氣力輸送的效率高嗎?氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是什么?

在處理大量散裝物料時,，氣力輸送的效率相對較高,。氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備一般用于輸送顆粒/粉末，這些顆粒/粉末由在傳輸線中移動的氣流輸送單元裝載,。氣動輸送機(jī)的一般工作原理是傳遞氣流的動能,。由于空氣是清潔能源,，系統(tǒng)在完全封閉的環(huán)境中工作，物料損耗和環(huán)境污染降到低,，運(yùn)輸運(yùn)行一般為零損耗,。當(dāng)獲得和使用壓縮空氣時，氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備中的許多地方都可能發(fā)生能量損失,。通過對節(jié)能預(yù)防措施的綜合研究,，可以避免這些損失，明顯降低能耗,。由于氣力輸送系統(tǒng)的能源成本超過總成本的一半,，氣動應(yīng)用的設(shè)計(jì)考慮了效率和節(jié)能,，初期投資成本可在短時間內(nèi)收回。常用的氣力輸送方式有:濃相氣力輸送系統(tǒng),、稀相氣力輸送系統(tǒng),、正壓氣力輸送系統(tǒng)和負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)。 輸料管內(nèi)能保持清潔,，容易實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用,，即輸送一種物料之后，接著用以輸送其他物料,。南京正負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)

負(fù)壓稀相輸送系統(tǒng)：高效,、穩(wěn)定的設(shè)備結(jié)構(gòu)解決方案

物料輸送在現(xiàn)產(chǎn)過程中對生產(chǎn)線的平穩(wěn)運(yùn)行，物料輸送的高效性和穩(wěn)定性是必不可少的,。尤其是針對顆粒狀或粉末狀物料,，在降低能耗、減少物料損失,、保證生產(chǎn)環(huán)境整潔的同時,，如何在保證輸送效果的同時確保能耗,，如何保證能量的損耗,，一直以來都是企業(yè)的重點(diǎn)關(guān)注對象。負(fù)壓稀相輸送系統(tǒng)憑借其獨(dú)特的設(shè)備結(jié)構(gòu),，尤其是生產(chǎn)線在生產(chǎn)線中表現(xiàn)得尤為突出,，在需要高效穩(wěn)定的物料輸送方面，已成為眾多行業(yè)物料輸送的優(yōu)先解決方案,。 廊坊粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)生產(chǎn)廠家隨著輸送風(fēng)速的降低,，物料開始聚集；

影響氣力輸送系統(tǒng)堵塞的原因

要想解決氣力輸送系統(tǒng)的堵塞問題,，要找到堵塞的原因,。氣力輸送系統(tǒng)和外部因素造成的堵塞：源壓低，氣量不足,，灰氣比加大,，輸送濃度過高，導(dǎo)致管道阻力加大,，容易堵塞,。

氣源中有油和水造成的管道堵塞：氣源中有油的主要原因是空壓機(jī)油氣分離器濾網(wǎng)泄漏或堵塞，導(dǎo)致氣源中有大量的油,，如果氣源帶水,，干燥劑A/B塔不切換，不按期更換干燥劑,，空氣中的含水量會增加,，造成氣源帶油帶水，堵塞積灰。

主管輸送壓力降至0.03MPA后,，三個輸送空氣閥相繼關(guān)閉,，本輸送循環(huán)結(jié)束，該下限值設(shè)置過高,，導(dǎo)致每次輸送后輸灰管內(nèi)有殘余積灰,，影響下一次輸灰，因此,，倉泵壓力下限值的設(shè)定很重要,，一般設(shè)定在0.01MPA，如果下限值設(shè)定得較高,，則須延長吹掃時間進(jìn)行補(bǔ)充,，以免管道內(nèi)殘留的積灰影響下次輸灰。

