集裝箱運(yùn)輸方面，在太平洋航線和亞歐航線的帶動(dòng)下,，從2002年開(kāi)始集裝箱貿(mào)易量有了快速增長(zhǎng),。2003年國(guó)際集裝箱貿(mào)易總量為7900萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)8.2%,，2004年增長(zhǎng)幅度上升到11%,，為8770萬(wàn)TEU,。2005年太平洋航線運(yùn)量將上升12%，亞歐航線增長(zhǎng)15%,，而大西洋航線保持穩(wěn)定,，增幅不大,，2005年整體集裝箱運(yùn)量將在原有基礎(chǔ)上提高10%左右。我國(guó)集裝箱海運(yùn)量占世界總量的20%左右,，在太平洋東行航線和亞歐西行航線上更是占有60%以上的運(yùn)量,。我國(guó)2005年集裝箱吞吐量達(dá)到7580萬(wàn)TEU,，增長(zhǎng)率達(dá)到23.7%,，高于世界平均水平。

從船隊(duì)建設(shè)看

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HS采用六位數(shù)編碼,，把全部國(guó)際貿(mào)易商品分為22類(lèi),，98章。章以下再分為目和子目,。商品編碼一,、二位數(shù)碼為“章”,，第三、四位數(shù)碼“目”（Heading），第五,、六位數(shù)碼“子目”（Subheading）。前6位數(shù)是HS國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)編碼,，HS有1241個(gè)四位數(shù)的稅目,，5113個(gè)六位數(shù)子目,。有的地區(qū)根據(jù)本國(guó)的實(shí)際，已分出第七,、八、九位數(shù)碼,。我國(guó)目前使用的HS編碼，一共10位,，其中前面8位稱(chēng)為主碼,，后兩位稱(chēng)為附加碼,。近年來(lái)，各國(guó)海運(yùn)海關(guān)紛紛要求在海運(yùn)的貨物提單的信息中顯示HSCODE的信息,。在此我們?yōu)槟鷧R總了到目前為止我們所收集到的各國(guó)對(duì)HSCODE的要求如下：以上有關(guān)單證的規(guī)定為當(dāng)前規(guī)定,，外貿(mào)貨代朋友們海運(yùn)以上地區(qū)港口還需多加留意,，避免因違法規(guī)定，造成貨物延遲和損失,。吉林運(yùn)輸公司海運(yùn),，就選上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司，用戶的信賴(lài)之選,，有想法可以來(lái)我司咨詢(xún),！

2006年國(guó)際經(jīng)濟(jì)走勢(shì)仍將保持平穩(wěn)增長(zhǎng),，美國(guó)和全球?qū)⒎謩e有3.6%和4.3%的增長(zhǎng)率,，而我國(guó)GDP增長(zhǎng)速度也將保持在8.5%以上。 經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)了世界貿(mào)易量的上升。2003年國(guó)際貿(mào)易總值為15.35萬(wàn)億美元，而2004年就上升到18.58萬(wàn)億美元,，提高了21%,。2005年達(dá)21.1462萬(wàn)億美元,。在國(guó)際貿(mào)易中,，“中國(guó)因素”是大亮點(diǎn),。2004年我國(guó)進(jìn)海運(yùn),、海運(yùn)和海運(yùn)值分別為11547.4億美元,、5933.6億美元和5613.8億美元,，分別增長(zhǎng)了35.7%、35.4%和36%,，進(jìn)海運(yùn)總值***超過(guò)了1萬(wàn)億美元的水平。2005年貨物進(jìn)海運(yùn)貿(mào)易額達(dá)到14221億美元,，海運(yùn)和海運(yùn)值均占世界第三位,。另外,，中國(guó)占世界貿(mào)易的比重有所上升,，海運(yùn)比重由2004年的6.5%上升到7.3%,，增加了0.8個(gè)百分點(diǎn)；海運(yùn)比重由5.9%上升到6.1%,，增加0.2個(gè)百分點(diǎn),。我國(guó)進(jìn)海運(yùn)外貿(mào)呈現(xiàn)良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，在國(guó)際貿(mào)易中繼續(xù)扮演著重要角色,。

第三方物流內(nèi)部的構(gòu)成一般可分為兩類(lèi)：資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商和非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商,。對(duì)于資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商而言，他們有自己的運(yùn)輸工具和倉(cāng)庫(kù),，他們通常實(shí)實(shí)在在地進(jìn)行物流操作。而非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商則是管理公司,，不擁有或租賃資產(chǎn),，他們提供人力資源和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng),，專(zhuān)業(yè)管理顧客的物流功能,。 廣義的第三方物流可定義為兩者結(jié)合.第三方物流因其所具有的專(zhuān)業(yè)化,、規(guī)模化等優(yōu)勢(shì)在分擔(dān)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn),、降低經(jīng)營(yíng)成本、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,、加快物流產(chǎn)業(yè)的形成和再造等方面所發(fā)揮的巨大作用，已成為21世紀(jì)物流發(fā)展的主流,。 海運(yùn),，就選上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司，讓您滿意,，歡迎您的來(lái)電哦,！

