瀝青路面裂縫產(chǎn)生后，應及時予以處理,，防止水等有害物質(zhì)侵入,，影響道路使用壽命。對于細裂縫(2~5mm)可用乳化瀝青進行灌縫處理;對于大于5mm的粗裂縫,，可用改性瀝青(如SBS改性瀝青)進行灌縫處理;灌縫前,，必須清理縫內(nèi)、縫邊碎料,、垃圾等,，并保證縫內(nèi)干燥;灌縫后，表面應灑布粗砂或3~5mm的石屑,。因此在室內(nèi)實驗認定的各廠家生產(chǎn)的石料性質(zhì),、強度等指標合格的基礎上，選取生產(chǎn)量能滿足需用的一或二個廠家的石料,。如能采用對進場的各家不同規(guī)格的集料進行二次篩分的工程措施,，使分離出的不同規(guī)格的集料配比均勻一致。就更多可保證拌制的瀝青混凝土混合料礦料級配組成的均勻性,，從而保證瀝青混凝土質(zhì)量的穩(wěn)定性,。相鄰操作人員在手工處理作業(yè)前要對工具的可靠性進行檢查，間隔不能少于1米,。西城區(qū)國外市政工程推廣

瀝青混合料配合比設計瀝青路面質(zhì)量的好壞,，關鍵在于混合料配合比設計。一個好的配合比設計是瀝青路面施工成敗的關鍵,。一般分為目標配合比設計,、生產(chǎn)配合比,、生產(chǎn)配合比驗證三個階段。施工過程中對集料的控制為了避免混合料離析,，使生產(chǎn)過程中的礦料級配能大限度地與生產(chǎn)配合比的級配曲線吻合,，試驗室必須嚴格控制進場集料的級配。施工過程中對配合比的控制由于集料的變異性,，施工過程中,，混合料的礦料級配比較難和配合比設計時的礦料級配吻合。豐臺區(qū)人防市政工程質(zhì)檢在攤鋪過程中不準隨意變換速度,，盡量避免中途停頓,。

瀝青混凝土路面施工不平整的防止措施有：初壓時溫度較高，復壓期間溫度也不可以過低,，否則瀝青會凝固,。一般工程中都會選擇雙輪振動壓路機來碾壓，利用振動壓實,，效果較好,。復壓時的碾壓方式和初壓時一樣，為了使路面更加平整,，效果更好,，也可以采用輪胎壓路機、組合壓路機一起協(xié)作碾壓,。終壓是為了消除路面輪跡,、填補缺陷，并保證路面平整后的一個步驟,，同樣比較重要,。因為終壓不只要把初壓和復壓時遺留的凹凸缺陷碾壓平整，還要更精確地保證道路的質(zhì)量,，所以進行終壓時,，瀝青混凝土的溫度要恰好，需要較高的溫度卻不能過高,。終壓時也應該勻速緩慢的前進,，重疊進行碾壓，一般選用靜力雙輪壓路機較好,，而且終壓必須緊跟在復壓之后進行,。

路拌法是堆料于路,澆灑適量瀝青，然后用機械或人工拌勻,并鋪平壓實,。由于在路的集料無法加熱,，因此需要采用稠度較稀的瀝青乳液或液體瀝青作結合料，拌和時乳化瀝青不常加熱，液體瀝青閃點高者可以加熱,。氣候潮濕時,，還需要在瀝青中加入抗剝落劑或采用陽離子瀝青乳液，或在混合料中摻入水泥,、石灰等,，以增加潮濕集料與瀝青的粘著力。路拌瀝青混合料因受各種條件限制,，其路用性質(zhì)不如廠拌瀝青混合料,，但可節(jié)約就地沙石料的往返運輸費和能耗，常用于次要的公路或農(nóng)村路面,。市政道路路面的結構層主要有面層,、基層和墊層。

施工設備也將相應更換,，機械座駕式壓路機將被淘汰,。座駕式壓路機將逐步出現(xiàn)，成為路面施工的新寵,。座駕式壓路機是當前道路運營中不可或缺的機械工具之一,。它的輕便，方便和高效率得到了廣大人員的認可和青睞,。作為機械工具的座駕式壓路機也具有生命周期,，特別是在不同的環(huán)境中,，應該更多地關注環(huán)境,。首先，座駕式壓路機在相對低溫的環(huán)境中具有一定的特殊條件,，即座駕式壓路機的發(fā)動機開始具有低溫可啟動性,，以避免由于產(chǎn)生的高熱而引起的高溫。啟動機器時對機器和環(huán)境造成低溫損壞,。其次,，當使用座駕式壓路機時，可以使用增壓柴油發(fā)動機,，其對座駕式壓路機的起動能量和用于預熱發(fā)動機的裝置具有一定的影響,。使用液壓油時，建議購買冬季液壓油和制動液,。設置間歇式具有密封性能及除塵設備,，并有檢測拌合溫度裝置的瀝青混凝土拌合站。東城區(qū)國內(nèi)市政工程優(yōu)勢

瀝青路面施工方法：混合料的攤鋪,。西城區(qū)國外市政工程推廣

后攤鋪好的瀝青混凝土要用振搗板和熨平板一起協(xié)作搗實并壓平,。碾壓的技術和碾壓機器的合理配合是保障道路平整度的關鍵。壓路機在行駛時應該勻速緩慢的前進,，初壓時要注意不只要壓實,，重要的是平整度,。因為瀝青混凝土在攤鋪時已經(jīng)被熨平板初步壓平過，而且剛從裝載車上卸下,，其溫度非常高,，所以只需要比較小的壓力就能夠?qū)⒒旌狭蠅簩嵡曳€(wěn)定。在操作時,，為了避免高溫的混合料出現(xiàn)隆起的狀況,，壓路機應該主動輪在前面，由低往高行駛,，切忌途中不能夠緊急剎車,、倒退或轉方向，碾壓時為了防止漏掉某路段,，也必須重疊碾壓,。初步壓實后，還要進行復壓施工,，這是道路碾壓的關鍵步驟,，為了使攤鋪好的瀝青混凝土進一步穩(wěn)定、成型,，也使道路的密實度更高,。復壓應該緊跟在初壓完成之后進行。西城區(qū)國外市政工程推廣

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