由于氣力輸送比機(jī)械輸送有較多優(yōu)點(diǎn),，故其在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)展很快,，成為比較理想的輸送方式之一。近一二十年我國在交通運(yùn)輸,、港口裝卸,、冶金、采礦,、電力,、化工、鑄造,、建材,、糧食、輕紡等工業(yè)中應(yīng)用甚為廣,。但是,，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，已有數(shù)十年發(fā)展應(yīng)用歷史的稀相懸浮氣力輸送呈現(xiàn)出較難克服的缺點(diǎn),，即由于其風(fēng)速高而帶來的能耗大,，管道磨損快，輸送物料易破碎,，除塵較困難,，噪聲大等問題。因此,，人們試從低風(fēng)速高濃度中來尋求解決的新途徑,。這樣，在20世紀(jì)60年代栓流氣力輸送應(yīng)運(yùn)而生,。但這種輸送方式也有其較大的局限性,，其生產(chǎn)率較小,，目前大生產(chǎn)率也不過每小時幾十噸而已，不能適應(yīng)大生產(chǎn)率的要求,，而懸浮氣力輸送方式恰好具有大生產(chǎn)率的優(yōu)點(diǎn),，如荷蘭、德國等在港口谷物卸船方面,，單管作業(yè)每小時數(shù)百噸至1000t懸浮氣力輸送的吸糧機(jī)被廣泛應(yīng)用,。此外，氣力輸送應(yīng)用的大范圍性已越來越引起人們的重視,，它已涉足于城市環(huán)境保護(hù)和公用事業(yè),，如用集裝容器管道輸送郵件、試樣,、圖書資料以及城市垃圾等,。而近年來氣力輸送又有了新發(fā)展，大有方興未艾之勢,。密相栓流氣力輸送方式,，已克服上述缺點(diǎn)。

如何設(shè)計(jì)氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備解決稀相輸送常見問題?

制造企業(yè)都知道氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備可以把大量的物料從一個地方輸送到另一個地方,。氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備利用空氣推動管道中的粉狀物料進(jìn)行輸送,。在大多數(shù)情況下，散裝固體是干粉或顆粒,，它們由氣體運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸,。可以將它輸送到容器/混合器中,，將化學(xué)原料輸送到反應(yīng)器中，將聚合物顆粒裝入擠出機(jī)或注塑機(jī)上方的料斗中,。根據(jù)輸送方式,，氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備有兩種:濃相氣體輸送設(shè)備和稀相氣體輸送設(shè)備;密相氣體輸送設(shè)備是一種高壓設(shè)備，用于長距離輸送物料,，因其低速特性特別適用于易碎或研磨性物料,。稀相氣體輸送設(shè)備是一種低壓高速設(shè)備，對可處理的物料范圍具有靈活性,?？諝饬骺梢杂煽諝鈮嚎s機(jī)或羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生。 再降低輸送風(fēng)速,，不穩(wěn)定的料將成為穩(wěn)定的料栓,，由空氣的壓力推動輸送。蚌埠負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)

構(gòu)造簡單緊湊,，安裝方便,，重量輕,，造價低，且能減小安裝場地(碼頭)負(fù)載,。南京正負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)

氣力輸送設(shè)備在廢物處理中的重要作用

對于特定的固體廢棄物,，為了選擇合適的處置方法，除了自身的物理化學(xué)特性外,，氣力輸送設(shè)備還須考慮場地,、地形、水文地質(zhì)條件,、經(jīng)濟(jì)社會環(huán)境等因素,。氣力輸送作為一種除塵設(shè)備，已經(jīng)應(yīng)用到混凝土制造業(yè)的各個生產(chǎn)階段,，隨著水泥生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展,，袋裝粉塵只能在很多生產(chǎn)階段使用，須制定和考慮排放法規(guī),。越有利于提高氣力輸送系統(tǒng)的工作能力,，就越合理，但如果塵氣比過大,，在同樣的旋流率下會造成堵塞,，氣力輸送的工作壓力也會變大，對于氣動和低正壓氣力輸送系統(tǒng),，將有超過空氣帽機(jī)械設(shè)備,，允許的深吸氣工作壓力或排氣管工作壓力，因此,，空氣空氣比的標(biāo)準(zhǔn)值取決于原料的物理性質(zhì),。 南京正負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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