如何設(shè)計(jì)氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備解決稀相輸送常見問題?制造企業(yè)都知道氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備可以把大量的物料從一個(gè)地方輸送到另一個(gè)地方。氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備利用空氣推動(dòng)管道中的粉狀物料進(jìn)行輸送,。在大多數(shù)情況下，散裝固體是干粉或顆粒,，它們由氣體運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸,?？梢詫⑺斔偷饺萜?混合器中,，將化學(xué)原料輸送到反應(yīng)器中，將聚合物顆粒裝入擠出機(jī)或注塑機(jī)上方的料斗中,。根據(jù)輸送方式,，氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備有兩種:濃相氣體輸送設(shè)備和稀相氣體輸送設(shè)備;密相氣體輸送設(shè)備是一種高壓設(shè)備，用于長(zhǎng)距離輸送物料,，因其低速特性特別適用于易碎或研磨性物料,。稀相氣體輸送設(shè)備是一種低壓高速設(shè)備，對(duì)可處理的物料范圍具有靈活性,?？諝饬骺梢杂煽諝鈮嚎s機(jī)或羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生。氣力輸送磨損性大的物料時(shí),，彎管等部件容易被磨損,。馬鞍山正壓密相輸送系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

氣力輸送的效率高嗎?氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是什么?在處理大量散裝物料時(shí)，氣力輸送的效率相對(duì)較高,。氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備一般用于輸送顆粒/粉末,，這些顆粒/粉末由在傳輸線中移動(dòng)的氣流輸送單元裝載。氣動(dòng)輸送機(jī)的一般工作原理是傳遞氣流的動(dòng)能,。由于空氣是清潔能源,，系統(tǒng)在完全封閉的環(huán)境中工作，物料損耗和環(huán)境污染降到低,，運(yùn)輸運(yùn)行一般為零損耗,。當(dāng)獲得和使用壓縮空氣時(shí)，氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備中的許多地方都可能發(fā)生能量損失,。通過對(duì)節(jié)能預(yù)防措施的綜合研究,，可以避免這些損失，明顯降低能耗,。由于氣力輸送系統(tǒng)的能源成本超過總成本的一半,，氣動(dòng)應(yīng)用的設(shè)計(jì)考慮了效率和節(jié)能，初期投資成本可在短時(shí)間內(nèi)收回,。常用的氣力輸送方式有:濃相氣力輸送系統(tǒng),、稀相氣力輸送系統(tǒng),、正壓氣力輸送系統(tǒng)和負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)。馬鞍山正壓密相輸送系統(tǒng)生產(chǎn)廠家密相栓流氣力輸送方式,，已克服上述缺點(diǎn),。

氣力輸送設(shè)備在廢物處理中的重要作用對(duì)于正壓氣力輸送系統(tǒng)，需要考慮倉泵的規(guī)格和結(jié)構(gòu),、鏈條輸送管的公稱直徑和長(zhǎng)度,、彎頭的數(shù)量和施加的空氣量，灰氣比自然更受約束,，傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備輸送加工工藝,，即斗式提升機(jī)、帶式輸送機(jī)等輸送機(jī)械設(shè)備,，存在很多缺點(diǎn),。氣力輸送設(shè)備適用于輸送非易碎顆粒原料和粒狀物料的輸送機(jī)，該市場(chǎng)用于鍛造,、化工廠,、制藥和糧食制造，氣力輸送設(shè)備,、輸氣管,、球形三通、渦輪增壓器,、渦輪增壓器彎頭等,，形成密封的輸送系統(tǒng),，可配備自動(dòng)控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng),，使所有系統(tǒng)無人值守，與PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)配合使用,。

