措施是給壓縮機加裝隔聲罩或制隔聲間，以阻止噪聲的傳播,。這是因為用消聲措施無法控制輻射噪聲和機電噪聲,。在空壓機進氣口噪聲下降10~20dB(A)以后，機殼的輻射噪聲將變?yōu)橹饕曉?。對于小型移動式空壓機常采用隔聲罩的控制措施,；對于大型或多臺數(shù)空壓機可在機房及操作間制作隔聲間。為了提高隔聲罩的隔聲效果,，通常在其內(nèi)附設(shè)吸聲層,。如果隔聲罩內(nèi)沒有吸聲材料，那么,，噪聲源通過鋼板連續(xù)反射而不被吸收,，罩內(nèi)將形成一個混響場，導(dǎo)致罩內(nèi)聲級增大,。材料的吸聲系數(shù)越大,，它的吸聲能力就越好，吸聲系數(shù)隨頻率,、厚度以及密度而變化,。隔聲罩、隔聲間要考慮散熱問題,，通常在隔聲體上設(shè)置進氣消聲器和排氣消聲器,。隔聲設(shè)備要考慮維修的方便性，設(shè)置隔聲門和觀察窗,，方便拆卸,，并且注意在裝后保證接縫處嚴(yán)密,。隔聲門、隔聲窗,、進氣消聲器與罩體保持隔聲量匹配相近,。為提高隔聲罩降噪效果，隔聲罩的設(shè)計應(yīng)滿足：隔聲罩板要選擇具有足夠隔聲量的材料制成,，如薄金屬板,；處理好門、窗,、洞口等隔聲薄弱環(huán)節(jié),；內(nèi)壁做強吸聲處理，選擇合適的吸聲材料,。貯氣罐噪聲的消除通常用懸掛吸聲體的辦法,。當(dāng)壓縮空氣進入罐內(nèi)時，在罐內(nèi)的吸聲體吸收聲能,，從而達到降噪效果。降低排氣管道噪聲,。在半導(dǎo)體車間,，環(huán)安微振動控制技術(shù)保障精密儀器不受噪聲干擾。安徽水泵房噪聲治理工程

    為了保證消音器的消音效果,，進氣消聲器一般應(yīng)采用無纖維,、無泡沫塑料等疏松材料的抗性消聲器，抗性微穿孔板復(fù)合消聲器或微穿孔板消聲器等,。常見的空壓機進氣抗性消聲器是在進氣口的一段管路壁上開一些均勻小孔,，并在這段管路上外接其直徑3-4倍的閉合空腔。小孔中空心氣柱與空腔構(gòu)成共振動系統(tǒng),，在共振頻率下,，空氣柱振動速度很大，克服摩擦阻力消耗較大的聲能,，形成一個抗性共振,，有低頻降聲效果。有些空壓機的進氣口裝有空氣濾清器,，空氣濾清器對進氣口氣流噪聲有一定衰減,，但不能滿足降噪要求，故仍需要增加消聲裝置,。一般可利用濾清器鋼架設(shè)置消聲百頁進行消聲,，消聲百頁用鋁合金板制作，主要為了防銹,；百頁采用豎向,，有利于防塵,；消聲百頁中吸聲材料用空心玻璃棉，其吸聲性能好且為憎水材料,，適于用在室外,。如何降低空壓機排氣口噪聲排氣壓力高、流量大的空壓機因產(chǎn)生的排氣噪聲較高,，在排氣系統(tǒng)需要設(shè)置的消聲器進行控制,。排氣口消聲器要求消聲量大，消聲頻段寬,，具有減壓擴容,，減小排氣放空的壓力落差的作用，以降低排氣放空噪聲,。對于流量小于20m3/min空壓機,，噪聲不高且主要為高頻，一般可采用阻性消聲器,。阻性消聲器的***是能在較寬的中高頻范圍內(nèi)消聲,。江蘇噪音治理供應(yīng)商通過模態(tài)分析，環(huán)安解決大型空分設(shè)備殼體共振導(dǎo)致的噪聲超標(biāo),。

