主要運輸主體是大型快遞公司，如中國郵政EMS,、中外運DHL,、TNT TNT、UPS,、FEDEX等大型國際快遞公司,。我們要寄的包裹主要是通過這些國際快遞公司送到目的地的。但我們通常聯系的是國際貨運代理,。 服務范圍 國際航空運輸：一般只到機場(有一些短途加班費),。 國際快遞：通常是門到門。 服務內容 國際快遞：包括國內及目的地清關服務,，包括送貨,，但不包括目的地關稅,。 國際航空運輸：目的地國家不包括清關?？腿诵枰约旱綑C場提貨,，目的地國家不包括清關。上海瑞進國際物流有限公司是一家專業(yè)提供進口的公司,，期待您的光臨,！湖南進口電纜

海運進出口集裝箱出場要求

出場集裝箱設備交接的主要內容：

提箱(用箱人和運箱人),；

發(fā)往地點,；

用途(出口載貨、修理,、進口重箱等),；

集裝箱號、封號(鉛封號,、關封號),；

集裝箱尺寸、類型,；

集裝箱人,；

提離日期；

提箱運載工具牌號,；

集裝箱出場檢查記錄(完好或損壞),。

進場集裝箱設備交接單的主要內容：

送箱人；

送箱日期,；

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提箱(用箱人和運箱人),；

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目前世界經濟對于石油依存度很高。據**計算,，全球經濟每增長1%,，將現在每天需要40萬桶石油的支持。而作為石油運輸的主要方式,，水路運輸完成了92%的油品貿易,。2003年全球原油海運量為16億噸，2004年進一步提高,，預計2005-2007年國際原油海運量平均增長速度為3%左右,。我國近幾年石油需求大幅上升，2004年已經成為世界第二大石油消費國和進口國,。2003年我國進口原油9112萬噸,，占全球原油貿易量的5.4%，2004年進口原油1.22億噸,，***突破了1億噸大關,。2005年原油消費量超過3億噸，供需缺口將進一步拉大,，2005年原油進口量達到1.27億噸,。預計未來幾年我國對于石油的需求將保持較高速度增長，對于國際石油海運將起到越來越大的影響,。

在確保鋪位及效勞的情況下,，能夠優(yōu)先。不過費用通常比國內高1塊左右哦,！常用空運名詞：ATA/ATD(ActualTimeofArrival/ActualTimeofDeparture)實踐到港/離港時刻的縮寫,。航空貨運單(AWB)(AirWaybill)由郵寄人或以郵寄人名義簽發(fā)的單據，是郵寄人和承運人之間貨品運送的證明,。無人陪同行李(Baggage,Unaccompanied)非隨身攜帶而經郵寄的行李,，以郵寄方法走運的行李。保稅倉庫(BondedWarehouse)在這種貨倉內,，貨物能夠在沒有期限的情況下寄存而無需交納進口關稅,。散件貨品(BulkCargo)未經裝上貨板和裝入貨箱的散件貨品。CAO(CargoforFreighterOnly)“貨機承運”的縮寫,，表明只能用貨機運載,。到付運費(ChargesCollect)在航空貨運單上列明向收貨人收取的費用。預付運費(ChargesPrepaid)在航空貨運單上列明郵寄人已付的費用,。計費分量(ChargeableWeight)用來核算航空運費的分量,。計費分量能夠是體積分量，或是當貨品裝于載具中時,，用裝載總分量減去載具的分量,。進口,，就選上海瑞進國際物流有限公司，歡迎客戶來電,！

國際干散貨市場2001年10月份BDI指數下跌到845點,，為全年的比較低點。2002年指數稍微有些上揚,，但漲幅不大,，年底收于1731點。2003年下半年,，出現大幅度上漲,，10月份飆升到4470點，年底收于4467點,。2004年保持良好的增長勢頭,，全年比較高點達到6101點，年底收于4438點,。2005年3月份為全年比較高點4956點，年底收于2321點,。從2002年開始,，干散貨整體運量呈現加速上升勢頭。由于全球經濟發(fā)展對于大宗基礎原材料需求很大,，像鐵礦石,、煤炭等運量增長很快，而其中中國作為全球經濟發(fā)展**快的國家之一,，起了非常大的作用,。近10年我國大宗干散貨海運量年均增長率為17%，**高于國際市場水平,，而世界干散貨航運市場70%的增量來自于中國,。以鐵礦石為例，2003年我國進口量達到1.48億噸,，占全球海運量的28.5%,。2004年全球鐵礦石海運量為6億噸，我國進口了2.08億噸,，占34.6%,。2005年受國家調控影響，增長速度有所下降,，但仍有新增需求6000萬噸,，全年進口量達到2.48億噸，增長率為20%左右,?？梢灶A計,，在中國這個巨大引擎的帶動下，國際干散貨航運市場2006年仍將保持持續(xù)增長,，年平均增長率將達到6%,。進口，就選上海瑞進國際物流有限公司,，有需求可以來電咨詢,！山東進口商品

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會經常遇到這幾個名詞：截關,、截單,、截港、清關,、報關,、結關、通關,，這些名詞看起來讓人感覺”臉盲“,，在實際操作中該如何區(qū)分？

截關：是指截止接受報關放行信息的時間,，貨物必須要在此時間之前做好報關放行的工作,，遞交海關放行條（場站收據又稱下貨紙）給船公司。一般顯示為Closing time,。

截單：是指船公司***更改提單內容的時間,，就是常說的提單補料截止時間，之后一般不可再**更改,。也有很多船公司實行一次性補料,，之后的任何更改都要收費。一般顯示為SI cutoff,。

截港：這個是碼頭截止收柜的時間,。該時間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭,，之后就不可以再進入碼頭,。有時也稱截重柜。顯示為CY cutoff 或CY closing,。

清關：清關是貨代行業(yè)的常用口頭用語,，這里主要是指與進口相關的報關、報檢,、報關文件,，運輸,、派送等一系列具體操作的統稱。 湖南進口電纜

上海瑞進國際物流有限公司致力于交通運輸,，是一家服務型的公司,。公司業(yè)務涵蓋國際海運，國際空運,，整箱出口,，拼箱海運出口等，價格合理,，品質有保證,。公司注重以質量為中心，以服務為理念,，秉持誠信為本的理念,，打造交通運輸良好品牌。在社會各界的鼎力支持下,，持續(xù)創(chuàng)新,，不斷鑄造***服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持,。