如何設計氣力輸送系統(tǒng)設備解決稀相輸送常見問題?從單個氣體輸送裝置的主要部件開始,。包括控制器(PLC),它是氣體輸送設備的重要設備;帶有變速驅動裝置(VSD)的旋轉爪形長距離泵(LDP),用于產生不同水平的深度真空;材料接送器存儲預編程配方并與PLC通信;脈沖閥和伺服閥;有一個分料箱;還有一個速度傳感器,。用戶可以根據(jù)每個物料接送器的具體要求，對波型,、速度和輸送速率進行編程。PLC允許氣體輸送設備根據(jù)所選LDP泵和配方以常規(guī)稀相模式或濃相和稀相模式運行,。這完全取決于應用和植物想要達到的效果,。氣力輸送系統(tǒng)設備閥與由PLC和vfd控制的真空泵一起工作,，以實現(xiàn)真空壓力和材料速度。例如,，當物料需要長距離輸送時,，閥門可以自動調節(jié)，使氣體輸送設備可以在較低的真空壓力和較低的波速下輸送物料,。由于真空的吸力作用,，供料簡單方便，吸料點物料不會出現(xiàn)粉塵外揚,。秦皇島粉體氣力輸送系統(tǒng)

由于氣力輸送比機械輸送有較多優(yōu)點,，故其在實際應用中發(fā)展很快，成為比較理想的輸送方式之一,。近一二十年我國在交通運輸,、港口裝卸、冶金,、采礦,、電力、化工,、鑄造,、建材、糧食,、輕紡等工業(yè)中應用甚為廣,。但是，隨著科學技術的進步,，已有數(shù)十年發(fā)展應用歷史的稀相懸浮氣力輸送呈現(xiàn)出較難克服的缺點,，即由于其風速高而帶來的能耗大，管道磨損快,，輸送物料易破碎,，除塵較困難，噪聲大等問題,。因此,，人們試從低風速高濃度中來尋求解決的新途徑。這樣,，在20世紀60年代栓流氣力輸送應運而生,。但這種輸送方式也有其較大的局限性，其生產率較小,，目前大生產率也不過每小時幾十噸而已,，不能適應大生產率的要求，而懸浮氣力輸送方式恰好具有大生產率的優(yōu)點,，如荷蘭,、德國等在港口谷物卸船方面,，單管作業(yè)每小時數(shù)百噸至1000t懸浮氣力輸送的吸糧機被廣泛應用。此外,，氣力輸送應用的大范圍性已越來越引起人們的重視,，它已涉足于城市環(huán)境保護和公用事業(yè)，如用集裝容器管道輸送郵件,、試樣,、圖書資料以及城市垃圾等。而近年來氣力輸送又有了新發(fā)展,，大有方興未艾之勢,。秦皇島粉體氣力輸送系統(tǒng)結構簡單，輸送管道斷面尺寸小,，沒有牽引構件,，不需無載分支。

氣力輸送系統(tǒng)：現(xiàn)代工業(yè)物料輸送的高效之選能按照物料特性和生產需要對氣動輸送體系進行柔性調節(jié)的氣力輸送系統(tǒng),。適用于短途或遠距輸送需要的粉體,、顆粒、粉末等不同物料的高效傳送,，通過改變氣流速度及壓強而得以實現(xiàn),。另外系統(tǒng)能夠為企業(yè)的輸送路徑靈活設計，根據(jù)生產線的布置,，為企業(yè)的適應性和方便性的提高,，容易對多點的傳送、分批輸送等繁雜的工序做出反應,，方便快捷地完成工作,。設備維護簡便，成本節(jié)省氣力輸送系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)的機械輸送設備,，磨損率低,，結構簡單，使設備維修頻率和費用比較大降低,。同時,，該系統(tǒng)更加精確地控制了能源消耗，避免了企業(yè)整體運營成本的降低,，從而避免了不必要的能源浪費,。更高自動化的氣力輸送系統(tǒng)，也能與其他生產系統(tǒng)進行整合,，使工廠的生產效率進一步提高，從而實現(xiàn)生產過程的全程自動化,。

負壓稀相輸送系統(tǒng)的基本結構負壓稀相輸送系統(tǒng)通過創(chuàng)建低于大氣壓力的真空環(huán)境,，將物料吸入管道并輸送到指定位置,，采用負壓(真空)原理進行輸送。負壓稀相輸送系統(tǒng)的特點是管道密閉,，氣流穩(wěn)定,，物料的輸送效率較傳統(tǒng)的重力輸送或機械輸送高。這套體系主要由以下幾個核心板塊構成：1.真空泵：負責產生真空,，利用負壓將物料從輸送源吸入輸送管的是負壓稀相輸送系統(tǒng)的主要設備,。通常采用高效節(jié)能的泵體設計，保證長時間穩(wěn)定運行,，真空泵的性能直接影響著整個系統(tǒng)的輸送效率和穩(wěn)定性,。輸送過程產生的粉塵會造成環(huán)境污染。

吸送式氣力輸送的類型按吸料點數(shù)分,，吸送式裝置有單點吸料和多點吸料兩種,。多點吸料的每個吸送系統(tǒng)通常可由2~4點同時進料,，它要求各個吸料口的吸料量必須相對穩(wěn)定,，也可以各點輪流吸料，即部分吸口吸料,，其余吸口暫時關閉,，交替作業(yè)。這種類型多用于廠內吸送或卸船機清艙階段的吸送,。按輸送量分,，吸送式裝置有大型的和小型的。小型裝置的生產率通常為每小時數(shù)百公斤至數(shù)十噸,；大型裝置的生產率可由100t/h至每小時數(shù)百噸,。按氣源動力裝置分有電動的和內燃機驅動的兩類。電動機驅動的用得很大范圍,，而內燃機驅動的多用于小型流動式裝置和浮游式裝置,。在氣固兩相流動時，物料的運動狀態(tài)是隨著輸送風速的變化而變化的,。保定真空氣力輸送系統(tǒng)設計

又如袋裝水泥常因包裝破損或倒不干凈,，使平均損耗達 2%~3%，用氣力輸送可降至1%以下,。秦皇島粉體氣力輸送系統(tǒng)

粉體氣力輸送系統(tǒng)：物料處理的高效之選精細控制,，適應多樣物料粉體物料種類繁多，從輕質的糖粉到高密度的礦物粉,，物料特性各不相同,，對輸送系統(tǒng)的要求也大相徑庭。粉體氣力輸送系統(tǒng)配備智能化控制模塊,，能夠靈活調整輸送速度,、氣流壓力及物料流量,，從而滿足不同物料的輸送需求。無論是易碎的顆粒,，還是易潮解的粉體,，都能得到精細且溫和的輸送，避免物料損壞或性能改變,。減少堆積,，優(yōu)化處理效率粉體物料容易因靜電、濕氣等原因在輸送管道中堆積,，從而影響輸送效率甚至造成堵塞,。粉體氣力輸送系統(tǒng)通過優(yōu)化氣固混合流動模式，降低了物料在管道內的停留時間,，同時避免了料流不暢的問題,。此外，系統(tǒng)的自清潔設計還能在輸送完成后自動清空管道內部殘留物,，確保每次輸送的物料處理效率始終處于比較好狀態(tài),。秦皇島粉體氣力輸送系統(tǒng)