生產(chǎn)車間的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計對噪聲治理有著先天性的影響,。在新建車間時，應(yīng)充分考慮噪聲控制因素,。例如,，采用厚重的墻體結(jié)構(gòu)，如雙層混凝土墻中間夾吸音材料,，能有效阻擋噪聲傳播,。車間的屋頂可設(shè)計成大跨度的輕鋼屋架結(jié)構(gòu)，并在屋面鋪設(shè)吸音材料,，減少噪聲在頂部空間的反射,。對于車間的門窗，除了采用隔音門窗外,，可適當(dāng)減少門窗的面積比例,，降低噪聲通過門窗傳入的可能性。同時,，在車間的布局設(shè)計上,，預(yù)留足夠的空間用于設(shè)置隔音屏障、吸音體等降噪設(shè)施,，使建筑結(jié)構(gòu)與噪聲治理設(shè)施有機結(jié)合,，從源頭上為車間營造良好的聲學(xué)環(huán)境。環(huán)安-讓環(huán)境更安靜,！

生產(chǎn)車間噪聲治理的技術(shù)創(chuàng)新是推動行業(yè)發(fā)展的動力,。隨著科技的不斷進步,，新的噪聲治理技術(shù)不斷涌現(xiàn)。例如,，有源噪聲控制技術(shù),，它通過產(chǎn)生與噪聲聲波相位相反的聲波，使兩者相互抵消,，從而達到降噪的目的,。這種技術(shù)在一些低頻噪聲治理領(lǐng)域有著獨特的優(yōu)勢，可應(yīng)用于大型空調(diào)機組,、變壓器等設(shè)備的噪聲控制,。另外，智能材料在噪聲治理中的應(yīng)用也日益廣,。如形狀記憶合金制成的減震器,，它能根據(jù)環(huán)境溫度和振動情況自動調(diào)整自身的剛度和阻尼，實現(xiàn)更精細的減震降噪效果,。企業(yè)應(yīng)積極關(guān)注這些新技術(shù)的發(fā)展,，適時引進和應(yīng)用，提升自身生產(chǎn)車間的噪聲治理水平,。環(huán)安-讓環(huán)境更安靜,！環(huán)安 - 讓環(huán)境更安靜！合理規(guī)劃冷卻塔位置,，遠離噪聲敏感區(qū)域。

在生產(chǎn)車間噪聲治理過程中,，車間的整體布局也對噪聲控制有著關(guān)鍵影響,。若車間內(nèi)設(shè)備擺放過于密集，噪聲會在設(shè)備間相互反射,、疊加,，導(dǎo)致整體噪聲水平升高。因此,，合理規(guī)劃設(shè)備布局十分必要,。例如，將高噪聲設(shè)備與低噪聲設(shè)備分區(qū)放置,，高噪聲設(shè)備如大型切削機床放置在車間的一端,，并在其周圍設(shè)置一定的隔音屏障。隔音屏障可采用吸音板與隔音板組合的形式,，吸音板朝向噪聲源,，能吸收部分噪聲能量，隔音板則阻擋噪聲向外傳播,。同時,，在車間的天花板和墻壁上安裝吸音材料,，如穿孔吸音板，其表面的穿孔可使聲波進入內(nèi)部的吸音結(jié)構(gòu),，通過摩擦,、粘滯等作用將聲能轉(zhuǎn)化為熱能而消耗掉。對于車間的門窗,，可更換為隔音門窗,，采用雙層玻璃結(jié)構(gòu)，中間充入惰性氣體,，有效提高門窗的隔音性能,。這樣從整體布局和局部設(shè)施多方面入手，能明顯改善車間內(nèi)的聲學(xué)環(huán)境,。環(huán)安-讓環(huán)境更安靜,！環(huán)安《噪聲敏感點分級防控體系》獲上海市科技創(chuàng)新基金重點支持。江蘇空壓機房噪聲治理實拍圖

環(huán)安提出的"噪聲治理+"模式,，將降噪與光伏,、垂直綠化相結(jié)合。安徽水泵房噪聲治理工程

在生產(chǎn)車間噪聲治理中,，要注重與員工的溝通與協(xié)作,。員工是車間生產(chǎn)的直接參與者，他們對設(shè)備的運行情況和噪聲源有著直觀的感受,。在制定噪聲治理方案前,，應(yīng)充分聽取員工的意見和建議，了解他們在工作中遇到的噪聲問題以及對噪聲治理的期望,。例如,，員工可能會指出某些設(shè)備在特定操作條件下噪聲特別大，或者某個區(qū)域的噪聲對工作影響為嚴(yán)重,，這些信息對于精細定位噪聲源和制定針對性的治理方案非常有幫助,。在治理過程中，也要讓員工參與到部分工作中,，如協(xié)助安裝隔音設(shè)備,、進行噪聲監(jiān)測等，提高員工對噪聲治理工作的認同感和責(zé)任感,，使噪聲治理工作能夠順利開展并取得更好的效果,。環(huán)安-讓環(huán)境更安靜！安徽水泵房噪聲治理工程