由于氣力輸送比機(jī)械輸送有較多優(yōu)點(diǎn),，故其在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)展很快，成為比較理想的輸送方式之一,。近一二十年我國(guó)在交通運(yùn)輸,、港口裝卸、冶金,、采礦,、電力、化工,、鑄造,、建材、糧食,、輕紡等工業(yè)中應(yīng)用甚為廣,。但是,，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，已有數(shù)十年發(fā)展應(yīng)用歷史的稀相懸浮氣力輸送呈現(xiàn)出較難克服的缺點(diǎn),，即由于其風(fēng)速高而帶來的能耗大,，管道磨損快，輸送物料易破碎,，除塵較困難,，噪聲大等問題。因此,，人們?cè)噺牡惋L(fēng)速高濃度中來尋求解決的新途徑,。這樣，在20世紀(jì)60年代栓流氣力輸送應(yīng)運(yùn)而生,。但這種輸送方式也有其較大的局限性,，其生產(chǎn)率較小，目前大生產(chǎn)率也不過每小時(shí)幾十噸而已,，不能適應(yīng)大生產(chǎn)率的要求,，而懸浮氣力輸送方式恰好具有大生產(chǎn)率的優(yōu)點(diǎn)，如荷蘭,、德國(guó)等在港口谷物卸船方面,，單管作業(yè)每小時(shí)數(shù)百噸至1000t懸浮氣力輸送的吸糧機(jī)被廣泛應(yīng)用。此外,，氣力輸送應(yīng)用的大范圍性已越來越引起人們的重視,，它已涉足于城市環(huán)境保護(hù)和公用事業(yè)，如用集裝容器管道輸送郵件,、試樣,、圖書資料以及城市垃圾等。而近年來氣力輸送又有了新發(fā)展,，大有方興未艾之勢(shì)。繼續(xù)降低輸送風(fēng)速,，物料堵塞截面,，形成不穩(wěn)定的料栓，這時(shí)料栓被空氣的壓力推動(dòng)輸送,；

氣力輸送：突破距離限制的物料輸送解決方案在工業(yè)生產(chǎn)中,，工廠的布局和效益都受到物料輸送距離的直接影響。由于設(shè)備占地面積大,、能耗高或物料損耗嚴(yán)重等原因,，傳統(tǒng)的輸送方式在面對(duì)長(zhǎng)距離、大批量的輸送需求時(shí),，往往難以適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)的要求,。作為一種高效靈活的解決方案,，氣力傳輸技術(shù)在各種復(fù)雜工況下，成功打破距離限制,，展現(xiàn)了優(yōu)異的傳輸能力,。長(zhǎng)距離輸送，輕松應(yīng)對(duì)通過管道和壓縮空氣,，氣力輸送系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的物料輸送,，可以很容易地把幾十米到幾百米甚至上千米的距離都覆蓋起來。氣力輸送系統(tǒng)可根據(jù)場(chǎng)地需求靈活調(diào)整布局,，無論是橫向輸送還是縱向輸送,。例如，在大型化工廠,，原料的存放點(diǎn)通常與生產(chǎn)線有較大的空間距離,，傳統(tǒng)的輸送設(shè)備可能需要多級(jí)傳遞，而氣力輸送系統(tǒng)從倉儲(chǔ)區(qū)到生產(chǎn)線的物料高效輸送,，只需要一條管道就可以完成,，比較大節(jié)省了占地面積，也節(jié)省了設(shè)備的安裝費(fèi)用,?？梢愿纳苿趧?dòng)條件，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,，有利于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,。杭州負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)廠家

吸送式氣力輸送裝置適用于輸送流動(dòng)性較好的粉粒狀物料。馬鞍山正壓密相輸送系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

氣力輸送：突破距離限制的物料輸送解決方案跨越空間限制,，適應(yīng)復(fù)雜工況輸送距離往往受地形和建筑結(jié)構(gòu)的制約,，在工業(yè)園區(qū)或多層廠房?jī)?nèi)。氣力輸送系統(tǒng)可以適應(yīng)各種復(fù)雜工況,，如繞過障礙物或在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效輸送,，這得益于其靈活的管道設(shè)計(jì)。即使需要跨越不同樓層,，完成垂直輸送也不需要額外的升降器，提供了更多工廠布局優(yōu)化的可能,。節(jié)能環(huán)保,，降低運(yùn)行成本傳統(tǒng)的長(zhǎng)距離機(jī)械輸送設(shè)備通常伴隨著高能耗和維護(hù)成本過高的問題，而氣力輸送系統(tǒng)則通過優(yōu)化氣流利用效率,，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能效果明顯,，而空氣輸送系統(tǒng)的運(yùn)行效率與維護(hù)成本相對(duì)特別是遠(yuǎn)距離傳遞時(shí)，系統(tǒng)采用分段加壓的方式,，將能量損失降低到極小程度,。此外,，管材密閉設(shè)計(jì)，在進(jìn)一步體現(xiàn)氣力輸送綠色環(huán)保特性的同時(shí),，有效防止了粉塵外泄,，降低了環(huán)境治理成本。馬鞍山正壓密相輸送系統(tǒng)生產(chǎn)廠家