國(guó)際干散貨市場(chǎng)2001年10月份BDI指數(shù)下跌到845點(diǎn)，為全年的比較低點(diǎn),。2002年指數(shù)稍微有些上揚(yáng),，但漲幅不大，年底收于1731點(diǎn),。2003年下半年,，出現(xiàn)大幅度上漲，10月份飆升到4470點(diǎn),，年底收于4467點(diǎn),。2004年保持良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，全年比較高點(diǎn)達(dá)到6101點(diǎn),，年底收于4438點(diǎn),。2005年3月份為全年比較高點(diǎn)4956點(diǎn)，年底收于2321點(diǎn),。從2002年開(kāi)始,，干散貨整體運(yùn)量呈現(xiàn)加速上升勢(shì)頭。由于全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)于大宗基礎(chǔ)原材料需求很大,，像鐵礦石,、煤炭等運(yùn)量增長(zhǎng)很快，而其中中國(guó)作為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展**快的國(guó)家之一,，起了非常大的作用,。近10年我國(guó)大宗干散貨海運(yùn)量年均增長(zhǎng)率為17%，**高于國(guó)際市場(chǎng)水平,，而世界干散貨航運(yùn)市場(chǎng)70%的增量來(lái)自于中國(guó),。以鐵礦石為例，2003年我國(guó)進(jìn)口量達(dá)到1.48億噸,，占全球海運(yùn)量的28.5%,。2004年全球鐵礦石海運(yùn)量為6億噸，我國(guó)進(jìn)口了2.08億噸,，占34.6%,。2005年受?chē)?guó)家調(diào)控影響,，增長(zhǎng)速度有所下降，但仍有新增需求6000萬(wàn)噸,，全年進(jìn)口量達(dá)到2.48億噸,，增長(zhǎng)率為20%左右?？梢灶A(yù)計(jì),，在中國(guó)這個(gè)巨大引擎的帶動(dòng)下，國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)2006年仍將保持持續(xù)增長(zhǎng),，年平均增長(zhǎng)率將達(dá)到6%,。上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司為您提供海運(yùn)，有想法的可以來(lái)電咨詢(xún),！浙江海運(yùn)寶

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所以這些查柜費(fèi)是由SHIPPER來(lái)支付的。一般海關(guān)查貨前會(huì)有查驗(yàn)通知,，查驗(yàn)完畢后會(huì)有查驗(yàn)報(bào)告的,。

查驗(yàn)是海關(guān)監(jiān)管的一個(gè)重要手段，報(bào)關(guān)只是一個(gè)程序而已,，海關(guān)會(huì)根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn),，當(dāng)時(shí)的政策對(duì)一些敏感的品名進(jìn)行抽查，當(dāng)然有時(shí)候也會(huì)是沒(méi)有任何原因的抽查,。查驗(yàn)的時(shí)候會(huì)打開(kāi)箱子看,，跟報(bào)關(guān)的資料是否一致，品名,，數(shù)量,，申報(bào)貨值等等信息，是否有騙稅,，逃商檢,，HS編碼歸類(lèi)不正確。

海關(guān)查驗(yàn)是不收錢(qián)的,，但是因?yàn)椴轵?yàn)是在港區(qū)進(jìn)行的,，港區(qū)要負(fù)責(zé)拆箱，裝卸,，封子等等,，所以要付給港區(qū)錢(qián)，這也是國(guó)家的規(guī)定。

海關(guān)查貨一般有幾個(gè)方向要查,，所以常見(jiàn)查驗(yàn)出錯(cuò)的問(wèn)題一般有：

核對(duì)品名

這里比較容易出錯(cuò)的就是產(chǎn)品學(xué)名和俗名容易弄錯(cuò),，然后就是英文單詞多個(gè)意思翻譯過(guò)來(lái)的中文品名和實(shí)際品名有時(shí)候?qū)Σ簧稀?廣東海運(yùn)貨代

上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是交通運(yùn)輸,，擁有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑,。公司自成立以來(lái)，以質(zhì)量為發(fā)展,，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),，公司旗下國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際空運(yùn),，整箱出口,，拼箱海運(yùn)出口深受客戶的喜愛(ài)。公司從事交通運(yùn)輸多年,，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì),、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專(zhuān)業(yè)化的隊(duì)伍,，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù),。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新,，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。