(shè)置成與十字槽相匹配的十字頭621,,緊固螺絲41松動(dòng)時(shí)會(huì)從螺絲柱31內(nèi)向外旋出,當(dāng)限位組件6壓持在緊固螺絲41上時(shí),,限位板61的兩端通過固定螺栓63鎖緊在連接基臺(tái)上,,限位柱62的端頭插入到緊固螺絲41的限位槽411內(nèi)并限制緊固螺絲41周向運(yùn)動(dòng),從而能夠防止緊固螺絲41向外旋出,,進(jìn)一步增強(qiáng)了幕墻連接結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,。本具體實(shí)施方式的實(shí)施例均為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,,故:凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu),、形狀,、原理所做的等效變化,均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi),。在兩片玻璃中間加入PDLC膜,,對(duì)引出端施加電壓;

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本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述限位槽設(shè)置成十字槽,,所述限位柱的端頭設(shè)置成與十字槽相匹配的十字頭,。通過采用上述技術(shù)方案,限位柱的插入端可以對(duì)緊固螺絲進(jìn)行周向限位,,防止緊固螺絲轉(zhuǎn)動(dòng)從限位柱內(nèi)旋出,。綜上所述,本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果為:1,、限位組件能夠?qū)π脒B接基臺(tái)內(nèi)的緊固螺絲進(jìn)行壓持固定,,防止緊固螺絲在受到載荷沖擊時(shí)發(fā)生松動(dòng),增強(qiáng)了***連接基臺(tái)與第二連接基臺(tái)之間的連接穩(wěn)固性,;2,、限位組件通過兩側(cè)的固定螺栓固定在連接基臺(tái)上,固定螺栓上的預(yù)緊力在一定程度上可以抑制緊固螺絲的旋出,;3,、限位柱的端頭呈十字頭,當(dāng)其插入到緊固螺絲的限位槽內(nèi)時(shí),,限位柱的端頭對(duì)緊固螺絲進(jìn)行周向限位,,防止緊固螺絲向外旋出。附圖說明圖1是本實(shí)用新型的剖面視圖,。圖2是圖1中a的放大圖,。圖3是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型中限位組件的結(jié)構(gòu)示意圖,。圖5是本實(shí)用新型中緊固螺絲的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中,,1,、單元幕墻框;2,、單元幕墻玻璃板,;3、***連接基臺(tái),;31,、螺絲柱;4,、第二連接基臺(tái),;41,、緊固螺絲;411,、限位槽,;5、結(jié)構(gòu)膠,;6,、限位組件;61,、限位板,;62、限位柱,;621,、十字頭;63,、固定螺栓,;64、鎖緊螺母,。玻璃面型檢測(cè)檢測(cè)玻璃面型,,不包含物理性能:尺寸、硬度,、彈性模量,、隔音系數(shù)等。常州高鐵玻璃面型檢測(cè)哪家好

檢測(cè)汽車玻璃密度,、折射指數(shù),、熱膨脹系數(shù)、玻璃機(jī)械強(qiáng)度的玻璃面型檢測(cè)設(shè)備,。常州汽車玻璃面型檢測(cè)

切取多塊用玻璃母材50首先如圖19的(a)以及圖19的(b)所示,,在兩個(gè)主面粘貼具有耐蝕刻性的透明的耐蝕刻膜16。在此,,作為耐蝕刻膜16,,采用了厚度為50~75μm的聚乙烯。但耐蝕刻膜16的構(gòu)成不限于此,。例如,,若是像聚丙烯、聚氯乙烯,、烯烴系樹脂等那樣具有透明性且具有對(duì)用于蝕刻玻璃的蝕刻液的耐性的材料,,則還能酌情選擇采用。切取多塊用玻璃母材50接著如圖20的(a)以及圖20的(b)所示,,沿與液晶面板10的形狀(輪廓)對(duì)應(yīng)的形狀切斷預(yù)定線來形成改性線20,。該改性線20例如是將通過從皮秒激光或者飛秒激光等脈沖激光照射的光束脈沖(光束直徑為1~5μm左右)而形成的多個(gè)纖線層進(jìn)行排列而成的纖線陣列,。來自皮秒激光的光束一般而言,推薦至少具備如下光束分布,,即,,跨比將陣列基板12、彩色濾光片基板14以及耐蝕刻膜16的厚度進(jìn)行合計(jì)得到的厚度更寬的范圍成為均勻且較強(qiáng)的光強(qiáng)度的光束分布,。在采用這樣的構(gòu)成的情況下,,能對(duì)陣列基板12、彩色濾光片基板14以及耐蝕刻膜16全體傳遞能量,,能同時(shí)進(jìn)行耐蝕刻膜16的去除以及用于取出液晶面板10的改性線20的形成,。但在因通過1個(gè)激光束同時(shí)處理陣列基板12、彩色濾光片基板14以及耐蝕刻膜16從而在液晶層發(fā)生不良狀況的情況下,,采用圖20的,。常州汽車玻璃面型檢測(cè)